Reprise du message précédent :

Trop.

L'énergie qu'ils déploient là-dedans, putain, les fzdp.

À quand un radar contre les évasions fiscales, qui concerne de vrais délinquants ...

 
1/ ça fait entrer du cache dans les caisses de l'Etat
2/ ça fait travailler les copains qui fabriquent tout ça
3/ ça rassure l'électorat qui regarde TF1/BFM
 
Pourquoi s'en priver ?

quand il n'y avait pas des radars, il n'y avait pas vraiment besoin de "waze"  
ce que je veux dire c'est que le radar et la politique autophobe on ramené le besoin de telephone au volant

Parce qu'après les bonnets rouges et les gilets jaunes, les bonnets phrygiens pourraient bien revenir

Et eux, ils plaisantent pas

Bon, c'est pas pour tout de suite, par contre, a priori.

Nan mais on est pas encore a interdire de toucher son téléphone au volant. La répression punit le fait de tenir le téléphone a l oreille il me semble.
Pour le moment...

https://www.caradisiac.com/bientot- [...] 175679.htm

 
En générale, quand tu utilises Waze, ton tél est fixé sur le TDB ou sur le pare brise

Sur Inter ça parlait de l'accidentologie sur les passages à niveaux ..
.. solution proposée ? baisse de 20 km/h de la vitesse autorisée autour des dit passages. Et un radar

Cohérent  

 
La France dans sa splendeur :
 
- Encore plus de réglementation
- Encore plus de contraintes
- Mise en place d'une usine à gaz
- Et bien sur, ne pas oublier de demander à l'Etat de payer, c'est de l'argent magique.
 
Ce pays.

 
Malin. Tu arrives et au moment où tu es proche du passage, les feux commencent à clignoter. Avant, tu filais un coup d'accélérateur, maintenant, les gens vont piler pour éviter de se faire flasher et vont se retrouver à l’arrêt au milieu des voies.
 
Et ça s'ajoute à :
- Permettre aux cyclistes de rouler à contre sens dans des sens uniques étroits.
- Affirmer que les chaussées dégradées, c'est bon pour la sécurité routière.
 
A priori, la sécurité routière veut accroître le nombre de morts, je ne vois pas d'autre hypothèse crédible.

De l'avoir en main il me semble. Voire de le manipuler.

 
Un pote s'est pris l'amende pour avoir appuyé sur l'écran de son tel installé sur une ventouse.

Logique, il aurait dû utiliser une commande vocale, en touchant le GPS on peut être surpris et ne pas avoir le temps de réagir à un événement imprévu  

Exemple : un gendarme... Pourtant ils sont visibles, si tu ne l'as pas remarqué, c'est que tu n'étais pas en état de conduire   (et si c'était une moto banalisée, le gars a bien du le gauler en train de rédiger son sms en roulant   )

En moto, je passe pas une journée sans en voir 5 / 6... Et je vis même pas en zone franchement urbanisé...

Criminel de la route  

Ouais, quand on sait pas conduire et qu'on raisonne par croyance plutôt que par la science, comme ceux qui prennent les décisions dont parle Patx3 par exemple, ça peut faire ça, ouais

Dans le cas contraire, pas du tout.

En revanche être en permanence en train de surveiller les panneaux pour suivre les multiples changements de vitesse, ça c'est dangereux pour tout le monde.

Sinon je reprends depuis peu les quais à Bercy (jusqu'à présent j'étais discipliné, et j'évitais scrupuleusement les endroits dangereux, signalés par nos bienveillantes autorités par la pose de radars, pour pouvoir avoiner tranquillement dans les virages non surveillés et donc non dangereux )

La mongolance de la conduite à cause des 50 km/h avec radars fixes et mobiles

Avec la file de droite entre 20 et 30 km/h avec des pointes à 40 , la file du milieu ou les inconscients doublent à 49 km/h, et la file de gauche, vide.

50 km/h avec 0 tolérance, sur une 3 voies en ligne droite
Pendant ce temps là, il y a toujours des débiles profonds qui font n'importe quoi (comme s'arrêter en plein milieu de la boucle qui conduit aux quais ), mais en toute sécurité, puisqu'à moins de 50 km/h

Je ne comprends pas bien pourquoi le périf est encore à la vitesse folle de 70 km/h, puisqu'il n'y a aussi que 3 voies, et que ça tourne en plus !

Pays de merde

J'ai eu droit à un truc similaire en primaire fin des années 80 et c'était pas mal (on ne choisit pas ses parents), sauf que ça ne durait qu'un après-midi, ça n'avait rien d'obligatoire et c'était "gratuit". Idem au collège où l'on avait une formation plus approfondie du CdR, gratuitement dans le cadre de la scolarité, plutôt une bonne idée quand on sait qu'à l'époque tu pouvais conduire un 50cm3 (débridé ça atteignait les 80km/h) sans formation ni aucune notion du CdR

Bref, j'ai l'impression qu'on invente pas grand chose et qu'on ne rend qu'obligatoire et un peu plus complet (et payant !) ce qui n'était il y a longtemps des initiatives de pas mal d'écoles.

 
Nan mais comment c'est possible ? On a encore le droit de regler son gps en roulant

Les radars tourelles subissent déjà des dégradations!
 
 

 
Mais ce n'est pas tout, début décembre, elle a carrément été entièrement vidée de son contenu!
 

 
A Marseille :  
 

 
https://www.radars-auto.com/actuali [...] tions-1538

C'est pas ma faute. Si je roule à 80, j'ai tout un tas de cons qui viennent me lécher la roue arrière avec leurs voitures là...
 
Et après on va me reprocher de cacher ma plaque

punaise, aujourd'hui c'est la compet de la securité routière  a la neuneu    

 
Ca sonne bien, mais en réalité c'est de la branlette  

https://www.caradisiac.com/securite [...] 175696.htm
Moman ne pourras pas consulter ses videos de chats mignon quand on roulera  

Le téléphone peut tuer, c'est ça leur slogant !?  C'est tout autant débile que la vitesse tue. Il n'y a pas à dire, être politicard ne rend certainement pas plus intelligent malgré leurs grandes études.  
 

https://twitter.com/PoliceNat62/sta [...] 1082249216
 
vert et  blanc  =>  80km/h    
 

 
 

Pour votre sécurité : https://www.sudinfo.be/id113587/art [...] tes-noires

« Nous n’introduisons pas de limitateur de vitesse, mais un système intelligent qui avertira le conducteur lorsqu’il est en excès de vitesse. Cela garantira non seulement davantage de sécurité pour tous les usagers de la route, mais le conducteur évitera aussi les verbalisations pour excès de vitesse », a expliqué la rapporteure, Róza Thun (PPE).
 
« Le système aide à ne pas dépasser la limite de vitesse en augmentant la pression sur la pédale d’accélération quand la vitesse maximale autorisée est atteinte. Le conducteur peut surmonter cette résistance en appuyant fortement sur la pédale. Cela permet au conducteur distrait de se rendre compte qu’il dépasse la limite autorisée », selon l’eurodéputé belge Marc Tarabella (PS, S&D).
 
 
Le règlement, adopté en plénière par 578 voix pour, 30 voix contre et 25 abstentions, doit encore être soumis pour approbation au Conseil des ministres de l’UE.
 

Tu as oublié le petit foutage de gueule :

...genre les constructeurs vont en faire cadeau  

Oui c'est secondaire mais en effet j'avais lu le foutage de gueule  

Terrible l'expression "conducteur distrait", vous prendriez bien une petit distraction pendant votre conduite, ah merde, j'ai écraser un gosse, j'était distrait pardon, heureusement, les pourriticards pensent à tous, au lieu de sévir, on va transformer les conducteurs distraits en assistés, être distrait c'est un peu être handicapé peut être ?

C'est pas accidentogène ce genre de truc automatisé et brideur, façon   ?

Perso, j'ai besoin que les commandes répondent toujours comme je m'y attends, surtout à 130.
J'ose pas trop imaginer la réaction de ceux qui ont déjà du mal avec le concept de réflexe et d'appréhension du monde qui les entoure.

Et si ça marche un peu trop bien et que le véhicule s'adapte voire freine de manière très réactive, que va faire le véhicule derrière qui n'est pas équipé du système ?

L'automatisation à 100 %, OK (hormis le plaisir de conduire, mais c'est un autre sujet), ça devrait effectivement faire tendre les accidents vers 0, mais une semi automatisation, ça me semble pire que de laisser les gens conduire.

Un peu à l'instar de certaines phases semi automatisées en aéronautique, qui ont causé des accidents.

 
Ouai c'est le revers du chauffard "responsable" d'avoir écrasé car en excès de vitesse.

 
En tous cas le régulateur adaptatif et qui pile si devant ça va taper, si j'avais les ronds je prends direct. Idem le surveillant de changement de voie. Le retro qui indique si tu as qqun qui te double aussi c'est top.

Pour une fois, on est en désaccord

Tout ce qui peut prévenir, ok, je prends aussi, mais c'est moi qui contrôle le véhicule, ou sinon je prends un uber

Je croyais que c'était ici qu'on en avait parlé, mais ça doit être sur le topic sportive (la flemme de rechercher) : certains ont décrit des comportements inadaptés de l'adaptateur de vitesse, genre décélération au moment de doubler car le système détecte le véhicule qu'on veut doubler comme étant devant   , ou lors de sortie d'autoroute (je ne sais plus quel était le problème exactement, mais du même genre), ou encore des accélérations ou freinages automatiques trop brutaux ou trop lents, ...