Reprise du message précédent :

je ne sais pas si tu mets du brut dans ton moteur, mais moi, je préfère quand il est raffiné.
 
en fait, ils ont 2 problèmes :
des raffineries sont touchées, donc ils ne raffinent plus assez.(d'oùl'envoi par l'Europe)
les capacités d'extractions sont touchées, donc ils n'ont plus assez de bruts pour fournir les raffineries qui restent.

Et bin, 1.25€ le litre de gazoil "normale" dans la station total à cote de chez moi, elle est belle la vie non?
Elle est loin l'epoque ou il etait à 0.80€  

1,03  

Quand je vois le GPL à 0.57€ à la station contre 1.34€ le SP95, je me dis qu'il faut vraiment que je revende ma 206 et acheter une daewoo    

Dans 1 an le SP98 sera à 2€25 et vous pleurerez le bon temps ou il était à peine à 2€00, en vous demandant comment vous allez vous en sortir avec une hausse pareille.
 
La solution au problème est toute trouvée : patience et résignation, il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne puisse résoudre.  

 

 
Je le sais, je suis en train de me tater...  

1,03 le go et 0,32 le gpl chez esso pres de chez moi!!!    

 
  C'est vrai que ca fait tout de suite plus classe chevrolet que daewoo  

 
Tu es en Belgique ?

 
C'est en belgique ca non ? c'est de la triche  
 
EDIT: Zut grillaid  

 
La même da*be mais quand on te demande en quoi tu roules...

 
Ou attendre un ouragan pour en profiter pour faire une grève générale ou une guerre civile

 
  en france!!!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
prés de la frontiere!!!  

 
Oui. Je voulais confirmation du prix en Belgique.  
 
Le gouvernement à baissé le gpl de 30cts, il y a quelques semaines, c'est ça ?

 
non,non, ca fait trés longtemps qu'il est a ce prix!!!

Bon, ou est-ce qu'on se fait installer le GPL ?

 
Mauvaise idée, ca explose il parait    
 
(Bon c'est surtout parce qu'il ne faut pas que trop de monde ait cette idée sinon les prix vont augmenter aussi     )

Ok, je ne savais pas qu'ils étaient si limite que ça en terme de capacité de raffinage

http://www.paperjam.lu/c/articles/9492.html
2006 pour l'hydro (tombé dessus par hasard)

 
Très bonne initiative! J'espère que cela va faire des émules. Sinon, je me rappelle d'un reportage sur la 5 sur une expérience consistant à faire rouler des bus à l'H2 en Islande. Et cela sous l'égide d'un grand pétrolier (Total je crois).

Ouais bizarre qu'on en entende pas parler
Rotarex pawaa
 
Tiens ca se fait deja au luxembourg ils en parlent dans l'article
http://www.vdl.lu/page_1445619.html
 
c'est loin d'etre nouveaux on dirait

On paye 261% du prix hors taxes. Ce qui fait 161% de taxes ajoutées au prix du carburant, en + des 100% payés aux pétroliers.  

Ca doit être la loi du marché qui dit que s'ils achètent le super au prix HT chez nous, on doit leur vendre. Peu importe qu'à la pompe ils payent moins cher et gaspillent pendant qu'on pleure à chaque plein.  
 
Mais au prix actuel TTC chez nous, ça mériterait qu'on puise "officiellement" dans nos réserves stratégiques et qu'on n'ait rien à leur vendre. Ils n'ont pas signé kyoto, on paye bien + cher à la pompe, STOP. Chacun sa merde, celui qui la cherche doit l'assumer sinon y'a pas de raison que ça change. Qu'on les aide d'une autre manière pour les catastrophes auxquelles ils ne peuvent rien (quoique kyoto, CO2, climat, ouragans toussa...), mais pas pour le pétrole tant qu'il n'a pas atteint notre prix TTC. Au-delà, je dis pas, il s'agit pas d'être salaud, simplement de ne pas assumer + qu'eux.
Et aussi: qu'on arrête de leur envoyer la majorité de la production de prius

j'au toujours dit que le prix du GPL en france était dû à un manque de concurrence à cause de la faible consommation.  

Chez nous le record c'est la V-Power à 1.89 suisse!

D'une.
 
Et de deux, leur reserve, ils preferent pas trop y toucher. Ils preferent acheter ailleurs tant qu'ils ont les moyens -- assecher d'abord les voisins pour etre les seuls avec du carbu a la fin (schematiquement).

Faut pas exagérer non plus!

 
 
Ca va se transformer en mad max tout ça

Et dire que la suisse va donner de ses réserves!
Je ne savais même pas que l'on en avait, je me demande bien d'ailleurs où elles sont!

perso, 3,5jm de marche tout les matins pour aller au taf et pareil pour en revenir ... une bonne paire de timberland me fait 5ans pour 150-200€ ... marcher c'est aussi bon pour la santé que pour le porte monnaie :sols ...
bon apres, c'est vrai que ca fait tout de meme 30min de marche ... et au delas de cette distance, c'est assez tendu  
 
sinon, pour le prix du carburant ... j'ai 2x2300kms a faire l'an prochain... et mes belles chaussure ne me serviront pas a grand chose... ca va etre cheros

 
tu oublies le masque a gaz, la bouteille d'oxygene et la combinaison de pluie dans ta panoplie de marcheur

 
erf .. .de toute facon, en allant habitant en ville et en bossant dans la meme ville ... finallement tu respires le meme air toute la journée donc le masque a gaz, ca marche aussi pour la voiture et le bureau

La Cituation dans la Region de Montréal, Quebec, Canada!
 
Prix de l'essence ordinaire 1.47¢ le litre taux d'octane 87 vendredi
Le Super est a 1.55 envion avec un taux d'octane de 91
Et nous Avon du 94 a 1.60$ Le tout en $ Canadien
 
De notre coté de la planette le gouvernement en place taxe moin que chez vous c'est ce qui explique le prix a la pompe moin elevé.  
 
Je commence a demaré des mouvements de protestation dans la region de montreal. Je sait qu'en Europe specialement la France vous etes un peuple qui se tien et j'espere que mon idee va peut etre faire boule de neige.
 
Voila le concepte: Il faut se retrouvé un nombre important d'automobiliste dans une station service qui appartien a une rafinerie. Une fois reunit metre 1€ D'essence payé et se remetre en ligne. ce qui a pour effet d'engendre des frais d'administration chez le rafineur Donc ils perde de l'argent (enfin par ici c'est comme ça ;p ) et il faut dire que la population autours devrias se posé des questions il faut que vous expliqué la raison du geste et incité a faire dememe  
 
En plus de faire mal au petroliere nous envoyons un messages au gouvernement afin de bougé et arreter de dire que c'est les lois du marché!  
 
la premiere experience que je vous parle auras lieux ce lundi dans la region de Montreal les medias sont au courant et devrais couverir notre geste de protestation.
 
coté veicule Diesel qui roule sur l'huile vegetale c'est connu ici aussi mais tres tres marginal. chez nous c'est Gratuit parcontre ;D l'huile provien de casse croute pour la pluspart il suffit de filtré lhuile usée Niveau legalité il semble qui ai aucune disposition dans la loi  qui nous empeche  
 
desolé de non ortographe ;p
 
 
 
 

Une futur petite voiture Hybride consommant 3l/100km ça me tente
L'hybride c'est pas con, utilisé le meilleur de chaque technologie et obtenir un bon rendement
 
edit: Une Aygo/Yaris Hybride  

 
Ce que je comprends pas en fait c'est pourquoi "l'hydridation" n'est pas plus poussée qu'actuellement...
 
Je m'explique, on a d'un coté quelques constructeurs qui luttent pour péniblement produire des véhicules 100% electriques avec une autonomie d'environ 150km, c'est pas mal mais seulement valable pour les trajets quotidiens.
 
De l'autre coté on a la prius ou autres hydrides qui se servent de petites batteries pour réduire la consommation de carburant + recuperation d'énérgie au freinage, etc... mais pas réellement rouler en tout electrique.
 
Mais pourquoi il n'y a pas en gros une prius avec de plus grosses batteries que l'on rechargerait chez soit comme une voiture 100% electrique afin de pouvoir rouler sur les trajets de 20, 30 ou 40 km quotidien en 100% electrique. Dans les cas ou l'on doit faire plus de distance ou alors que les batteries sont à plat la voiture repasse sur le moteur thermique.
 
Ca serait une excellente solution pour réduire énormement la consommation et la pollution urbaine, sans pour autant avoir les inconvénients d'une voiture 100% electrique (risque de tomber en panne de batterie, impossible de faire de longs trajets).
 
Parce que pour ma part qui vit en région parisienne, une voiture electrique avec 150km d'autonomie me suffirait pour 90% de mes déplacements, et le reste (grands trajets, vacances, etc...) avec l'essence, ca serait vraiment idéal. Par contre je me vois mal avoir 2 voitures, une electrique et une normale, c'est la que l'hydride serait super  

déjà, "de grosses batteries", c'est pas vraiment écologique.

 
Y'a rien de vraiment d'écologique de toute facon    
 
Il faut bien faire un choix, il n'éxiste aucune énergie qui ne produise pas de dechets ou de pollution, en amont ou en aval de la production d'énergie selon les cas  

En France, le seul moyen d'acheter moins de 5 litres, c'est d'aller dans une pompe automatique qui fonctionne avec une carte bancaire. Mais le problème n'est pas là. Les raffineries étaient juste suffisantes pour la consommation mondiale, donc tant qu'elles ne sont pas reconstruites, on est obligé de baisser la consommation. Si la situation empirait, il resterait le choix entre laisser le prix monter (et pénaliser les pauvres), ou distribuer des tickets de rationnement à la population, chose qui est difficilement faisable du jour au lendemain, donc peu utile pour une courte période.
Pour éviter que ça se reproduise, il y a 2 solutions:
-construire davantage de raffineries, dont on payerait le prix à la pompe.
-que les Etats stockent de l'essence et du gazole au lieu de stocker du brut. Pareil, on sait que payerait.
Est-ce vraiment intéressant?
Je pense pas. Mieux vaut supporter une hausse temporaire du prix des carburants, quitte à se restreindre légèrement pendant ce temps.
Un gouvernement qui baisserait ses taxes ne nous ferait rien gagner, il faudrait ensuite combler son déficit budgétaire.

3eme solution...
 
Que les états-unis arrètent de rouler en V6 et V8 pour bouffer 1/4 du pétrole mondial, mais ca bizarrement j'y crois pas trop  

 
 
je prends souvent moins de 5 litre et j'ai jamais eu de probleme!!!

150 kms d'autonomie en électrique demanderait beaucoup de batteries. Ca a un coût et un poids.
Mais, une fois la pénurie de batteries terminée, il me semble avoir lu que toyota prévoyait d'augmenter la capacité des batteries de la prius, dans une moindre mesure, pour la rechearger sur secteur pour les petits trajets. C'est sans doute une meilleur compromis. Surtout que, si on se mettait tous à rouler majoritairement à l'électricité, on se retrouverais avec un autre problème:
-construire des centrales électrique à pétrole, pour finalement consommer autant de pétrole qu'avec une prius?
-constuire davantage de centrales nucléaires avant d'avoir mis au point la surgénération? Ca prendrait du temps, augmenterait la quantité de déchets, et épuiserait les réserves d'uranium.
 
A court terme, un hybride qui roule en bonne partie au pétrole est une bonne solution.
Parrallèlement, il faut développer rapidement les moyens de production d'électricité (ainsi que les économies qu'on peut faire, dans le chauffage par exemple, en isolant et en remplaçant les convecteurs par des pompes à chaleur): énergies renouvelables, et surgénération nucléaire.
Mais on n'est pas prêt pour rouler à 80% électrique, ça serait un gaspillage de batteries pour rouler à de l'électricité venant quand-même du pétrole.