Reprise du message précédent :
C'est vrai que les radars fixe ou mobile contribuent à la sécurité    
Par exemple sur l'A6 en direction de paris , la vitesse passe de 130 à 110 et comme par hasard la cabine radar est 500 m après le panneau 110    
 
Par contre , ceux qui ne marque plus l'arret complet aux stops , ceux qui pour avoir une remise sur le prix  de leur voiture , ont demandé de la livrer sans les ampoules de clignotants    ; ceux qui roulent à gauche sur des autoroutes 4 voies , ceux qui roulent à 70 sur les routes à 90 pour économiser du carburant    , etc... vont pouvoir continuer en toute liberté , parce que pour les sanctionner , ça demande trop de moyens par rapport à un radar    
 

D'accord sauf que les PNA genre TomTom sont à mes yeux, bien plus facile d'utilisation que les GPS sur smartphones.

 
   
 
Comment ils vont faire pour le prouver , tu peux dire que tu conduis de temps en temps la moto d'un copain .
 
C'est pas grave , ceux qui ont le permis B mais qui n'ont pas le permis moto , auront toujours le droit d'enfourcher des 125 sans stage    
 
On nage en plein délire  

Comme avec chaque décision de ce gouvernement.

On va rapidement trouver des applications pour les smartphones qui ressembleront à autre chose qu'à ce qu'elles sont en réalité : des avertisseurs de radars.
 
Le gouvernement va y laisser ses couilles aux élections, et ça ne changera rien !

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] tembre.php
 

Les "professionnels du secteur" préféreront se plier au souhait des usagers...

 
 
y a pas mieux que google navigation pour moi. C'est juste une question de point de vue.

En ce qui concerne les autres mesures, j'ai un peu halluciné : passer de 6 à 8 points l'infraction d'alcoolémie ( 0.8 g je crois, m'en fous, je ne bois pas d'alcool ). L'intérêt d'une telle mesure ? Déjà pour les jeunes permis ( principaux concernés d'après les stats ), ca ne change rien car tomber à 0 ou à -2, ca revient au même. Et pour les autres, on passe de 2 infractions pour perdre le permis à 2 infractions. Bravo    
 
Autre mesure, toujours l'alcool ( on va croire que je suis alcoolique ), une semaine avant, on a proposé de baisser le taux légal pour les jeunes de 0.5 à 0.2. Intérêt d'une telle mesure ? Cela voudrait dire que la majorité des accidents dus à l'alcool sont effectués par des jeunes dont le taux a été mesuré entre 0.2 et 0.5 , c'est à dire à mon avis 0 conducteurs ( j'ai pas les stats, elles ne doivent pas exister je pense). Si le taux est au dessus, autant laisser à 0.5 , ca ne change rien pour l'infraction, et s'il est en dessous de 0.2 , autant mettre le taux à 0. Je ne sais pas où ils sont aller pêcher ce "0.2"  

 
Google nav fait les radar?   . En plus ca sera vite désactivé car il nécessite une connexion tout le temps... Et perso j'aime pas la voix de google nav. Au lieu de dire prenez la direction Chartres , il va dire , prenez la RN10...

 
Sauf pour les jeunes conducteurs , a la seconde année. Quand ils ont 8 points    
 

Et quand on prétend lutter contre l'alcoolémie au volant , pourquoi on n'oblige pas l'installation de série d'un ethylometre ?
 
On me souffle dans l'oreillette , le lobby des fabricants d'alcool  

y a t il des groupes de pression pour faire contre-poids aux associations qui militent pour toujours plus de répression?

Bon, du coup, si on risque 1500€ d'amende pour possession d'un avertisseur, autant se coller à 49 au dessus de la limite et tenter sa chance, on s'éclatera plus et on risquera moins
 
130 + 49 = 179, c'est pas le pérou mais y a moyen d'arriver chez belle-maman pour l'apéro au lieu du dessert

 
 
On parlait de la fonction GPS.  
 
Pour l'avertissement de radar, il y a un truc génial dans les smartphones, c'est que tu peux lancer plusieurs applications en même temps et donc être averti par une autre application ( je te l'accorde, pour ce point, on peut imaginer que c'est moins pratique dans le cas d'un coyote-like ). Mais rien n'empêche google de mettre à jour son application pour y insérer des points d'intérêts.

 
 
Je ne savais pas  

 
 
Comment le flic il fait pour savoir qu'on a un avertisseur ? Je ne suis pas sur qu'il soit en mesure de toucher à différents appareils sous prétexte qu'il soupconne quelque chose.

 
Et, au risque de me répéter, rien n'empêche non plus un petit malin de développeur de développer une appli tournant en tâche de fond, ayant l'air d'un jeu ou d'autre chose, et possédant en réalité une fonction d'avertisseur vocal, se supprimant par simple appui sur un bouton, et se réinstallant 3 kms plus loin

 
Je ne suis pas sûr non plus.

 
 
parfaitement, surtout vu la facilité à développer une application sur android , et la souplesse de leurs APIs. ( c'est un peu tordu ton truc )

Comme dit précédemment, le problème des applis de geek c'est que ça ne touche pas énormément de monde et donc que le côté utile de l'avertisseur perd de son efficacité en raison du faible nombre d'usagers...
 
Mais pour les radars fixes, pas de problèmes...

Mis à part les douaniers , ils n'ont pas le droit de rentrer dans ton véhicule .
 

 
 
Ce n'est qu'un exemple pour illustrer que le programmeur aura toujours un train d'avance sur le gouvernement. Actuellement coyote est en modèle centralisé me semble-t-il. Une application équivalente sort en modèle p2p, le gouvernement va avoir du mal à faire fermer les serveurs ( à moins d'interdire la connexion internet )

 
 
il me semble que le douanier ne peut pas toucher directement à tes affaires. Je me suis fait arrêter plusieurs fois, c'est toujours moi qui manipulait sous leurs ordres jusqu'au flagrant délit

La source est partiale mais si on regarde les "gros" accidents du mois dernier, foutre plus de radars ou interdire les avertisseurs ne changera que dalle:
 
http://www.40millionsdautomobilist [...] ere(1).pdf
 
Sur 9 accidents à plus de trois morts:
 
3 bourré
2 jeunes/rentrée de boîte
2 PL destructeur
1 vitesse/sait pas conduire
1 ?

toujours pareil : ces "futures " applis ne vont pas être disponibles ( jailbreak obligatoire ) facilement donc moins de gens qui vont l'avoir et il y a toujours la même chose : la connection 2g,3g et la techno qui faut pour faire les échanges entre les usagers et le coût de cela d'ailleurs ..
Si la base de personnes connectées sont faibles , personne ne payera pour cela...

 
 
 
je ne comprends pas. Peux tu détailler les points ?
 
 - jailbreak ? pourquoi ?  
 - connexion 2G ?  quel est le problème  ?  
 - techno ? quel est le problème bis ?

 
Parce que ça a déjà été expliqué. Ce n'est pas un dispositif de répression mais de prévention. Les radars fixes étaient placés à l'origine à des endroits dangereux, le panneau avertissant le radar mais aussi l'endroit dangereux. Le problème, c'est que ça a dévié d'une part ( le gouvernement a bien vite vu la poule aux oeufs d'or), et d'autre part si on considère que c'était bien pour des endroits dangereux, on va augmenter le risque d'accident.

 
Parce qu'ils ne sont pas placés dans des zones à risque et ne sont que des machines à sous , donc le gouvernement avait un petit remord      
 

 
Au hasard, prévenir les gens de lever le pied à l'approche de zones accidentogènes ?

jailbreak ; les appstore ne vont pas proposer de applis illégales ...
il faut un serveur qui réceptionne les signalements ,les répertorie , les traite et les redéploye sur les automobilistes autour.
J'ai des doutes que cela puisse se faire gratuitement et d'une façon fiable

[quotemsg=26421065,3405,458535]http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/05/11/97001-20110511FILWWW00695-securiteroute-mesures-d-ici-septembre.php
 

 
J'ai bien fait de faire le plein de GPS, moi.

pour qu'une appli soit utile il faut qu'elle atteigne une taille critique ,donc automatiquement les autorités vont être au courant et vont demander à Sfr,Orange,.. d’empêcher les communications ou vont faire couper les serveurs ...
 
Si l'amende est dissuasive je suis pas sur non plus que Mr tout le monde va risque des euros pour tout cela ...

 
Ca doit être une minorité ce type de radars  
 

 
 
empecher les communications = pas possible (ou alors ca s'appelle couper internet, mais faut le dire tout de suite).
couper le serveur, faudrait-il qu'il soit en France ( surtout qu'on peut s'en passer hors authentification ).

çà existe déjà.
AlerteGPS (payant), TomTomax (gratuit) le font déjà en POI.
 
 
 
http://www.tomtomax.fr/
Page par défaut de nos serveurs
 
Si vous voyez cette page, cela signifie soit:
 
    que votre domaine n'est pas installé sur les serveurs de phpBB-services.
    que votre domaine a dépassé les quotas autorisés par votre offre.
    que votre domaine est arrivé à expiration.
    que vous n'avez pas l'autorisation d'accéder à cette partie.
 
Je ne sais pas pourquoi, mais je pense à : "que votre domaine a dépassé les quotas autorisés par votre offre."

A quand l'interdiction des POI macDo parce que ça rend obèse et augmente le risque de maladie cardio vascualire ?
A quand l'interdiction des POI bureaux de tabac parce que ça donne le cancer ?
 
   
 
P'tite reflexion : a t-on déja fait le rapport nombre de morts / nombre de véhicules en circulation ?
Non , parce que ça montrerait que le risque est bien moins important de mourrir en voiture en 2011 qu'en 1980 , et c'est pas assez alarmant    
 
 
 

le projet : http://www.securite-routiere.equip [...] 294da9.pdf
 
toujours prêt à risquer une petite amende pour aller juste plus vite ? :
 
Décision du comité interministériel de la sécurité routière
Le comité interministériel de la sécurité routière  décide d'interdire les avertisseurs  
de radars. Pour cela, il décide de :  
-  interdire la fabrication, l'import, l'offre et l'incitation à l'usage des dispositifs  
techniques signalant la localisation des radars, sous peine de deux ans  
d'emprisonnement et de 30 000 euros d'amende.  
-  interdire la détention ou le transport de ces dispositifs, sous peine d'une  
amende prévue pour les contraventions de 5
ème
 classe (1 500 euros maximum et retrait de 6 points)

N'empêche, avec la suppression des panneaux, je compte multiplier ma distance de sécurité par 3 avec le nombres de gogos qui vont écraser la pédale en voyant la cabine

A partir de sept. 2050 ?

Minimum