Reprise du message précédent :
y aurait moins de cons qui rouleraient en état d'ivresse,sans permis ou autre j pense que y aurait peut-être beaucoup moins de morts...
 
AML

hop je suis tombé sur ça:
 
http://www.politique.net/200712210 [...] s-2012.htm
 

 
 
maintenant c'est plus la vitesse le probleme c'est l'alcool.  
 
et attention, mesdames et messieurs, une reforme du permis de conduire est a venir \o/
 
ça promet 2008    

 
Effectivement une tolérance 0 à l'alcool serait la bien venue, de même qu'à toutes les drogues et médiaments sensibles. C'est généralement indiqué sur les boîtes de médiaments. Le taux d'alccol 0, soit 0,05% je crois permet effectivement d'avoir une conduite sain et sûre. Pourquoi tolérer 0.5% ?

 
Bof, 0 ou 0.5 c'est pas ca le probleme, le probleme c'est surtout que les controles d'alcolemie sont tres tres rares. Du moins par chez moi, depuis presque 12 ans que j'habite ici (pays de gex) ni moi ni mes parents ne nous somme jamais fait controler. De temps en temps un radar dans une voiture ou les douanes qui font chier mais jamais un veritable controle d'alcolemie (meme le samedi soir, le 31 etc...) Dans mes connaissances pareil, personne n'a jamais souffler dans un ballon.

 
tolerance 0 a la cloppe (alors que c'est legal) tolerance 0 a l'alcool (alors que c'est legal) tolerance 0 a la vitesse (alors qu'on construit des voitures capable d'aller a 230Km et meme au dela vers l'infini ), mais ou s'arretera-t-il ?  
 
c'est marrant cette contradaction a vendre des trucs qu'on sait dangereux, puis d'interdire de les utiliser pleinement.  
 
pourquoi ne pas simplement interdire le truc dangereux directement?
 
 
 

 
Interdiction de boire de l'alcool dans les bars  

 
Interdiction de conduire des vehicules sur les routes

Effectivement des voitures qui peuvent rouler à 230 c'est un non-sens. Une voiture doit rouler à disons la vitesse maxi autorisée + 20km/h pour pouvoir doubler dans des cas extrêmes. Si la vitesse maxi est de 90 km/h sur autoroute, comme il n'y a aucun danger pour doubler, et si elle est limitée à 70 sur les routes en double sens où c'est dangereux, on en déduit qu'une vitesse de 90km/h maxi par véhicule pourrait être largement suffisante.
Aujourd'hui il est irrationnel d'avoir des véhicules pouvant rouler à plus de 130 (sur route double sens limitée à 90 ce serait la vitesse maxi + 40km/h tout de même).

Je te rassure ça n'en est pas une.
Sur autoroute personne n'est constamment à 130, mais plutôt quand ça roule bien à 110 de moyenne. A 90km/h on serait quasiment tout le temps à 90, (fatigue moindre ne plus)

On y viendra et plus tôt qu'on ne le pense. Un peu comme on est passé du XXe siècle au XXIe.

 
Pas encore entendu parler de ça. Il faut évidemment que ce soit fiable.
 
Par contre ça me parait 100 fois plus intelligent que les radars se focalisant sur la vitesse.
 
Au passage vous avez vu l'enquête sur les gendarmes qui ne positionnent pas correctement les radars ? Je me suis fait choper par un radar comme ça perso, un break garé à l'arrache dans un truc d'arrêt d'urgence, dans un virage en plus. Je me suis sûrement fait arnaquer

C'est sûr que pour être à 130 de moyenne il faut viser plus que 130. Mais bon c'est à qqes minutes près sur un parcours, par contre limiter à 90 c'est largement plus de temps que tu perds.

Ensuite pour la fatigue je ne suis pas d'accord, conduire une voiture même à 150 c'est pas piloter un avion de chasse, ça peut être même plutôt emmerdant selon la route. à 90 ce serait juste ultra chiant, impossible de rester concentré à mon avis.

Je soutiendrai peut-être cette mesure quand les voitures auront un pilote automatique, si elle a encore un sens écologiquement (à mon avis non, on aura au contraire des voitures roulant à qqchose de peu polluant, à 250Km/h).

 
La bonne blague. A 90, les gens se traineront à 70 pour la même raison qu'ils se trainent à 110... la peur du gendarme.

 
 
Parce que les drogues sont autorisé peut etre O_o

 
 
A part en périphérie des grandes villes et les jours de grand depart, je suis désole mais tu peux roulé à 130 sur les autouroutes payante, faut arreter de dire n'importe quoi.
 
sans compté que quand tu fais 1000 bornes, ben je ne pense pas que tu sois moins fatigué de rouler pendant 11h à 90 + les poses plutot que 9h à 130 + poses
 

J'ai l'impréssion qu'il se focalise pour remplir la caisse de l'état, sur les autoroutes, périphérique.. Et on oublit les routes dans les villes...
 
Comme par chez moi dans le 92... Y'a des routes ou l'on peut aller a 100/110 km/h sans qu'il y'est de radars, de flics Et ceux tous les jours..  
Vivant dans ma ville depuis tout petit, aucun soucis.  
 
Donc bon la répréssion un peu foireuse...

S'il decide pour une fois de lutter contre l'alcoolisme, et c'est pas dur de mettre des contrôles a la sortie des boites, il va surement faire baisser le nombre de morts.
Encore faut-il se mettre à dos le lobby de l'alcool et tous les d'jeuns pour qui bourré comme une vache=gigateuf.
En periode de popularité en chûte libre, je doute qu'il s'y risque.

 
oui mais ceux-là ils rapportent pas d'argent à l'Etat donc c'est pas intéressant ... t'imagines un peu il faudrait embaucher du monde pour aller contrôler tout ça

 
Tu as oublié les djeunz dopés et les deux a la fois,...

 
J'attends d'en connaître les modalités avant de me prononcer, mais déjà le fait que les pouvoirs publics se rendent compte que notre système a besoin d'un singulier dépoussiérage est salutaire en soi...

Le permis actuel a genre un an, donc je pense pas qu'il ait spécialement besoin de dépoussiérage.
 
Par contre ils ont oublié d'embaucher les inspecteurs correspondant, ajoutons en plus les 10aines de milliers de permis retirés, et forcément il y a un pb.
 
Repasser à un permis "pochette surprise" me paraît une solution complètement foireuse.
 
L'examen tout au long de la vie serait une bonne idée (ainsi qu'une visite médicale, vue toussa, de temps en temps), mais qui va passer à la trappe, j'en mets ma main à couper.

 
 
Deja qu'on pas ete foutu d'augmenter le nombre d'inspecteur alors organisé des visites médicale, faut pas rever

je pense qu'il faut lui retirer son A8 pour combler les domages psychologiques infligés a la famille Enaitz pour la perte de leur fils (c'est le min) ainsi que les domages psychologiques dus a la tentative de plainte de Mr Delgado.
 

http://www.youtube.com/watch?v=g1k [...] &Itemid=27

bonjour,
 
j'ai juste une petite question, est-ce légal qu'une voiture radar banalisée soit arrêtée sur le côté de la chaussée, mais que le radar soit quand même en marche?

Pourquoi pas 40 sur autoroute ? A fond de première ?

 
Ben c'est toujours comme ca  

Tu as regardé le lien que j'ai plus juste au dessus ou pas ? Tout est expliqué, sur la légalisation et l'lliégalité.

http://fr.youtube.com/watch?v=E2982TkZIH4
 
Très bonne nouvelle campagne. Très touchante, surtout si vous avez déjà reçu un coup de fil au milieu de la nuit.

Bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuh, ça changera rien. Touché en regardant, mais quelques heure, on oublit déjà. Y'aura toujours autant de mort.  
 
Ca me fait rire la campagne "Nous pouvons tous arrêter ça, alors faisons le" Ben arrêtons de conduire les voitures...  
 

oui tres touchante
la vie c'est simple comme un coup de fil

Il faudrait arrêter de croire ta région (idf a tout hasard ?) est un cas général, il y a des region ou pour 130 on est a 90% d'un trajet a 130 (ou plus   ).

moi ce qui me desole, c'est qu'on ne parle sans cessent du nb de mort, en ommetant le nombre de blessé grave qui augmente, ou qu'on ne comptabilise pas les gens qui decedent quelques jours aprés leur accidents.
 
Et qu'on attribue la baisse des morts seulement au radar, et non pas au parc automobile qui est de plus en plus sécurisé...
 
et pourquoi c'est le ministere du developement durable qui fait cette campagne?

On comptabilise les décès à 30 jours depuis quelques années. Auparavant c'était 6 jours.
 

La baisse de mortalité depuis 2003 est à l'évidence due à un changement de comportement sur les routes (que ce soit grâce aux radar ou à autre chose). Le renouvellement du parc est beaucoup trop faible pour expliquer cette baisse.
 

Parce que le secretariat d'état aux transports est dépendant du ministère de l'environnement.

 
merci pour la precision

Les progrès de la médecine urgentiste ne peuvent pas non plus expliquer cette forte baisse (-20% entre 2002 et 2003), le changement des comportements (et je dirais même de la mentalité) sur la route oui. L'installation des radars automatiques n'est pas pas la seule mesure qui a été prise. Cela fait parti d'un projet d'ensemble de durcissement de la reppression contre les infractions routières et de sensibilisation des usager. Sortir les radars de ce contexte est une simplification abusive.
J'ignore ce qui a été fait en Italie (il y a eu certainment des mesures contre la violence routière là bas aussi puisque il y un plan européen à ce sujet), mais force est de constater que la baisse de la mortalité y est moins spéctaculaire qu'en france.

Avec la clope t'empoisonnes les autres, il n'est  pas légal de rouler bourré, il ne sert à rien de faire des bagnole surpuissantes maintenant toute voiture ne dépassant pas 160 km/h est immédiatement vouée aux gémonies et tout le monde qualifie le constructeur de tas de crevards et la bagnole est une merde immonde si y a "que" 70 ch sous le capot.    
Interdire le truc dangereux serait en fait interdire l'automobile  
 

Si les bagnoles sont bridée un jour elles le seront à 130, faut pas rêver. Quand tu dépasses c'est un autre véhicule que tu dois dépasser, pas la limitation.  

 
 
Ils n'empechent que les blessés grave augmente, alors que les le nb de décis diminue, comment explique tu cela?
Remarque, peut etre que les gens qui roulent sans permis faut plus attention que les autres, c'est peut etre aussi cale changement de mentalité.
Dans mes graphiques, je vois pas trop ce que la france fait de mieux que c'est voisins de l'union europeene mais bon.
 
 

En imaginant qu'il ait roulé normalement sur une route de campagne non éclairée et qu'il ai percuté un type en vélo dont rien ne pouvait signaler la présence à plus de 10m...  
Ca a failli m'arriver. Un type ivre en velo faisait des zigzag sans catadiotre sans phare sans réflechisseur quelconque, invisible le gars.
Je suis arrivé à 60Km/h et j'ai pilé à moins de 5m du gus.  Je suis descendu j'avais envie de lui mettre des claques.