Reprise du message précédent :
Normalement 70L mais jamais reussi à mettre plus de 65.
 
Edit: les 5L c'est surement la reserve...  

Salut avec une R5 Baccara 1.8L double corps plein environ 40L
je fais 500Km (s'achant qu'il m'arrive de mettre le pied dedans !!)

Clio 1,5 DCI 65 ch, réservoir 50 L, en ne faisant que de l'autoroute et en roulant à 120, je fais environ 1000 km

Un ami fait entre 1000 et 1100 avec le même moteur dans la même auto. Si tu fais ton plein en supermarché, passe aux pétroliers, gain de 1L/100 sur long trajet sur ce moteur. Sinon, tu peux rouler à 130 sur autoroute, t'emmerdera moins le monde (sauf si t'es qu'un sale Belge )

 
je vois pas en quoi une personne qui roule à 120 emmerde son monde.... y'a deux vois c'est pas pour rien  
 
306 HDI = entre 1000 et 1100 km en faisant 2/3 d'autoroute

 
Je conseille à ton ami de changer de voiture s'il change le moteur tous les 1000km...
 
Quand au gain de 1l /100km, tu as une source fiable qui valide? car mon experience perso est beaucoup moins concluante...  

Je parlais bien sûr de plein . Ma seule source, c'est son ordinateur de bord (j'étais avec lui), je crois pas qu'il existe de comparatif officiel et en plus, ça doit dépendre du moteur et de la façon de rouler... Il est quand même reconnu que l'essence de supermarché et en deça de la qualité de celle des pétroliers, ceci dû à des additifs brevetés là où les supermarchés se contentent des additifs légalement obligatoires (en gros, antigel et c'est tout)  
 
Quand aux gens qui roulent à 120, c'est leur problème, tant qu'ils viennent pas emmerder les gens à 130 voie de gauche. Or avec le nombre de camions traînent-culs sur nos autoroutes (qui doublent aussi et font encore plus chier), c'est pas gagné. Après, je pense que Pikachu_or est Belge, et c'est pour cela qu'il roule à 120 (limite Belge sur autoroute)

80L mon record 950km environ et maintenand que je viens de la recuperer pour avoir fait l'embrayage  623km ca commence a descendre
 
edit: safrane 2.0i

en meme tps la limite c'est 110 et non 130    
 
moi qui essaie au mieux de respecter les lmitations quand c'est possible, je prend mon pied a ralentir qd on me colle au cul  

Dans quel pays ?

En France et pour rappel (entre parenthèses, vitesses sous la pluie), sauf panneau indiquant autre chose :
Autoroute : 130 (110)
Route à voies séparées (rocade) : 110 (100)
Route "classique" : 90 (80)
Ville : 50 (50)

Mais ptet que tu es jeune conducteur, auquel cas les vitesses pluie s'appliquent en permanence pour toi...

je parle bien du code Francais.
 
on est bien d'accord sur les limitations    
je ne suis plus jeune permis non plus depuis un moment    
 
dans mon précédent post je voulais parler du fait d'avoir un panneau 110 sur autoroute, et voire des conducteurs limite dangereux qui foncent, vis à vis de ceux qui tentent de respecter au mieux les limitations chose pas facile.
 
pour moi la limitation sur autoroute passe à 110 ou bien 130 selon les panneaux, sinon c'est toujours indiqué 110 sinon par chez moi ou un panneau de fin de limitation de vitesse (A16, A25 et A1).
 
apres je peux me tromper aussi, faudrai réouvrir le livre de code  

megane gt dci 200 cv  
reservoir 65l
moyenne 130km/h en 6°
conso moy 6.5
un peu moin de 1000 km
 
a 110 en 6° + regulateur = 1100/1150

Et c'est quoi l'intérêt de 200cv pour se trainer la b*** et faire des records de conso    
 
Parce qu'en utilisant réellement les 200cv je suis sûr qu'elle tape facilement plus de 10L/100 tout comme les TDI 130 et compagnie.

twingo 94
32L
500km
Conso de 8 à 15 l aux cent (suivant le type de route) , je change pour un diesel .

 
Bienvenue dans le Nord, ses autoroutes certes gratuites mais vieillissantes. Bref, elles sont généralement limitées à 110, surtout à proximité des villes, et sur toute la longueur pour l'A25 ce me semble...
 
Aventure-toi un peu plus loin, tu découvriras de magnifiques autoroutes (payantes pour la plupart) où on roule à 130 (pour ton coin : A26, A21, A16, A2, etc.)

Environ 900km avec une 206HDi 75ch
Environ 800-900Km (voir plus) avec une 306 1.9D
 
je ne connais pas les reservoirs mais ça doit être entre 40 et 50 litres

 
Ma clio 2 consomme de 5.1 a 7.5 avec une moyenne de 6.5 l/100 . Pas besoin de diesel pour consommer moins que ta twingo....

 
bah ca sert surtout a avoir du couple pour se sortir de certaines situations maintenant sur autoroute que tu ai 200 / 500 ou 60 cv tu peu pas rouler plus vite que la limitation et comme j'ai pas envie de perdre betement mes points je profite de la puissance autrement.....  
 
et pour avoir fais le test je peux meme dire qu'a 90 en 6° + regulateur je ne depasse pas les 5l/100 donc 1300 km theoriquement... (mais c vrai que je les atteints en moins de 7s a 25l/100 chercher l'erreur )

 
Ca dépend aussi du style de conduite... Dans ses dernières moulées, la Twingo I était quand même très sobre...

Encore 670km avec 44L pour ma 206 1.4L, ce qui confirme bien la consommation quasi toujours constante de 6.5L/100km  

Environ 200/250 Km avec le pied lourd    
 
Porsche 997 Carrera 4S [64 L]

 
Ici tu précises pas que c'est l'auto de papa ?

Environ 650 km avec 42L le plein pour une clio 1 1.2l.
Je suis même descendu une fois à 5.9L/100 en tapant gentillement dedans  

 
Je vais pas commencer chaque message par Alors la voiture que mon pere utilise pour se deplacer ...      

HONDA Civic 2,2 iCTDI.
50L et je tourne à 600Km avant de passer à la pompe.
En général je prend du BP Ultimate ou rarement du Total Ex.
Sinon trajet mixte (1) voie rapide et ville avec qq relances/reprises dû aux giratoires, montées et descentes. Cela fait sur l'O.D.B 6,8L
Sur autoroute, je descend à 6,2L voir même en dessous de 6L en respectant la limitation de vitesse.

VW GOLF V 1.6
1 plein : ~55L
Parcours :  ~635Km  
 
MERCEDES Classe A 140
1 plein : ~55L
Parcours : ~700Km
 
BMW F800S
1 plein : ~14L
Parcours : ~350Km

après 2-3 mois, je suis toujours à +/-600km pour un plein de 70l
pas mal pour un V8 et 1800kg!!!
pourtant, je ne la ménage pas tout le temps (juste à froid of course)

Avec un plein de 75L je fais 1250km.
Xm 2.1TD de 2000.

Deuxième voiture : Porsche 944 2.5L
 
66 litres : 500 km
 
(j'ai des réglages à faire on dirait )

clio 2 ph2 1.5 dci [ sur autoroute ] 815 km bloquer a 120 k/h pour un plein

700bornes avec un plein de 75l sur corrado vr6

 
sa pompe dit moi 700 bornes pour 75litres  

nan pas énorme en faite c'est 70litres exactement ca fait 10l au 100, c'est raisonnable pour un 6cylindres, ca monte pas plus de 12l

 
ouay sur !mais comparer ma clio la corrado elle englouti   sa doit faire mal quand tu passe a la pompe pour le plein  

oué 100e le plein, car je tourne au 98 bien sur et que chez elf,shell, total etc...

Faut aller dans les Elf "bleue" et dans les Esso Express, le prix du supermarché, la qualité du pétrolier

Bon ben nouveau record de conso avec ma 205      
 
205 Green essence 1.1i 60ch injection monopoint (allemande)
Aller-retour en Italie, 2 personnes à bord et bagages, autoroute à 110 tout du long
 
5.7L/100km à l'aller (38L pour 650km)
5.1L/100km au retour (39L pour 770km)
 
 

Tu as passé ton temps dans la trainée aérodynamique des camions

 
Tu fais pas autant de km à l'aller qu'au retour?    
 
Sinon, avec l'essence payée en italie au retour, t'es doublement gagnant...
 
Petite question, où as tu acheté l'essence de l'aller, et celle du retour? Supermarché? Pétrolier?

 
J'ai mis les km effectués par plein, conformément au topic
 
L'essence en italie est plus chère qu'en france
C'est en Suisse que ça vaut le coup
 
Sinon l'essence, bah à l'aller chez Esso Express, au retour Shell.
J'évite les supermarchés.
Là j'ai mis de l'elf bleu/jaune pour tester
 
Pour taire les critiques, je roule pas calmement, je suis plutot du genre à tirer sur les rapports, surtout que j'adore le bruit du petit TU. Mais sur autoroute les montés en régime sont forcément limitées.
J'ai également refait quasiment toute la voiture et l'entretien, donc ça aide (joints de queue de soupapes, nettoyage de l'injection, tout les filtres, 4 pneus Michelin neufs...)