Reprise du message précédent :
Oh oui, aidez-nous à en savoir plus.  
Je propose que chacun d'entre vous nous parle des accidents dans lesquels vous avez été impliqués.  
(C'est pour faire avancer la science)  
Ainsi on pourra discriminer haut QI/ faible QI/ connard arrogant  
 

J'en ai subi 2, c'était de l'inattention de la part de la personne (manoeuvres sans bien regarder, une retraitée une fois, une jeune la seconde).
 
Le connard par contre, ça a été le conjoint qui a tout fait pour pas faire de constat/pinailler sur les faits  

 
https://www.ledauphine.com/vaucluse [...] sa-porsche
 
 
Evidemment on ne peut que supposer que c'était et à la fois un connard arrogant et un individu doté d'un QI correct.

Une fois, j'ai foutu la voiture de ma femme dans le fossé en voulant me garer sur le bas coté. L'herbe avait été taillé à plat au dessus du fossé, je l'ai pas vu, la voiture a glissé dedans...
 
Mon seul accident en 20 ans

Avoir de la thune ne nécessite pas forcément une intelligence hors norme.
Et avoir une Porsche ne signifie pas être très riche non plus  

On est d'accord    
 
Y a qu'à voir le salopard multirécidiviste qui a assassiné deux fillettes en Maserati.

Si tu savais lire un message jusqu'au bout, tu aurais vu que nous sommes d'accord et que j'ai dit la même chose qu'eux
 

Et c'est connu que la réussite sociale monte parfois à la tête des gens et les fait agir comme des connard. ce n'est un secret pour personne. Et c'est quand même plus souvent les QI élevés qui réussissent le mieux.
 
Un exemple parmi d'autre : Une DG, décorée par le président pour avoir redressé des sociétés au bord de la faillites, qui roule à 140-150 km/h sur départementale, stop non respectés.... avec la voiture de société avec comme argument "Je suis quelqu'un de trop important avec trop de responsabilités pour perdre mon temps sur la route comme les autres gens normaux"
C'est typique de l'arrogance qui lui ait monté à la tête. Et j'en ai plein d'autres des exemples comme elles.
 
Ce n'est pas gégé, ouvrier à la chaine avec un faible QI, qui roulera comme un connard parce qu'il est trop important avec trop de responsabilités. Il roulera comme un connard mais pour d'autres raisons.
 
C''est vrai que je suis parti du principe qu'en tant que Directrice de société, décorée par le président, elle devait avoir un QI élevé. (il parait que seul l'élite peut drigé une société avec succès). Mais peut-être on m'a menti et qu'elle a un QI d'huitre
 
Ne t'en déplaise dje69r, le test de QI mesure une certaine forme d’intelligence, mais il ne mesure pas tout non plus. Avoir un haut QI n'immunise pas à la connerie. Désolé de te faire redescendre sur terre dje69r si tu t'imaginais être supérieur avec ton haut QI  
 
 
PS : Et je connais aussi des hauts QI qui roulent comme des cons car ils n'ont pas conscience des risques. Ils se sentent invincibles en voiture. Pourtant QI élevé    
 
 
 

Le QI ne change pas grand chose... Y'a tellement de gens qui changent du tout au tout quand ils ont une voiture dans les pattes

https://evaluer-chauffeur.fr/
 
Un magnifique site collabo-ratif
 
Je ny suis pas. Aucun de mes 2 véhicules.

C'est bien ça le souci, toutes classes sociales confondues
 

 
Premier coup d'oeil: photo de la bagnole, du mec soit disant flic procédurier, et de son môme à l'intérieur     Si vous voulez parlez de collabo à l'avenir, pensez à ce site

 
Merde, moi non plus  

On peut mettre les bons aussi

https://www.facebook.com/phoenixazp [...] 593340876/
 
Vive les radars de feux rouges !  

chaud  

Pitaing!!!
J'aimerai bien voir cette photo d'anthologie, rien que pour voir la têtes des piétons qui ont vu la mort en face!!!

 
 
Chantal le juge d'utilité public  

sérieux ?
 
Moi j'y vois aucun intérêt.
 
Aucune preuve de ce qui est annoncé, on interprète comme on veut le comportement en face, ça change strictement rien sur la route (qui va se trimballer avec une liste et se dire "oula en voilà un, faut que je fasse gaffe" )
 
Puis les mecs qui dénoncent des comportements dangereux en prenant des photos au volant...  

 
Ouf, coup de chance pour les pauvres piétons.
 
On constate aussi le comportement civique des berlines alors que c'est évidemment un connard de SUV qui commet la tentative d'assassinat.

Moi ce que je vois (j'ai fait pas mal d'autoroute et de départementales ce week-end) c'est qu'il y a en effet beaucoup de ces saloperies, et quand t'es derrière dans une voiture normale béh ça te bouche la vue (surtout qu'il y a souvent des vitres teintées).

En fait ce n'est pas tant le poids l'ennemi mais la masse. C'est dans les phases de relance, où le moteur lutte contre l'inertie, que c'est le plus pénalisant.
À vitesse stabilisée, sur le plat, ça n'a pas vraiment d'influence.
En ville c'est donc particulièrement gênant en terme de consommation.
À vitesse élevée (enfin au delà de 80), c'est l'aérodynamique qui a de loin le plus d'influence.
Bon, évidement, une armoire normande de 2,5 tonnes cumule tout    
 
En plus, certaines comparaisons sont douteuses, genre Captur vs Megane.

Tu es peut être un peu trop près du véhicule aussi ...

J'ai mis un    pourtant.
 
Ça me surprendrait pas plus que ça de sa part remarque.

Oh non, je respecte grosso modo le code la route désormais (bon je ne dis pas que sur certaines portions rectilignes de départementales landaises je ne roulais pas à 100, en redescendant à 80/70 pour les zones avec virages/dangereuses/bâtiments à proximité - mais enfin c'est plus les 120-130 d'avant la limitation à 80, globalement la vitesse a baissé).
 
Après, quand l'autoroute se met à boucher en accordéon, que tu passes sans cesse de 30 à 70, là t'es vite à renifler les gros culs, que tu le veuilles ou non. (En plus malheureusement si tu laisses trop de distance de sécurité sur autoroute chargée, y aura toujours un gognol pour te faire une queue de poisson dedans, niquant ainsi ta distance de sécurité - comme si changer de file intempestivement pouvait fluidifier un bouchon en plus...).

Curieux de connaître ce qui lui a pris.
Il n'avait pas vu le feu (bouré, camé, sur son smartphone, à moitié aveugle, etc ...)? Suicidaire? Ils voulait réellement faucher les piétons? Il pensait réellement pouvoir passer?
 

Ah mais j'avais pas vu, en fait c'est carrément la conductrice de la Chevrolet qui a accéléré, se sacrifiant pour tamponner la Jeep et ainsi sauver les piétons  

En fait, c'est pas une distance de sécurité dont il faudrait parler, mais d'intervalle de temps. 2 secondes, c'est pas mal.
Donc à 30, environ 15 mètres.

Oui bien sûr, la distance de sécurité fluctue avec la vitesse

Mmmmh ... Pas sûr pour le coup. Juste avant l'impact, elle freine. Ça se voit au changement d'assiette (le capot plonge).
J'avais pas fait gaffe, mais le mec en tord freine. Il a donc vu qu'il merdait, mais trop tard

Ça semble pourtant l'avis de la police :
 

Oui, enfin les ricains sont un peu du genre à en faire des caisses.
Au dernier moment, c'est sûr, elle freine. Avant, je ne sais pas, elle a peut être vu le truc arriver et accéléré pour ce mettre sur la trajectoire ...

Une héroïne malgré elle, à mon avis elle l'a vu au dernier moment. Et puis bon "may have saved", on peut balancer toute sorte d'hypothèses, les média retiendront ce qui est le plus putaclic.

Oui, il y a sans doute de ça    
 
(surtout qu'on n'a pas sa version à elle)

Invonlontairement ou non, c'est à peu près sûr qu'elle a sauvé les piétons, au moins de graves blessures.  
Mais pour moi, $100 qu'il y avait strike  

Jpense pas qu'elle ait accéléré perso. T'as à peine le temps de réagir dans ces cas là, le temps de prendre une décision.. (et quelle décision)
 
Surtout qu'aux States ce sont pas des pilotes en général...  

Vous avez raison, c'est probablement le Phoenix PD qui a galvaudé le terme de héros, à l'américaine.
 
En revanche le conducteur de la Jeep, délit de fuite, transport d'arme illégale, une bonne tête de vainqueur.

Je ne sais pas ce que tu prends, sillage276, mais go MP
J'en veux  

Oh putain    
   
 

Moui... alors comparer un Captur à une Mégane et un 2008 à 308...  
mouais mouais mouais
 
Après, c'est dérisoire et comme ça plait pas à Greta alors au bucher !
Mais c'est quand même un peu moyen d'aller taper la comparaison avec la berline du segment du dessus

 
 
C'est pas des clio/208 surélevées les Captur/2008?

et ?  
 
clio estate ptet
 
Nous l'avons évoqué plus tôt, nos deux comparses reposent sur des châssis rallongés de Peugeot 208 et de Renault Clio. Pas d'inquiétude à avoir donc sur le comportement routier.
 
https://www.turbo.fr/essai-comparat [...] aptur-2608

 
Regarde les équivalents.
2008 = 308 et captur = megane dans le tableau A+