Reprise du message précédent :

 
J'ai mis les km effectués par plein, conformément au topic
 
L'essence en italie est plus chère qu'en france
C'est en Suisse que ça vaut le coup
 
Sinon l'essence, bah à l'aller chez Esso Express, au retour Shell.
J'évite les supermarchés.
Là j'ai mis de l'elf bleu/jaune pour tester
 
Pour taire les critiques, je roule pas calmement, je suis plutot du genre à tirer sur les rapports, surtout que j'adore le bruit du petit TU. Mais sur autoroute les montés en régime sont forcément limitées.
J'ai également refait quasiment toute la voiture et l'entretien, donc ça aide (joints de queue de soupapes, nettoyage de l'injection, tout les filtres, 4 pneus Michelin neufs...)

Y'a quelques années c'était aussi cher qu'en france si mes souvenirs sont bons, j'me trompe ?!
 
 
EDIT : méchamment grilled, j'ai oublier de valider ma réponse

avec ma clio 1,5 dci en ville je fait environ 830 km. Après je ne parle pas de qu'en je prend l'autoroute car là j'augmente bien les km mais c'est très très rare

 
Je savais pas, je pensais que ce serait moins cher dans un pays où la vie est moins chère (je parle pas de Conforama ) comme en Espagne ou en Pologne, pour ne citer que des exemples que je connais...

Bah sur l'autoroute : SP95 @ 1.37€  
En suisse : 1.18€

 
L'essence est un millipoil moins chère, et le gazole au même prix qu'en france. C'pas un bon plan quoi
 
 
Par contre l'espagne c'est carrement plus interessant

Opel corsa B sport(1996)
1 plein de SP95(1.27€/L), 45L<--> 500-600 kms
Conduite de papy à bas régime, [2-3 * 1000 trs/min^{-1}]
Glandeur schizo, + ou - 60 kms/jour (trajet urbain), dépense mensuelle carburant : 100-150€
 

Polo 1.4 TDI 80cv (40 L de reservoir)
 
Entre 750 et 850 km selon utilisation

306 1.9DIT Edition spéciale 98 (diesel), réservoir 60L===>1100km (mixte)
 
Mégane 1.9l DCI Luxe privilège 2003 (diesel), Réservoir 60L===>1000km (mixte)
 
Super 5 1.2l atmosphérique 1988 (essence), Reservoir 43L ===>450km (mixte)
 
Ford fiesta TDDI 2002 (diesel), Reservoir 38L ===>700km (mixte)
 
Voila ce qui est des voiture que j'ai eu dans ma vie

 
Une edition spéciale sortie en allemagne sur une cooperation peugeot-VW. Je suis allé la cherche la bas...
 
Poids de la voiture 850kg
Puissance moteur 115CH
 
Uniquement en 3 portes et ttes options..
 
Seul hic en France pas de cote pour cette voiture donc considéré comme une vulgaire Eden Parc 2l HDI 90CH...

Interessant ca ... ca doit être le même moulin qu'il y a eu dans les Golf III TDi 110 cv ...
 
Ca se trouve en France d'occase ? Ca vaut dans les combiens ?

Perso je te l'aurais bien vendu.. mais à Paris un motard m'est rentré de dans en frontale... résultat la voiture est passé en épave===> plus de 8000€ de réparation...
 
Moi je l'ai acheté en allemagne il y a 4ans je l'avais eu à même po 6000€ avec 100000km au compteur.. Je n'ai pas eu un seul pépin en 3ans avec (a part l'accident ) est pourtant je lui ai mis au moins 90000km... (que de l'autoroute) malgrès qu'elle est énormement d'electronique embarqué.. (avant gardiste de 98!!!)..  
Maintenant je vois des 306 TD a plus de 180000km vendu plus de 5000€... ya de l'abus moi je dis...

Oué nan, j'ai pas les moyens en ce moment, mais c'était plus de la curiosité

Mais perso,
 
j'en ai pas trouvé en occase en France... Ils ont po voulu commercialiser une voiture increvable mdr

Euh j'ai comme un doute là, même une 306 3 portes 1.1 essence pèse plus lourd.

C'est ce qu'il y avait de marque sur la carte grise en poid à vide...
Même mon assurance était etonnée de cette voiture.. je l'ai faite passé aux mines et même chose.. c'était ma titine.. ms maintenant elle doi être en pièce détaché sniffff

Clair
 
306TD : 1T230
306HDi : 1T280
 
Ca fait léger 850kg

Après vérification je trouve aucune trace de ce type de motorisation, ni en allemagne ni ailleurs. De plus je me demande pourquoi Vw aurai filé "sa" motorisation fétiche à une de ses plus proche rivale et puis le nom est bizarre, ca aurai du être Hdi ou Tdi, pas Dit
 
 
Les 306 Hdi sont sorties en 1999 seulement, m'étonnerai qu'on trouve une "306 tdi 115" plus d'un an avant, série spéciale ou pas et surtout Peugeot un an après aurai sorti une motorisation nettement moins puissante...mouais. Si ils avaient vraiment eu ce moteur, crois moi qu'ils en auraient fait une pub MONSTRE !! Et que ça ne serai pas sorti qu'a travers une série spéciale.
 
 
Bref c'est bizarre comme histoire
 
 
Peugeot a du fournir un certificat lors de l'importation, un certificat de conformité partiel puisque tu a du repasser par la drire. J'aimerai bien voir ce fameux certificat, ainsi que le dossier de la drire (obligatoire pour avoir une carte grise), de même que j'adorerai vérifier ce qui est noté sur la carte grise allemande (où la puissance est indiquée depuis longtemps)
 
 
J'suis comme StThomas, je ne crois que ce que je vois

Moi on m'a dis que c'etait une série spéciale...
Elle est passé au mine en tant que DIT...
Assuré en temps que HDI Eden park...
 
Apres va savoir ce qu'il font, les constructeur malgrès leur rivalité bosse ensemble sur beaucoup de chose (renault et VW ont bien concu le turbo à géométrie variable ensemble... La R&D est de plus en plus onéreuse donc ils se font des alliances.
 
Après pour ce qui est de cette voiture moi on m'a demandé d'ou je l'ai eu... apres faut pas m'en vouloir mais je ne vais pas aller chercher des papiers du véhicule acheté il y a 4 ans maintenant et qui est passé en épave l'année dernière... l'assurance m'a même remboursé sur la base d'une eden park 2l HDI malgrès que ce n'en ai pas une... Comme quoi...
Après tu as ma simple parole mais que tu l'a croit ou pas pour moi ca revient au même .

C'était par curiosité
 
 
Mais j'y croierai pas une seconde sans avoir vu des papiers officiels
 
 
Quand au Turbo a géométrie variable il a été inventé par Garett, il existais au début des années 90 sur le Renault Espace, bien avant que Vw l'utilise. Comme quoi...

Par contre, y'a pas eu un bloc HDi 110cv (sur 306) sorti en Allemagne ?

Oui et non. Y'a bien eu une HDI 110, mais c'était un bloc 90 chevaux (donc sans l'intercooler des 110 "normaux" ), en fait c'était une sorte de puce homologuée par le TUV allemand et vendue par Peugeot si ma mémoire est bonne...
 
 
Remarque 110 => 115, ça pourrais expliquer la voiture de notre ami par contre pas de certificat d'homologation européenne pour ces voitures il me semble

Merci bien pour la précision

C'est vrai cela pourrait etre une explication... Mais ce n'etait pas un moteur à rampe commune...
Dans tout les cas la voiture n'est plus de ce monde depuis un an...
 
Mais faut dire avec cette voiture j'ai fait avec un plein l'allé retour *annecy-St raphael===>1100 bornes environs.
*annecy-paris===>1050bornes environs
 
J'ai fai plus de 90000km en moins de 3ans et jamais un pépin... Comme quoi c'etai une bonne caisse et pour vous dire on en retrouve plus des comme ca...  
 
j'ai eu une megane II 1.9DCI luxe privilège monté en 17"... elle consommait un peu plus mais ce genre de voiture n'aime po qu'on lui pose 35000km en 8mois
 
La je tourne avec un ford fiesta TDdi 75CH ca change de la 306 (115) et de la mégane (120) mais après 2000km l'echangeur thermique à changer... La g ete decu de la qualité FORD Mais elle consomme en mixte 5l au 100...

Avait pas vu ce topic ou je retrouve mon amis Syl     qui va me retomber sur le rabe mais m'en fou.
 
Alors mégane 1,5dci , quand je fait le plein , l'ordi m'indique +/- 1530km d'autonomie. J'ai jamais essayé d'aller jusque là et donc pas vérifié. Mais ma moyenne est calée à 3,7l et avec 60L de benz , ça semble coller.
 
Merci de pas me traiter de mytho ou danger de la route , j'ai déjà donné    
 
A+
 

 
Mytho
 
 
 
 
Rhoooooo je rigole

Combien de chwals ?

3.1l / 100
 
d'apres l'ODB?

 
va t'acheter des lunettes.
3.7L/100

 
82 pour 1250kg    
 
   

perso en ford mondeo turbo diesel je fais en general 700 bornes par plein

 
vi     (en été seulement , en hiver pas moyen de passer sous 4,1L)

 
   
 
Ok encore une enclume mazout conduite en mode papy quoi

 
Tiens moi c'est le contraire, elle consomme un peu moins en été

 
Ben ouais, ma voiture consomme moins en été qu'en hiver, qu'est ce que tu veux que j'te dise ?

Ben il dit pareil hein

 
  heuresement que tu mets un smiley fumette hein
 
il dis exactement pareil : "en hiver, pas moyen de descendre en dessous de 4.1L"
et comme en été il fait 3.7L ben il consomme 0.4L de plus en hiver

On prend quelle conso, parce que ca varie entre 400 et 700.
J'ai deja 4 choix possibles.