Reprise du message précédent :
On parle du motard là ?

Reste à voir ce qui sera considéré comme comportement dangereux et où sera situé le curseur :
a) dépassement sans visibilité
b) absence de rabattement après dépassement lorsque présence de plusieurs voies
c) non respect des distances de sécurité
d) stop non marqué / priorités non respectées
e) téléphone au volant
f) sandwich au volant
g) enfilage de masque chir au volant
h) friction de GHA au volant
i) boisson (de l'eau !!! ) au volant
etc

Il filme ?

Faut pas m'écouter parce que pour moi, tout ce que tu cites mérite de se faire pruner. Au volant, tu conduis, tu bois pas, tu manges pas, tu te laves pas les mains, tu téléphone pas.
 
Tu colles au cul ? T'es un connard qui mérite de prendre une amende.
Tu doubles sans visibilité ? T'es un connard qui mérite de prendre une amende et même la prison, c'est criminel.
Tu n'es pas foutu de respecter un stop ? T'es un connard qui mérite de prendre une amende.
Tu squatte la file de gauche parce que t'as pas compris qu'elle était là pour dépasser ? T'es un connard qui mérite de prendre une amende.

Les rodéos sauvages  
Des idées pour arrêter ça ?

 
Des radars mobiles ?

Baisser la limitation de 10 km/h de plus !

Une taxe de ± 5k€ sur les quads ?

C'est atroce...
Je ne suis pas contre, mais pourquoi ne pas aller ou il n'y a pas d'habitations (a même pas 3km d'ici)

 
Parce que personne ne voit les exploits ?

Ca va gêner ceux qui les achètent, pas ceux qui utilisent des quad volés

Oseblc de leurs singeries.
Ça réveille tout le quartier.
Et ces couilles molles attendent la police. La police a peur d'embrasement. Voila, fô que je me bouge le derche tout seul

Bientôt le contrôle technique moto pour votre sécurité

Et pour vivre ... Ensemble.
 
 
 

Tout les mecs qui viennent en rassemblement avec leurs brêles modifiés, ça va leur piquer le nez.
 
Perso, ça me broute cette histoire parce qu'au final, ça va surtout servir à éliminer des vieilles bécanes qui sont accessible aux jeunes permis pour pas cher sous le prétexte qu'elles ont pas certaines pièces d'origine quasi introuvable en bon état.

Subversion #1

En premier lieu, faudrait virer cette limitation débile de 0,5g d'alcool dans le sang. La limite devrait être 0, comme ça plus besoin de se demander si "une pinte c'est bon ou pas ?" (en fonction de l'alcoolisation de la bière et de ton propre poids, ça peut passer ou non).
 
Comme ça tu peux faire un "tu as bu, tu ne conduis pas", pas de faux semblant ou le mec se dit "ah mais c'est bon je suis en dessous, j'ai bu 3 bière entre 18 et 23h c'est OK" alors que ça ne l'est pas.

mais voilà, tope la  

Non mais toi ton souci c'est que t'as une intolérance TOTALE à toute sanction, même justifiée.

 
Non, je pense qu'il faudrait déjà faire respecter les 0,5g.
Si tu bois un panaché, faut quand même pas exagérer, on ne devient pas un danger sur la route malgré un 0,1 g dans le sang.
Et pour ceux qui aiment flirter avec la limite, il existe des éthylotests.

 
D'autant plus que ça ne changerait absolument rien à la problématique exprimée :  
 
"j'ai droit à 0g. Ok, j'ai bu 2 bières ya 4 heures, ça doit être bon"
 
Quoi que tu fasses, les gens calculeront.

C'est impossible

faudrait effectivement arrêter de prendre les gens pour des débiles.
 
Que tu foutes 0 ou 1 g, ça change rien, le mec boira, il calculera en fonction de son ressenti. Au moins le 0.5 g a le mérite d'accepter que le calcul est parfois foireux.

 
Oui, en effet, c'est pas faux  

 
Tant pis pour ceux là.
Moi je calcule en fonction de ce j'ai avalé, c'est tout

Tu fais ce que tu veux, pour moi le 0.5 c'est la marge d'erreur.  
 
Le niveau d'alcool c'est différent selon que t'es une femme ou un homme, que tu pèses 50 kg ou 150.  
 
Comment sais tu que ton calcul est bon ?

Pourquoi ça ?

Je prends de la marge.  
Si je prends un demi de bière "normale" (6° environ), je me pose pas trop de question.
Si j'en prends 2, j'attends au moins 1 heure après la dernière avant de prendre le volant.
Si j'en prend 3, c'est au moins 3 heures. Mais c'est une configuration qui ne m'est pas arrivée depuis très longtemps.
Au delà, je fais au moins une nuit complète de sommeil.

 
Tu pourras jamais contrôler tout le monde.  
 
Faut pas compter sur la discipline des gens

Les quads ça s'achète beaucoup d'occasion. Je le sais, je vais en vendre 2

faudrait repasser à 0,8g...c'était bien, tu savais que tu avais de la marge, pas trop de risque en cas de contrôle.

Pour la relance économique des bars et restaurant ça ferait pas de mal.  
 
Et puis aucune augmentation des morts sur la route en 1an ça se fête.

Remets moi un pastis
 
Absolument pas
Par contre j'ai une intolérance TOTALE contre le foutage de gueule
- me faire flasher à 136 sur une autoroute où les morts et leur nombre sont du même acabit qu'une erreur statistique
- me faire flasher au passage piéton parce que j'ai pas laissé passer Jennyfer qui est sur son tél et qui de toutes façons ne voulait pas traverser pendant que Kévin rentre à la Téci torse nu et sans casque
- qu'on me bassine à longueur de temps avec de fausses statistiques
- qu'on fasse des infras de merde et que pour palier la dangerosité du lieu on bassine encore avec "oulalala il allait trop vite"
- que mes impots vont servir à sauver Renault, puis Peugeot, alors que mes impots servent à les faire couler
 
Après, si toi t'aimes ça, c'est cool
Mais on est pas tous masos et on est pas tous non plus des tueurs en puissance qui passent à 240 devant une école
Je sais que tu as du mal avec le fait que tout ne sois pas noir ou blanc, mais les nuances c'est important sinon avec ta narcolepsie tu ne conduirais plus depuis longtemps

Pas mieux  

Daubald Trempe n'aime pas ça

Donc c'est pas impossible : on ne souhaite pas s'en donner les moyens et on prétend qu'une survitesse de 5% est plus dangereuse qu'un fêtard à 3g...

Même sur autoroute, l'autopilot d'une Tesla 3, ça fait pas envie
 
https://www.numerama.com/vroom/6278 [...] ilant.html
 

C'est clair
 
J'ai pas pu tester tous les "pièges" avec la Tesla que j'ai essayée, mais y'a des endroits où comme avec mes bagnoles elle se fait avoir
Ma version n'avait pas de détection des panneaux STOP ou des feux contrairement à mon actuelle caisse, mais sur la vitesse elle était autant à la rue

La 5G peut p't'être faire avancer les choses plus vite... mais suis pas sur que ça soit un problème de vitesse de transmission de données le souci

Un petit réglage, rien de mechant  

C'était pourtant un cas simple ...

 
ce genre de cas est particulier.. l'autopilot fonctionne, il peut freiner avant moi, car celui-ci a vu que les voitures de devant ont commencés à freiner (exemple la troisième voiture devant moi freine, il commence à freiner).  
Mais cela reste perfectible et surtout c'est exemple, cela fonctionne pas tout le temps.
L'autopilot est une aide, cela ne remplace pas l'humain qui conduit la voiture.. le mec devait surtout dormir pour ne pas voir la camionnette..

C'est un aide qui atrophie l'humain.