tu veux dire ameliorer le comportement comme ceux qu'on observe pour les radars fixes ? appuyer sur le frein juste avant le radar pour passer de 160 a 120 (limité a 130 pourtant, meme un 135 ça passe), pour reaccelerer aprés en klaxonnant ou faisant des appels de phare parceque l'autre de devant n'a pas acceléré assez fort?

salut
 
un peu plus haut dans le topic
on parlait des etrangers qui ne sont "embetés" avec les radars en france
 
les allemands on aussi pas mal de radars surtout en ville couplé avec les feux rouges
 
de temps a autres pour recuperer des amendes de francais ayant ete flashés dans les villes frontalieres, il ya controle des papiers de voitures quand tu rentre dans le pays
( j'habite dans un village frontalier qui a un pont sur le rhin)  
 
exemple hier matin  au bout du pont sur le parking de l'ancien poste de douane, controle des permis de conduire, les policiers allemands entre le nom dans l'ordinateur , et si tu a une "prune" en attente il faut payer immediatement !
pour les allemands en france ca ne semble pas les atteindres, il suffit de voir a quelle vitesse les grosses cylindrées allemandes devalent la A35 le long de la frontiere  
 
bonne journée

 
En Allemagne, les radars sur autoroute sont rares (a part pour l´entree dans les agglomerations), par contre les controles de vitesse en villene pardonnent pas. Un exces de vitesse superieur a 50% (par exemple 48 km/h sur une des nombreuses rues limitees a 30) et tu repars a pied.
 
Et +1 pour les radars aux feux rouges, il y en a partout.

 
Oui il y a des gens pour lesquels ça a empiré le comportement. Mais il y a aussi des gens pour lesquels cela a amélioré le comportement (moi meme le premier).
 
Il y a quelques années , je voyais très souvent sur autoroute des gens rouler bien au dessus de 130 (moi meme etant légèrement au dessus, je me faisais regulierement doubler).
Aujourd'hui, ceux qui roulent au dessus de 130 sont rares, et pourtant il n'y a pas forcément de radars sur les portions que j'emprunte.
 
Si ceux qui se sont améliorés sont plus nombreux que ceux qui font pire, le gain est donc positif.
 
Et accessoirement, le comportement que tu décris, je ne l'ai jamais rencontré (50000km / an).

on a beau chier sur le comportement des français a l'etranger, les allemands ne donnent pas leur part au chien, en dehors de leur pays. mais j'imagine bien que les regles/lois sont assez rigides la bas (je n'y suis jamais allé ceci dit, en voiture)

 
j'en fais nettement moins, et sur l'A6 ces comportement sont legions a chaque radar.
 
 

pluzun les lyonnais roulent comme des porcs

 
Y'aura donc pas d'aires sur les tronçons contrôlés?

 
Oui il y a des gens pour lesquels ça a empiré le comportement. Mais il y a aussi des gens pour lesquels cela a amélioré le comportement (moi meme le premier).
 
Il y a quelques années , je voyais très souvent sur autoroute des gens rouler bien au dessus de 130 (moi meme etant légèrement au dessus, je me faisais regulierement doubler).
Aujourd'hui, ceux qui roulent au dessus de 130 sont rares, et pourtant il n'y a pas forcément de radars sur les portions que j'emprunte.

Et accessoirement, le comportement que tu décris, je ne l'ai jamais rencontré (50000km / an).

 
En même temps, l'A6 c'est entre Paris et Lyon, c'est pas les meilleurs exemples de comportement exemplaires en ce qui concerne la conduite    
 

Enfin osef !
 
Elle est bidon cette nouvelle mesure de vitesse

C'est sur que dans le sud, ils conduisent bien mieux    
Autant à Paris et Lyon, il y a un certains comportement à avoir et quasi tout le monde s'y tient, autant plus dans le sud, c'est vraiment du "pour sa gueule".

 
Elle est pourtant beaucoup plus réaliste et efficace pour faire baisser la vitesse.

Je vois pas comment elle serai efficace pour faire baisser la vitesse.
A partir du moment ou l'on connait les positions de ce fameux radar de troçon et que l'on veut se faire une petite pointe, suffit de faire une calcule pour rester dans la moyenne pour ne pas se faire prendre une prune.

Je vois pas comment elle serai efficace pour faire baisser la vitesse.
A partir du moment ou l'on connait les positions de ce fameux radar de troçon et que l'on veut se faire une petite pointe, suffit de faire une calcule pour rester dans la moyenne pour ne pas se faire prendre une prune.

 
 
Pour jouer, il y d'excellentes consoles de nos jours...
 
Je vois mal le mec qui aime rouler à 180 se forcer à rouler à 80-90 pour compenser (sans parler du danger)

Et bien, justement, c'est ce qui va arriver coco  
Faut être réaliste, beaucoup vont réagir comme ça.  
 

 
Mais oué, je vois bien la scène  
 
Le mec qui veut rouler vite et qui va accepter de se traîner sur la moitié du parcours MAIWAI§§§ c'est tellement réaliste.

mon futur nouveau jeu favori, rouler a 80 la ou c'est limité a 110, puis accelerer a 110 quand quelqu'un me depasse
si le gus veut se rabattre proprement, il devra me mettre 20km/h de plus dans la vue -> DTC

mon futur nouveau jeu favori, rouler a 80 la ou c'est limité a 110, puis accelerer a 110 quand quelqu'un me depasse
si le gus veut se rabattre proprement, il devra me mettre 20km/h de plus dans la vue -> DTC

 
Elle est pourtant beaucoup plus réaliste et efficace pour faire baisser la vitesse.

 
   
C'est vraiment pour faire des sous...  
Si ils voulaient vraiment reduire la vitesse en france, ils implanteraient des regulateurs gps bridés, dans toutes les nouvelles voitures! en ville 50, en campagne 70-90 et sur autoroute 130. Mais forcement ça leur couteraient plus d'argent que ce que va leur rapporter ce nouveau systeme qui viole encore certaines lois!

 
 
Sans brider quoi que ce soit, il est tout à fait possible d'imaginer un verbalisateur embarqué. Ca viendra, ne t'inquiète pas.

 
   
C'est vraiment pour faire des sous...  
Si ils voulaient vraiment reduire la vitesse en france, ils implanteraient des regulateurs gps bridés, dans toutes les nouvelles voitures! en ville 50, en campagne 70-90 et sur autoroute 130. Mais forcement ça leur couteraient plus d'argent que ce que va leur rapporter ce nouveau systeme qui viole encore certaines lois!

 
 
Sans brider quoi que ce soit, il est tout à fait possible d'imaginer un verbalisateur embarqué. Ca viendra, ne t'inquiète pas.

et dans les tunnels?
 
Le gps c'est loin d'être fiable.

 
Ok mais un verbalisateur embarqué ne t'empechera pas de perdre de l'argent en payant tes amandes!
d'ou le fait que c'est vraiment pour faire du fric de la part des autorités et du gouvernement!

 
 
C'est bon les amandes, mais je vois pas le rapport

 
normalement non. ni sorties, ni aires d'arret d'aucune sorte.    
 
et l'interet de rouler plus vite est souvent associé au fait de vouloir gagner du temps.  
 
absolument pas d'accord
 
quel est l'interet de rouler vite, pour faire un arret de 10-15 minutes sur une aire, si c'est pour ne rien gagner en temps sur le global du trajet? c'est juste dans le but de se la peter a 180 avec sa merco? se la jouer pilote sur une autoroute?  
 
pas faux sur le coup, c'est bien pour ca que la limitation à 130 ne me gene pas tellement, meme si sur certaines autoroutes 130 c'est vraiment chiant de lenteur (suivant les conditions de circulation).
 
donc la le systeme verrouille quand meme sacrement la possibilité de rouler vite. sauf que ça tape pas du tout au bon endroit. l'autoroute etant aujourd'hui l'un des moyens de se deplacer (en voiture) les plus sur.  
 
exactement
 
 

 
En Allemagne, les radars sur autoroute sont rares (a part pour l´entree dans les agglomerations), par contre les controles de vitesse en villene pardonnent pas. Un exces de vitesse superieur a 50% (par exemple 48 km/h sur une des nombreuses rues limitees a 30) et tu repars a pied.
 
Et +1 pour les radars aux feux rouges, il y en a partout.

 
 
Il est strictement interdit de modifier son allure quand on se fait doubler.

Diminuer sa vitesse, c'est améliorer son comportement? Le matraquage marche bien dis donc.
Et se faire doubler alors que tu roules à 140-150, c'est vraiment pas rare
 

Je le rencontre souvent perso