Reprise du message précédent :
Bon, avec l'hiver, mon missile japs boit un peu plus qu'au printemps

exactement, toi même tu sais.

@Krojules: Un bon article sur la conso Prius avec différents types de trajets
http://www.pile-au-methanol.com/Re [...] dition.htm
Y a des points assez surprenant, et le chauffage joue clairement sur la conso (à un point que j'aurai pas soupçonné d'ailleurs)

J'ai vu un taxi en Prius + hier elle est pas mal du tout niveau esthetique.

Avec l'hiver ma conso est remontée de 0.3L environ sur la Civic 2.2 mazout. J'ai prévu une vidange avec de la 0W40, ça devrait améliorer d'à peu près autant la consommation (plus fluide au démarrage avec des températures basses donc moins de conso). C'est un aspect qu'on a pas abordé dans le topic encore

Ah vous me rassurez si vous dites qu'en hivers la conso augmente un peu.
La je suis à 15L/100. Vivement que ça baisse

On a dit un peu hein, si t'es normalement à 7L, c'est pas normal 15

T'as pas testé l'éthanol dans ta camaro ? Je prévoie de prendre un v6 3.0 essence prochainement, ça tourne à l'éthanol sans soucis

Chevrolet impose du SP98.

Impose, c'est à dire ?

bah comme ça par ex :

Chevrolet indique qu'il ne faut pas alimenter le moteur avec autre chose que du SP98 car celui ci a été mis au point spécifiquement pour ce carburant. Exit donc le SP95 et encore plus le 95E10.
Ceux qui ont tenté le diable ont rapidement eu un voyant s'allumer sur le tableau de bord suivis d'une perte non négligeable de puissance.
 
T'foisson vu la différence de prix entre le SP95 et le SP98 ...

Tu fais comment chez Shell, qui ne propose que 95 et 100 ?

SP98 minimum

Sûrement pour une question d'indice d'octane.
Cela dit, l'indice d'octane du E85 étant de 105, il ne devrait y avoir de problème à faire un mélange à moitié SP98 / E85.

D'après certains forum de la marque , c'est vraiment pas recommandé sur ce véhicule !

Pas recommandé, OK, ça veut pas dire que ça passe pas
C'était juste par curiosité. Comme dit, je compte prendre une 607 en v6 3.0, il prend sans trop de problèmes l'éthanol. A 85cts au lieu de 1.50, la différence se sent vite, surtout quand ça suce 10/100.

Ça dépend complètement de la programmation du moteur. Si la doc ne précise pas explicitement le régime alimentaire strict, tu peux te lâcher.
Cela dit je pense que je pourrai aussi passer au 95 mais il faudrait faire une repro.

Sûre , pour faire du 15l avec un gros v8 , ça doit tourner pauvre !

Bon il faudrait que je fasse plus de plein pour confirmer, mais à priori je consomme plus avec de l'excellium

Attention, certains ici vont te dire que tu peux pas être affirmatif sans avoir fait 200 000 bornes
Bon sinon c'est quand même un résultat étonnant, a priori au pire tu consommes pareil, mais pas vraiment de raison de consommer plus

J'aurais bien testé sur un plein de plus. Mais quand je suis allé faire le plein tard le soir, les pompes ne marchaient pas. Du coup j'ai fait le plein à Auchan.
 
A mon avis on consomme exactement pareil qu'avec du diesel standard. Dans mon cas, la voiture a consommé 0.1 l au 100 km de plus qu'avec le diesel de Auchan, sur un trajet identique.
 
Le peu de différence doit venir du fait qu'on ne peut pas faire une mesure précise sans vider le réservoir à chaque fois.

Ouais, c'est trop peu d'écart pour avoir une incidence. Surtout qu'il y a énormément de paramètres à prendre en compte

Après passage en huile 0w40 et plusieurs pleins faits sur le même trajet, je consomme entre 0.3 et 0.4L/100 de moins (à l'ODB)
Et ce, malgré la température qui baisse...

Moi c'est de pire en pire. Et encore j'ai pas monté les pneus hiver. Je suis à 4.9 L/100.
 
Faut vraiment que je lève le pied. Le souci c'est que de nuit, je vois vachement mieux les voitures en face, et on ne peut pas admirer le paysage, du coup je roule plus vite Et ça plus le froid égal +10-15% de conso par rapport à l'été.

Ce topic est mort ? Le printemps revient, la consommation va diminuer

Ah non. Le printemps revient, la consommation va augmenter ...

Avec un 2.3L injection je tape du 8,5-10L de moyenne, soit 500-600 km d'autonomie avec 70L dans le réservoir... en SP98 évidement.    
 
Dire que je n'ai "que" 132ch en plus.. Mais la BVA "boit".  
 
ps : je suis en montagne donc la conso varie beaucoup selon mon type de trajet, 8.5L sur 600 km c'était Paris -> Mont Blanc autoroute a 110 et échappement libre (silencieux tombé sur l'A6   )

 
Salut,
 
c'est quoi comme voiture ?

Une Audi 100 2.3E boitauto je dirais.  

Mercedes W124.

Nop.

Une 230CE de 1990.

De plus avec ma vitesse de croisière moyenne depuis le début d'année c'est plus 11L

571km avec 34.38l de SP98, soit 6.02l aux 100km
 
Fiesta 1.0 ecoboost 125cv

 
Ca fait rêver ! Ni la voiture ni le moteur mais la consommation de SP98  

Sympa ce petit moteur, reste à voir la fiabilité dans le temps.
 
Sur ma Civic 2.2 mazout 140cv, sur mes derniers 2000km, conso moyenne de 5.8L/100. Le retour des beaux jours c'est cool ^^ De façon générale je consomme entre 0.3 et 0.5l/100 de moins suite au changement d'huile (5W40 -> 0W40).

 
C'est surtout ça qui me fait peut avec le downsizing et la conduite de bourrin de certains.
Mais c'est sur que ce moulin à l'air vraiment sympa.  

 
Pas rapport à un 1.6l 16v de puissance équivalente, ce moteur à le mérite d'avoir une sonorité bien a lui.
C'est moins chiant que certains 4 pattes qui hurlent plus qu'autre chose...  
Sans même parler des diesel de puissance équivalente ...
 
Puis il est plein bas dans les tours, t'as vraiment pas l'impression d'avoir un 1.0l ...

 
La fiabilité reste a prouver.
Mais ceci dit, peut de retour encore, certains ont jusqu'à 30-35000km sur FA ...
Ford le diffuse sur toute sa gamme, de la Fiesta à la Mondéo, donc ils doivent quand même avoir bien vu leur copie ...

 
125 chevaux au litre, ça peut paraître énorme mais ça reste dans la moyenne haute sans plus pour un moteur comprimé.
 
Les 2 litres soub sortent 280 chevaux d'un 2 litres et dépassent pour pas mal d'entre elles les 150 000 sans trop de problèmes.
 
L'avantage des petites cylindrées c'est la rapidité de la mise en température des fluides et ça c'est assez avantageux (je pense) pour la fiabilité dans le temps.