Reprise du message précédent :

Je parle meme pas si tu roules en essence...

news sur yahoo, En Afrique pour un record une 308 Hdi a fait 1689 kms avec un plein (soit une conso de 3.7L je crois)
je link pas la news n'apporte rien de plus

L'essence a ici les honneurs des dévots de l'Ordre des compagnons de Sainte Raffinerie.

J'ai un moteur de 35Cv  

Si c'est sur une moto ça ira, tu sera pas empalé  

Nan, sur une Citroën Visa
4 vitesses

mais carbu double corps d'origine

Et 6.5litres au 100 en parcours mixte

110 ch ... et 4.8L au 100.  

Je consomme plus avec ma Logan dCi 70 ch (5.7 d'après l'ODB)

Oui mais lui, il triche  

T'auras toujours des gens pour te dire qu'ils consomment moins que tout le monde avec un moteur 2 fois plus puissant.
Ou que leur hdi 60ch est une bête en reprises ...  

 
En même temps, c'est pas dur de doubler une conso, sur une même bagnole. Avec mon 1.2i 16v, je peux faire 550 bornes par plein (et certainement moins), et mon record est 823,9 km. Et c'est la même personne, et la même voiture.
 
Donc pas étonnant que quelqu'un puisse ne consommer que 4,8L avec un HDI 110ch, en conduisant comme un papi (c'est comme ça qu'on m'appelle quand je tente de battre mes records ), et qu'à côté, quelqu'un fasse 5,7L avec un dci 70ch, en conduisant comme un bourrin (je pense même pas qu'il y ait besoin, suffit d'appuyer un peu et c'est bon).

TNZ ne mitonne pas non mais

Enfin bon, la question était de savoir si toutes les caisses qui font moins de 5l/100 sont anémiques  
> Vitesse max 160km/h, 13sec au 0-100km/h et 34.5 sec au km DA
La réponse est claire  

 
Une conso peut varier du simple au double ça je suis tout a fait d'accord.
Maintenant quand j'entends des gens prétendre consommer moins de 5l (je parle de conso RÉELLE, pas ODB) avec un hdi 110, ou des 1.4 16V en conduisant normalement, désolé mais j'y crois pas. Et d'ailleurs il suffit de faire parler un peu ces personnes pour comprendre que ce qu'elles appellent une conduite normale c'est rouler à 90 pour 110, une conso sur un trajet autoroute à 110 etc ...

Bon, je désactive cette escarmouche qui se prépare: TNZ a une Prius, voiture hybride apte à torcher même des mazout en ville pour la conso pour peu qu'on ne lui tire pas dessus. Et qui les torchera d'autant plus que les conditions sont pourries (bouchon).  
Il a 77 ch par le moteur thermique et 33 ch je crois par les moteur électriques, d'où le 110 ch qu'il annonce.  
 
Et rouler à 90 au lieu de 100 est un conduite "lente" qui pourra être une gêne pour ceux qui suivent s'ils peuvent pas dépasser parce que 20 km/h de moins ça commence à faire beaucoup mais dont on ne peut pas dire que c'est pas une conduite normale en dehors de ça.

rouler à allure constante au régulateur, il y aura aucune différence de conso peu importe le conducteur.
Perso je fais moins de 5l sur les petites routes à 90 (ou je roule à 90), là ou il y a pas trop d'intersections ou de rond point de merde qui te demandent à relancer systématiquement.
 
Après en ville il est assez facile de descendre sa conso, rouler le plus possible au frein moteur (pas de point mort), pas accélérer comme un bourrin, anticiper beaucoup et essayer de passer rapidement aux rapports supérieur sur la souplesse du moteur.

 
j'ai un filtre en coton (carbu oblige)
 

 
une logan a fait 2.72L
 
 
 
il a swappé sa prius ?

Avec mon réservoir de 50l sur ma 206 diesel atmo, entre 800kms et 900kms par plein; record à 1050kms.

TNZ : quel moteur ?

moi ça m'étonne pas comme conso, je fais 4.7l/100 sur un tdi 100ch et 5l/100 si je roule plus nerveux (sans exces)
(4.7l calculé par mes soins en faisant le plein à chaque fois + relevé conteur, j'ai pas d'odb)

edit: ha TNZ c'est une prius.... ça compte pas !

 
 
ma conduite normal,  
c'est rouler sur le couple,  
éviter les accélération inutile (feu rouge, je bourrine... 100m merde je freine car un autre feu rouge..
nationnale à 90 voir un peu plus parfois
route limitée à 70 je les prend à 80 en 5eme
tres peu d'autoroute a 120/130 pas plus
 
et je me fait rarement doubler (pire j'en double pas mal dès que j'attaque la montagne sans forcement faire du rally... mais ils sont lents certains ! )

 
La prius compte pas.
Surtout qu'avec cette voiture on a l'odb qui indique si on sur le moteur électrique ou thermique, du coup on se prends au jeu de la conso mini.
Une étude à été faite la dessus.
Souvent quand on discute les gens roulent bien 20km de moins, au régulateur, avec très peu de circulation, donc pas de freinage/réaccel à cause des camions.

 
Effectivement à 90 sur des petites routes peu fréquentées, avec peu d'intersections tu consommes très peu. Maintenant je ne pense pas que ton utilisation réprésente une majorité.
 

 
Toujours pareil.
Tu roules sur quel type de routes ?  
 
Pour moi avec une hdi150 sur une mégane, c'est 6.5/7l en conduite nerveuse. 8l en conduite très nerveuse.
Maintenant à 110 au régulateur ça tombe autour de 5/5.5 ...

Tout dépend le type de trajet et avec une conduite économique, ça fait deux conditions, c'est pas difficile à comprendre.    
 

Bah en respectant les limitations jeunes conducteur sur un trajet à vitesse stabilisée, donc 80/110 avec une conduite souple, tu fais clairement dans les 5L/100 avec un 1.4 16V. C'est facile d'économiser de l'essence sur ce type de trajet.
Après sur un plein complet, tu rajoutes un peu de ville, un peu de cols et des petits trajets, ça te fait une moyenne plus haute, c'est sûr

 
Je ne dis point le contraire.
 
 
 
A lire ce thread on dirai que personne ne fait de bouchons pour aller boulot, personne ne vas en ville.
 
Vous annonces tous des conso records avec uniquement des trajet à vitesse stabilisées ...
 
C'est par rapport à ce constat que je réagit.
 
 
Après si je viens vous dire que je fais du 6.57l avec mon 1.1 8V, je me fait traiter de bourrin, et de gros con quand je dis qu'il est pas possible de descendre sous les 6/6.5l sur mon type de trajet !

Je crois que ton concessionnaire t'a menti  

nan nan perso jkroi pas avoir jamais rapporté moins de 8L avec la 1.8 16v, et jtourne a 9.7 avec la 2L
berline BVA powah
et SP95 powah aussi
 
et j'ai posté un 14.7L/100 le mois dernier , 90% de ville

 
Tu es l'exception qui confirme la règle    
9.7 c'était aussi la conso qu'on avait avec une laguna 2L 8S mais en BVM.

1/3 basse montagne
1/3 nationale (90 et 70 kmh de limitation) (2-3 feu rouge)
1/3 autoroute avec 15min de bouchon trafique ralentit une fois par jour

casi pas de ville

sachant que si ma copine prend la voiture c'est 150km de trajet tres court en village/nationale/petite route par jour et elle me fait monter la consommation à un peu plus de 5l voir 5.5l une fois

c'est par rapport à ma consommation pour un moteur 100ch que je m'étonne en vous lisant. vous faites casi tous plus avec des moteurs moins puissant bien que la plupart d'entre vous se tape de la ville ce qui n'aide pas je le conçois.
c'est peut etre simplement que ceux qui conduisent dans les même conditions que moi ont des moteur bien plus gros ou plus gourmand

ou conduise différement  

les meganes ont des moteurs dci, les HDI, c'est du peugeot ou citroen

Je crois que c'est un dci    
 

Non et je le précise   De toute façon j'habite pas une grosse ville, pas de bouchon, je prends pas ma voiture en heure de pointe (je pars avant ou après), j'ai au pire 5km de ville avant de pouvoir en sortir, ça fait même pas 50km de ville par plein  
 
Et honnêtement, les moteurs essence modernes sont sobres, surtout sur des citadines. On peut carrément se faire plaisir sans passer les 8L/100 sur le plein avec ma clio 1.6 16V. En conduite tout à fait normale, on peut viser sans problème le 7L/100 mais il faut impérativement éviter ville et bouchons où elle peut gentillement faire entre 8 et 10L/100

 
 
 
DCi Hdi spareil
 
 
 
Effectivement sans ville c'est fesable.
Simplement qu'on dirait que toutes les personnes qui postent sur ce topic n'en font jamais. Ou est-ce que les personnes qui font de la ville n'osent pas poster, je sais pas.  
Mais tu peux pas dire, qu'il y a beaucoup de gens sur ce topic affichant des conso élevées à cause de trajet ville / bouchons.

j'ai jamais consommé beaucoup plus dans un bouchon
je tourne max à 6~6.5l/100 km dans ces conditions
 
par contre ce qui aura plus d'impact sur la conso c'est les démarrages à froid répeté en hiver, là ça peut monter à 6,5.
 
bon par contre dès que quelqu'un d'autre prend ma caisse, la conso prend facilement un bon litre en plus sur les mêmes trajets.

Bah ouai, mais ça veut rien dire, ça dépend des bouchons, de leur longueur/fréquence, ça fausse plus le chiffre que ça ne te donne une indication.

C'est sur.
 
Pour ma part c'est quasiment tous les jours pour aller au boulot.
Ca doit forcement avoir une influence.

"Une prius ... ça compte pas !"  
 
Tout simplement savoureux
 
Juste pour info : Le thermique sort 77 ch, l'électrique autour des 68 ch ... mais quand les 2 moteurs tournent de concert, l'ensemble "ne sort" que 110 ch environ (je sais pas pour quelle obscure raison l'ensemble est bridé de la sorte).
 
En ce moment, je fais le trajet Colombes - Val de Fontenay par le nord (A86-A3-A86) ce qui représente 27 km, le tout aux heures de pointe : entre 4.5 et 5 L/100 suivant la fluidité dans les tronçons roulants. Je ne roule pas papy-au-régulateur et plutôt sur la file de gauche.

ouai bah ca reste plus cher qu'un "simple" TDI  

et puis le jour ou tes batteries rendent l'âme  

 
Tout simplement parce que ce que tu nous donnes, ce sont les puissances maximales de chacun des moteurs, qu'ils atteignent chacun à un régime différent.
 
Donc à moins qu'ils soient réglés pour atteindre leur puissance maximum simultanément, l'ensemble ne sortira effectivement jamais la somme des deux puissances.
 
 

 
Bien sûr que la Prius compte. C'est ça qu'il a, il donne donc ses consos avec ça.  
 
Et ceux qui choisissent de se caler sur les camions pour ne pas freiner et réaccélérer sans arrêt on raison. Eviter les accélérations et ralentissements inutiles, c'est ça qui est une conduite normale.

perso jconduis comme un sale et j'assume
des les premiers tours de roue je suis content d'etre dans mon tapis volant automatique, et j'estime que ca vaut largement ce qu'il me coute

yep
 
conduire fluide ou conduire par accoups, la conso est du simple au double