Reprise du message précédent :
Bon, maintenant je pense que on est plus propre a paris, que dans une ville de gilet jaune ou toute le monde roule a 309 1.9diesel atmo

Exact.

Et c'est pas une question de priorité, les SAS machin là, mais encore une fois, uniquement de racket, où le vice est poussé jusqu'à donner le pouvoir à de probables analphabètes déficients neuronaux de mettre des prunes sur ce qu'ils ont cru voir d'une situation via une seule caméra (2 D donc) placée on ne sait pas trop comment par rapport à la situation à observer.

Je précise que je me déplace aussi à vélo dans Paris (velotaff de 20 km A/R pendant 5 ans, et 10 km pendant 3 ans, là faut que je me rachète un bon vélo pour m'y remette ), et que je ne vois aucune utilité à cette connerie, probablement pondue par des gens qui ne prennent que les TEC et ragent de ceux qui contrairement à eux, n'ont pas peur de rouler, avec 2, 3 ou 4 roues.

Je parie qu'ils ont été traumatisés par des chutes à vélo ou en roller quand ils étaient petits, et se sont juré de faire l'ENA ou équivalent, rien que pour pouvoir faire chier ceux qui y arrivaient bien et leur piquaient les filles sur lesquelles ils faisaient des fixettes

Le sas vélo c'est pas mal pour éviter de se trouver derrière les pots d'échappement et pour ne pas être dans un angle mort.
Les prunes c'est la rançon de la gloire, faut pas être un génie pour ne pas empiéter sur le sas vélo.

Des nos jours tous les caisses ont stop&start, alors la pollution a 'l'arrêt on y passe

Les pots d'échappement, il sont là tout le temps quand on roule, c'est pas les 20 secondes au feu de temps en temps qui vont changer quelque chose, d'autant qu'on a le droit de griller pas mal de feux où se trouvent ces SAS.

Et puis quand tu es au feu, tu es à l'avant des véhicules, et donc les pots sont 4m derrière.

Je pense que la seule supposée utilité de la chose, c'est pour pouvoir se placer pour changer de direction (tourner à gauche, par exemple, quand tu roulais précédemment à droite)
Mais c'est parfaitement faisable sans SAS.
Les gens qui ont besoin d'une bande de 2m pour faire ça, vaut mieux pas qu'ils circulent à vélo.
Mais comme pour les voitures, on préfère laisser tout le monde rouler, et après on fait chier tout le monde, pour que les neuneus puissent continuer à mongoliser à leur guise.

Après, contrairement aux radars, avec lesquels il est possible de se faire prendre, il suffit effectivement de s'arrêter avant le trait, ça ne coûte pas grand chose, si ce n'est se plier à une règle mongole de plus.
Mais quand t'aimes pas faire le toutou qui remue la queue quand le maître lui demande de sauter des obstacles pour son plaisir (au maître), ça agace un brin, quand même

Surtout que c'est pas comme s'il n'y avait pas d'autres choses à faire pour vraiment améliorer la sécurité, comme rendre les casques obligatoires à vélo, pour n'en prendre qu'une.
Le comble, comme je le disais un peu plus haut, étant de mettre des velibs à dispo (pour des gens pas forcément habitués à circuler à vélo en ville, donc, en plus) sans casque.
Ça fait des morts régulièrement.

Le truc où ils m'ont grave étonné, c'est d'autoriser à griller les feux quand ils ne servent pas pour un vélo.
Comme quoi quand ils veulent, ils peuvent prendre des décisions correctes, même si elles défient à priori la logique des bien pensants et obéissants (griller un feu c'est passible du bûcher, pour ces gens là, en principe)
Évidemment, ça ne marche pas pour les voitures, ce genre de raisonnement pragmatique.

 
Oui enfin le gros bide dans son SUV diesel et un filtre d'air pour l'habitacle il risque rien... Par contre le sportif qui consomme donc un max d'air pollué en ville en se dépensant et en consommant donc un max d'air polué pour se la jouer écolo, lui en plus d'avoir un risque 3X plus élevé d'y passer par heure sur la route selon les stats, il fait le plein de substances nocives pour préparer son prochain cancer.
 
Ses enfants ont donc simplement plus de chance de se retrouver orphelins.

 
C'est aussi un bon moyen de pousser les kéké à te doubler n'importe comment quand le feu passe au vert, en prenant le risque de te tuer au passage. Je sais pas si c'est si malin de mettre les véhicule les moins maniables, les plus fragiles et les plus lent devant. A mon sens un piste à vélo séparée par un terre plein est beaucoup plus sure.

 
L'air confiné d'une voiture, il n'y a pas pire à part l'air dans le métro peut être ?

 
Ouai, surtout en ville quand t'as déjà eu tout le mal du monde a doubler le cycliste ... qui te redouble pour aller se foutre dans le SAS vélo devant toi ...
Mais je préfère encore ça aux 2 roues motorisés qui se foutent devant doit avec leur moteur rincé qui sente la mort...

 
Rue de Rivoli, hidalgo a tellement été maline qu’il est maintenant impossible pour un scooter de remonter le bouchon de voitures et bus qu’elle a intentionnellement créé en supprimant deux voies de circulation.
 
Du coup, des bouchons et de la pollution supplémentaire.

et aussi pour se placer à gauche au feu pour tourner une fois vert.

Mais bon il n'y a pas que les 2 roues motorisées qui grillent les sas. Les voitures aussi.

 
Il faut respecter la loi, certes, mais le sas interdit aux scooters, c’est un peu con.
 
On remonte la file de voitures et on se retrouve au feu. Si la voiture s’arrête juste au sas, on ne peut se mettre devant et on doit rester entre les voitures, ce qui nous met en danger car on peut se faire serrer au démarrage par les voitures.
 
Et comme ces sas sont vides de vélos quasi tout le temps, ils brûlent les feux, donc il n’y a jamais aucun vélo dans les sas, ben je m’y mets.
 
Parfois, j’arrive à me mettre entre le sas et le passage piéton.

Autre sujet plus en ligne sur le 80. J’ai compté sur 30km de routes 43 changements de vitesses. Je crois que c’est le pire que j’ai pu voir perso.
 
On se faisait déjà chier à 90, le 80 n’a clairement pas amélioré le concept.
 
Grâce à cette mesure intelligente, on se retrouve sur une route à 3 voies avec des véhicules à 80 dans un sens et d’aussi à 90 dans l’autre sens. Donc d’un côté, pas de danger mais de l’autre, c’est un danger. A n’y rien comprendre.
 
On se rassure comme on peut. Aux pays bas :
 
https://auto.bfmtv.com/actualite/ex [...] 64026.html
 
Notons qu’ils ont eu le courage de remonter la limitation de vitesse. Nous,...

Mais je suis aussi d'accord pour dire que notamment à Paris, et aussi ailleurs, certains cyclistes utilisent ce moyen de locomotion parce qu'il y a impunité totale.
Je suis aussi favorables à utiliser un système qui soit similaire à l'immatriculation, d'ailleurs par le passé cela a existé.

Maintenant du fait que ce soit un véhicule non polluant et beaucoup moins dangereux que n'importe quel autre véhicule à circuler sur la chaussée, je trouve aussi normal que les cyclistes aient certains avantages.
Certains existent déjà comme le droit de d'utiliser le feux comme un céder le passage pour touner à droite.
Celà existe même dans certains cas pour aller tout droit
C'est indiqué sur les feux par un panneau.

 
Les nouvelles règles sont un peu du grand n’importe quoi.  
 
Remonter des files à contre sens en vélo dans des artères étroites, c’est delà mise en danger volontaire.
 
Pas loin de mes bureaux, j’ai deux rues parallèles en sens unique mais à sens de circulation opposée, assez étroites. Ils ont permis aux vélos de faire du contre sens dans ces rues et je me retrouve souvent à tourner dans ces rues et de me retrouver nez à nez avec ces vélos à contre sens carrément au milieu de la rue.  
 
Alors qu’il suffisait juste que les vélos aillent dans le même sens que les voitures dans ces deux rues pour éviter le risque.

https://www.ouest-france.fr/societe [...] is-6300627

WTF ?  
 
https://twitter.com/lavoixdunord/st [...] 5335886848
 
#Aisne Une araignée lui fait perdre le contrôle de sa voiture, elle percute une clôture
 
 

 

 
Ca m'est arrivé, un monstroplante qui descend sur son fil depuis le pare soleil conducteur. Seulement je suis un mâle blanc cis donc j'ai maitrisé ma peur: controles, cligno, freinage semi appuyé et vachage sur le bas coté avec evacuation du véhicule.
 
Mais je compatis completement avec la dame lô
 

 
  ce qui prouve que tu pourras mettre tous les lois les plus répressives du monde, ça ne fera jamais tomber la mortalité routière à 0.

 
Tant qu’ils roulent à 80...

 
+17% de morts par rapport à février 2018 (90 km/h), je ne comprend pas.

Tu suis pas, c'est la faute aux terroristes révolutionnaires fluos qui ont cassé tous les radars salvateurs

Dans ces 700K, 1/3 a perdu son permis et à mon avis tu dois avoir une bonne partie qui a perdu le permis pour des excès de vitesse mineurs. En même temps, quand tu vois papy mougeot qui conduit avec 1 visibilité de 1 mètre mais a toujours son permis obtenu dans les années 30 ou 40 en démarrant sa voiture et en roulant pendant 100M.

Prétexte pour faire de la surveillance de ouf

Les 17% sont ils morts suite à une vitesse excessive proche d'un radar endommagé ?

Pareil, heureusement que je n'ai pas peur des araignées, j'ai sursauté malgré tout et je n'ai pas fait de conneries !

très probablement.
si l'on en croit le gouvernement, du moins, et les spécialistes de la question    

 
ça me dépasse une telle inconscience.
heureusement que les radars vont vite être réparés.

 
En tout cas BFM n'aura pas sauvé la grammaire !

Après les deux motards tués à cause de la non signalisation d'une zone de travaux en chicane, la réponse :  
 

 

 
https://www.facebook.com/InfoRadarI [...] =3&theater

 
Mais  

Un problème, vite, un radar et vite, une baisse de la vitesse.

Pas loin de chez moi, une route à 90, une bagnole décide de piler, faire demi tour sans regarder et se prendre la moto qui arrivait. Le motard n'a pas survécu.

Réponse : Passage à 70 de la ligne droite avec visibilité parfaite de 2 km...

C'est méga simple la sécurité routière en fait.

Bon bah, la ça nous parle  

   
Jusque la on est mort de peur  
Mais il y a espoir  

 
et la meilleure
 

     
https://www.msn.com/fr-fr/finance/o [...] ailsignout

Tu fais voler 4 drones avec un drap opaque avec des cailloux dans les coins

 
Le seul truc bien est de pouvoir verbaliser le portable en main.

qui n'est pas homologué
le radar veut gagner du fric. Pour faire du fric faut que le radar coute peu et que les conducteurs se trompent un max  
Combien des gars tu vois phone a la main ? Suffit même pas rentabiliser le machin

Trop.