Ah oui ?
On a des gisements, nous ? Ce sont les 3 miettes du bassin parisien ?

Pour un mec qui suggere aux autres de se renseigner, t'as pas l'air tres informe. C'est un probleme general lie a toutes les centrales nucleaires Le cas alsacien que tu mentionne est un parmis de nombreux exemples, de ce genre de probleme.  
 
En periode de secheresse et/ou de canicule, quand le debit des cours d'eau diminue et que leur temperture augmente, le refroidissement du systeme secondaire perd en efficacite. Le probleme est qu'il existe une temperature "critique" du systeme de refroidissement au dela de laquelle il est necessaire d'arreter la centrale, car l'efficiacite des condenseurs n'est plus suffisante. Or, on a vu pendant la canicule de 2003 que ce probleme risque de devenir de plus en plus commun en france.
 
Ensuite, pour le probleme de l'approvisionnement en combustible, c'est pas seulement Kors'R qui le dit, c'st aussi EDF, et curieusement, je pense qu'ils sont bien mieux informes que toi.

... j'avais dit "...par ex dans le 77 ou le 91)", car c'est celui que je connais le mieux.
 
Ton calcul est interessant, mais 50000€ n'est pas du tout la difference entre
le prix d'une habitation a cote du RER et loin du RER. Actuellement, c'est facilement
le triple, tout au moins dans les departements precités ;-)
Afin d'eviter toute contestation, je precise 1 peu: une maison de taille raisonnable
et avec jardin le long du RER B coute en ce moment 450000€ au minimum
(@Orsay, Palaiseau, St Remy, Gif,...). Quelques kms plus au sud, la meme  
surface te revient a 300000€. Et elles sont plus recentes.

Ne pas etre une generalité peut etre dans ton petit esprit, car il ne me semble pas
que nous nous connaissions et que tu saches grand chose sur moi hormis qq posts ici et la.

Euhm non, mais vraiment pas du tout. Je crois que tu devrais te renseigner un minimum sur le nucleaire. Le rechargement d'une centrale de type PWR,  
tres commune, permet de fontionner pendant pas mal d'annees. Cela avec du
combustible neuf (enrichi a 3%). Les memes centrales fonctionnent bien  
avec un melange de MOX et d'uranium enrichi. Une autre technologie est celle
des sur-regenerateurs, abandonnee aujourd'hui, mais qui brulent egalement du Pu239.
 
J'ai pas bien compris ton histoire de limites de centrales pendant les secheresses?
Tu parles peut etre du probleme de refroidissement survenu en Alsace?
 
Pour les gisement en Alaska, evidemment c'est plus difficile a exploiter, mais  
au moins il y en a pour des annees.

J'ai pas la science infuse, loin de moi cette idée, mais je bosse un peu dans la branche (gestion d'énergie), et quoiqu on en dise, on ne pourra pas faire tourner de centrales nuclaires pendant 3 siècles. Après avec des systèmes de rendement améliorés, ce prolongera mais  pour combien de temps.*

Des boulots de merde
 
Sérieusement, je peux pas croire au mythe de la voiture individuelle pour tous, indéfiniment.
Si encore on était pas des milliards d'êtres humains, ok.  
Je ne remets pas en cause l'invention même, mais l'utilisation faite. Comment on faisait avant ?
Toute cette profusion de transports pas cher est vouée à disparaître (ou alors on c'est la planète qu'on fait disparaître, au choix).
L'avantage de cette hausse du pétrole, c'est que ça permet de porter la question du déplacement dans le débat public.

Ridicule. Si c'est en pleine rue, c'est tout aussi difficile. Si c'est sur un parking, ben... C'est que la boite a un parking pour commencer, et devrait donc proposer un gargae a velo.
 
C'est une question de politique pour la boite, c'est tout.
 
Sois ils fournissent le stationnement de leurs vehicules aux employes, auquel cas ils sont dans l'obligation de fournir un stationnement securise aussi aux velos, soit ils fournisset pas de stationnement et la il y a pas de probleme.
 
Franchement, c'est une excuse a la con "je peux pas circuler en velo parce-qu'on vas me le voler"

C'est clair, c'est l'excuse la plus débile que j'ai jamais vu

Avant on sortait tres peu ou carrement pas de la region ou on naissait, on partait pas en vacances, etc...
Une voiture c'est necessaire de nos jours, surtout pour ceux qui vivent en region rurale et meme en ville, une auto devient vite indispensable rien que pour aller faire les courses pour la famille ou vouloir sortir de la ville.
Faites une experience, confiez les clefs de votre vehicule a une connaissance pendant 6 mois, vous tiendrez pas!

... j'avais dit "...par ex dans le 77 ou le 91)", car c'est celui que je connais le mieux.
 
Ton calcul est interessant, mais 50000€ n'est pas du tout la difference entre
le prix d'une habitation a cote du RER et loin du RER. Actuellement, c'est facilement
le triple, tout au moins dans les departements precités ;-)
Afin d'eviter toute contestation, je precise 1 peu: une maison de taille raisonnable
et avec jardin le long du RER B coute en ce moment 450000€ au minimum
(@Orsay, Palaiseau, St Remy, Gif,...). Quelques kms plus au sud, la meme  
surface te revient a 300000€. Et elles sont plus recentes.

Pour un mec qui suggere aux autres de se renseigner, t'as pas l'air tres informe. C'est un probleme general lie a toutes les centrales nucleaires Le cas alsacien que tu mentionne est un parmis de nombreux exemples, de ce genre de probleme.  
 
En periode de secheresse et/ou de canicule, quand le debit des cours d'eau diminue et que leur temperture augmente, le refroidissement du systeme secondaire perd en efficacite. Le probleme est qu'il existe une temperature "critique" du systeme de refroidissement au dela de laquelle il est necessaire d'arreter la centrale, car l'efficiacite des condenseurs n'est plus suffisante. Or, on a vu pendant la canicule de 2003 que ce probleme risque de devenir de plus en plus commun en france.
 
Ensuite, pour le probleme de l'approvisionnement en combustible, c'est pas seulement Kors'R qui le dit, c'st aussi EDF, et curieusement, je pense qu'ils sont bien mieux informes que toi.

Pour le problème de la canicule, ça se rédoudra facilement dès qu'on développera l'énergie solaire
bien-sûr ça reste à faire, mais ça se fera tôt ou tard.

Mais théoriquement on peut tirer de l'énergie de n'importe quel noyau, pas seulement les qq rares que l'on utilise actuellement...
Il y a tant que ça de recherche à faire pour y parvenir sur des éléments plus répandus ?

Donc, selon toi, le solaire est une solution pérenne ? ? Centrales à micro-ondes, panneaux ou autre ?
Je sais pas, on verra bien, après encore un peu de recherche, ce qu'on arrive à faire. Même si le solaire ne peut pas fournir de l'énergie tout le temps, il devrait au moins arriver à satisfaire le besoin des climatisations en plein été. Ce qui ne résout pas le problème de l'hiver évidemment
[Bah en dehors des zones surpeuplées où de toutes façons y'a pas la place pour que tout le monde se déplace en voiture, c'est pas forcément impossible. Le tout est de ne pas confondre voiture économique pour déplacer la plupart du temsp 1 à 2 personnes et gros tas de tôle avec moteur au rendement merdique dont on se sert de la capacité de chargement 3 jours par an.
En étant raisonnables, y'a certainement moyen que la consommation soit inférieure à celle de chauffage.
 
En trajet banlieue-banlieue si aucune politique sérieuse de transports n'est mise en place, ça peut être une solution viable.
T'as un exemple de voiture économique ?
La meilleure est la prius, mais je pense surtout à une citadine allégée (même si elle est bruyante et inconfortable sur autoroute) avec le même type de motorisation. Une sorte de 2CV hybride suffirait bien pour les petits trajets urbains ou semi-urbains.
D'ailleurs, le chauffage aussi devrait être reconsidéré (les pulls saÿbien, puits de chaleur aussi)
 
Un des problèmes, qui ne concerne pas que l'énergie mais toutes les ressources naturelles, c'est qu'on compte sur l'augmentation de la population pour payer les retraites, et sur la croissance pour faire marcher notre modèle économique boiteux. Ca finira pas nous retomber sur la gueule.]
 
Exact. On vit au dessus de nos moyens [ou plutôt de nos besoins ] en Occident, étant donné la population globale (6,5 milliards d'êtres humains). Le partage des ressources est totalement foireux.
Le mode de vie Capitaliste individuel (et son gaspillage) ne peut s'appliquer à toute la planète.
 
Tu es très bien informé quand même. Tu travailles dans un domaine proche ?
Pas du tout, juste un peu curieux dans ce domaine

Bah le problèmes des énergies solaires, c'est que les composants, ca pollue pour les fabriquer, que ca coute cher ( bon ok plus on en fait moins ca coute cher à l'unité), et que les rendement c'est pas encore trop ca. La recherche avance mais c'est pas demain qu'on vera les premières voitures familiales 100% solaires. Si on regarde les derniers protos, ce sont des pots de yahourt pour 1 ou 2 personnes. Après je me vois pas dans un cigare sur roue comme on voit sur certianes courses en Australie. mais au moins ca fait avancé le schmilblick...

Bah le problèmes des énergies solaires, c'est que les composants, ca pollue pour les fabriquer, que ca coute cher ( bon ok plus on en fait moins ca coute cher à l'unité), et que les rendement c'est pas encore trop ca. La recherche avance mais c'est pas demain qu'on vera les premières voitures familiales 100% solaires. Si on regarde les derniers protos, ce sont des pots de yahourt pour 1 ou 2 personnes. Après je me vois pas dans un cigare sur roue comme on voit sur certianes courses en Australie. mais au moins ca fait avancé le schmilblick...

Bah en tout cas on en entend pas parler . La pile a combustible, on utilise de l'eau et de l'hydrogène ca va venir. pour d'autres éléments je sais pas. Et donc pas pour un futur très très proches   .

Le solaire , c'est aussi le solaire thermique, excellent pour le chauffage des batiments pas exemple ! Ca ne fait pas avancer une voiture, certes, mais comme les problèmes énergétiques sont globaux, c'est toujours ça de gagné .

F18, une fois de plus, tu es pitoyable. Tu comprends pas qu'on n'a que faire des idiots sur ce forum ?

(quote de F18 manqant)
 
HS
Si la CGT-Transports fait grêve le 4, les syndicats corses sèment-ils des clous dans les rues le 3?    
/HS

pour atteindre un niveau de dégénérescence mentale a ce point, je pense surtout qu'il se drogue. Parce que j'avais l'impression de parler a un gamin entre 12 et 14 ans jusque la.

ta gueule

Si vous continuiez en PV guru et F18  ...

ta gueule

Mauvais exemple. La vallée de chevreuse est excessivemet chère, surtout qu'elle n'est pas tout près de paris en RER c'est un cas particulier.
Je suis à juvisy, à 15 minutes de paris en RER, marche à pied comprise.
Y'a des plein de gens qui payent quasiment le même prix à 45 minutes de paris et qui doivent aller à la gare en voiture.
Les prix plafonnent (à un niveau élevé certes) souvent en proche et moyenne banlieue, à tel point que c'est souvent à peine + cher que la limite de la grande banlieue mal desservie, où t'as besoin de voiture pour trouver une petite épicerie.
 
 
Pour le problème de la canicule, ça se rédoudra facilement dès qu'on développera l'énergie solaire
bien-sûr ça reste à faire, mais ça se fera tôt ou tard.
Par contre le coup des réserves d'uranium est + inquiétant. Le fait de ré-investir dans le nucléaire sans ré-investir dans la surgénération l'est aussi. C'est franchement pas raisonnable de dépenser des sous qui n'apporteront rien à long terme, quand la crise énergétique sera là on aura beaucoup moins de sous à investir qu'aujourd'hui.

Bah en dehors des zones surpeuplées où de toutes façons y'a pas la place pour que tout le monde se déplace en voiture, c'est pas forcément impossible. Le tout est de ne pas confondre voiture économique pour déplacer la plupart du temsp 1 à 2 personnes et gros tas de tôle avec moteur au rendement merdique dont on se sert de la capacité de chargement 3 jours par an.
En étant raisonnables, y'a certainement moyen que la consommation soit inférieure à celle de chauffage.
 
Un des problèmes, qui ne concerne pas que l'énergie mais toutes les ressources naturelles, c'est qu'on compte sur l'augmentation de la population pour payer les retraites, et sur la croissance pour faire marcher notre modèle économique boiteux. Ca finira pas nous retomber sur la gueule.
 
 

Même dans les boites n'ayant pas de parking pour voitures, j'ai toujours pu garer mon vélo. Bien-sûr si tout le monde s'y met ça demandera un petit espace réservé pour ça mais c'est franchement pas grand-chose. Surtout si ça fait économiser une demi carte orange à l'employeur, faudrait vraiment que la boite soit sur les champs-élysées pour que ça coute + cher en loyer que le gain en frais de transport.
 
 
En dehors du boulot ça reste vrai. Par exemple dans une centre commercial, ou à la gare, y'aurait besoin de parking surveillé pour les 2 roues. Mais c'est pas un poblème de société insurmontable
 
 
J'ai déjà passé 1 ou 2 mois sans voiture, plusieurs fois.
Evidemment que je vais pas confier ma voiture et continuer à payer l'assurance et l'entretien pour ne pas m'en servir, faut pas être débile. Une telle pompe à fric, heureusement que ça sert! Mais franchement, en banlieue parisienne, y'a des endroits où on peut déjà s'en passer (comme beaucoup de parisiens qui n'en ont pas, faute de moyens ou de parking). Et y'a pas mal d'endroits où il ne manque plus grand-chose au niveau transports en commun pour pouvoir s'en passer. A ce sujet, les nouveaux bus de nuit (noctilien) en IDF permettent enfin de circuler la nuit dans la plupart des endroits où on circule en train le jour.
Et puis il faut regarder le nombre de gens qui se contentent d'une mobylette ou d'une petite moto.
Si j'avais un parking fermé individuel qui permette à ma voiture de ne pas vieillir prématurément quand je m'en sers pas, et qui me permette aussi de garer une mobylette, j'y réfléchirais à 2 fois avant de prendre la voiture pour des trajets de moins de 10 kms.
Le problème c'est qu'on entre vite dans la logique du tout-voiture, parce qu'en dehors des maisons, y'a rarement de quoi garer un 2-roues en sécurité chez soi, et que la voiture provoque tellement de frais fixes qu'il vaut mieux la "rentabiliser" que l'économiser.
Cependant, ceux qui achètent une voiture récente pour faire moins de 15000 kms par an en circulation majoritairement urbaine, devraient éviter de compter le nombres d'heures de salaire qui partent en achat/entretien/assurance. Si on additionne au nombre d'heures passées dans la voiture, le nombre d'heures de salaire qu'elle coute, et le temps passé pour l'entretenir ou faire le plein, et qu'ensuite on prend cette valeur pour calculer la vitesse moyenne à laquelle on se déplace, on arrive rapidement à une vitesse inférieure à celle d'un vélo
Finalement, dans bien des cas, ça sert surtout à avoir un toit et un chauffage.

Mais théoriquement on peut tirer de l'énergie de n'importe quel noyau, pas seulement les qq rares que l'on utilise actuellement...
Il y a tant que ça de recherche à faire pour y parvenir sur des éléments plus répandus ?

Bon, j'ai beau avoir dit qu'on n'etait pas copain, c'etait sur le ton de la plaisanterie (c'etait pour ca le smiley). Et c'est vrai que dans ma réponse disant que ton cas n'était pas une généralité, j'etais peut-etre un peu trop ironique, d'accord. Cela dit, ca ne justifiait aucunement ce genre de déclaration.
 
Autant, discuter avec quelqu'un qui a un avis différent du mien mais qui le défend avec des arguments convaincants, c'est sympa, autant si c'est pour lire des remarques désagréables dans ce style, ce n'est franchement pas la peine de continuer.
 
Sur ce, je vais chercher quelqu'un d'autre à qui répondre .

- voiture urbaine pour 15KKms: ben oui, c'est egalement sympa de rouler dans SA voiture, propre et sans les piaillement et eternuments et microbes d'autrui. Dans SA voiture on est CHEZ SOI. Et ca se comprend tres bien.

- entretien de voiture vs velo: argument totalement eculé car repete 1000000 fois deja; de +, Jusqu'a nouvel ordre nous avons encore le libre choix du mode de transports, ne t'en deplaise.
Si certains ont envie de mettre des tonnes d'€ dans leut automobile, soit, c'est leur droit.

- garer un 2 roues en securite chez soi: fallait pas habiter en ville mais a la campagne. Mauvais choix.

Je voudrais rassurer Kors'R: l'irradiation de combustibles naturels, faibles en isotopes radioactifs, produit d'autres radioelements (Strontium, Plutonium,...) certes toxiques et peu recommandables, mais en quantité suffisante pour en faire du melange second choix. Il y a egalement tout le Pu militaire tout a fait consommable
(une arme Nucleaire ca perime).
Seulement, jusqu'a present il a ete plus rentable de prendre du 1er choix que de stoquer les dechets en attendant de les retraiter. Parmi ces dechets, il y a plein de materieux inutiliables, car secondaires, mais tout de meme volumineux. Un rechargement d'une tranche peut durer 10 ans.  
 
Pour produire de l'energie, les isotopes radioactifs, fissiles, sont utilisés, mais on peut egalement bombarder un isotope non fissile, comme c'est le cas de l'U238, et produire un composant fissile, donc interessant par la suite (le Pu239 dans ce cas).
Les premiers ont la bonne propriete de se desintegrer et de donner plein d'energie, ce qui est a la base de la fission nucleaire.
 
Je te propose une suite de dossier tres interessants sur ce sujet:
http://www.cea.fr/fr/magazine/somDossier.asp?id=5

Si il pouvait encore doubler

Amusant comme ton texte est rempli d'erreurs de jugement et sont fondés sur rien du tout, hormis ta petite experience personnelle.
 
- le noctambus ne passe pas le long du RER B, notamment en Vallee de Chevreuse
le noctambus n'existe plus, maintenant c'est le noctilien comme dit dans mon post, qui, même s'il ne va pas dans la vallée de chevreuse, dessert tout ce que dessert la ligne B jusqu'à massy.
- de endroits ou il ne "manque plus grand chose comme transports en commun" sont legion, y compris dans les villes riches tq Chevry 2, situé a 3 kms du RER. Politique et manque de moyens sont la cause.  
Et les bus, ça n'existe pas? personne ne les utilise pour aller prendre le RER? c'est + courant que de laisser la voiture à la gare...
L'automobile reste reine dans ces coins. Des travailleurs viennent tous les jours de province pour bosser a Paris, ce pour des raisons familiales.
 - voiture urbaine pour 15KKms: ben oui, c'est egalement sympa de rouler dans SA voiture, propre et sans les piaillement et eternuments et microbes d'autrui. Dans SA voiture on est CHEZ SOI. Et ca se comprend tres bien.
Oui la voiture a un avantage évident de confort. D'un autre côté on peut pas lire, on est obligé de conduire. Y'a des avantages et des inconvénients, c'est pas un scoop.
- entretien de voiture vs velo: argument totalement eculé car repete 1000000 fois deja; de +, Jusqu'a nouvel ordre nous avons encore le libre choix du mode de transports, ne t'en deplaise.
Si certains ont envie de mettre des tonnes d'€ dans leut automobile, soit, c'est leur droit.
Oui, mais qu'ils ne se plaignent pas de la TIPP. Ca m'arrive aussi de sortir ma voiture quand je pourrais m'en passer, je suis bien conscient que c'est un gaspillage qui va me couter de + et + cher, et je gueule pas après le prix de l'essence quand je pense qu'un jour, ce que je paye actuellement sera seulement le prix hors taxes.
- garer un 2 roues en securite chez soi: fallait pas habiter en ville mais a la campagne. Mauvais choix.
Y'a pas de mauvais choix (c'est ce que tu as dit dans ton post précédent ), c'est un fait, on ne peut pas facilement garer un 2-roues en ville, et ça fait partie des choses intéressantes à faire évoluer. C'est pas très compliqué à faire, mais on dirait que ça te dérange que je sugère cette idée qui pourtant arrangerait beaucoup de monde. Et encore, un vélo c'est toujours facile à garer en sécurité, en dehors des magasins, ça se prend sous le bras pour monter les escaliers sans problème.
-logique du tout voiture: seul argument valable, fait partie de la vie moderne egalement. Velo => objet ancien ou hollandais.
C'est pas le problème du manque de considération du vélo ou d'un autre moyen de transport. C'est qu'une fois qu'un a beaucoup de frais fixes pour la voiture, on préfère les rentabiliser et ajouter un plein par mois que limiter son usage et s'emmerder à assurer un 2-roues ou à acheter une carte orange qu'on ne rentabilisera pas. On a quasiment le choix entre le tout-voiture et l'absence de voiture, entre les 2 c'est difficile de s'y retrouver. Et ça peut évoluer si on prévoit davantage de parkings pour 2 roues (et pour voitures, parce qu'il faut diminuer les fraix fixes liés à la voiture) ou si les transports en commun continuent à progresser, y compris au niveau de la tarification (les bus sanscarte orange c'est merdique)

Quelle difference entre un velo, une moto, un scooter et une voiture a ce niveau ?