Reprise du message précédent :
C'est un aide qui atrophie l'humain.

 
C'est comme pour toutes les aides, ça va aider 99% des utilisateurs.
Et comme toujours, on entendra parler des 1% qui font de la merde.
 

Un peu comme les 3500 morts sur les 40 millions d'automobilistes ou sur les 800 milliards de km parcourus

Voila.

La pomme pourrie dans le pommier

Le problème avec une aide qui fait 99% du boulot, c'est qu'il est difficile de rester concentrer longtemps.
Je me vois pas rester des heures les mains sur un volant qui bouge tout seul, les pieds posés sur les pédales immobiles sans finir par rêvasser sérieusement.
Soit on reste sur les aides classiques actuelles (abs, esp, freinage automatique d'urgence, aide au maintien dans la voie, etc ...), soit on passe en full automatic (éventuellement limité aux autoroutes), mais pas d'intermédiaire batard ou chacun pense que c'est à l'autre d'intervenir.
Dans le cas présent, il y a quand même un gros loupé, un freinage d'urgence automatique fait normalement le job : ligne droite dégagée, pas de véhicule masquant l'obstacle jusqu'au dernier moment, beau temps)

 
Un peu comme pour l'aviation où chaque accident permet une évolution positive.

Sinon, avec les 3 tonnes de calculateurs et de capteur, y'avait largement moyen de faire un évitement
 
Mais bon, on vend ça comme de l'autopilot, c'est forcé qu'au volant on finisse par faire tout autre chose...
 
Déjà que les mecs arrivent à s'endormir en conduisant, faut quand même s'attendre à ce qu'ils s'endorment si ils font quasi rien.

Une corde a piano tendue entre 2 arbres !

En général une portière suffit
 
Des fois faut un peu de mobilier urbain

 
le problème d'une caméra, elle peut être éblouie par le soleil, ou tout simplement ne pas voir l'obstacle car elle des insectes, saleté se sont mis dans le champ de vision de la caméra.  
L'autopilot ou le FSD n'est pas 100% fiable pour l'instant.  

Dans ce cas là, le système devrait signaler le problème (le capteur ne fonctionne plus) avant d'être dans la situation à problème.
 
Je pense qu'il y a plein de situations vicieuses qui peuvent mettre l'auto pilot en déroute, mais sur une situation aussi simple (on a quand même l'équivalent d'un mûr en travers de la route, il n'y a pas d'obstacle plus évident) je suis plus que surpris que ça soit encore un problème. Surtout que ce n'est pas la première fois que ce genre d'accident aussi caricatural arrive.

Pour revenir au sujet du topic
 

 
 

Avec un gouvernement qui n'a pour seules réponse et compétence que "amende" "taxe" et "impots", pas étonnant d'avoir des gilets jaunes et de mauvais résultats

https://www.caradisiac.com/les-rada [...] 183804.htm

Ne lis pas la conclusion de ton article : le journaleux semble être candidat à la succession de  

Ça ?
Je trouve génial

Le journaliste qui pense que le confinement a été facilement accepté tout en oubliant qu'il y a eu plus d'1 million d'amendes liées au non respect du confinement justement (et ce n'était que la partie émergée de l'iceberg) et surtout sans mettre en perspectives le nombre de vies potentiellement sauvées dans les 2 cas. Combien pour le 80 déjà ?

oui bon 2 vies ou 200 000 vies, à une vache près c'est pareil    

 
Tu pouvais déja t'arreter la

Non le paragraphe d'avant, corédigé par et un :

Tu doutes de ton gouvernement ? Complotiste !

Ils disent aussi "Prime d'activité" !

Et au fait ce gouvernement à réduit les impôts dans les faits

Aucun doute sur ce que sont les agendas et les motivations d'un politique (d'autant plus malheureusement que je reste persuadé que la plupart ont des convictions que le pragmatisme leur impose de ne pas servir)

Bah oui.
Vu le pognon de dingue que on a gâché pour sauver quelques vieux et faibles avec le confinement, il nous semble légitime de se poser la question si le gouv n'a pas déployée les radars pour nous sauver

Le confinement n'a pas été mis en place pour sauver des vieux, mais pour eviter l'écroulement du système de santé.

Et les radars visent à faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état. C'est de l'impôt indirect. Sauver des vies, c'est le discours commercial pour vendre le concept.

 
 
La réponse est simple : tu préfères aller bosser à 80km/h ou ne pas rouler et toucher ton salaire tranquille pépère devant netflix ???
 
Évidemment si l'état avait dit, "vous restez chez vous (pas de voiture pas de déplacement) mais vous touchez que dalle", les choses eues été différentes ...

Toucher son salaire devant netflix ? Franchement, si le patron au bout de 3 semaines ne s'aperçoit pas que son collaborateur est un jean-foutre, il merite de se faire niquer. Si t'as pas un bullshit job, quand tu bosses pas ça se voit.

Mission accomplie  

C'est smart comme ça pas besoin de payer plus ces fainéant de soignants  

+1
 
Et le 80 est là parce qu'à 90 les recettes de ces fameux radars allaient baisser. La Cour des Comptes a fortement recommandé à l'Etat de faire quelque chose...

Les assoiffés de la lenteur qui veulent une vitesse de 110 sur autoroute au nom de la pollution.
 
Un impact proche de zéro mais à croire que faire chier le monde soit l’évolution naturelle des mœurs de notre société française.

 
Ils ne pouvaient décemment pas le faire au nom de la sécurité ...et encore moins au nom de l'équilibre budgétaire du pays    
 
A priori, se balader armé dans la rue va être moins difficile en contre partie    

FYP

Ou assumer que bous sommes en gérontocratie et qu'avec l'âge la perception de vitesse augmente

Bah oui mais Jennyfer elle a du mal à 130, donc il faut que tout le monde aille moins vite
Y'a Léa qui n'aime pas les gros canion aussi, elle a peur... donc faut que tout le monde aille moins vite
En ville, Kevin traverse sans regarder (IL EST PRIORITAIRE) il faut donc que tout le monde aille moins vite
 
Nivellement par le bas
Rien de nouveau en France quoi

110 au lieu de 130 sur autoroute pour réduire la pollution ...
Alors qu'il faudrait absolument combattre la généralisation des ralentisseurs (souvent hors normes) dans TOUT les bourgs/villages/villes, des feux tricolores "casses vitesses", des fermetures de voies de circulation....
Bref, tous ce qui oblige une voiture a freiner/accélérer sans cesse et donc consommer et polluer.
Mais nan, ça veut réduire la Vmax sur autoroute....  
Ce pays qui sombre.
 
Et on s'étonne que Renault est proche de la fermeture ... faut pas s'étonner.

 
C'est probablement pour que les voitures électriques qu'on veut nous refourguer aient plus que 72km d'autonomie sur autoroute ?  

+Infini

Sur la route de chez moi, grosse montée en ligne droite limitée à 50 sur laquelle il n'y a jamais eu de problème, ils ont récemment collé un dos d'âne, qui m'oblige à passer en 1ère à 10kmh. Depuis, au lieu de monter sur un filet de gaz en 4ème à 50, je reste en 1ère à la même vitesse jusqu'à chez moi. J'adore la tête des vieux qui ont sûrement chouiné à la mairie pour avoir cette merde.

C'est aussi super pratique en hiver, je suis en montagne donc il neige souvent, et cette route est mal déneigée car peu de passage, c'est toujours un plaisir de ne pas savoir si je vais pouvoir réaccélérer après ou abandonner la voiture en plein milieu de la route et finir à pieds Alors que ça n'a jamais posé de problème avant.

Les chasses neige apprécient également beaucoup cette superbe installation.

Laissons le 130 mais pour les voitures électriques dans ce cas, vu qu'elles ne dégagent pas de CO2 en roulant.
 
Baissons la vitesse des avions à 110 aussi.

 
Avec ma 309 chorus et sa boite 4, l'impact est non négligeable, sans parler du bruit dans l'habitacle