Reprise du message précédent :
Ou d'huile de vidange ?
 
En tout cas si c'est de l'huile de palme, c'est un scandale écologique.

Tiens j'avais jamais vu ce topic . Donc 1007 1.6 16V 110ch, reservoir 400L, SP98 BP Ultimate la plupart du temps.

400L ! Pas mal

 
carrément, c'est un massacre
http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_de_palme

c'est génial pour l'autonomie, mais les passagers font un peu la gueule.

Huile de vidange j'y crois pas trop, je vois pas ce que ça viendrait faire là      
Huile de palme peut-être, mais je pensais à l'huile de colza qui au moins pousse chez nous. Le scandale est le même que pour tous les autres agrocarburants même si un peu moindre avec le colza (pas de transport d'un bout à l'autre du monde).

 
le scandale des huiles de palmes, c'est qu'ils détruisent complètement les forêts pour mettre des palmiers à huile.
nous le colza peut très bien être planté sur des terres en jachères.
on peut aussi faire la même chose avec des tournesols.

40L pardon

 
Est-ce que tu vois la différence avec du SP95 ?
Tu récupères le surcout avec une consommation moindre ?
 
 

Je suis pas sûr que ce soit probant

7% d'huile de friture recyclé pour être exact, dont les fast food seraient les plus gros fournisseurs.

Oui mais vaut mieux encore ça que de voir l'huile de palme citée plus haut traversant les océans pour arriver ici.
 

C'est la même chose avec les sojas "non OGM" importés fièrement du Brésil par nos coopératives agricoles qui viennent après se poser en défenseurs de la nature, ce qu'ils ne sont pas. Là c'est  H.S. (ce soja là ne va pas dans les moteurs)  mais le problème est le même à la base, destruction incessante de forêts pour semer plus de cultures qui nous sont destinées.
Même en semant du colza ou des tournesols chez nous on n'y gagne pas sur tous les tableaux d'ailleurs. Ces jachères remises en culture sont autant de coins "de vie sauvage" en moins.    
Les agrocarburants ne sont bons au mieux que pour une petite partie de la consommation, pas sûr que 5% ça ne soit pas déjà trop. On devrait même les consommer à l'endroit où ils ont poussé. A nous le colza et à eux là-bas en Asie l'huile de palme...

C'est evident

J'ai été faire le plein ce matin, 650km pour 37.11L, soit environ 5.71L/100
Pourtant j'ai roulé plus bourré que d'habitude
 
Et j'ai remarqué qu'en deux semaines, l'essence avait pris pas loin de 4cts

Youpi !  
 
J'ai mis 20 L pour 15.1 €  
 

 
GPL ?? (quoique il me semble que le GPL est moins cher que ça, vivement qu'ils taxent ce carburant de merde faussement écologique)

Pour l'instant t'as 2000€ de bonus avec le GPL

 
je veux bien une explication

ça rejette pas assez de NOx pour être écologique

et de particules fines

Tfaçons, vu qu'il sort avec ce pétrole ce gaz, autant qu'il soit cramé dans des bagnoles que dans une torchère en plein désert

 
pas seulement en plein désert.
des raffineries, y'en a chez nous aussi.
toujours est-il qu'on est pas la de voir des voitures rouler au biogaz, pourtant c'est vraiment une énergie à bilan positif et pas difficile à recueillir.

Il parle pas de raffinerie mais de puits de pétrole.

Moteurs conçus pour l'essence qui n'ont pas un fonctionnement optimal avec le GPL et aussi moins de progrès sur cette technologie qu'il n'y en a eu sur les essence et les diesel ces dernières années.  
Le "retard technologique" du GPL par rapport au gas oil et à l'essence s'est accru et il est le plus mauvais côté pollution sauf pour les particules qu'il émet toujours en quantité extrêmement faible.  

 
J'ai vu des données constructeurs, en gros à part sur les particules et le CO² (et encore, il y a des modèles qui rejettent plus en roulant au GPL), tout le reste c'est largement pire que l'essence, le CO en tête (+1800% dans certain cas).
 
Voir ce lien.

 
et une source sure ?
parce que moteurnature, tout le monde connait son objectivité

Bah les données constructeur ça compte pas ? Bizarrement la plupart du temps, il n'y a que le co² de disponible

C'est vrai que le GPL rejette plus de CO que l'essence, mais le coup des +1800% ça sent quand même la grossière erreur de virgule.

 
Si on regarde par rapport à la subaru, ça doit plutôt être +180%.
 
Mais bon, ça n'empêche pas que ces données sont dures à obtenir. Si les GPL étaient si propre, pourquoi les données autres que le CO² ne seraient pas affichées ?

Parce que le CO2 se déduit directement de la conso mixte du véhicule, on sait à peu près précisément ce que dégage la combustion d'1L de gasoil, d'1L d'essence, d'1L de GPL, y a juste à multiplier, en plus cette donnée est obligatoire pour déterminer la puissance fiscale.

Le reste ça demande de faire des mesures complexes et c'est pas d'une utilité énorme pour le grand public, mais y a quand même des tests de l'ADEME où le GPL s'en sort bien mieux que sur le lien de moteurnature.

 
Reste que même si le GPL était 20% moins polluant qu'une essence dans tous les domaines, rien ne justifie les faibles taxes sur ce carburant, et toutes les aides à l'achat du véhicule ou à la transformation.

 
Non l'E85@ 0.755    
 
Dans ma C4  1.6 16v ça marche impeccablement bien. Pas de brouttement, moteur bien rond.  
 

 
   
 
Et qu'est ce qui justifie les 20 centimes en moins de TIPP sur le gasoil par rapport à l'essence ?  
 
Surement pas sa "propreté"...  

 
T'as que ça dans le réservoir ?

 
Parce que si c'était le même prix, les routiers bloqueraient tout Bien sûr quand je dis le même prix, c'est le diesel au prix de l'essence (1.10-1.20 € au lieu de 0.90-1.00 €) et pas l'inverse (on sait très bien que s'il y a une harmonisation des taxes, ça sera dans ce sens ).
 
Enfin je pense qu'a la base c'est la vocation utilitaire/professionnelle du diesel qui explique la différence de taxation, après il doit y avoir des motifs plus obscur (genre aider les constructeurs nationaux).

Non, bien sur j'avais la moitié en Sp 95.

Dans beaucoup de pays le gasoil est au prix de l'essence, voire même plus cher, et ça semble pas poser de problème.

Et il existe le gasoil professionnel.

 
On a ça en France ? J'ai déjà vu des camion (les toupies pour le béton) avec deux réservoirs. Alors je crois que pour rouler c'est le gasoil normal, et pour la pompe à béton (et peut être pour faire tourner la toupie) c'est du "rouge".