Reprise du message précédent :
ouep comme l'huile  

Pour les diesels suffit de passer a l huile vegetale, ca marche tres bien et avec une petite modif, on peut tourner a 100% a l huile à condition de tout d abord demarrer le moteur sur un reservoir avec du gazoil puis une fois celui ci chaud on passe sur un deuxieme reservoir avec que de l'huile.
Resultat on fait le plein de gazoil une fois tout les 10 ans vu qu'il sert juste a demarrer la voiture a froid.

Utilisons l'electrolyse de l'eau dont l'energie electrique sera fournie par des energies propres style eolienne

un petit lien:
 
http://www.roulemafleur.free.fr/mecanique.htm

Le P de GPL, il veut dire quoi a ton avis

Pardon   ?

 
pour les diesels faut de l'huile (colza, tournesol...) et pour les voitures essence c'est de l'ethanol (alcool)

Tu peux avoir de l'huile extraite de beaucoup de chose, pas seulement du pétrole!
en plus je te rappel que beaucoup d'huile sont actuellement "100% synthétiques"!!

Ce qui ne veut rien dire

Il me semblait que c'était un haz liquide!?  

GPL=gaz de petrole liquefié.
il te faut donc, a la base, du petrole.    
 
personne a repondu sur le flex, vous etes ignorant ou alors juste flemmards?  

Et qu'est-ce que nous avons comme substitut à disposition de nos jours?
 
Je parle pour les moteurs essence?

 
bin l'ethanol produit par les céréales je crois

Mais c'est super Boum comme truc non?

Non, pas particulierement. Le probleme principale de rouler aux huiles vegetales ou a l'alcool est que (pour la france), la superficie de culture necessaire pour notre conso est plus grande que la surface du pays.

Les OGM vont s'occuper de régler le problème à mon avis!

Si çà continue à grimper je passe mon Scénic 1L9 dTi à l'huile de colza ( ~0.80€/l ) : d'après ce que j'ai lu je peux passer à un mélange 30% huile / 70% gasoil sans aucune modif et sans aucun pb
Cà sera tjs çà de gagné  

Un quidam dénommé  Alain Juste, écologiste agenais de son état, fait rouler son véhicule à l'huile de tournesol. (s’étant pourvu du matériel nécessaire, presses, des filtres.. et tout le toutim) .  
 
Il a créé une société Valenergol (Valorisation Energetique des Oléagineux) et convaincu une centaine de personnes de faire comme lui.
 
GROS PROBLEME :Il fournit un carburant à 0.61 euros.  
Concurrence déloyale! Evasion fiscale! Donc crime contre l'Etat ! lequel s'est lancé en poursuites judiciaires contre Valenergol pour non paiement de la TIPP (sur des produits bio, rappelons le).
 
Précisons que en France il est interdit de rajouter de l'huile dans son diesel, ce qui en fait un carburant moins polluant pourtant. Ce n'est guère le cas en Suisse, en Autriche et en Allemagne.
 
Pourtant en 1998 l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) a pris connaissance du projet Valenergol lors d'un concours national sur la production de carburant.
 
Résultat : le projet Valenergol s’est heurté à un refus net et catégorique.
 
Est il nécessaire de préciser que l'ADEME est une antenne de l'Etat, et qu’à conseil d'administration de l'ADEME siègent... Total, EDF, GDF, Rhone Poulenc...
 
Notre grand et bien-aimé Président de la république vient de déclarer, je cite « Je demande au gouvernement de lancer dès à présent les investissements nécessaires" pour multiplier "par sept la part des biocarburants dans la consommation totale d'ici à 2010 ».
 
J’ai, comme qui dirait l’impression qu’il se fout de notre gueule !
 
 
http://valenergol.free.fr/
 
Et pour mémoire
 
http://www.roulemafleur.free.fr/

erff le pauvre

tiens j ai une question toutes ces huiles coutent moins cher que l essence ou le diesel mais quel est la différence de taxe dessus?  
Qu'est ce peut nous garantir que l'etat ne taxe pas autant par la suite tous ses substituts? ( ce qui ramenerait le prix de ces huiles au prix de l essence)

Bon il faut dire que le prix à la pompe sans les taxes en plus, ça ne dépasse pas les 80Centimes d'euro... non?

 
0,39€ pour le sans plomb.
http://www.linternaute.com/auto/do [...] tion.shtml
 
je pense que l huile sans les taxes doit déja revenir plus cher.

Si l'état taxe trop les huiles, rien n'empechera d aller se servir dans les rayons des supers marchés ou directement chez les agriculteurs comme le font deja certains.

Il y a le GNV aussi, en plus on a des ressources sur le territoire français, mais bon cela reste une energie fossile...

J'ai pas honte de le dire, je suis un mouton. Je changerais quand la masse aura changé. C'est à dire que si tout le monde paye 2.5€/l, je payerais certainement 2.5€/l mon sp.
Parce que si tout le monde ne change pas, c'est que ce n'est pas assez connu/fiable/pratique/bon marché.
 
Enfin bon, j'arrète de trop regarder le prix à la pompe parce qu'à chaque fois je me dis  
 

Rouler moins, rouler mieux

 
 
rouler moins ?

 
 
+1 pour les prévisions constructeurs auto.

Un collègue vient tout juste de s'acheter une toyota celica (pas les dernières). Ben il vient à velo au taf maintenant...

Ah ouais?

moi je ne vois pas le problème.
 
25 Euros par plein, 2 pleins pas mois... ben je ne vois pas la différence depuis que l'essence a augmenté

pareil depuis que me suis mis a l'huile de tournesol le bidon d'un litre n'a toujours pas augmenté    
 
Je suis toujours sous la barre de 1€ le litre (melange 50/50):1.07€/l petrole +  0.79€/l colza
                                                                          ---------------------------------  =  0.93€/l    
                                                                                              2

Je suis un peu surpris de voir que vous ne faites le rapport entre petrole qu'avec votre voiture ?!
 
Personne ne se chauffe au mazout ?
 
En belgique, le gouvernement travaille sur un système de "chèque mazout"qui serait remis a certaines personnes dont les salaires sont bas et qui se chauffe au mazout !(pas encore au point le système mais c'est en bonne voie)

 
L'utilisation du LPG est interdit dans tout les parking "fermé".
 
En belgique du moins !

 
Même pour les véhicules équipées d'une soupape de sécurité ?

mmm en france nombre de parkings acceptent les véhicules roulant au GPL pourvus qu'ils soient muni d'une soupape de sécurité.
nan mais sérieux qu'attendent les constructeurs pour investir dans la R&D sur l'hydrogene ...c'est pourtant une technologie maitrisée depuis longtemps, mais c'est sûr que c'est pas dans les intérets des pays producteurs de pétrole qui ont des accords avec les pays de l'opep (USA ? naann jcrois pas )

Ouais parce qu'un truc que j'ai jamais callé c'est pourquoi personne passe au GPL... (en Chine ils sont a fond dedans )
le prix revient a combien de fois moins cher pour parcourir la meme distance a la meme vitesse que de l'essence?

http://www.lepoint.fr/economie/doc [...] did=166763
 
bon article sur les recherches en cours pour les nouveaux types de 'carburant'...
 
bilan : les constructeurs japonais, toyota en particulier, ont une bonne longueur d'avance...
 
mais gros pb : rentabilité quasi nulle ... pour le moment

Mais ils investissent  
Sauf que, pour le moment, il n'ont pas solution viable économiquement.
Parce que bon, tout le monde veut des voitures plus écologiques ... mais personne ne veut ouvrir son porte monnaie  

 
Il y a la réponse dans ta question ...
 
Quels sont les prix maximum à la pompe pour le carburant en  france ?
Par chez moi (belgique) ;
Super 98   1,516
Super 95   1,452
Diesel     1,123
LPG        0,467
 
www.brandstofpruizen.be
 
 
 
A+

Arf ... faute de frappe
 
www.brandstofprijzen.be