Reprise du message précédent :

 
dans la prius, je suis même pas sur qu'il y aies de l'huile dans la boite.
d'ailleurs c'est pas vraiment une boite de vitesse

 
ben la preuve que non, je consommais moins justement en jouant avec ...
m'enfin c'était un test, je vais revenir à la normale

peut-être
il n'empêche il me semble que vous sous estimez la conduite en point mort ...
il n y a pas que la différence de conso instantanée entre point mort et frein moteur
 
car comme son nom l'indique un frein moteur, ça freine !! (et oui )
 
et le nombre de faux plats descendants, conséquents dans mon pays, sur lequel il faut maintenir la pédale d'accélération appuyée pour ne pas s'arrêter (inertie des vieux moteurs diesels plus importante que les récents je crois)
alors que dans le même cas avec le point mort, il n y aura que le ralenti ...
 
pense pas que ça soit aussi simple que ce que vous avez l'air de penser

trains epicyclo.

 
Sur une voiture récente il n'y a pas d'injection pédale levée donc ça freine certes mais ça consomme 0. Sur ton vieux truc je sais pas.

normalement les carbus consomme toujours un peu même pied levé il me semble.

Injection a priori sa 309.

 
ben oui c'est un diesel.    

 
   
Pas forcément.

Je depasse rarement les 700 en voiture ( Golf V ) et 210 a moto (R6)

700 quoi ?

 
km d'autonomie

 
 
Merci    
 
Avec 1 plein combien de bornes?

 
vi vi je plaisante
en fait j'aime bien la prius, sacré silence en ville ça c'est vraiment bien
on a des voitures élec au boulot, des saxos. bon c'est des veaux mais vraiment mais c tout de même très agréable à conduire (pour une saxo), conduite très fluide un peu comme une boite auto.
 
dis voir t'es pas mon pote sur le topic des ours toi ?    
 

570km avec la clio 1.4 année 90.

Moi 1, maxi 2, les bonnes périodes.

 
litre de pastis ?    
oui mais on parle de la conso du véhicule pas du conducteur.    

Alors tais toi et laisse le parler

Si tu ne peux pas descendre au frein moteur en 5ème, au point mort ce sera pas bien mieux. Faudra jouer avec la boîte de vitesse ou l'embrayage pour réaccélérer de temps en temps, c'est prise de tête et tu vas user ta caisse pour rien en voulant économiser.  
Sur une franche descente, je passe la 4 ou la 5, je me maintiens à bonne vitesse pendant des km, je consomme quasiment rien, et je descend sans avoir besoin de freiner autour de 2000 tours. Je fais ça que si j'ai besoin d'économiser de l'essence, vu que ça me force à rouler à moins de 80   Et en plus, niveau sécurité et répondant, c'est légèrement mieux  

entre 950 et 1000 bornes pour moi.
Clio DCi 1.5L, 65cv, conduite normale (c'est à dire aux limites et même un peu au dessus sur 4 voies), trajet quotidien mêlant bouchons, villes, départementales et 4 voies.
J'ai débranché l'EGR pour voir et j'ai besoin de moins accélérer, donc consommer, pour rouler aux mêmes vitesses

Ca veut dire que tu fais moins de 6L/100 avec un dci 65   On va pas te croire sur ce topic  

Largement. Il est d'ailleurs donné à moins de 5L/100 (plus le chiffre exact en tête) par Autopress :
http://www.autopress.be/Old/Essais/ClioDCI.htm
 
 
 
Un peu plus, 50 litres

On me croyait pas pour mes conso avec un dci 80 (moins de 6L) et un hdi 70 (moins de 5L) sur le topic trolliphère de l'essence et du diesel toussa  

Ok ok, je vais y apporter ma pierre

j'ai deja reussi a faire 6.5 avec un dci 65 en roulant comme un enculé, et un pote faisait du 6.3 avec sa clio dci 80, en roulant musclé aussi
 
mais c'est pas évident de les faire dépasser 6L a ces engins

 
peux tu décrire le phénomène    
 
t'as mis un gode sur le siège conducteur ?

Pareil avec un kangoo dci 80, difficile de passer les 7L/100 sur un plein entier, en conduite "dynamique" (pour un kangoo ) suffisante pour perdre des points 3 par 3, je reste clairement sous les 7L/100  

C'est impossible 10L/100   C'est un kangoo 1 phase 2 privilege, donc pas le plus léger non plus. C'est qu'un ludospace sur base de clio, je veux bien que l'aérodynamique soit pas top et que ce soit un peu plus lourd (moins de 1200kg je crois, pas sûr), mais 10L/100, il a une fuite là    
Je donne une limite très haute pour ma conso : 7.5L/100.   Mais encore une fois, en conduite normale je suis largement sous les 7L, ça c'est clair  

Autoroute à fond, tu les dépasses très largement les 6L.  

aucun respect des limitations, 55 min pour faire Lyon - Die alors que c'est 1h30 normalement tout le temps pied dedans, a limite faire glisser la clio société des 4 roues, tirer a froid, caler le pied derriere la bouche d'aeration pour bloquer l'accélérateur sur l'autoroute etc
 
c'etait difficilement faisable de plus consommer

Assassin  

j'avoue

Mais clair, les DCI comme les HDI, pour dépasser les 5L/100 faut conduire comme un taré.
 
Je tourne entre 4 et 5L/100 quand je prends la C4 HDI 92, et pourtant elle pèse son poids mine de rien