Reprise du message précédent :
 
 
Si tu pouvais te taire des fois, ça nous ferait du bien

 
Bah oui, à 5km/h près.
Tu roules tout le temps à la même vitesse ?

Dépucelage à l'E10 :
 
Je passe à la station au volant de ma 206 de l'an 2000* et op' plus de SP 95 classique, c'était attendu...
Donc je met de l'E10 et en partant je cale. Je ne sais pas si c'est la faute du carburant ou parce qu'une porsche attendait derrière moi.
 
*Est-ce une décision arbitraire que les voitures de l'an 2000 et + acceptent l'E10 ?
 
Petite question, les voitures plus anciennes vont être obligé de prendre du 98 donc... ?

 
Non ça ça devait être moi, non ?
Bah au final c'est une 1 L 1 c'est pour ça que la 1ere avance pas...

 
L'éthanol attaque certains matériaux, notamment au niveau des durit. La plupart des constructeurs utilisent des durit résistantes depuis environ 2000, c'est tout. Il y en a d'autres, ce n'est pas le cas, et d'autres, c'est le cas depuis 30 ans.

 
Merci pour le complément d'information.
Et bien comme je ne met du 98 qu'occasionnellement , j'espère que l'E10 ne va pas bousiller ma tuture chérie.

 
Ah...merci pour l'info...Je me tate à passer au 98...

 
Oui il faut voir mais je ne suis pas encore bricoleur et la main d'oeuvre à un cout.
En 2008 j'ai fais 13.000 Km

Ah oui, moi je vais toujours à Elf et rarement à totale ou carrefour (leclerc, auchan...).

Il peut arriver que le 98 soit moins cher à l'achat que le 95, alors on peut parfois en vendre en tant que 95.
Mais maintenant qu'y a l'e10, ça risque de plus être possible.

Ah oui, enfin il reste encore du 95 normalement, encore quelques mois devant nous ? ...qqs smaines ? Jour ?
 
L'E10, peut-on dire que c'est un peu comme du 90 ? :-)

Pas du tout, son indice d'octane est au mini de 95 pour correspondre aux normes, et dans la pratique ça doit même être un poil supérieur parce que l'éthanol a un indice d'octane plus élevé, beaucoup parlent de 96 ou 98 pour l'E10, l'E85 a un indice d'octane de 104 par exemple pour info.

105  

Okay

Ch'cool !

tiens j'ai encore pas vu d'E10 dans les station autour de grenoble devant lesquelles je passe. du coup ce matin à la pompe j'ai mis du 98 dans le Z1000 au cas ou

Si ta moto est faite pour du 95, continue de mettre du 95

Si le SP95 est du E10, c'est précisé, continue de mettre du SP95

 
non, yamaha le déconseille tres fortement, y compris pour tous les modeles 2009....
 
tu sembles pas tres bien renseigné, alors evite de donner des (mauvais) conseils....

J'habite à Grenoble  
 
Et je suis originaire de la cambrousse Picarde
 
La loi oblige les distributeurs de carburant à préciser sur leurs pompes la nature exacte du carburant distribué. Pour l'E10, la dénomination SP95-E10 a été retenue, le SP95 étant lui du E6 maxi je crois

jvais de ce pas poser la question à mon concess  

EDIT: il sait pas, je dois le rappeller demain après midi, il va téléphoner à yamaha .

Tiens c'est marrant, j'ai posé la question a mon concess' justement (KTM), d'où mon intervention ici
 
En tout cas dans l'absolu je ne vois pas de différence pour l'instant avec du SP95 E10, j'ai déjà fait 5 ou 6 pleins sans problèmes    
 

 
ouai, enfin chaque marque/modele n'est pas egale devant ce carburant

moi pour la kawa il me semble avoir lu sur le livret qu'elle était faite pour du 95 mini. donc le 98 doit pas poser de problème.

en tout cas 150km avec du 98 et le moteur à pas explosé

par contre il semblerai que le 98 soit un peu plus corosif que le 95 à cause du bensene en +
donc E10 plus corosif que le 95 et 98 plus corosif que le 95... e10 ou 98 c'est kifkif en gros j'ai l'impression

c'est sensé etre bien indiqué ce coup du 95 coupé a l'alcool chepakoi ?
 
j'ai pas encore vu de pompe avec, normal/pas normal ?

SP95-E10

marqué en gros sur la pompe et/ou le panneau avec les prix ? je materais taleur

Le panneau ça dépend : total ici n'a pas encore mis à jour, du coup ils ne mettent pas de prix, par contre elf met le prix à SP95.
 
Dans les deux cas, sur la pompe c'est visible (affichage changé, ou sticker collé dessus).

ici dans le nord, toujours pas d'E10

 
 
Donc il a appelé yamaha suisse : verdict: l'injection est pas prévue pour ce carburant => utiliser de la SP98  

Vous êtes passé au E10 aussi en Suisse ?