Reprise du message précédent :
tout est dans le 1er post
 
http://bravo.forumactif.com/prepar [...] v-t192.htm

 
 
va tenir le 190 de moyenne sur 300-400kms...

C'était sur 200 km, sur plus ça aurait été effectivement impossible à tenir, mais à cause des arrêts péages et de la vitesse maxi de la voiture, pas des conditions de circulation.

Ah tu conduisait de nuit a 3H du mat ?

C'était le soir oui, mais pas si tard.

Lancia Thesis V6 3.2L
 
En général environ 10-11L/100 en mixte, soit 650-750 Km d'autonomie.  (en moyenne, du 9L ou 9.5L sur autoroute et 12-13L en ville.)  
 
 
 
Et exceptionnellement, 850 bornes avec un seul plein. (mais ça reste assez rare).  
 

 
en tout cas elle est très sobre
surtout qu'elle est au GPL et pas en LPI donc en essence elle ne devrait vraiment pas consommer beaucoup

Elle est encore 100% à l'essence

Elle sera convertie au GPL la semaine prochaine seulement.

Je dois m'attendre à une surconsommation de 15% par rapport à l'essence.

 
ah je pensais que tu était déjà converti
bon en tout cas même avec 15% en plus ça te coutera quand même moins cher
tu va mettre une cuve de combien ?

72L je crois (enfin c'est dans ces volumes là).  
 
Le 100L prend vraiment trop de place dans le coffre, aussi bien en réservoir normal qu'en torique

serie 1 120d boite auto.
reservoir 51L.
 
800Km en roulant autoroute
700Km en ville
 
600Km en roulant comme un bon bourin  

ça consomme pas mal quand même l'air de rien

Il a combien de kilomètres ton avion?  

 
dans les 30K si je ne me trompe pas.

 
à mon avis c'est pour créer un effet venturi. D'ailleurs une recherche sur le post montre que je suis pas le seul à penser ça.
 
Mais sinon nous on était plutôt autour de 8-10l.

TF1, qui n'est pas à une connerie pret, affirmait hier que les ventes de motos explosaient parce que les 2 roues consomment moins
 
Bon sinon, 1025 kms avant réserve, toujours en Clio DCi 1.5L. Comme  je viens de faire une vidange, changer les filtres et que mes pneus sont bien rodés, je vise le 1050 kms

Mauvaise formulation. Je serais pas surpris que pour un même trajet dans une grande ville tu consomme moins avec un deux roues.

Hum, en normalisé la moto consomme plus... Après vu que l'on passe moins de temps dans les bouchons, en conditions réelles il est possible que la moto soit meilleure. De toutes façons OSEF, la moto c'est mieux puis c'est tout

dans capital ils ont dit que les gros poids lourds tournent environ à 40L/100 et qu'ils emportent souvent pas loin de 1000L de gazole.
ils ont indiqué aussi qu'une des causes du coût non maîtrisé du gazole est le manque de production, on en importe 30% mais apparemment les pétroliers ne peuvent pas en produire davantage ils sont techniquement à taquet au niveau de leurs installations

Bah oui c'est vrai, résultat d'une politique fiscale idiote qui favorise à outrance le gasoil sans aucune justification. En gros on sait qu'on a déjà peu de reserves de pétrole, mais en plus on veut se priver volontairement de la moitié du carburant produit sur un baril, c'est à dire de l'essence    
 
Sinon 40L/100 pour les poids-lourds c'est possible, mais rapporté à la masse déplacée c'est pas vraiment énorme...
 
Parce qu'en comparaison les gros paquebots ou autres portes-containers, je sais pas combien c'est mais surement plusieurs milliers de litres à l'heure

 
Résultat d'une France idiote car c'est pas la politique fiscale qui siphonne un réservoir mais des gens qui n'ont aucun respect.

 
moto 125 c'est le cas
ça fait du 3.5L en ville

 
Y'à eu un post entre temps, en fait je répondais à cybercap sur les problèmes de raffinage du gasoil  

 
 
Pardon je sors.    

En termes de consommation (selon le poids transporté et le nombre de kms), les navires porte conteneurs sont les plus économes, en plus leur carburant ressemble à tout sauf à du gasole (mélange de fuel, d'eau et de divers résidus pétroliers).
Pour exemple, ce monstre consomme 0,2l de fuel au 100kms par tonne déplacée (280t de fuel en 24h à 24 noeuds) :

Je suis tout à fait d'accord, c'étais juste pour confirmer le fait qu'il faut comparer une consommation avec le poids déplacé, au final c'est souvent très économique comparé à une voiture qui fait 1 tonne

Exact, et c'est là que les motos pêchent :
une bécane sobre, c'est 5L/100 pour 290 kgs déplacés (à la louche : 200 la bécane tous pleins fait, 90 le bonhomme tout équipé) avec un moteur cubant 0.65-1L
une voiture économe, c'est 5L/100 (un peu moins même) pour 1 tonne avec un moteur cubant 1-1.5L
 
Bref tout ca pour dire que si les motos peuvent consommer moins dans la pratique, les motoristes ont quand même une sacré marge de progression pour réduire la conso. Après en terme de plaisir...

moto =/= 125cm3

Le truc c'est que une moto fait le 0 à 100 en 3.5s et tape le 250.
Les même perf/conso ds une bagnole c'est tout de suite plus compliqué
Les moto ont été créer pour le plaisir, les bagnoles pour l'utilitaire.

Ce n'est pas faux.  
 
Mais dans la pratique, on peut quand même dire amha qu'une moto consomme moins qu'une voiture SI c'est pour le même usage dans les 2 cas. (Par exemple, une personne qui va seule à son boulot.)

En quoi est-ce une connerie?
Une moto ce n'est pas seulement le surpuissant missile piloté. C'est les 125 aussi, entre autres.
 

Les gros poids lourds consomment moins de 35 litres maintenant en moyenne. Ca reste énorme mais en charge par tonne déplacée ça fait mieux qu'une voitures. Le poids d'un trentaine de voitures avec la conso de 6 à 7 voitures    

Bah oui, encore heureux que la conso ne suive pas une augmentation linéaire par rapport au poids déplacé...

ici en gelbique ils veulent autoriser les PL de 60 tonnes

 
La qualité de nos routes le permet.    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
si michel l'a dit

 
Merci papa.

 
 
                             De rien gros pigeon de contribuable
                                           /
                                          /

C'est qui ce type? J'avais déjà entendu parler de personne avec des "yeux globuleux", mais jamais entendu parler ou vu de personne avec tout le visage globuleux  

C'un ministre belge (si ce n'est le premier), connu pour être bourré de temps à autres