Reprise du message précédent :
Vous êtes passé au E10 aussi en Suisse ?

Non, mais on a les memes vhc en suisse et en france et si par hasard je fais une virée sur france ca serait dommage de mettre la mauvaise  

edit: et j'aime bien me tenir un peu au courant !

 
J'en ai mis pour la première fois chez BP avant hier, c'étais indiqué uniquement sur la pompe et non pas sur le panneau des prix  

Alors ma conso a bien baissé après la première vidange (sauf le premier plein). Sur ce plein 930 km avec 40.89l  (soit un peu moins de 4.4l / 100 km). Sachant que j'ai mis un peu la clim (28° à 18h, il commence à faire chaud ).
 
Ah oui c'est sur une polo TDI 80.

Lol tu bouffe pas mal la zone "reserve" toi non ?
Elle ne doit avoir que de nom cette reserve elle doit faire 10 litres j'ai l'impression car je rempli à coup de 35 alors que le reservoir en fait 45 je crois.

Le voyant de réserve c'est allumé à 920 km, donc bon. Mais en général je fais le plein une fois par semaine, et je fais dans les 500-550 km (l'aiguille est environ à la moitié, elle descend plus vite après ).

Quelqu'un sait si au lux ils sont passés à l'E10?

Je ne sais pas s'il ya déjà eu un débat sur Essence Grande marque vs Essence de supermarché mais bon j'ai fait mon 4ème plein sur ma FC ce WE et mon wankel n'apprécie pas trop l'essence auchan... (Je mets de la 98). Les 2 premiers étant fait chez Shell en UK et le 3ème un shell ou bp sur autoroute Française. Là j'ai pas pu faire autrement que de m'arrêter à l'auchan du coin vu que j'étais vraiment bas et que pousser 1t4 jusqu'à une station Shell c'est fatiguant
 
En gros mon bas régime est instable voir disparait et je cale... Je backfire à mort aux lâchées d'acceloche (avant aussi mais depuis mon plein c'est la mitraillette...) Elle galère à mort à bas régime (avant aussi mais là elle broute grave un vrai tango d'avant en arrière lol)
 
Vivement le prochain plein
 

C'est un rotary à injection et turbalisé

Nan j'ai une ligne directe gros diamètre sans pare flamme, cata, ou truc qui empêche les gaz de passer... (Mais ça va changer marre de saigner des oreilles lol).

Et les rotary turbo sont connus pour flammer quand tu lâches en charge et à "pofer" quand tu shift à bas régime car ça tourne un poil riche. (Avec une ligne directe bien sur).

T'aurais peut-être dû prendre que quelques litres, pour pouvoir refaire le plein avec de la "bonne" essence et diluer celle que ton moteur aime pas  

Bah le truc c'est que j'ai encore du mal à évaluer combien je peux faire avec le compteur en miles et là j'étais sur autoroute touSSa et je ne savais pas encore qu'elle n'aimait pas l'essence Auchan...

Tu as pu tomber sur un mauvais stock aussi, sur un fond de cuve dégueu, une merdouille quelconque qui flottait...
Ca veut pas dire que tous les Auchan de France donneront le même résultat.
Perso, je fais mon plein très très souvent au même endroit, à savoir chez Leclerc sur l'A15. J'ai eu une fois une merde avec la 206, moteur qui ratatouillait et qui s'étouffait. Les deux pleins suivants ont été fait à la Total Excellium Plus Plus maxi-méga-top qui coute super cher, histoire de, puis de nouveau chez Leclerc, ça ne l'a jamais refait.

576km avec 39l de sans plomb, soit 6.77l aux 100km.
207 VTi 120cv .

Correct.

Pareil, elle est vers les 500-550 au milieu et après ca tombe super vite vers la reserve à environ 750 - 800.
Tu y va super molo ? Sur quelle type de route ?  

J'fais pareil avec une 309 1,3L Talbo (sans la puissance , ni le confort, ni l'insonorisation, enfin sans rien quoi ) !

toujours pas vu de station proposant du E10

Je suis retourné à Elf, ils ont mis un nouvel autocollant, c'est franchement discret, si on fait pas gaffe on croit du SP95 normal (et sur le gros panneau des prix, c'est SP95). Ya marqué en tout ptit sur l'autocollant qu'il faut faire gaffe à la compatibilité mais que ça devrait être bon si voiture de 2000 ou plus récente. Moi, j'ai mis du 98, 2 cents plus cher.

fuck

Il reste encore un majorité de sp95, certaines stations vendent leur e10 plus cher que leur sp95  
http://www.prix-carburants.gouv.fr [...] on=fsearch

 
Je faisais plus avec ma première voiture qui était une 306 1.4l essence 75cv de 1996.
Je faisais pareil avec ma Grande Punto 1.4l essence 77cv de 2005.
 
Sur le même parcours bien sûr.

 
C'est vrai que ma 306 et ses 185/55 R14 était moins tape cul que ma 207 actuelle est ses 195/55 R16...
Mais bon, ça reste quand même largement confortable.
C'est deux époques différentes.

 
ya d'autres définitions de confort que la suspension, non   ?

Oui mais c'était des voitures puissantes au moins.  

C'est plutôt des sièges qu'il parle je pense.

Petite question, je met actuellement du SP98 dans ma voiture parce que le monsieur du garage qui me l'a vendu m'a dit que c'était mieux.
Pourquoi ?

C'est quoi comme voiture ?

Une Twingo.

le monsieur du garage doit avoir un frere pompiste et t'encourage a aller chez lui

Tu peux mettre du 95, ça tournera exactement pareil.

J'ai une BMW 316i de 1993, j'ai fait 2 fois le plein avec de l'E10, j'ai pas rencontré de soucis (alors que sur les sites, ils précisent pour BMW seulement les modèles mis en circulation depuis le 1er janvier 1998)

Que faire alors ? Se rabattre sur le 98 qui est bien plus cher ? C'est une belle arnaque cette histoire de E10 au final...

 
c'est pour obliger les gens à acheter une nouvelle.
c'est une façon de relancer l'économie.