Reprise du message précédent :
 
Tout de même pas, sauf exceptions. Une moto a un Cx plus élévé certes, mais aussi une surface frontale bien plus réduite. L'un dans l'autre, la traînée d'une moto est généralement plus faible que celle d'une voiture, mais pas dans les proportions que laissent envisager leur différence de gabarit.

Pourquoi je devrait avoir un message à faire passer ?

pour rien, merci de ces explications

Ben rien, je te corrige. Tu dis qu'à vitesse constante une moto demande plus de puissance qu'une voiture, ce qui est faux.

Le Cx est plus important, mais la surface frontale (S) est plus faible. La traînée est proportionnelle au produit des deux (SCx), qui est plus faible pour une moto.

 
?!
 
Une moto de 65ch prend 200km/h, pas une voiture de 65ch.
Une moto de 100ch prend 240km/h, pas une voiture de 100ch.
Une moto de 160ch prend 300km/h, pas un voiture de 160ch.
 
Edit: ou alors j'ai pas compris ta remarque...

t'en as des mots compliqués pour dire qu'une moto est moins aérodynamique
mais le rapport poids/puissance n'a rien à voir...

si ça peut aider:
à l'époque ou on était en 34ch, en groupe à 3 on plafonnait à 130kmh compteur chacun

sinon grandEst, tous les moteurs n'ont pas forcement un trou dans la courbe de couple/puissance. exemple mon ex Z750 d'un linéarité étonnante. le z1000 par contre oui un gros trou de 3000 à 6000

pour en revenir au sujet, je pourrai de toute facon pas comparer la conso 110 contre 145 en moto par rapport à mon ibiza... mon Z1000 est pas un diesel

oups

salut
 
HS
tien avec mon aprilia af1  en 34cv  je faisiat plus que 130        
 
end HS

Faut que tu retrouves ça, en effet.
 
Affirmer qu'une moto a besoin de plus de puissance pour tenir à vitesse stabilisé qu'une voiture, fallait quand même le faire.    
 

385 km, pour 69L
==> 17.8 L/100
 
 
le plus fun, c'est que le reservoir fait 67L

T'as une fuite d'éssence ou un problème hydro, s'pas normal qu'un 2L atmo bouffe autant.  

100% ville, clim, BVA, conduite nerveuse, kick downs réguliers.
 
le precedent plein datait du 12 janvier

+ de 200kg ça rentre plus dans la catégorie scooteur...
par contre tout ce qui fait moins que 200kg avec un carénage et un moteur qui doit tourner à 14000tr pour avancer ça oui c'est des scooteurs

ibiza 1.4 : 600 kms avec 45L
318i : 650/700 kms avec 55/60L
picasso 2L hdi : je le conduis pas je sais pas   , je sais que avec 55L on a déjà fait 1050kms  

 
que fiat lancia alfa font partie du meme groupe ou que leurs diesels sont excellents ?

 
Il a raison, les motorisations alfa, c'est le groupe fiat

 
nan.
 
il commence a dater un peu, le 1.9 JTD.

1200 km avec un plein de 45L
 
Polo 1,4 TDI 80cv  
 
heu, je précise que c'est crevant
 
EDIT: j'ai un doute entre 45 et 55L, ça fait combien une Polo déjà?  
ah oui, et je précise que ce n'est pas mon score perso (c'est mon frère)
 
 
 
Et sinon 300 bornes avec un plein de 35L
 
Coccinelle 1302S 1,6L 50cv

 
on va dire qu'il m'a fillé des cours (j'ai tout juste le permis mais 14000 km de conduite accompagnée )
le plus fatiguant c'est de ne jamais utiliser les freins et de toujours jouer avec l'inertie de la voiture
=>confort pour les passagers mais fatigue pour le conducteur
 
sinon au niveau de la route, c'est relativement mixte mais assez peu de ville et 110 sur autoroute.
 
en moyenne avec une telle conduite il a baissé sa conso de 20-25% et il met 3h15 au lieu de 2h45 sur un trajet qu'il a l'habitude de prendre.

 
complètement d'accord, c'est tape cul  
 
par contre, il ne faut pas oublier que c'est un record, en général il tourne autour de 4L-4,5L
 
là où j'ai été étonné c'est en ayant essayé une Audi A6 3,0L TDI 240cv, en tapant dedans (quelques pointes à des vitesses déraisonnables)
et bien la conso n'excédait pas 7,5L/100Km!!