Reprise du message précédent :

Je vois pas ce qui à de drole ? Je fais 200 bornes par jour, je parle simplement de mon expérience et de mon ressenti au volant  

 
trop troll en effet    
 
moi plus on me colle plus je ralenti    

+1 et il faut rappeller que la vitesse est la 2ème cause de mortalité sur les routes de France

le 1er étant la connerie humaine !

sinon je fais pareil, si on me col au cul je ralentit en freinant légerement (si je freine trop fort c'est un coup à ce que cet imbécile me temponne)

les mecs qui ont des montées de testostérones en bagnoles , je les laisse se tuer sur la route mais qu'ils viennent pas me faire chier parce que je roule trop lentement à leurs yeux.  

Des fois j'ai aussi envie de freiner pour faire chier celui de derrière mais je me dis que ça n'en vaut pas le coup car:
 
1° un abruti reste un abruti
2° je bouffe les freins et de l'essence pour rien
3° la situation est déjà assez dangereuse comme ça alors ça ne vaut pas le coup de la rendre encore plus dangereuse

 
Pareil, je pourris ceux qui me collent alors que je suis deja a la vitesse max...surtout dans une zone ou on peut pas doubler  

uniquement a partir de la 3eme voie sur autoroute

Effectivement ! Mais perso quand je ne suis pas pressé je roule à 70Km/h, comme ça quand la route est bonne je fais des économies et je ne freine "jamais".
 
Mais alors il y en a certains qui roulent à 90 voir 100 et qui s'enervent vite, ça je ne peux pas supporter  
 
Au fait c'est combien la vitesse mini sur nationale ? Je crois que sur autoroute c'est déjà 80Km/h

80 a partir de la 3eme voie
 
sur route standard, que dalle. mais le mec qui me bloquerait a 10 km/h clairement jle pousse

Je viens de voir un mécano pour lui demander quelques trucs et apparemment la cause de ma surconsommation viendrait de l'huile utilisée qui est une "15w40" et qu'il faut que j'utilise une "5w40" absolument.  
Pas de commentaires svp, je ne savais pas et quand le mécano a su que je mettais du 15w40, il a tiré une de ces tronches...
Je rappelle que la voiture est une 206 2.0 HDI phase 2 de 108 000 km. Mais v'là le prix du bidon, 35E les 5L et encore, ça montait jusqu'à 60E...

Faux. Sur une route nationale, il existe une notion de vitesse minimale : http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20080521

oué y a pas de vitesse mini a part sur autoroute donc

Et des opérations escargots aussi

Et si tu es en panne ? Tu te prends une prune ?

J'ai du faire un trajet de 5km a tres tres faible allure ( en premiere ...) car j'avais perdu le pot ... )

Je suis sanctionnable ?

edit : recentrage !

c'est à ça que servent les warnings

sans pot tu peux rouler à la même vitesse que si tu en avait un !

Je suis un petit peu démago dans le genre. Quand il n'y a personne, je serais pile a la vitesse maximale autorisée, 50, 90, 110... Par contre, si quelqu'un roule 10km voir un peu moins en dessous de la maximale, je respecte entièrement et je me plis a sa décision. Tout a l'heure par prudence un gars roulait a 60 au lieu de 80 sur route mouillée, personnellement j'estimais qu'on pouvait grimper a 70 dans les virages sans trop de risque, si lui ne s'y risque pas c'est sa vie tant qu'il me fait pas une opération escargot avec une vitesse abusive.

Par contre, il y a une exception qui confirme la règle... Une insertion d'autoroute prise a 60 tout le long ca m'énervera toujours, surtout quand le trafic est fluide voir très fluide.

Si t'as affaire à moi tu restes derrière à 90 et tu t'écrases.    
 
 
 
 
 
 
 
 
   

Tu devrais apprendre le code de la route    
 
 
mais quel tas de gros con ici      
 
..hein? Je suis aps forcément mieux? Oui mais chut  

Après recherche je vois effectivement 80 km/h mini sur la voie la plus à gauche, mais sans précision sur le nombre , ça semble donc aussi valable sur une 2x2 voies, et 60 km/h mini sur la voie la plus à droite (hors voie réservée aux véhicules lents dans les montées, cela va de soit ).

Cet article n'est pas tout à fait exact, l'injecteur-pompe ne "remplace" pas l'injection directe. Cette affirmation n'a pas de sens.  
Les injecteurs-pompe c'est comme une pompe en ligne dont chaque élément aurait été séparé des autre et mis directement au-dessus de l'injecteur.  
Le principe existe depuis très longtemps même s'il n'est apparu en automobile que très tardivement.  
Ce n'est "que" le système d'injection en lui-même et tout ça reste de l'injection directe.
Ce qui empêche l'amélioration des injecteurs-pompes pour suivres les normes c'est surtout le coûts. Techniquement C'est faisable selon VW mais ce serait si cher car complexe que c'est pas la peine.

Là encore s'est du n'importe quoi, le porte injecteur n'a jamais été un élément de la pompe.    
L'inconvénient de l'injecteur-pompe en dehors du problème des normes, c'est qu'il impose une culasse plus complexe à fabriquer donc plus chère.
 
 
 

A 90 réel. les petits camions sont à 90 aussi désormais.  
Le 80 est la limite sur les RN mais par une bizarrerie dont je ne connais pas l'origine on nous laisse rouler à 90. certaines boites imposent le respect du 80 pour limiter la conso mais  on est alors des chicanes mobiles, 30 km/h plus lents que les voitures à 110.

Je ferai une sieste alors pour passer le temps  

 
Tu n'auras meme pas besoin de somnifère tellement il est soporifique  

"sans raison valable". C'est une raison valable d'après moi    
 
si vous voulez rouler à faible allure sans vous faire sanctionner par les forces de l'ordre ni vous faire klaxonner ou talonner par un ahuri comme le troll ci-dessus, achetez un corbillard! Tranquillité quasi-garantie

pendant un moment, j'avais un 21 nevada blanche de base, c'est super pour avoir la paiux sur la route aussi
 
Néanmoins, garée le long de la nationale 20, ca fait piler les gens

 
Effectivement,je peux confirmer que les camions ne sont pas à 80Km/h  

 
   
 
On a trouvé un bon gros beauf de base là  
 
Un bon cru de bonne qualité

Ca respire l'intelligence tout ça...

Pour pas être trop H.S. : 350 km par plein en moyenne.

Faut que je fasse le ration pour ma ouature,
 
 
En attendant Bopapa tape du 4.7 L / 100 chargé comme un mulet et clim a fond sur son Taïdaïhi 110 CV (1998) @ 130 Km/h    
 
Sinon 4 L de moyenne sur le trajet boulot ville/route/autoroute conduite normale + passges bourrins    
 
 
Sans doute un des moteurs les plus economique sinon le plus economique sur le rapport perf/conso

 
toi, t'es vraiment un bon ! je t'admire     tu es du genre "Aigle de la route"   ,  tiens, un petit site ou tu pourras se retrouver avec des types du même acabit que toi :
 
http://www.chez.com/cyberbobby/klika.html
 
 
 
 
 
 

Au moins il pourra dormir bien plus en sécurité que derrière toi    
  ]  
 

Ouch, c'est le fond du fond du gouffre là

  Merci
Je suis un super jacky parce que je ne respecte pas les limitations de vitesses et que je m'enerve quand les gens roule à 2 à l'heure.  
Et c'est vrai que l'intelligence est inversement proportionnel à la vitesse à laquelle on roule, j'avais oublié.
De toute facon je fais du 6,5 en ville avec ma vago et 15l en mixte avec le 3,5t du boulot donc je suis hors catégorie.  

Ta raison je me prends pour un pilote de formule 1 et les nationales sont mon terrain de jeu. Avec mon 1.4 tdci je la mets à tout le monde    
Je vois que ici tout le monde adore rouler à 30km/h et c'est kikitoudur à qui consomme le moins, mais faut pas oublier d'avancer les gars !  

Ouais non, le problème c'est pas la vitesse à laquelle tu roules, c'est plutôt le comportement débile que tu as sur la route avec ceux qui roulent moins vite

Et pour gagner du temps, je ne fais pas partie des gens qui roulent lentement et je n'ai pas une voiture économe en carburant (loin de là).