Reprise du message précédent :
Pour une fois, on est en désaccord

Tout ce qui peut prévenir, ok, je prends aussi, mais c'est moi qui contrôle le véhicule, ou sinon je prends un uber

Je croyais que c'était ici qu'on en avait parlé, mais ça doit être sur le topic sportive (la flemme de rechercher) : certains ont décrit des comportements inadaptés de l'adaptateur de vitesse, genre décélération au moment de doubler car le système détecte le véhicule qu'on veut doubler comme étant devant   , ou lors de sortie d'autoroute (je ne sais plus quel était le problème exactement, mais du même genre), ou encore des accélérations ou freinages automatiques trop brutaux ou trop lents, ...

 
Ca se généralise de toute façon.
 
J'ai, cependant, déjà eu des messages d'alerte genre "assistant pré-collision indisponible" ( ?)
Messages qui partent presque aussi vite qu'ils arrivent... reste a savoir si ça prévient toujours quoi ...

 
J'espère que tu es un conducteur irréprochable vu le poste ...

Ouai forcément on est pas à l'abri d'une panne voir d'un bug...  
 
Mais c'est clair que si cette aide, provoque des erreurs on est mal.  
 
Le truc de trop coller la voiture que l'on va doubler et que le détecteur pile ça parait compréhensible malheureusement.  
 
Et tout cas mon 1.8T de 2001 je suis pas près de le vendre... ESP déconnectable et ABS, Rien d'autre.  

 
Ouai, sur ma Fiesta.
Genre tu prends une sortie d'autoroute urbaine un peu chargée, tu laisses couler la voiture sans freiner, ni accélérer.
Suffit que la voiture devant face un peu de même, qu'elle ai un frein moteur plus important que la tienne, la Fiesta détecte donc une voiture devant qui ralenti et se met à piler brusquement ...  
Ou alors, dans une rue en ville, avec des stationnements alternés genre 3 voitures à gauche, 3 à droite, genre ça fait chicane en gros, la voiture, soit sonne pour te dire "attention ça freine devant", voir pile directement ...
Bref, ça fait assez drôle ... tu te retrouves le nez dans le volant et l'accélérateur devient sans consistance ...

Putain ça fait rêver... A voir si ça fait pareil sur de la Volvo à 50K, ou si c'est une limite technologique.

Ouais voilà, j'en veux pas, de ces trucs  

Ça entre en conflit avec mon propre automatisme intégré.

En attendant l'automatisation à 100% et 99.99999999 % fiable, la meilleure solution serait de former correctement les conducteurs, faire passer un vrai examen, difficile donc, et pas pour des questions à la con comme aujourd'hui dans la partie code.

Évidemment, ça serait pas très populaire  

 
C'est bête et méchant en fait.
La voiture détecte la situation comme s'il y avait un danger => pile.

Je retrouve pas mais il y avait eu une étude sur les différents types d’apprentissage de la conduite sur la planète et de leur impact sur les décès des jeunes mâles dans les 36 mois suivant l'obtention du permis.
 
Et ben les mecs que l'on foutait au volant sans quasi aucune formation mourrait moins. Car moins de prise de risque et moins d'excès  de confiance.  
 
Alors après je suis clairement pour une formation plus poussé pour certains type de voiture/conducteurs. Mais limite en aval du permis.

Faut aussi comparer l'état des routes. Par exemple aux US la formation est nulle mais il n'y a pas de priorité à droite (t'as des feux et des stops) et les routes larges et en ligne droite.

Mouais
Ceux qui roulent à 2 de tension en faisant n'importe quoi et qu'on évite au quotidien, quoi.
Forcément qu'ils n'ont pas d'accident.
Mais s'ils devaient rouler normalement, pas sûr que ça serait la même.

La maîtrise du véhicule et de bons réflexes me semblent essentiels.

pfffff les réflexes c'est un truc de jeunes ça  
 
on se prends le baby boom en pleine gueule et tous (les vieux) le monde applaudis

Et pis c'est pas la peine d'en avoir, la voiture freine toute seule maintenant    

Au lieu que les points du permis reflètent la capacité à conduire, c'est juste un carnet de tickets, façon foire du trône, pour pouvoir dépasser de temps en temps les limites arbitraires, et en toute sécurité, car les radars qui mangent les points sont judicieusement placés dans de belles lignes droites.

Bref, Groland n'est pas une fiction.
Ou plutôt si, mais en dessous de la réalité.
C'est plutôt Neuneuland, chez nous.

 
1 point/45 € entre +1 et +19km/h, récupérable en 6 mois si pas d'autres.
Donc si t'es pas pris, tu peux y aller jusqu'à +20-25 compteur, si pris, tu fais attention 6 mois !
 
Pour les vieux, ils achètent des voitures neuves qui freinent toute seul au cas où, donc c'est bon

https://www.caradisiac.com/pietons- [...] 175824.htm
Un radar ? Une baisse de vitesse ?

Trop mignon  

https://www.moniteurautomobile.be/a [...] gique.html
On est loin du radar tourelle de sa maman qui scanne 8x2 voies 50 infraction, dont si tu gratté ton derche au volant  

14 % des cyclistes ont avoué avoir déjà chuté suite à l'usage du mobile
6 % des piétons ont déjà eu un accident [...] à cause de leur smartphone
2 % (des conducteurs) ont eu un accident
Finalement c'est au volant que l'usage du smartphone est le moins dangereux

Edit : j'aime bien leur façon de mettre 5% des conducteurs ont évité un accident, histoire de gonfler un peu le pourcentage coté automobiliste car le 2% faisait pas assez

Ca a toujours été comme ça et c'est un bon compromis, non ?

Les oufs. Donc sur ta 2cv ou ta citrono pipo tu vas devoir ajouter un systeme qui vaudra sans doute le prix total du véhicule ?  

Tellement facile à dire, qu'ils y croient à fond

C'est comme l'interdiction des voitures thermiques en 2040 qui a été annulé.

Le Sénat refuse d’inscrire dans la loi la fin de la vente des voitures essence et diesel en 2040

https://www.publicsenat.fr/article/ [...] es-essence

Ils sont totalement hors sol. En plus, il ne doit pas y avoir le début d'une once de réflexion et de documentation.

Plutôt:

Mai 2022= nouveaux véhicules
Mai 2024= totalité de la production (voitures homologuées avant mai 2022)

Neuf bien sûr

C'est pour envoyer un message fort  

Pas de redface  

le sénat ... le truc contrôlé par LR, dont les rajouts ou suppressions sont généralement annulés en seconde lecture à l'assemblée ?

Voilà...

Voila ? Pas compris ?

Quand mon régul me dit "vas y c'est 70" alors que c'est 50, ça va être beau

T'inquette frer. On va haker comme dans "Brezil" (t'sais, la distopie des années '80)

Si c'est comme pour les normes Euro :
1) les nouveaux modèles doivent s'y plier les premiers
2) les modèles déjà en cours ont 1 ou 2 ans de plus, le temps de sortir une évolution aux normes, ou d'être justement remplacés par un nouveau modèle
3) les voitures d'occasion ne sont bien entendu pas concernées

 
En 2024, toutes les voitures produites doivent être équipés de ces équipements.
Mais dés 2022, toutes les nouvelles voitures homologuées doivent en être équipées.
 
Tu saisis la nuances ?
 
Autrement dit, ta 2ch n'a pas besoin d'être équipée.

Et ben ça tombe bien ! ma 2(00) Ch est très bien comme elle est !  

 
La méritance des cyclistes: t'es pas polluant et pas dangereux pour les autres vu que t'es en carton.
La récompense: Dérogations pour légaliser des comportements à risques qui augmentent tes risque de finir au cimetière.  

le seul risque pour un cycliste, c'est la voiture ou plutôt le conducteur.

Mais heureusement, la voiture ne tue pas que les cyclistes.

 
Un truc qui freine si sinon tu va forcément taper ok. Le truc qui te préviens si tu va trop vite oui. Le truc qui t'empéche d'aller trop vite non.

 
C'est très militant, progressiste et bien pensant tout ça, mais t'es quand même mort ou bien amoché. Je veux ni prendre un vélo, ni un 2 roues pour ça.
 
Pourtant une moto ça pourrait être cool, mais la moindre connerie et t'es à l'hopital. En plus la moitié de l'intérêt des schooters et moto c'est d'enfeindre le code de la route et celui des vélos, de se les faire voler c'est pas une poubelle.
 
Edit: tu me mettrais une pise cyclable sur une chaussée séparée tout du long je dis pas pour le vélo, mais par chez nous on aime bien les supprimer à quelques endroits clefs ou les voitures accélérent à fond à la sortie des embouteillage. Ta aussi quelque rond point bien sympa...

C'est exactement ce qu'il faut,des pistes cyclables séparées.
D'autres pays y arrivent très bien, et pourtant dans ces pays, la part de la voiture est aussi très importante.

L'exemple le plus parlant, c'est l'Allemagne.
C'est aussi un pays avec une grande industrie automobile et pourtant la place du vélo est importante.

Certains diront bla bla oui ce n'est pas transposable à la géographie Française...
Mais une chose est sûre, ici il y a toujours une bonne excuse pour ne rien faire.

Perso en Belgique flamande une grande nationale a été 2 ans en travaux pour créer un tunnel pour une autoroute vélo.
Bien sûr là bas personne n'a jamais protesté pour les bouchons quotidiens.

https://www.caradisiac.com/une-cent [...] 175837.htm
   

Non mais la bas dans 1h tu fais 80km (bruxelles charltheking) ici dans 1h15 tu fais creteil genvilliers 22km

 
Ca c'est vrai ! Y compris lorsqu'il s'agit de verbaliser les comportements à risques des cyclistes.

J'avoue que le coup des sens interdits je comprends toujours pas

Déjà qu'un certains nombre de gens ont du mal quand tout le monde va dans le même sens ...

Sur une piste séparée, s'il y a la place, ok, mais là y a des rues ou une voiture passe tout juste, et avec des angles droits en plus, comme ça le vélo te déboule direct sur le pare brise, bien pensé

À ce sujet au fait, j'en vois de plus en plus rouler en sens interdit dans des rues sans marquage au sol indiquant que c'est possible.
C'est normal/légal ?

Ça dit que dans les zones 30 et zones de rencontres (c'est quoi ça ??), c'est permis, donc je suppose que c'est sans marquage, mais alors pourquoi il y a des rues qui ont ce marquage ?

C'était avant la généralisation peut-être ?
C'est bien simple en tout cas, comme doit l'être un code qui gère le déplacement de véhicules de centaines de kg, parce que ça pourrait être dangereux quand même des fois ...

Non, même pas.
Toute action non voulue par le conducteur est potentiellement dangereuse, car va le surprendre, et il faut parfois réagir en quelques dixièmes de seconde.

Par exemple, comment le système sait s'il y a moyen d'éviter l'obstacle pour lequel il s'apprête à freiner sans espoir autre que de réduire le choc ?
Parce que c'est bien con s'il te suffit de tourner un chouïa le volant pour éviter l'accident, ou pour faire en sorte que seul ton véhicule se plante.

Parce que faire la même chose avec les plaquettes collées aux disques, ça va pas être aussi simple

Après il faut conduire, et ne pas être passager quand on est au volant, et ce n'est clairement la direction que prend la politique mongoliste, où la loi du plus con est celle qui prévaut

Ça, et aussi on ne commence pas 60 chantiers en même temps, sans y mettre les ressources, et en laissant traîner pendant 1 ou 2 an un truc qui prend 15 jours, avec les palissades qui bouffent des voies.

Le nombre de chantiers à Paris où je ne vois JAMAIS un ouvrier est hallucinant.
Je ne saurais pas qu'ils sont complètement cons et incompétents, en haut lieu, je penserais qu'ils le font exprès.

Ça, et aller éteindre les départs de feu dans les cathédrales.
Ça serait bien pour éviter de boucher un peu plus les rues de Paris, et coûter 1 milliard d'€ en déduction impôts pour reconstruire, alors que ça payait un joli paquet de piste cyclables et autres aménagements.

Pas faux.
Piétons aussi, pour ceux par exemple, de plus en plus nombreux dans les zones 30, qui traversent sans regarder, puisqu'à la télé on a dit que les voitures c'était le mal et que c'est pour ça qu'on les castre en les faisant rouler moins vite que les trottinettes, et que de toute façon quoique les piétons fassent, ce sera la faute de l'automobiliste, délinquant/criminel par anticipation

Bon du coup, c'est plus entièrement de leur faute, s'ils ont des comportements qui les exposent au darwinisme

Après, on n'est pas obligé de se soumettre bêtement au dictat de la mode de gérer les choses comme des décérébrés.
C'est sur cette base qu'on peut les condamner.