Reprise du message précédent :

le "c'est pire ailleurs" c'est pas vraiment un argument plus défendable en fait   Car si on est un peu con en France sur route, dans la plupart des autres pays c'est juste de la débilité permanente pas vraiment comparable.  

J'espère sincèrement que ton travail ne concerne pas l'amélioration qualité ou quelque chose dans le genre.
 
Car c'est la règle de base de toute personne responsable dans son métier de l'amélioration de l'existant : S'occuper en priorité des plus gros problèmes, et ne pas gaspiller les ressources disponibles pour tenter d'améliorer les secteurs où les résultats sont déjà bons.
 
C'est n'est qu'un gaspillage de ressources qui ne produira que peu de résultat, alors que la même énergie, dépensée dans un autre secteur plus critique, aurait fourni beaucoup plus de résultats.

Lesquels ? Allemagne ? Italie ? Espagne ?

 
Ecall c'est deja acté depuis plusieurs années.  
La on parle d'un enregistreur qui memorise tous les paramètres du véhicule ( vitesse, freinage, équipements actifs etc) en permanence.
Comme pour ecall ce sera le pied dans la porte. Une fois que tout est en place est que la majorité des vehicules sont équipés, on aura gps/l'enregistrement en temps réel des paramètres, et une liaison 4 ou 5g. Ya plus qu'à brancher tout ca pour pouvoir brider ou sanctionner automatiquement tous les véhicules qui se contrôleront eux meme.
 
C'est sur les rails, en 2030 on aura deja fais un bout de chemin dans cette voie, c'est garanti

 
Le cheminement vers un etat totalitaire c'est pas une autoroute avec "dictature dans 5 km" hein.
 
Quand tu verrouilles toutes les deviances (definies par le pouvoir) ridicules d'une population et que tu cherches a mettre tout le monde sous contrôle, tu as l'urss dans sa periode la plus faste en terme de mise sous tutelle de sa population.  
 
Si un tel avenir te fait dresser le kiki (certains adorent le fascisme, il faut le savoir) ce n'est heureusement pas le cas de tout le monde.

https://fr.motor1.com/news/345258/v [...] -europeen/

Mais non, ça n'arrivera jamais  
Arrêtez de croire à un 1984
Pis de toutes façons si ça arrive et que tu te fais prendre à 60 sur autoroute alors que ça sera devenu 50, ça sera bien fait, FALLAIT RESPECTER LA LOI  

Comme tu le dis, c'est le pied dans la porte, ou effet cliquet, ou ... Petit doigt à la vaseline    
On met en place des mesures individuellement plus ou moins acceptables, ou noyées dans un pack contenant de bonnes choses (ex freinage d'urgence),  mais qui, une fois combinées, vont être une surveillance permanente en temps réel, avec débit immédiat sur nos comptes en banque.
A ce moment, les limitations de vitesse les plus débiles et les plus rentables exploseront    
 

Tu devrais le relire...

Une petite dose de Fahrenheit matin et soir fera aussi le plus grand bien. Notamment sur la notion du pigeonnage audiovisuel et de la perte de liberté pour du confort et de la sécurité

Il reste 10 mois pour que ça se généralise donc  

https://www.caradisiac.com/telephon [...] 181286.htm

Quelle bande de bites

C'est clair, quelle joie d'avoir un accident avec un camé/alcoolique/sans permis/sans assurance...

D'un autre coté... vu le nombre de fois où ils sont là pour autre chose qu'un énième "vous rouliez à 89 au lieu de 80 lô môssieur"... ça va pas changer grand chose

quand vous aurez relu le code

voilà c'est surtout ça.
 
Après c'est normal de ne pas être prévenu que les flics contrôlent les permis 3 km plus loin.

Surtout qu'en plus ça ne va absolument rien changer en quoi que ce soit, même pas le comportement des connards.    
 
 

 
C’est super malin, on ne sera plus prévenu des dangers, accidents et autres bouchons dans le périmètre censuré.
 
Probablement au nom de la sécurité des français.

 
Cela dit, j'en croise/double de plus en plus téléphone à la main ... Dans mon coin, c'est surtout la gourdasse emmitouflée jusqu'aux yeux comme s'il faisait -30 (elle n'a pas l'option chauffage dans sa caisse   ), qui, bien sûr, le cerveau occupé à 80% par sa conversation philosophique avec Nabila, se traine à 90 sur la voie de gauche  
 
Pour elle:
La peine encore
La peine plus fort
La peine de mort  
 
Oldelaf  

Vrai que les radars mobiles placés en ligne droite contrôle tout ça  

Tout à fait. Mais "ça coûte cher" et c'est difficilement automatisable alors les opérations sont rares

 
Ah je savais pas que t'étais baba-cool d'ultra-gauche ...
Supprimons les prisons, c'est pas normal de punir de simples fautifs.

Les mecs sans aucun sens de la mesure qui tentent le strawman permanent...
 
C'est donc ça votre argumentaire ?
 
Et pendant ce temps là, aucune réponse argumenté à ce post :  
 

 
Les seuls citations du post, sont les miennes pour vous rappeler que vous avez pas répondu

Il y a beaucoup d'articles qui ne concernent pas la vitesse

La prison, ça coûte, et comme elles sont déjà plus que pleines on aménage au  max les peines de moins de deux ans.
Les contrôles de vitesse, c'est industrialisable, c'est rentable, et quand ça le devient moins, on baisse les vitesses.
 
Du point de vue d'un capitaliste, il faudrait donc diminuer les prisons, et développer le filon traque-sanction de la vitesse, avec bien sûr une bonne campagne de marketing-propagande pour que les moutons bêlent encore plus fort et en chœur.
Pas vraiment d'ultra gauche donc ...

mais comme j'approuve

80km/h devant un collège ? Tout va bien...
https://www.estrepublicain.fr/socie [...] un-college

 
Ca commence bien
 

résumé de la suite de l'article :
"Ce couple de parisiens" a acheté une maison sans commencer par regarder l'environnement de son achat.  
Maintenant, il demande à la collectivité de payer pour ce qu'il estime comme lui étant du !
/ /  

Tu parles de la non-prise en compte de l'outre-mer dans l'évaluation des 80 km/h ?
Bah en fait, c'est assez facile à expliquer (si on veut comprendre un peu bien sûr, et pas comparer des choux et des carottes) :

https://www.lesechos.fr/politique-s [...] ent-960936

Ca parait assez normal de regarder le résultat du passage à 80 km/h là où il a été appliqué non ?

Et les résultats semblent plutôt probant quand on regarde le détail. En métropole, hors agglo-hors autoroute (là où s'applique la limitation à 80km/h), on constate bien une baisse du nombre de tués :

https://www.onisr.securite-routiere [...] n-centrale

Alors que ça stagne sur autoroute et que ça monte en agglomération.

Par contre il est effectivement à noter qu'entre 2010 (le graphique remonte pas avant) et 2013 on était sur une tendance à la baisse qui s'est brutalement interrompue, j'aimerais bien comprendre pourquoi si quelqu'un a une idée.

 
Putain de parigots

Polalalalala toutes ces vies sauvées par des Parisiens ! Eux, les sachants  
Tain c'est beau
 
Vivement qu'ils déménagent près d'un aéroport parce que leur cage à poules c'est de la merde, ils vont peut-être nous apprendre que ça fait du bruit
 
ixemul 2022

 
vous avez un réel souci avec ça les gars. Et c'est pas un fan de Paris ni des parisiens qui parle...

L'immortalité du piéton et l'augmentation des cyclistes, où les nouvelles technologies embarquées n'arrivent pas à tenir en échec leur propension au suicide ?

Tu peux remplacer Parisiens par citadin. Ce n'était pas l'habitant de paris visé ici

 
Va falloir te trouver un autre bouc-émissaire que les cyclistes, y a pas eu d'augmentation sensible du nombre de tués à vélo après 2013 (alors que le nombre de cyclistes augmente) :
https://www.lemonde.fr/les-decodeur [...] 55770.html

Parisiens ou pas pour la vitesse il y a effectivement une incohérence à cause des panneaux sortie de ville.
Mais pour la route non aménagée ils auraient du s'en rendre compte avant l'achat de la maison. Surement que le prix de la maison est impactée à la baisse par cette absence d'aménagement ce qui les a pas dérangé.

Ah on peut choisir les dates des stats pour avoir un interval favorable ?
Intéressant