Reprise du message précédent :
T'as déjà entendu le rugissement de cette mécanique d'exception ?
On dirait pas.
Tu fermes les yeux, t'es dans une Porsche
Enfin à moitié quoi

Oui c'est souvent le cas sur un trois cylindres

 
Arrête de dénigrer son véhicule demi entrée de gamme    
 
Ma Yaris 1.3cv 99cv essence :  
 

 
A noter que j'alterne du E85, du SP95, du SP95-E10 et du SP98. En été, je peux atteindre 60% d'E85 mais en hiver, je ne dépasse pas 50%, pour éviter d'avoir du mal a démarrer.
 
90% de ville et 10% de route/autoroute.
 

record 4.3 litres semaine dernière
325km autoroute @ 130
+ 275 national et 2 ou 3 passages village
valeureuse 206 hdi 70 de pd2povre    
conduite @vmax autorisée, mode tranquille et sans clim

 
Yaris 1.3 87 pour madame et elle descend pas sous les 7,3l pour 90% de ville aussi (2 x 6km par jour), c'est déjà pas mal, elle était à 12l avec une golf 3 1.8i et à 8,7l avec une c3 1.4i 75.

 
307 1.6hdi 110, 4,4l/100, moyenne 73km/h, quasi que de la voie express à 110km/h et un poil de ville et de routes à 90km/h (trajet boulot).
Je suis assez étonné    

 
Et le pire, c'est qu'une 308 II 1.5l HDi 100ch ou 130ch de 2017 fera a peine mieux (ou pas) et aura une boite avec des rapports rallongées ... donc moins "d'agréments" niveau relances malgré la puissance et le couple supérieur...
Bon, maintenant, niveau fiabilité et dépollution, ça n'a plus rien a voir face au 1.6l HDi 16v euro 4...

Quand tu vois les conso des 307 mazout , tu comprends pourquoi ça cote bien et c'est assez recherché.

+1, c'est nettement moins moche. Et c'est moins haut, ça doit consommer un peu moins sur autoroute. Pour le 1.6 HDI 110, il faut vouloir un volant moteur bi-masse...

Sinon j'ai fait du 5,7 L/100 km sur mon premier plein en Xantia Activa 2.1 Turbo D12, ça me donne vraiment pas envie de rouler en 307 HDI pour consommer moins .

 
Bonne bagnole malgré les quelques défauts de finition ...

Ma copine a la c4 1, je déteste cette voiture, tout est lent et mou.
Question de goût
Après pour info j’ai eu un super prix pour la 307 sinon j’aurai jamais pris ça

 
sympa
4.5 pour 800km semaine derniere
je vais essayer de péter le record pendant les vacances.
pas de bouchon a prevoir normalement

Salut
Tucson 2017 1.6gdi 132ch je roule essentiellement 100% au sp98, les trajets sont de petits parcours de 12kms non plat de campagne.
Première conso 8.3L relevé à la pompe, alors que l'ordi de bords m'indiquait 7.3L   à voir dans le futur.

Ducati Monster 1200s de 2015 en full, 100% sp98 sa conso est en général de 6,3L, difficile de faire moins environs 15L pour 230Kms.

C'est quoi ton soft ça m'intéresse

Ma civic IX 1.8 m'indique 9,1L/100 de E10 sur l'odb pour le moment en faisant uniquement de la ville et avec pas mal de montée le matin à froid. A voir à la conso réelle à la fin du plein (pour le moment 285km avec un peu plus de la moitié de la jauge d'essence)

Mes données :
pour une kawasaki ZR7, conso aux alentours de 6,4L, je fais 250km avec un plein.
pour une VFR800, VTEC, conso aux alentours de 8,2L, je fais 200km avec que sur de l'urbain, 220kms sur un trajet urbain/semi-urbain. 240 au mieux sur longue distance. Et je fais gaffe à ne pas déclencher le VTEC, car là ça reduit drastiquement à 160km en se faisant plaisir de temps en temps que sur de l'urbain.
pour une mazda 6, essence, conso entre 7,8L et 8,2L pour faire 720km de voie rapide. En urbain, plutôt 620/640km avec un plein.
pour un RX450h, hybride essence de 300ch, je suis à 9,8L sur de l'urbain/semi-urbain, pour 620km d'autonomie annoncé à l'ODB. Le reservoir est affreusement petit là-dessus (60L). Réussi à descendre à 8,9L/8,8L de conso aux 100kms sur longues distance. Mais faut que je regarde de plus près, je consomme bien plus qu'il y a 1 an (1L de plus) à la même époque.
Tout au SP98

Fin du premier plein avec ma Civic 1.8, 510km pour 43.5L de E10 (donc il devait me rester 6.5L) l'ODB m'annonçait 8.6L/100km et je suis à 8.5L/100km donc il est plutôt fiable. J'ai fait 90% de ville (avec feux, stop et gens qui ne savent pas conduire) et le reste entre 90-110km/h. Ça me paraît raisonnable pour un moteur de cette puissance. À voir la suite quand j'aurais déménagé et que je n'aurais que de la route sans embouteillages.

tu fais quel genre de trajet ?
j'ai un ZR7 que j'utilise uniquement pour ma balader (presque jamais de trajet urbain) du coup j'ai jamais fait moins de 300 kms avec un plein
la tienne donne des à coups à la remise des gaz à bas régime ? ou je suis bon pour un réglage carbu ?  

Très raisonnable, ce moteur est quand même connu pour consommer un peu.

Nouveau plein de sp98 de mon Tucson 1.6Gdi et résultat : 675kms avec 58L soit 8.6L.

 
Le RX450h a un réservoir de 65 litres mais la voiture commence à dire qu'il n'y a plus d'essence très longgggttteeemmpppsss avant d'arriver au bout. Ça fait peur les 1eres fois !

La plupart des tests de l'époque de sa sortie que j'ai vu, disais justement qu'il ne consommait pas énormément. En ville 100% je tournait à 9L/100km. Maintenant que je contrôle un peu mieux la voiture je suis à 8.5L/100km en ville. Le mode éco est une purge, ça consomme pareil et elle n'a aucune patate. En plus la réserve s'allume quand il reste 10L ça fait un peu peur quand on a fait que 450km

 
OK, c'est pas ce que je me rappelais de ce moteur. J'ai eu la même caisse en diesel 2.2 140cv, j'arrivais à faire du 6.5L sur trajet mixte.
Là j'ai une Accord essence 2.4 190cv, je tourne à 9L en trajet mixte en été, 10L en hiver. Sur autoroute autour de 8.5L, mon maxi est autour de 12L sur un plein (hiver + conduite sportive)

Nouveau plein sur la civic, 486km pour 41,68L de sp95, merci à la neige de nous avoir fait rouler à 30km/h en 2ème avec la conso qui va avec . Par contre je trouve la calculateur vraiment pessimiste, le moindre arrêt avec moteur allumé, et je prend 0.1L/100km toutes les 2min. La j'ai fait du 8.58L/100km et il m'annonçait presque 9L/100km. Ça plus la réserve qui se met en route avec 10L dans le réservoir, ils sont un peu parano de la panne d'essence les japs

bmw E91 325d Touring reprog à 250cvx/530nm de couple (L6 3.0 diesel), 7L/100 de conso moyenne sur plusieurs milliers de kilometres.

Z3 coupé 2.8 , 100% E85 , 15.5l/100 , ~ 290km d'autonomie

Le moteur doit vachement apprécier l'Ethanol  

 
Je fais beaucoup de ville , sur autoroute entre 120/140 c'est +- 13l/100 , avec du sp98 je tourne à 11.5 de moyenne.

Et pas de cliquetis ?

 
Mise à part des démarrages à froid un peu plus long , non , je taquine souvent les 6500rpm , sois ma limite avant la coupure d'injection et rien à redire , je fais la vidange dans pas longtemps , je regarderais la gueule de l'huile après 8000km en E85.

 
 
1300 kilomètres avec les beaux jours avec ma clio 90 dci, mais je fais 90% de nationale.

C'est un peu le thème de ce thread: on peut faire installer des systèmes éthanol homologués maintenant, avec assurance moteur, nouvelle carte grise, tout ça (~1000 balles)

Youhouu! J'ai battu mon record de distance avec un plein : 540km avec 60L de SP98    
Comme quoi, l'eco conduite ça a du bon    

Est-ce qu'il existe encore des voitures neuves à l'achat de taille Polo ou Golf équipées directement de la bicarburation ? (comme les modèles flexfuel il y a un temps).
 
Car quand je cherche un peu j'ai l'impression que plus aucun constructeur n'en fait en 2018 et qu'il faut passer par la poste d'un boitier homologué (genre Biomotors)

Je crois qu'il devrait y avoir une liste sur wikipédia.

Merci
c'est une liste datant de 2011.
 
Pour 2013 ils disent

 
En récent il ne reste apparemment que la Golf VII 125ch Multifuel, je vais me renseigner sur les dispos, en neuf ou occasion très récente.
 

Passé chez VW, ça n'est plus commercialisé en neuf, finito.
Si on veut roulez à la betterave chez eux faut trouver un modèle de l'année dernière en ocaz

 
C'est assez couillon car j'ai l'impression que le nombre de stations E85 augmente régulièrement !

Histoire de...

Golf 7 tdi 150
50l >950km

Si près du but.    
A3 TFSI 150.  
 

5l/100 avec le tfsi t as fait 900km a 90km/h

J'ai mis 52,34 litres, ça fait du 5,3.  
A 61 km/h de moyenne.  
Disons qu'il n'a pas fait trop chaud donc presque pas d'airco, et des autoroutes en travaux à 70 ou 110, sur peut-être 300 km.