80-70-80-90-80-70km/h Securité Routiere 90 à 135€ le flash

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 561 562 563 .. 715 716 717 718 719 720 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : 80-70-80-90-80-70km/h Securité Routiere 90 à 135€ le flash

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

andhar a écrit :

Ça fait encore débat ça?

Tant que l'impact en termes de sécurité routière ne sera pas efficacement mesuré oui.
Les gouvernements sont dans la situation ou une politique de sécurité routière s'accompagne d'une baisse continue du nombre de morts sans savoir réellement si l'une est la conséquence de l'autre.
Personne de sensé ne prendrait le risque de changer cette politique sans une évaluation précise c'est un peu ce qu'écrit Silian Rail.

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 20-10-2019 à 17:45:15

Publicité

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

Ça dépend ce que tu appelles infraction mineure
Pour ma part 10-15km/h (en dehors des villes) c'est mineur
Et pour le coup, on y est au 80% d'infractions mineures

---------------
Soyez malin, louez entre voisins !

Darth Carotte

Jeune bleubite

Faudrait surtout pas prendre le temps de mesurer par contre

Genre en arrêtant de changer les règles tout les ans

Message cité 1 fois
Message édité par Darth Carotte le 20-10-2019 à 17:47:15

Profil supprimé

Darth Carotte a écrit :

Faudrait surtout pas prendre le temps de mesurer par contre

Genre en arrêtant de changer les règles tout les ans

Tu peux être sûr que cela ne bougera pas tant que la contestation ne se fédérera pas en groupe d'intérêt et ce n'est pas en cassant les radars que cela arrivera.
Tu parles de quelles règles ?

Message édité par Profil supprimé le 20-10-2019 à 17:51:58

dragages

oouncle qui va fédérer la résistance [:jean fraugue:4]

---------------
Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you

andhar

Vieillir ou mourir

C'est évident!
Le fait que ça fait rentrer des centaines de millions d'euros dans les caisses est évidemment complètement étranger à cette décision ...

Message cité 1 fois

Profil supprimé

andhar a écrit :

C'est évident!
Le fait que ça fait rentrer des centaines de millions d'euros dans les caisses est évidemment complètement étranger à cette décision ...

Bien évidemment que cela entre en compte, mais 1 milliard sur 300 de budget, ça s'arbitre, tu vas les chercher ailleurs. Ce n'est rien comparé à l'impact politique d'une hausse éventuelle de la mortalité routière.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 20-10-2019 à 18:21:08

andhar

Vieillir ou mourir

Darth Carotte a écrit :

Faudrait que je filme la prochaine commission sécurité routière à laquelle je participerai tiens. Juste pour clouer le bec aux "mais non, c'est pas pour le pognon, c'est pour votre sécurité"...

Histoire d'avoir une vidéo des mecs qui disent texto "Si un radar rapporte peu, faudrait changer la limitation à son abord ou le changer de place régulièrement" avec tout un tas de mecs qui disent que c'est une bonne idée et qui me disent que "réparer les trous sur une route fortement empruntée coûte cher et qu'au moins, ça fait ralentir les automobilistes" en sachant qu'on a eu 6 chutes de moto sur la portion concernée entre Juin et Octobre et qu'il y a eu du coup 3 blessés léger, 2 blessés grave et un mort...

Mais bon le motard décédé ayant été percuté par une voiture arrivant en face après sa chute, il est considéré qu'il est pas mort à cause des trous...

Ça serait effectivement très instructif.
Mais on te dira que c'est un cas isolé, non représentatif de vraie motivation de la Très Sainte SR .

Et accessoirement tu risques ton poste (qui est?) pour haute trahison, instiller le doute sur ceux qui portent la Sainte Parole doit se payer cher ...

andhar

Vieillir ou mourir

L'expérience des 80km/h est très loin de donner les résultats attendus ... Ça semble même contre productif.
Bien sûr des excuses sont trouvées, mais ce qui est sûr, c'est qu'ils n'oseront pas poursuivre leur raisonnement tordu en passant à 70 km/h, je pense qu'ils ont compris que ce qui compte le plus, la survie de leur mandat, serait définitivement perdu.

En revanche, je vois bien un Macron Salvateur annoncer en juin 2020 que la "connerie" est finie, et retour aux 90. Ça ferait des points en plus pour 2022 ...

Message cité 1 fois

Profil supprimé

andhar a écrit :

L'expérience des 80km/h est très loin de donner les résultats attendus ... Ça semble même contre productif.

https://www.letelegramme.fr/bretagn [...] 337791.php

du coup ça s'analyse comment ça par exemple ?

Parce qu'en fait on passe de "ça marche" à "c'est du gros bullshit, pure coïncidence" selon le camp, alors le mec au milieu qui se pose des questions...

Message cité 1 fois

Publicité

andhar

Vieillir ou mourir

D'après l'étude du Pr Rémy Prudhomme, on est plutôt à 40 morts de moins ... Sur la France.
Pour les raisons qu'il donne dans sa lettre ouverte :

https://www.40millionsdautomobilist [...] -routiere/

J'ai un peu plus confiance en lui qu'en des anonymes grassement payés qui sont clairement en situation de conflit d'intérêt.

Donc les 30 morts en moins en Bretagne grâce à cette mesure, j'ai plus qu'un doute.

Message cité 1 fois
Message édité par andhar le 20-10-2019 à 18:49:26

TheMiz

Chatouilleur de smartphone

Citation :

Un jeune homme a été tué et une jeune femme gravement blessée dimanche à Bordeaux quand la trottinette électrique sur laquelle ils circulaient a été percutée par une voiture qui a pris la fuite.

https://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] x-20191020
La place de ces bidules la n'est pas sur la route mais sur les pistes cyclables.
Mais comme les pratiquants du bidule a pédale sont des supporters de hidalgo, on les a mis sur la route, comme ça on peut blamer d'avantage les automobilistes

Message cité 3 fois

---------------
Ma clé du bonheur: Si vous souriez a la vie la vie vous sourira

mikamika

TheMiz a écrit :

[quote]
Mais comme les pratiquants du bidule a pédale sont des supporters de hidalgo, on les a mis sur la route, comme ça on peut blamer d'avantage les automobilistes

protip : davantage d'avantages

Message cité 1 fois

dragages

mikamika a écrit :

protip : davantage d'avantages

[:obvious] Il est pas francophone de naissance. Mais merci d'attaquer sur la forme, ça reste dans la qualité.

Message cité 1 fois

---------------
Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you

mikamika

dragages a écrit :

[:obvious] Il est pas francophone de naissance.

:jap:

Profil supprimé

andhar a écrit :

D'après l'étude du Pr Rémy Prudhomme, on est plutôt à 40 morts de moins ... Sur la France.
Pour les raisons qu'il donne dans sa lettre ouverte :

https://www.40millionsdautomobilist [...] -routiere/

J'ai un peu plus confiance en lui qu'en des anonymes grassement payés qui sont clairement en situation de conflit d'intérêt.

Donc les 30 morts en moins en Bretagne grâce à cette mesure, j'ai plus qu'un doute.

Ouais donc en gros on revient à ce que je disais, chacun croit qui il veut en fait :lol: avec un petit fond de complotisme qui va bien.

Mais quoi qu'il en soit 40 vies sauvées c'est génial, pourquoi chialer :??:

Message cité 3 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

Parce que tes 40 vies, elles sont dans la marge d'erreur et ne sont pas significative.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Darth Carotte a écrit :

Parce que tes 40 vies, elles sont dans la marge d'erreur et ne sont pas significative.

mais c'est bien sûr [:clooney22]

comme c'est pratique

XaTriX

Non mais téma le site qu'il cite

Message cité 1 fois

---------------
[:dawa]

Profil supprimé

XaTriX a écrit :

Non mais téma le site qu'il cite

Non mais je m'attendais pas à une autre source de toute façon

enfin quoi qu'il en soit je constate quand même qu'on préfère minorer un résultat plutôt positif, pour pas perdre la face, sachant qu'on parle quand même de vie humaines [:implosion du tibia]

andhar

Vieillir ou mourir

Oui, sauf que :
- Barbe-a-truc a copieusement réagit à l'étude de Prudhomme, mais plus dans l'attaque ad hominem que sur le fond, ce qui n'est pas très bon signe.
- La lettre très bien construite n'a, à ma connaissance, pas été contredite. J'imagine que s'il avait menti sur un truc, on en aurait entendu parler.
- moi je crois effectivement à un professeur avec un CV long comme mon bras, qui a enseigné au MIT, et a fait un paquet d'étude du même genre de part le monde, qui n'a rien a gagné dans l'histoire. Les autres, je vois en revanche plein de bonnes raisons pour se cacher derrière l'anonymat, et casser toute preuve qui en remettrait une couche sur l'évidence : les 80 n'ont pour but que de relancer la rentabilité des radars.

Mais bon, vu ce que tu as écrit avant (la logique, le bien fondé de cette décision, tu t'en fous), j'imagine que tu resteras étanche à toute argumentation logique :spamafote:

Message cité 2 fois
Message édité par andhar le 20-10-2019 à 20:15:09

Profil supprimé

andhar a écrit :

Oui, sauf que :
- Barbe-a-truc a copieusement réagit à l'étude de Prudhomme, mais plus dans l'attaque ad hominem que sur le fond, ce qui n'est pas très bon signe.
- La lettre très bien construite n'a, à ma connaissance, pas été contredite. J'imagine que s'il avait menti sur un truc, on en aurait entendu parler.
- moi je crois effectivement à un professeur avec un CV long comme mon bras, qui a enseigné au MIT, et a fait un paquet d'étude du même genre de part le monde, qui n'a rien a gagné dans l'histoire. Les autres, je vois en revanche plein de bonnes raisons pour se cacher derrière l'anonymat, et casser toute preuve qui en remettrait une couche sur l'évidence : les 80 n'ont pour but que de relancer la rentabilité des radars.

Mais bon, vu ce que tu as écrit avant (la logique, le bien fondé de cette décision, tu t'en fous), j'imagine que tu resteras étanche à toute argumentation logique :spamafote:

golden argument d'autorité, bref, pas bien grave.

Pour faire simple, en gros pour vous la mesure n'a eu strictement aucun effet ?

Message cité 2 fois

XaTriX

andhar a écrit :

- moi je crois effectivement à un professeur avec un CV long comme mon bras, qui a enseigné au MIT, et a fait un paquet d'étude du même genre de part le monde, qui n'a rien a gagné dans l'histoire. Les autres, je vois en revanche plein de bonnes raisons pour se cacher derrière l'anonymat, et casser toute preuve qui en remettrait une couche sur l'évidence : les 80 n'ont pour but que de relancer la rentabilité des radars.

Tu veux une liste des types de la même trempe qui ont signés un manifeste climato-sceptiques ?
Y'a de tout, CNRS, CEA, CERN, Polytechnique, ...

Kiveu a écrit :

Non, non, le texte est très court, 6 affirmations sans ambiguïtés.
Ceux qui ont signés ça ne peuvent se cacher derrière leur petit doigt ou une interprétation oiseuse.

La liste des signataires fr

SCIENTISTS AND PROFESSIONALS FROM FRANCE
1. Benoît Rittaud, Associate professor of Mathematics at University of Paris-Nord,
President of the French Association des climato-réalistes. ECD Ambassador
2. Jean-Charles Abbé, former research director at CNRS, labs director (Strasbourg,
Nantes) in Radiochemistry, expert at NATO and IAEA
3. Bertrand Aliot, Environmentalist
4. Charles Aubourg, full professor at the University of Pau, geophysicist.
5. Hervé Azoulay, Engineer (CNAM), Specialist of Networks and Systemics, External
Speaker at Universities (France, Switzerland, China), CEO and President of several
Associations
6. Jean-Pierre Bardinet, Ingénieur ENSEM, publicist on climate issues
7. Bernard Beauzamy, university professor (ret.), chairman and CEO, Société de Calcul
Mathématique SA (Paris).
8. Jean-Claude Bernier, emeritus professor (university of Strasbourg), former director of
the Institute of Chemistry of the CNRS.
9. Pierre Beslu, former searcher and head of department in the french Nuclear Energy
Commission (CEA).
10. Michel Bouillet, PhD Human Geography, Emeritus Professor, Former Associate
Researcher at the MMSH (Aix-en-Provence)
11. Christian Buson, PhD in agronomy, director of research in a company (impact studies
in environmental issues, sewage treatment).
12. Sylvie Brunel, full professor at Sorbonne University, geographer and economist,
former president of the humanitarian organization Action against Hunger (Action
contre la faim).
13. Jean-Louis Butré, professional engineer, head of laboratory at Grenoble Nuclear
Research Center, Chief executive officer or the Pharmacie Centrale de France,
President of Axens, President of the Fédération Environnement Durable and the
European Platform Against Windfarms, Knight of the National Order of Merit.
14. Bernard Capai, Retired Chemistry Engineer, Specialist of Industrial Processes avoiding
the use of carcinogenic solvents
15. Patrick de Casanove, Doctor of Medicine, Chairman of the Cercle Frédéric Bastiat
16. Philippe Catier, Medical Doctor
17. Pascal Chondroyannis, Forest Engineer, Retired Director of the National Alpine
Botanical Conservatory (2008-2013)
18. Philippe Colomban, CNRS Research Professor, Former Head of Laboratory at
Université Piere-et-Marie Curie, Expert in Hydrogen-based Energy Storage
19. Jacques Colombani, Former Research Director retired from ORSTOM-IRD, numerous
Studies in Hydrology and Climatology and Specialist in Fluid Mechanics. Member of
the Board of ORSTOM for twenty years.
20. Vincent Courtillot, geophysicist, member of the French Academy of Sciences, former
director of the Institute de Physique du Globe de Paris
21. Pierre Darriulat, Professor of Physics, Member of the French Academy of Sciences
22. Gérard Douet, PhD in Nuclear Physics, Retired Engineer at CERN, Technical Manager
on Digital Transmission and Video Encoding
23. Hubert Dulieu, Emeritus Professor Applied Ecology, Formerly Senior Researcher in
the CNRS, President of the National Scientific Research Committee, Vegetal Biology
Section (XXVII)
24. Bruno Durieux, economist, former Minister of Health and of Foreign Trade, ancient
administrator of the French National Institute of Statistics and Economic Studies
(INSEE).
25. Max Falque, International Consultant in Environmental Policy
26. Patrick Fischer, Associate Professor in Applied Mathematics, University of Bordeaux
27. François Gauchenot, governance specialist, founder of Saint George Institute.
28. Christian Gérondeau, former advisor of several French Prime Ministers. Former
responsible for the road traffic safety policy for France and the European Union.
29. Francois Gervais, Emeritus Professor of Physics and Material Sciences, University of
Tours.
30. Philippe Giraudin, Ecole Polytechnique Paris, Geographic Sciences
31. Bernard Grandchamp, Agronomic Engineer and Environment & Plant Defense Expert,
Managing Director of Famoux Chateaux Viticoles in Bordeaux
32. Gilles Granereau, Former meteorologist, currently project manager environment and
tourism in a public institution. Worked on coastal risks, marine erosion, sand dune
fixation, hydraulics, forest management, botany.
33. Maximilian Hasler, Associate Professor in Mathematics, University of French West
Indies
34. Claude Jobin, Retired A&M Engineer Specialized in Microwave Communication
35. Alexandre Krivitzki, Psychoanalyst, Member of the International Psychoanalytical
Association
36. Roger Lainé, Retired Geological Engineer
37. Philippe de Larminat, Professor at École Centrale de Nantes, specialist of business
process modeling.
38. René Laversanne, Former researcher at the CNRS, 16 patents.
7 European Climate Declaration september 26, 2019
39. Christian Marchal, astronomer and mathematician, former research director at the
French National Office for Aerospace Studies and Research, former professor at the
Observatory of Paris (1980-93), former assistant professor at Polytechnic School
(1981-92).
40. Patrick Mellett, architect and CEO.
41. Marc le Menn, Head of Metrology-Chemistry Oceanography Lab, Brest.
42. Jacques-Marie Moranne, Retired Engineer (Ecole Centrale de Lille), Specialist in Air
and Water Purification, Chemical and Nuclear Engineering
43. Cédric Moro, geographer on natural hazards management, co-founder of Visov, an
NGO in Civil defense
44. Philippe Morvan, Engineer ENSTA and Génie Maritime, specialist in software
development
45. Charles Naville, R&D Exploration Geophysicist, IFP Energies Nouvelles
46. Rémy Prud’homme, Emeritus Professor in Economics at University of Paris-Est,
Former Deputy Director Environment, Directorate of OECD
47. Isabelle Rivals, Associate professor in Statistics at ESPCI Paris
48. Betrand Rouffiange, Doctor of Medicine, Specialized in Radiology48.
49. Jean Rouquerol, Emeritus Research Director at CNRS Marseille, Expert in Gas
Adsorption and Calorimetry
50. François Simonet, Former Director for planning and foresight in a State Agency for
water and aquatic ecosystems management.
51. Marcel Terrier, Engineer ENSAEM in risk management, teacher at École des Mines.
52. Étienne Vernaz, former Director of Research of CEA (Commissariat à l’Énergie
Atomique) in France, Professor at INSTN (Institut National des Sciences et Techniques
Nucléaires).
53. Camille Veyres, Retired Engineer at École des Mines, Specialist in Telecommunications
and Broadband Networks
54. Brigitte Van Vliet-Lanoë, geoscientist, Emeritus Research Director (CNRS, Université
de Bretagne Occidentale), stratigraphy and paleoenvironments, Quaternary and
Holocene.
55. Théa Vogt, retired CNRS searcher, géomorphology, Quaternary palaeoenvironments,
soil and desertification remote sensing
56. Henri Voron, Retired Civil Chief Engineer, Specialized in Water Management

Dont un certain Rémy Prud’homme [:calimefrog:5]

Donc si tu pars sur le poids de la source on commence à être bien avec ce type et 40 millions d'autorageux [:rofl]

Message cité 2 fois
Message édité par XaTriX le 20-10-2019 à 20:35:55

---------------
[:dawa]

andhar

Vieillir ou mourir

Mais tu as quoi toi comme arguments? La fable que la SR te sert? Chantal Périchon [:frag_facile]
Le conflit d'intérêt est plus qu'évident, les mecs avancent masqués, la Cours des Compte se plaint d'une rentabilité financière non conforme à l'attendu, mais non, ça reste hyper crédible [:cerveau cinoque]

Je pourrais continuer sur leurs interprétations de la courbe de la mortalité depuis 40 ans, elle te ferait recaler à n'importe quel épreuve scientifique, mais à quoi bon, tu as l'air de VOULOIR Y CROIRE comme un créationniste veut croire à une Terre formée il y 6000 ans.

On peut éventuellement discuter des frustrations, névroses, événements difficiles de ta vie qui t'ont amenés à VOULOIR CROIRE

Message cité 2 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

Si si... Ca a augmenté le CA des radars de presque 12%, mais on s'attendait à plus, beaucoup plus...

Profil supprimé

andhar a écrit :

Mais tu as quoi toi comme arguments? La fable que la SR te sert? Chantal Périchon [:frag_facile]
Le conflit d'intérêt est plus qu'évident, les mecs avancent masqués, la Cours des Compte se plaint d'une rentabilité financière non conforme à l'attendu, mais non, ça reste hyper crédible [:cerveau cinoque]

Je pourrais continuer sur leurs interprétations de la courbe de la mortalité depuis 40 ans, elle te ferait recaler à n'importe quel épreuve scientifique, mais à quoi bon, tu as l'air de VOULOIR Y CROIRE comme un créationniste veut croire à une Terre formée il y 6000 ans.

On peut éventuellement discuter des frustrations, névroses, événements difficiles de ta vie qui t'ont amenés à VOULOIR CROIRE

Me sort pas la Périchon, je peux pas la voir.

Par contre du coup la mesure a eu un effet sur les morts ou quoi au final [:transparency] Parce que quand bien même ça n'aurait sauvé qu'une vie je vous vois mal continuer à la critiquer du coup

Pour la partie en gras c'est une encore attaque perso ou j'ai pas saisi l'humour ?

Message cité 1 fois

jln2

[:drapal]

Message cité 1 fois
Message édité par jln2 le 20-10-2019 à 20:54:02

XaTriX

jln2 a écrit :

[:drapal]

[:huit]

---------------
[:dawa]

andhar

Vieillir ou mourir

Tu l'as dit toi même, l'aspect rationnel du probleme, tu t'en tapes, taper sur la vitesse de manière fallacieuse ne te pose pas de problème.
Alors, quelle est ta motivation?

Message cité 1 fois

Profil supprimé

andhar a écrit :

Tu l'as dit toi même, l'aspect rationnel du probleme, tu t'en tapes, taper sur la vitesse de manière fallacieuse ne te pose pas de problème.
Alors, quelle est ta motivation?

va falloir me quoter là dessus.

Et avant de poser des questions réponds aux miennes :jap:

Message cité 1 fois

andhar

Vieillir ou mourir

Déjà fait. Ne compte pas sur moi pour être ton clébard dès que tu feras un "va chercher baballe".

Profil supprimé

ok tu sembles bien excité, on va en rester là :jap:

Profil supprimé

D'après wiki, il y a des capteurs :

- des capteurs lasers permettant d'établir la silhouette du véhicule afin d'en distinguer le type (voiture particulière, moto, camion, etc.) et de déterminer s'il doit s'acquitter de la taxe ;
- des récepteurs radios haute fréquence dialoguant avec le boitier GPS contenu dans les camions. Ce boitier est obligatoire dans les véhicules soumis à la taxe ;
- des caméras permettant de prendre en photo les camions non équipés de boitier, afin de dresser des contraventions.

Tu penses sincèrement que c'est avec ça que tu violes la vie privée des individus.

Message cité 2 fois

Profil supprimé

"c'est que le début, nous ne sommes pas dupes" [:lxl ihsahn lxl:1] [:alain hiramoux:5]

Profil supprimé

XaTriX a écrit :

Tu veux une liste des types de la même trempe qui ont signés un manifeste climato-sceptiques ?
Y'a de tout, CNRS, CEA, CERN, Polytechnique, ...

XaTriX a écrit :

Dont un certain Rémy Prud’homme [:calimefrog:5]

Donc si tu pars sur le poids de la source on commence à être bien avec ce type et 40 millions d'autorageux [:rofl]

Déjà, le type est tout seul et prend position sur le réchauffement climatique sans être climatologue, on peut déjà mettre en doute sa propre production scientifique.

Par ailleurs, quelle crédibilité accorder à un scientifique que se fourvoie avec une association telle que 40 millions de rageux qui fédère des automobiles club de kéké. Ce mélange des genres [:rofl]

Et leur site internet encore plus bancal que les démonstrations des rageux du topic [:clooney24]

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 20-10-2019 à 21:56:20

andhar

Vieillir ou mourir

XaTriX a écrit :

Tu veux une liste des types de la même trempe qui ont signés un manifeste climato-sceptiques ?
Y'a de tout, CNRS, CEA, CERN, Polytechnique, ...

XaTriX a écrit :

Dont un certain Rémy Prud’homme [:calimefrog:5]

Donc si tu pars sur le poids de la source on commence à être bien avec ce type et 40 millions d'autorageux [:rofl]

Climato-septique, ça ne veut pas dire nier tout réchauffement en bloc.

https://www.lefigaro.fr/vox/politiq [...] iviste.php

Il ne nie pas le réchauffement, mais semble plutôt relativiser son ampleur, son aspect mono-causal, et le catastrophisme associé.

Comme il le dit, le rapport final du GIEC qui est lu par la majorité des journalistes est celui de 30 pages (1500 sur celui initial) qui est plus rédigé par les gouvernements que par les scientifiques.

Je pense cependant que le catastrophisme sur le climat sert la bonne cause, qui est que nous ne pouvons pas continuer à croître sans fin en tapant dans des stocks de ressources finis, car il est plus facile de faire réagir les gens sur quelque chose qu'ils perçoivent facilement par leurs sens (chaleur, glaciers qui fondent, etc ...) que sur quelque chose qui est de l'ordre d'un raisonnement mathématique mais qui ne se "touche" pas du doigt. Qui a manqué de SP95/Diesel à la pompe (hors grèves)? Qui a manqué de gaz? De charbon? De terres rares? Etc ...

Profil supprimé

[:oovaveoo]

andhar

Vieillir ou mourir

Oui, alors qu'avec Périchon, la crédibilité est de mise [:ipoule3:5]

Profil supprimé

Ah ouais, inéduqués, oklm.

C'est vrai que les gens parano, démago et flippés pour tout sont souvent des lumières

Je viens d'aller voir le pedigree du scientifique Prudhomme là, bordel [:roxelay]

Sur ce coup là vous vous êtes bien tirés une bastos dans chaque pied, en jouant cette carte :lol:

andhar a écrit :

Oui, alors qu'avec Périchon, la crédibilité est de mise [:ipoule3:5]

t'es le seul à la remettre sur le tapis en permanence, va falloir trouver mieux pour détourner l'attention

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 20-10-2019 à 22:03:28

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 561 562 563 .. 715 716 717 718 719 720

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Actualité

80-70-80-90-80-70km/h Securité Routiere 90 à 135€ le flash

Sujets relatifs
Apropos des vigiles et du personnel de sécurité en grande surface	Sécurité social, comment se faire rembourser ?
La securité des achats en ligne, de nos jours.	Dites ske vous pensez du hors série dans Naruto !!!
[securité routière] la prise de conscience existe t-elle vraiment ?	microsoft et la pub sur la sécurité ...
Quitter la Sécurité Sociale pour le privée, Explications...	bonjour pourriez vous m aider svp
deliverence dites moi ce que voux penser de cette vidéo
Plus de sujets relatifs à : 80-70-80-90-80-70km/h Securité Routiere 90 à 135€ le flash

Page générée en 0.131 secondes