Reprise du message précédent :
Je milite pour le retour du Super à la pompe  
Bon en attendant je mets du 98 + additif, je dois pas être le seul

pas le seul mais un des rare survivants ...

c'est quoi comme tuture ?
 
même ma vieille caisse de 20 ans tourne au 98 sans additif, et je viens de passer les 435 000 kms
 
vu que le moteur tourne comme une horloge (bon, ptet pas suisse l'horloge ) je me demande s'il y a vraiment un interet à y mettre un additif !

Une Renault 5 Alpine Turbo, je préserve mes soupapes

1,06 en allemagne
et encore, c'est la semaine
 
le week end ils rajoutent 3 ou 4 centimes parfois

Gasoil ou SP ?

gasoil
je roule à l'huile
 

 
Mais si je me souviens bien, l'essence est censée être à peu près au même prix que le gasoil là-bas non ?

euh non, ça doit être du 20cts de plus, à l'aise

http://benzinpreis.de/statistik.phtml?o=0

prix moyen

Normalbenzin  1,334 €
Superbenzin 1,337 €
SuperPlus 1,400 €
Diesel         1,104 €

Ah ouais c'est plus cher qu'en France finalement.

faut aller en belgique
 
quand je vais chez mes parent, je profite de mon passage dans le plat pays pour y faire le plein
 
avec 20cts de différence, faut pas hésiter à faire un détour de 3 ou 4 kilomètres

 
L'essence est aussi chère en belgique qu'en france et le gasoil l'est même plus

+1 je prends mon essence en france car moins chère.
pour le gazoil, c'est kif kif

 
Pourtant pendant longtemps, l'essence était bien moins chère là bas !

alors c'est bien remonté

quand j'ai bossé à Namur à la fin de l'année dernière

c'était du genre

Be 87cts < FR 97cts < DE 1,07€ (pour le gazout)

 
Pour la baffe que s'est prise l'essence par rapport au diesel on a eu droit comme explication a la télé que c'est due a nos amis des USA qui partent tous en vacances avec leur V6 et V8 pendant l'été, du coup y'a une forte demande pour l'essence alors que qu'il y a un tas de super tanker de diesel qui attendent aux ports faute de demande pour les vider... a titre de comparaison pendant l'été les USA consoment plus d'essence que l'espagne en un an.
 
Voila ma propagande est faite je retourne me coucher  

ça se trouve encore le 95 normal pour les moteurs 2 temps ? Près chez moi toutes les stations sont passées à l'E10...

Je viens de voir que l'essence en Guadeloupe est maintenant à 1,08€, ils sont passé de 40c de plus qu'en métropole à 20c de moins ! WTF

[propagande aussi]
Ca ne va pas durer  sur le long terme.
Outre que les zuêssas veulent consommer moins, il regardent de plus en plus vers le diesel (le type de moteur hein, pas le carburant qui n'est en aucun cas "du diesel" car c'est le moteur qui est diesel ou pas et non le carburant   ).
Les ricains s'intéressent de plus en plus au diesel, aidés en cela il est vrai par le matraquage publicitaire en cours par les Audi WV & co.
Chez eux y a pas de différence entre les normes de pollution pour l'essence et celles pour le diesel. Le diesel y répond, alors ils vont en acheter. Ca va aider à limiter la demande en essence chez eux donc paradoxalement les anti-mazout vont profiter de leur propre échec.
[/propagande aussi]
 
Reste le problème que posera les nouveaux essence à venir dans quelques années..Ils seront bons même face aux mazouts, du coup la demande en essence va se renforcer y compris chez nous  

 
un 2 temps ça roule à l'éther

 
Le diesel avec 42 systèmes de dépollution y répond    

Et même avec 368 bordels de traitement post-combustion au cul  si tu veux.    
 
Comme si un essence n'avait pas de bordel catalytique ou de merdier EGR....
 
Ca ne change rien à ce que j'ai écrit.

Normalement, y'a des stations qui en distribuent encore oui . Moi de toutes façons je roule au 98 maintenant.

 
Je réponds aux normes anti pollution, pourtant mon vieux 1.8L turbo de 20 ans d'age n'a ni EGR, ni catalyseur ...
 
je l'ai "juste" réglé au poil pour rouler a l'e85 (drap' au passage)

 
 
"Si je ne dis pas de betise" les mormes anti pollution ne sont pas les meme pour les nouveau vehicule et les anciens sinon tu ne passerai jamais le controle technique  

Tu réponds simplement  aux normes qui étaient en vigueur au moment où ton auto a été produite.  

 
On peut pas avec un 2 temps

Ben si, sur mon scooter je mettait du SP98. C'était marqué RON min 95 et stou .

Sur les anciennes on peut aussi

Le super ça avait un indice plus élevé que le 98

C'était pas 97 le super plombé ?

Sinon, faut faire une commande d'Avgas 100

 
pourquoi faire ? L'E85 c'est 80-90cts le litre, et c'est 105 d'indice d'octane. L'avgas 100 n'a plus aucun intéret
 

 
le gars du CT était surpris et se demandait si sa sonde marchait honnetement
je suis juste un bon metteur au point, et l'e85 aide énormément aussi.

Perso, l'E85 je vois jamais de pompes

y'en a dans tous les patelins, sauf dans le trou du cul du monde

J'habite à Paris, j'achète mon essence à Paris, et y'a jamais de pompes chez BP .

liste des 300+ stations en france ...
http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

le probleme dans ton cas est plus l'interface siege volant

Au CT ils mesurent juste le CO en même temps, ça veut pas dire que le reste est propre (Nox, particules, HC et tout ça ).

 
Il a raison : dans Paris, y'a aucune pompe (sur ta carte... l'interface chaise-écran doit mal marcher chez toi aussi... ), et en première couronne, j'en compte 6. Par énorme pour une agglo de 2 millions d'habitants...
 
 
PS : je suis un poil de mauvaise foi dans le sens où je considère que les pompes situées aux portes de Paris ou sur le périf ne sont pas dans Paris...

en meme temps faut etre con pour utiliser un voiture a Paris
 
voire meme directement pour habiter a Paris
 
et puis t'as pas besoin de 50.000 pompes ... perso j'en ai une a coté de mon taff, une autre a 30km de mon domicile, et une autre en campagne au sud de toulouse. Quand je voyage, y'en a toujours au moins une sur le trajet, donc avec mes 60L de réservoir j'ai de la marge (ok ca descend a coup de 11-14L/100 mais ca c'est ma faute )

 
 
tu vie dans la cambrousse tu peux pas comprendre