Reprise du message précédent :
Et je suis pas à mon maximum

 
En même temps c'est en conduite sur autoroute vallonnée a 130 au régulateur.
Sinon en conduisant en faisant un minimum attention c'est 500 bornes pour 30-35L
 
Mais niveau agrément il est excellent.

Ouais enfin ça fait 10L/100km quoi ...  

 
On comprend mieux pourquoi le 1.5l DCi se vend comme des petits pains ... forcement avec un machin qui consomme 10l aux 100km en face .. en roulant à 130 sur autoroute ...
Faudrait voir comment consomme le 1.5l DCi 110cv avec la même conduite ...
Ceci dit, pour 10000km par an, ça peut encore aller.

Le dci 110 consomme en pratique dans les 5.6- a 6L/100.
et puis il est vrai que je pourrais grandement faire baisser la conso si je mettait la carto en mode éco pour cruiser sur autoroute.

Et ça fait donc 4L d'écart/100km, c'est juste énorme quoi.

Bah sur une voiture dont ni l'un ni l'autre des moteurs en question ne doivent procurer de plaisir particulier, oui c'est énorme

Grave, ça fait masse de carburant.    
 
/TALMMQSR

 
Faudrait que Renault pense a virer le 1.6l 16v au profit du 1.2l TCe ... parce que là, c'est la porte ouverte au DCi et au malus ...

Bloc Nissan sur les Juke essence.
après j'ai une conduite de bourrin je le concède aussi.
Et niveau "plaisir" ca accélère relativement bien en carto sport, de quoi largement larguer les mecs en Tdi qui te collent au cul en sortie d'agglomération.

Au boulot, on a des Renault Captur dCi 90, du même gabarit que le Juke.
 
L'auto est à peine plus lourde qu'une Clio. Sur l'odb, je suis juste aux alentours de 4,2 L/100 en moyenne pour une utilisation mixte. Je suis très impressionné par cette conso très faible.
 
La version TCe 120 doit être pas mal, par contre la 90 doit être juste

Enfin y'a différence entre mixte et autoroute a 130 au régulateur.
en mixte, sur un plein je suis déjà tombé a 6L/100.

Plop, ptite participation :
 
Dernier plein, 460 km avec 45L de V-power. Ca se tient à peu près à chaque plein.
 
Toyota mr-s. Quasiment que de la ville la semaine, et 200 bornes AR Nantes-Rennes le dimanche soir et le dredi aprem/jeudi aprem.
 
Je ne roule pas à l'éco, et je mets la clim pour désembuer rapidement le matin. Après ça je la coupe, mais.

ça tourne vers les 8l une mrs , ta conso reste raisonnable

Ca va, mais bon je n'ai pas trop le temps de jouer avec la semaine, à peine chaude quand j'arrive au taf/à l'appart, mais je me rattrape sur la route de Rennes.
 
Je n'ai encore jamais joué sur un plein complet, faute de pouvoir le faire.

j'ai +- le même moulin ( le 1.8l 192ch de la celica ts ) dans ma lotus et sur autoroute à 110/120 je suis à 8l/100 , tu doit pouvoir faire entre 500 et 600km environ.

Ouais dans la mr-s c'est son petit frère, le 140ch.
 
Normalement je devrais pourvoir faire ça, mais en plus cette semaine je n'ai pas été aidé, gros bouchon en partant de Rennes, gros accident avec 5 voitures.

En tout cas si ta voiture et celle de ton avatar , j'aime bien la couleur ça change des gris/blanc/noir

Vi c'est elle, normalement la prez est accessible ici :
 
http://www.mrs-passion.com/forum/v [...] 10&t=10792
 

Elle est franchement sympa ! toi aussi tu conduit à droite ?

M'ci. Ouais ! C'est excellent.

Yaris essence et pas beaucoup, genre je fais 60 km par jour et je dois faire un plein par semaine environ

 
J'ai deux voiture avec le volant à droite c'est franchement bien et pas si chiant que ça.

 
Tu a quoi ? La Lotus, et l'autre ?
 
Non c'est clair c'est pas chiant, péage j'ai pris mon pass de façons je le voulait depuis un temps, ensuite le reste, bah aucun problèmes...

 
Lotus Exige & Suzuki Cappuccino
 
J'ai pas mal de chose à faire sur les deux , faut que je fasse un planning

 
Sympa. J'adore la Cappuccino je trouve ça excellent !
 
Ma prochaine sera une Lotus après la mr-s, mais une simple Elise.

Prend une Élise toyota avec le 136ch c'est déjà bien et utilisable , la 192ch tu risque d'avoir peur
La cappuccino c'est l'une des voitures les plus drôle que j'ai pu conduire , pas près de la vendre celle là

 
Je verrais au moment ou, déjà le 140 de la mr-s est sympa, mais manque de pêche quand même !
 
En tout cas j'en ai jamais vues IRL. Tu es d'ou toi ?

 
20km en dessous de Lyon ! c'est pas vendu en France donc assez rare oui

 
K ! Oui c'est sur. Cela dit les mr-s, même vendues en France, on en voit pas bcp !

Je re-drapalise ce topic suite à changement de caisse... Suis resté Honda: Accord VII en vtec 2.4 190cv. Pas encore fait un plein, pour le moment je suis à 12L, rien d'inquiétant vu que je joue un peu avec...

Constaté une baisse de 1L/100km depuis que je mets du total excellium sur ma BAR perso, étonnant.
 
Passé de 10,1L/100 à 9L/100.

Personnellement, sur une ex-XC70 D5, le Total Excellium Diesel n'avait rien changé en conso et en plus avait "a priori" été la cause de 4 injecteurs sur 5 morts (mode "décapfour" )

Par contre sur la T6, le SP98 Excellium fait effectivement moins consommer (qu'un SP98 autre quelconque), 0,5 litre/100 kms environ clairement identifiés.

12L avec une voiture récente qui sort moins de 200ch, ça me parait beaucoup. Surtout que Honda est pas réputé pour faire des moteurs en mousse.  
 

 
essaye du SP 102, encore plus radical

Je parle de diesel.

 
C'est quoi ça ?  

Elle a 10 ans Enfin, 9,5 plutôt, de juillet 2004.
J'ai fait 490km avant d'arriver en réserve, et j'ai mis 51L. Si mes calculs sont bons ça fait du 10,4L/100... sachant que j'ai quand même un peu fait gueuler le VTEC, premier plein toussa. Ca devrait se calmer par la suite

bonjour a tous,
petite participation des mes voitures actuels
 
207 vti 120
50l >700km env. odb 6.7l
 
golf V tsi 170
50l >700km env. odb 6.5l
 
en roulant normalement, respect du code, 80 % nationnal, 10% ville 10% autoroute
 
pour des trajets identiques

Avec ma vieille de 16 ans je fais au max dans les 1300km pour 60L de mazout, 306 2L HDI... ça fait chier de voir que 16 ans après on a pas d'évolution positive de la conso sur les modèles équivalents...