Reprise du message précédent :
Mais clair, les DCI comme les HDI, pour dépasser les 5L/100 faut conduire comme un taré.
 
Je tourne entre 4 et 5L/100 quand je prends la C4 HDI 92, et pourtant elle pèse son poids mine de rien

les anciens hdi consomme un peu plus, genre le 2l hdi 90, 6.5 sur une xara sans taper outre mesure dedans.

Les dCi ça peut être des 3.0L V6 et les HDi des 2.7L V6 bi-turbos hein, tu penses que ça consomme aussi moins de 5L/100 ces bêtes là ?
 
 

J'en sais rien, je parle évidemment de petites cylindrées
 
Mais avec un V6 3.0 TDI sur une A4 (223ch), en conduisant tranquille je dépasse pas les 7L aux 100 (moyenne sur 900 bornes : 6.5L/100km).

 
Bah ça dépend de la voiture aussi, avec une bonne caisse on doit pouvoir tourner à 4 ou 5.

 
j'avais une C4 HDI 110 FAP (acheté à sa sortie), une vraie bouse cte bagnole j'étais à 7.3L/100 environ alors qu'avec mon Audi A3 TDI 140 j'étais à 6.3L sur exactement les mêmes trajets et même style de conduite. 1L de moins et 30 bourrins de plus. j'ai revendu la caisse après qques mois.
j'espère qu'ils ont fait des progrès depuis (notamment sur le FAP qui gueulait souvent comme un veau après l'arrêt du véhicule)

habitué au TDI, tu n'as pas su adapter ta conduite aux plages moteurs différentes sur le HDI

hello  
 
toujours avec une xantia 2L HDI 110
 
Avant de partir en vacances:
 
- j ai effectué la vidange avec de l huile 5w40 (elf)
- installé sur le train avant les nouveaux michelin energy saver
 
avec 60litres, j ai effectué un peu plus de 1200kms
 
tout rond 5l/100km
 
avant cette operation, dans les memes conditions de conduite mais:
 
- avec de lhuile 10w40 (feu vert)
- ancienne generation de pneus energy
 
avec 60 litres, 1100 kms
 
soit 5.5l/100
 
conclusion: une huile de qualité, et des pneus de marques, sont des pistes qui peuvent faire baisser la consommation

 
Lolz j'ai jamais réussi à faire + de 5.9L / 100km pourtant je fais les ronds points sur 3 roues

 
Parce que la source d'énergie de la Prius, c'est l'essence, on est bien d'accord ?
 
D'après le S&A hors série sur la voiture "écolo" de demain, qui détaille en gros toutes les technos actuelles et futures, il y a mis que dans les entreprises qui ont des véhicules électriques, celui qui l'a est celui qui est "puni"
 
Sinon oui pour les ours, mais j'y suis pas passé depuis un certain temps.

les dangers publics putain

 
Même sans aller jusque là, rien que le 2.0 Hdi 110 dans l'Evasion, on est bien loin des 5l.

 

 
T'as jamais testé ?  
 
Sinon j'ai réussi à faire 4.2L / 100 km dernièrement, mais en moyenne sur l'année je suis à 4.7 L / 100 km.

Comment vous faites les 3 roues ? Moi le train avant glisse si je vais trop vite ...

Scandinavian Flick

 
Mouais. Admettons que le diesel soit à 1.50 € le litre, en faisant 20000 km/an tu économises 150 € soit 12.5 € par mois. Moins même vu que tes pneus et ton huile ont coûté plus cher. A moins que l'on soit avec des fins de mois vraiment difficiles (ce que je peux tout à fait comprendre) je trouve que l'économie réalisée ne justifie pas de prendre des pneus ou une huile de meilleure qualité dans le SEUL but de consommer moins.
 
Pour ma part comme je fais environ 15000 km/an je me contente largement des pneux norauto premier prix et d'une huile 15W40 qui est loin d'être la plus chère.
 
J'ai une clio de 1998 (les premiers modèles quasiment) 1.2L essence 60ch, je fais beaucoup de petits trajets de moins de 10 km (maison - boulot ou maison - vadrouillage dans le coin) et une fois par mois en moyenne un trajet aller-retour de 800 km.
 
Il y a peu je consommais entre 6.2 et 7.5 (en hiver surtout) L / 100 km en ne faisant pas du tout attention à ma consommation (j'ai tendance à pousser les rapports ). Depuis que je me suis pris un PV pour du 56 km/h retenu 51 pour 50... je respecte (beaucoup plus) les limitations et surtout je reste presque tout le temps à très bas régime (le plus bas possible) et je ne freine quasiment jamais. Je suis passé à une consommation de 5.2 à 6 L /100km.
 
Pour moi la façon de conduire est le facteur le plus important pour réduire sa consommation.

pas au point de lever une roue mais je confirme que le comportement de la clio II (société au moins) est super sain, ni sous virage, ni survirage, elle glisse de coté quand on est trop vite pour une courbe donnée

 
Il faut vraiment en vouloir, c'est parce que j'ai déjà fait du rallye et remettant en pratique ce que je faisais ben c'est ce qui se passe

casper87 : si tu vas trop en sous-régime tu surconsommes (et flingues le moulin).

 
je suis d'accord    
j'ai bien mis 3 mois à conduire correctement mon 19TD avant de faire des économies.
-laisser le temps à la voiture de s'élancer.
-relâcher assez tôt ( mais pas trop tôt ) la pédale de l'accélérateur avant un stop /cédez le passage /feux rouge etc...
économie de 2l aux 100km.
 

Sinon je vais refaire mon trajet où vous me croyez pas que je consomme pas spécialement + à 150 qu'à 130, mais je vais pas pouvoir faire le test vu que j'aurais une fille à bord, et mon chat En plus mon frère va vouloir conduire et il tient à ses 6 points
 
Je me tate à mettre 5€ d'E85 pour voir.

 
La pompe à essence et les joints, etc... vont pas aimer l'E85 c'est vraiment pas conseillé.

Je suis un taré    
En 206 1.4HDI je tourne a 5.5-6L, en clio 1.5dci ça devait être pareil

Attention a bien comparer la même chose, conso réelle et non conso indiqué par l'ordinateur de bord.
Certaines voitures sont juste, d'autres moins
Et il faut aussi tenir compte de la charge dans un kangoo.
 
Sur la megane en conduite sportive y'a 1L/100 d'écart (l'ordi indique 1L de moins).

En 206 entre 700 et 800Km avec un plein de 45L donc entre 5.6 et 6.4L

http://www.super-ethanol.fr/
Si ça n'a pas été déjà posté

Ah oui, je transporte rien de lourd au pire des vélos, des courses ou des bagages et rarement plus de deux personnes à bord.  

 
C'est pas une vieille voiture donc normalement pas de pb. De plus ça ferait un mélange à même pas 20%, et ça resterait même pas 24h dans la voiture puisque pour consommer tout de suite

Ouais ! 550 km avec 64L
 
Bon ok je sors

c'est raisonnable je trouve

 
pour un Hummer c'est clair que oui !    

 
tu consomme le double de moi

Clair que pour ça il faut bourriner comme un goret et freiner comme une truie pour jouer du transfert de masse
 

+1

vu le nombre de poneys du joujou, c'est pas excessif non

 
Sur l'image je pense que c'est un test de la baillonnette (donc sans freiner à priori, juste des coups de volant de malade).

 
les 20 litres pour 100 km : heureusement, tout est prévu, le réservoir de 125 litres devraient éviter les arrêts trop fréquents.    
 
sinon le combat de titan    
 
http://www.smartupfrance.com/article45.html
 

Ben t'as rien capté    
Trouver que des essence et aucun diesel (surtout renault et peugeot), je sais pas mais tu du rater des mots    

sauf que sly a plutot une 911 survitaminée

 
un drogué quoi    
 
j'espère qu'il va en Allemagne pour dégourdir les pattes de son haras.    

 
Alors il n'y a pas trop d'intérêt à faire ça ?
 

 
Non, scandinavian flick, le châssis est tellement rigide