Reprise du message précédent :

 
Arf du 95 dans un TFSI   Sacrilège    
 
Je tourne aux 10l/100 ces temps si avec le mien.

98 pour le mien aussi. Je trouve que ça tourne un peu moins rond en 95... Pourtant c'est à haut régime que la différence est censée se manifester.

Vu la différence de prix de toute façon..

Tjrs en kit   ?

 
 
Civic de 98, 1.4iS, 90cv => 8-10L    
  400km avec le plein
 
Ca a évolué les moteurs honda  

La même : 6 - 7l avec une conduite souple (avec un record perso à 5,7 quand j'étais fauché... )

Pied lourd ?

Je fait que 450 km avec 43 litres avec ma super 5 auto en ville SP95 !!!
Dois je la soigner ou c'est normal ?

super 5 moteur rincé, surement à carbu, en boite auto, c'est tout à fait normal.
 
Avec une 106 1l à carbu, en ayant la pédale généreuse (normal, faut les trouver les 45 ch !) en ville on atteint facilement 11 - 12L / 100

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le moteur n'a que 15 000 km sur ma super 5 (changé par ancien proprio), qu’appelle t’ont un moteur rincé ? vieillot ?
 
et a carbu, c'est a dire ?

à carbu veut dire que l'arrivée d'essence et d'air se fait par un carburateur. La majorité des voitures actuelles sont alimentées par injection.
 
carbu = mécanique, la joie des bricolos en herbe qui peuvent encore toucher l'intégralité de leur moteur, injection = "électronique"
 
 
Si ton moteur a 15k borne, il n'est pas rincé, mais ton carbu est peut être mal réglé, ce qui augmente fortement la conso.

Je suis à 550/600 avec la même voiture. Pas en ville cela dit.

Ca c'est de la reprog !!!
 

 
9.5 en ville et en hiver avec une essence BVA de cette époque, c'est plutôt pas mal je dirais...
Tu peux toujours la faire vérifier mais pour comparaison, ma 205 1.6 BVA à carbu, dans les mêmes conditions c'était 10 litres bien réglée et jusqu'à 18 déréglée

 
Tout pareil sur une ej9 1.4 iS

 
Justement tu peu peu etre me renseigner, mais a partir de quand le voyant rouge de manque d'essence apparait ? quand il reste que 5 litres ? car j'ai fait le plein hier (50 € les 37 litres ) et donc il me resté 7 litres dans le réservoir, j'aimerais faire le plein quand j'ai plus que que 2-3 litres quoi    
 
15 534 km a l'heure du plein, faut que je note ce chiffre pour comparer avec le prochain plein !    
 

 
ca peu monter jusqu’à prés de 20 litres au 100 mal réglé ? et le réglage se situe surtout au niveau du carburateur ? perso je gonfle mes pneux toutes les 3 semaines ,ca aide a réduire la conso (j'ai une pompe a pied double piston a 22 €)

Il a tendance à s'allumer assez tôt le mien (surtout si il y a des virages ). Il peut rester 7/8 litres quand il s'allume. En général je fais le plein assez rapidement vu la précision de l'aiguille...

ha oué en effet l'aiguille est pas tres précise. après le plein le réservoir est tjs a 43 litre au max après 50 km. et en effet suivant l’accélération quand le niveau est bas, il reste sois zero litre, sois 7-8 litre 100 metres après en ligne droite...
 
Le voyant rouge reste le meilleur indicateur  ? indépendant de la jauge a aiguille son system ?

Disons que quand le voyant commence à s'allumer et que l'aiguille est basse, par précaution, je ne tarde pas à faire le plein

daccord, vaut mieux prendre la position de l'aiguille a l’arrêt du véhicule donc pour savoir son vrais niveau

Vu les mouvements qu'elle fait en route, oui effectivement

442km avec 46.13L de SP98 soit 10.44L/100 pour un premier plein, et en rodage, 80% ville + 10% extra urbain + 10% totoroute.
2.0T 250 Renault.

m3rs ?

sur le forum super 5 http://forum.super5.free.fr on me certifie que plus de 7,5 litre/100 est anormal pour une super 5, grrrr...
LE réglage des vis de richesse du carbu agit que sur le ralentit, ca peu pas aider en conso ?
 
et vous calculer votre conso a partir du voyant rouge qui s'allume ?

je viens de faire un trajet de 3000 km en voiture à travers l'Europe
 
premier constat : le carburant de supermarché est vraiment pourri et part plus vite qu'un carburant de qualité qui au final revient moins cher et permet de passer moins souvent à la pompe
 
deuxième constat : sur l'autoroute allemande, rouler à fond revient très cher, je me suis calé à 160 km/h à un régime moteur pourtant pas trop élevé (2500 tpm en 6) et l'aiguille descend vite

La vie toussa

 
verifie  que ton carbu ne soit pas fissuré. Ca fait une prise d'air et augmente la conso (2 fois en 3 ans sur ma mienne a l'epoque )

et la fissure se produit ou sur le carbu en general ?

Je ne connais pas la 5 mais bon... Celui qui te certifie que tu ne peux pas faire plus de 7.5 en ville et en cette saison, pour moi c'est un rigolo.

Sinon une conso ça se calcule à la main. Tu fais le plein, tu relèves le kilométrage, et quand tu refais le même plein tu vois combien de litres il t'a fallu pour faire avancer ton compteur de x kilomètres.
Puis une règle de trois pour avoir une conso pour 100 km...

En plus, c'est super pratique, en reportant la conso sur 10km, ça rassure d'un coup

Vendrediiiiiiiii \o/

moi je fais 360 km avec un plein de ...........................9 litres............... ça vous la coupe hein !
mais c'est normal, je roule en 125

 
Bah, non, rapportée au poids transporté, la consommation est gargantuesque  

 
c'est pas faux ! (on doit faire dans les 200kg avec moi et ma moto   ) mais souvent les gens se déplacent tout seul dans leur bagnole    et là le ratio conso/personne transporté est pas mal !

 
2.5L/100  
c'est quel modèle ?

c'est une ybr yamaha de merde ! lol ! mais bon ça remplit bien sa fonction, se déplacer dans paris
ah oui et la conso, c'est en ville bien sur !

ça doit être une cbr 125 ou une bouse 4 temps du même genre

edit: j'étais pas loin

 
Nous pourrions lancer un débat sur l'utilité d'une grosse cylindrée pour circuler à Paris, mais ce n'est pas l'objet du topal... Mais, il est vrai que nous sommes vendredi.

 
ben pour la ville c'est impeccable
à l'avenir je pense que je vais acheter un truc dans le genre
et même si je dois sortir un peu, ça monte facilement à 90km/h donc c'est nickel

c'est vendredi : tout est permis ! (ça marche aussi avec les autres jours de la semaine)
 
c'est clairement une bouse mais c'est ce qui faut pour la ville (et au moins çà pète pas plus haut que son cul comme certaines racing compet pot ninja gros jaquie, en panne tous les 100 bornes)
en plus aucun entretien, ou alors vraiment pas cher
la mienne va à 105 km/h sur longue distance facilement
à 90 t'es à l'aise blaise
une fois je suis même allé à saumur avec