Reprise du message précédent :
@Yannick, faut que vous vous annexez a la Suisse

est très fière de toi

Nombre de km par an ?
Réseau autotoutier ? secondaire ?
(Histoire d'évaluer ton ratio pertinence/dangerosité ? )

 
Vitesse excessive, ce n'est pas un pbm quand on a un avocat. Il y a tellement de failles, ou d'erreurs lors des contrôles ou de la procédure de poursuites.
 
https://www.avocat-spira.fr/relaxe- [...] 94kmh-110/
https://baylebesson.com/grand-exces [...] -tribunal/
https://france3-regions.francetvinf [...] 33352.html
https://www.lamanchelibre.fr/actual [...] us-relaxes
https://maitreiosca.fr/success/mars [...] de-50-kmh/
https://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] relaxe.php

ah oui faut être un routier @ 100kkm / an pour l'ouvrir à contre courant sur le sujet, j'avais oublié
 
Là 15/20K par an, longtemps 40/50k. Voie rapide/secondaire principalement en ce moment.

Image si je leur apprends que j'ai pas de permis et donc pas de bagnole

eux n'ont plus de permis, ça se vaut

Comme quoi, quand on vient troller, on sait rien sur les gens qu'on troll.
 
La plupart d'entre nous avons tout nos points... On est même assez peu à s' être fait gauler une fois par un radar.
 
 
Y'a pas besoin d'être un délinquant routier pour trouver la répression complètement conne et mal ciblée...
 
Comme je le dis souvent. Si tu veux faire de la sécurité routière, tu dézingue tout les comportements de merde genre téléphone, clignotants, dépassement sans visibilité, non respect des distances de sécurité, les stop et priorités grillés et tu fais une vraie maintenance du réseau routier... mais ça demande nettement plus d'investissement que poser des radars dans des zones non accidentogènes mais qui rapportent du fric
 
Enfin bon, quand tu suis une voiture de flic avec le mec qui téléphone au volant et grille un stop sur 2 sans gyrophare ni sirène après t'avoir collé au cul, tu te doutes bien que c'est pas eux qui vont réussir à voir le problème

Super crédible après le type à deux points et la discussion qui a suivi sur les stages de récupération...

Pas que : il faut aussi ignorer toutes les études indépendantes sur l'efficacité du "sujet"
Mais oui : expérimenter les zones mal fichues aide à forger son avis
Il faut croire que tu as la chance d'habiter une région où l'adéquation signalisation-limitations-reseau n'est pas ridicule

Perso, j'ai jamais perdu un seul point. Jamais. Ca fait 25 ans que je conduis entre 8 et 50 000km par an.  
 
Comme quoi hein...
 
Et je suis sympa, je compte que la bagnole en véhicule motorisé, je conduis une voiture depuis mes 16 ans, j'ai le permis depuis mes 18 ans, je roule en véhicule motorisé depuis le jour de mes 14 ans

Pareil jamais perdu de points

Et les amendes pour stationnement et autres ?

redface is red .

Une amende pour stationnement en 25 ans... Et c'est parce que j'étais chez le médecin et le ticket a fini par être dépassé. J'avais mis que 2h
 
Depuis, ben je me gare sur les parking gratuits

Ah si, j'ai pris une prune sur ma mobylette parce qu'elle faisait trop de bruit une semaine avant que je la vende pour passer le permis 125

Halala ... Mobylette ... Bruyante ... Tu passes définitivement dans le camp du Mal, des PMU, des rageux buveur de bière tiède    
 
 

Au final, elle faisait pas plus de bruit que ma 125
 
Mais la 125 était homologuée à ce niveau de bruit

Et sans doute un 2T, donc crachant autant de polluants que 10 voitures essence et 10 voitures diesel réunis

Là je pense que ya plus de dialogue

Ben heu oui peut être j'en sais rien, j'ai surtout bourlingué dans l'ouest du pays, mais j'ai honnêtement pas cette impression d'oppression/répression quoi.    Je pense que ya quand même une bonne part d'exagération/troll sur le sujet
 

edit: et quand bien même la limitation est "ridicule", ça colle pas non plus, je vois pas en quoi ça change quoi que ce soit au risque de se faire flasher, c'est indiqué, on respecte et voilà ça se passe bien. Après forcément si certains décident que NON, ils rouleront à +10 parce que c'est mieux, ou que c'était ainsi avant,  faut pas pleurer à la répression

Non, mais laisse tomber, pour lui la règle est bonne car c'est la règle.  
Et si la règle dit de rouler à 10 km/h en marche arrière avec un doigt dans le cul, ou d'envoyer 420 V dans celui qui n'a pas correctement répondu à la question (cf expérience de Milgram), il te répondra invariablement que c'est facile, qu'il ne voit pas le probleme, il suffit de suivre la RÈGLE!
 
Tu pourras argumenter tant que tu veux, aussi bien que possible, démonter que ça ne sert en rien la sécurité routière (la vraie, celle qui sauve des vies, pas la sécurité rentière qui sert au désendettement de l'Etat), il éludera ou finira par admettre que si ça peut en faire chier certains, tant mieux, car ce sont forcément des    rageux, ivrognes, qui boivent de la bière tiède au PMU.
 
Tu peux essayer de lui demander à partir de quelle vitesse (70, 60, 50, ...) il estimera que pour lui ça deviendrait trop lent. Soit il ne répondra pas, soit te récitera le couplet de la RÈGLE, soit éludera la question en répondant qu'à 60 ça serait horrible car les rageux dans ton genre seraient devenus trop fou-fou  (oui car douter de la RÈGLE te range immédiatement dans la catégorie beauf-rageux)
 
Cependant, son appétence pour plus de lenteur s'explique par un de ses petits problèmes de santé: il admet avoir des absences de 8 secondes au volant   .  
 
Bref, le genre docile qui ne pose pas de question mais qui aime que certains pâtissent d'une règle imposée pour des raisons fallacieuses, surtout si ça l'aide pour surmonter une de ses déficiences. Je te laisse imaginer ce que ça peut donner dans d'autres circonstances ....  
 
Et si tu ne me crois pas, tu peux remonter le fil du topic. Mais tu peux aussi te faire ta propre expérience, et tu verras que tu retombera dans une des impasses citées ci-dessus.

L'expérience de Milgram

Il roule pépère lui au moins
 
Genre tout ceux qui se font flasher à 72 au lieu de 70 sont forcément des rageux tueurs de bébé phoque incapable de suivre les règles.

Oui ! Remonte le fil du topic, tu tomberas sur bien des perles ouais, ils ont strictement rien d'autre à argumenter d'autre que "le mouton qui suit les règles" et d'autres running gags iniques qu'ils me ressortent en permanence (comme ci dessus)
 
Je préfère avoir une appétence pour la lenteur (ce que je n'ai pas fondamentalement) que l'appétence pour le toujours plus vite, et surtout le zero règles.
 
C'est pas moi qui ait un souci, c'est VOUS   Moi je roules tous les jours, sur différents type de route, aucun souci.  
 
Vous ? Vous ragez en permanence contre des moulins à vent et des faux problèmes, parce que vous supportez aucune règle qui vous dérange.
 
(au passage je n'ai aucun souci de santé, ton attaque sans preuve tu te la garde, ou ça va encore pleurer au TT)
 
Sur ce bon réveillon tout de même.

Ah et dernière mise au point;

On est sur un forum. On se connaît pas. Et je vous ai jamais insultés.

Alors les allusions pathétiques à l'expérience de Milgram que je passerais HAUT LA MAIN en mode tortionnaire aveugle (juste pour dire pour respecter les panneaux hein, je vous rappelle) vous arrêtez de suite.  

 
On est pas du genre à crier SHAME ici !  

N'empêche qu'on a jamais eu la réponse de la page 576... "C'est quoi rouler trop vite" pour vous ? A part rouler au dessus des limitations arbitraires s'entends.
 
 
Et à partir de quand vous trouvez que la limitation arbitraire serait trop basse.
 
Une vraie réponse personnelle.
 
Perso, 80, c'est déjà trop bas, vu que c'est pile la vitesse maximum des camions sur le réseau secondaire

Mais que vous êtes lourds...

Tant qu'à débattre hein, autant avoir un sujet.
 
Ouais je sais, c'est pas trop dans les habitudes

Trop vite pour remplir les conditions de sécurité adéquate ? Trop vite pour respecter les gens qui sont autour ?
 
Tout simplement

C'est difficilement sauvable un gilet jaune

   
 
-déjà répondu
-Que je dise 79, 60, ou 45, vous vous en foutez, l'idée c'est de dire "AH ! Ben voilà, comprend que nous à 80 on soit pas content"   Comme si ça avait quelconque intérêt/pertinence.  
 
next là dessus donc. Même si je sais que c'est un de vos jouets quand vous êtes piqués au vif.  
 
(Les camions c'est du vent, ça a jamais posé le moindre souci à part pour ceux qui veulent en voir. Encore une fois, skill sur route, conduite adaptée toussa)

ils n'en sont pas en plus, du moins pour l'un d'entre eux qui roule en paquebot BMW, mais je m'abaisserai pas comme eux à faire des cross topic

‘Tain mais on a le backbone de la sécu routière ici

Mais de quoi, je respecte juste les limitations et roule sans aucun souci depuis 18 ans   Bon allez assez perdu de temps ici, surtout aujourd'hui

Le problème n'est pas de respecter la limitation, c'est que des limitations sont totalement absurde et incohérent en fonction de la géographique de la route, autoroute etc... C'est une aberration totale.

Et la vitesse maxi, c'est au moment où le cerveau se sent à l'aise et qu'il soit concentré sur la route et autour de lui et non sur le compteur et qu'il ne soit pas distrait par tout autre chose que la route.

Car une vitesse basse en fonction, par exemple 50 sur une 3 voie, c'est complétement aberrant, c'est lent, le cerveau ne sera pas concentré, il sera distrait ailleurs (Téléphone, maquillage toussa) que sur la route, car il s’ennuie et il a besoin d'être excité. C'est là tout la différence.

Sur une autoroute avec une longue ligne droite et un beau temps, donc une très bonne visibilité et circulation normal, le cerveau va s'adapter, donc rouler à 110 km/h c'est ennuyant pour le cerveau, il va préfèrer de rouler plutôt à 150 km/h, où il sera plus à l'aise, concentré sur la route, il sera plus vigilant, qu'à 110 où il sera distrait, car le cerveau aura besoin de s'occuper.

Sources or gtfo

Pas besoin de source, tout est question de logique et de pragmatique.

Le cerveau s'adapte en fonction de la situation, tu ne peux pas l'imposer quelques chose qui est contre productif pour le cerveau.  
Ceux qui imposent des règles, des limitations incohérent, sont ceux qui ne conduisent jamais. Et qui ne se mettent pas à la place du conducteur.