Reprise du message précédent :

 
C'est sur, j'arrive pepere, c'est a auchan, plein de monde, je m'approche et je vois une pompe vide, je me dirige donc vers celle-ci et .... plof plus rien   , j'etais presque en face, j'ai donc fait le metre restant en poussant discretement ma voiture   .

en conduite cool en ville je suis autour de 7l (40/45l pour 600km) ce qui ne me parait pas énorme. Il est clair que sur nationale elle vas encore descendre, mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer dans ces conditions.

La voiture a été achetée neuve et très bien traitée. Aucun signe de pb méca, et elle a toujours eu à peu près cette conso.

Après pour ce qui est de la conduite sportive, je sais pas. La conso me parait énorme à moi aussi, mais vu qu'en conduisant normalement elle est dans la norme je voit pas pourquoi elle aurait un problème. Je précise que c'est sur des petites routes très sinueuses, avec montées descentes à répétition.

Edit : http://www.autodispo.fr/achat-voit [...] 0001,.html
8l en ville d'après les spec, donc ça conso est correcte, surtout que les chiffres constructeurs sont toujours sous-estimés !

Si ça peu te faire plaisir.
Prends la spec renault elle est dedans, maintenant tu peux croire ce que tu veux.

Edit : modèle exact
http://fiches-auto.lacentrale.fr/f [...] -2004.html

127.62$ le baril
www.oil-price.net

Ah dites, sur les prmeiers modèles de Twingo, environ 7.5L/100 ça vous parait normal ou alors il y a un mauvais réglage de carbu (vu qu'on parle de ça j'en profite ) ?

clio 1.6 16V, au mieux 650km en remettant 42L.  
En mode 'loeb', ça veut dire que t'as du faire du 13L/100 au moins, même pour une conduite de porc en roulant autour de 140 sur sinueux, j'ai des doutes  

C'est parce que je roule super économique quoi

 
C'est à peu près pareil pour moi, comme quoi ce n'est pas ma voiture...
Pour le mode sport, c'est entre 50 et 130, mais en permanence à fond, et toujours à plus de 4000trs, donc forcement la conso s'envole.

ah oui j'avais pas vu...
Je sais pas si ma conso est si élevée que ça, je constate que je suis en dessous des chiffres constructeur pour la conso ville ce qui me fait dire que tout vas bien, et la conso en mode sport est ce qu'elle est. C'est vraiment dans des conditions extrèmes digne du circuit...

13L/100 c'est ce que je fais avec une Focus 1.8 16V en y allant vraiment très fort sur petite route (toujours entre 4500 et 7000 t/min ) ou en faisant de l'autoroute allemande à fond (et encore là c'est plus souvent 11L), alors avec une Clio 1.2L je me demande aussi comment il faut s'y prendre.  

Les Twingo sont toutes à injection et c'est une conso normale.

 
Viens par chez moi je vais te montrer    
Plus sérieusement c'est pareil à fond en permanence c'est tout. J'ai été le premier étonné de la conso avec ce type de conduite, avec ma 106 je dépasse pas les 8l avec la même conduite.

Ah mais injection ou carbu, je connais pas la différence

Ca doit être sympa aussi

Ça me semble très louche, mais en très intensif à la rigueur... vu que tu dois tout le temps tirer dedans.
Avec une 1.6 16v, pour passer les 10L/100 sans se planter sur sinueux, faut déjà avoir un bon coup de volant. Parait qu'on peut approcher les 12L/100 sur circuit.

Bah putain il est sobre alors, un pote en 306 1.8 16s a du mal à passer sous les 10l, lui Même sans exagérer (bon, conduite cool il connait pas).

Avec le 1.2 aucun risque de te planter, ça avance tellement pas que faut en vouloir. En plus c'est sur des routes que je connais sur le bout des doigts donc je peux être aux max en permanence.

Je suis sous les 7.5L/100 sans la ménager spécialement
En tout cas pour faire du 10L/100, faut vraiment conduire comme un porc et ne pas avoir peur de passer sur 3 roues en virage

Certains moteur sont vachement plus sobre que d'autres. En plus ces derniers temps il ont fait énormément de progrès sur les essences avec les petit moteur turbo notamment.
Puis faut pas oublier l'année de conception de ton moteur.

C'est un très vieux moteur (amélioration du moteur Cléon monté sur les 4CV), un peu faible... En ville c'est pas étonnant.

ou alors y a eut un swap de moteur

j'avais ce moteur ( XU9JP4 ) dans ma précédente xantia, en 60 000 km et 3ans et demi, j'étais a 9.4L/100.

 
Dire que je me plains de la consommation de ma Twingo

 
tu peux, car vu le poids et les perfs, c'est un gouffre ...
 
alors que mes 9.4 de moyenne en mixte (sur le temps et la distance, pas sur un seul plein) sur un 1.8i 112Cv dans une bagnole de 1350 kg, avec une conduite de jeune con (mes pneus AV faisaient 2 ans ), c'est tres raisonnable pour une berline essence

pas le même moteur aussi

Pareil ... conso de 9 ou 10L sur un plein cramé en RP. J'avais une 306 break (le 1.8L 16s). Par contre, un coup d'autoroute et hop 7L/100.
 
Bref ... tout ça pour dire 880km avec 42.97L de SP95

 
Rajoutes en pas

tu fais combien de km par an ?

Je dois même pas faire 500km par mois
Et encore, là c'est les vacances donc je roule plus, mais quand c'est les cours, je pars en bus le lundi pour revenir en bus le vendredi, et je ne roule pas avec chaque week-end, donc ça va.

Je connais quelqu'un en xsara 2.0 16v 137ch qui est dans les 8L/100 en mixte Donc je trouve que ça fait pas mal quand même  

donc pour le meme budget carburant que moi tu pourrais avoir 6 cylindres et 200cv  ce que je ferais a ta place si j'avais si peu besoin de rouler, autant le faire en palace

quand je conduisais a la cool j'arrivais a faire du 8.2-8.5 sur mes trajet boulot (toujours le meme parcours, heures différentes mais sur les 15j que me dure un plein c'est lissé) mais c'est affreux quoi
 
genre respecter les limitations à 5h30 du mat', alors que la route est vide c'est sur, a 50 stabilisé jbouffe moins qu'en passant a 120 mais j'y reste plus longtemps

 
C'est pas parce que je roule pas beaucoup que j'ai les moyens de mettre de l'essence

alors fallait pas prendre un gouffre comme ca
 
fourgue la, prends une AX 1.4D meme avec 300 000km, utilise la différence de prix pour la remettre a niveau, et enjoy de ne consommer que 4L/100 en faisant le porc

Je l'ai eu gratuitement