Reprise du message précédent :
Enfin bon à force de multiplier les trucs automatiques ça va vraiment devenir intéressant de mettre des fausses plaques

deja que ca a fait augmenter le nombre de conducteurs sans permis.

 
2008 va être une année test avec la multiplication des contrôleurs de distance et des radars en ville.

J'ai croisé autant de radars en une semaine en France que sur toute ma vie en Belgique.  
 
-Radars automatiques (minimum une bonne dizaine)
-2 contrôles aux jumelles
-1 contrôle routier

 
Et ce n'est qu'un début! §§§

C'est plutot une bonne chose non ?

 
Non, et je m'en expliquais peu auparavant dans ce topic.
En plus pour les contrôles automatiques de distance (je précise bien surtout ceux-ci) de distance, il y a pas mal de cas de figure où l'efficacité de ceux-ci peuvent être biaisés

Je ne viendrais plus en France.

Faut supprimer tous ces délinquants de moards de merde

 
La France tu l'aimes ou tu la quittes! dixit
 
Bon, comme je vais devoir me désinstaller ailleurs aussi à terme, je crois que je vais avoir une belle plaque étrangère sous peu

J'entendais, que ce genre de controle se fasse en ville plutot que sur une ligne droite degagee.

 
Le problème c'est qu'en ville ça va être le bazar pour le calcul de ces distances. Sans compter que le faisceau peut être faussé par exemple par l'intrusion d'un scooter entre deux véhicules ou alors un embouteillage etc...
Le taux d'erreur risquerait d'être conséquent

la sécurité routiére est un leurre.
 
 
L'accident zéro est impossible. Quelque soit les moyens employés, il y aura toujours des accidents c'est un fait.
 
 
Maintenant prennons l'exemple d'un autre milieu. En usine par exemple, en fabrication, pouvons nous empécher qu'une machine tombe en panne? Non.
 
Il existe alors des moyens pour eviter que la machine arrête l'entreprise si celle-ci depend de cette machine. on en installe une deuxieme...
 
Mais alors les calculs de proba se font sur 2 machines. Le resultat est que nous diminuons les chances d'arréter l'entreprise de produir, car les chances que les 2 machines tombent en panne en même temps sont trés basse.
 
rien, ne garanti cependant la possibilité que ces 2 machines vont tomber en panne et si on veut se rapprocher de 0, ils va falloir debourser une 3 ieme machine ou voir dans certains cas des millions pour atteindre le quasi 0.
 
Hors, la sécurité routiére c'est la même chose, sauf que c'est nous qui payons trés chére la note pour atteindre ce risque 0.
 
Donc demain pour faire 1000 accidents de moins dans l'année il va falloir cracher des millions en recherche ou/et en moyen, et l'année d'apres peut etre le tripple pour faire 200 accidents de moins...
 
Ce sont des statistiques sur les probalités, c'est mathématique et les gens marchent à font sécurité routiére alors qu'il y a d'autre préocupation bien plus importante pour notre pays à l'heure actuelle.

Genre... les crop circles ?

 
non le travail, la délocalisation, le partage équitable des bien.
 
 
 
les crop circles c'est un loisir, du rêve, chérie  

 
Si tu parles des distances de sécurité, je ne vois pas pourquoi, déjà il ne me semble pas que ça existe en ville. Les distances de sécurité ça sert à haute vitesse, en ville on s'en fout un peu. L'autre jour sur l'A13 c'était du 110 cul à cul sur plusieurs Km de distance (je veux dire, des centaines de voitures formant un train), s'il y en a un qui a un pb je te raconte pas le carnage. Moi je me suis mis tranquille sur la voie de droite...

 
Enfin bon, dans le cas de la sécurité routière le facteur qui prime n'est pas mécanique mais humain. Si tout le monde conduisait à la perfection, les accidents deviendraient anecdotiques (genre un pneu qui éclate sur l'autoroute). La seule recherche conduisant à ça est celle des voitures sans conducteur.

 
Je sais trés bien, Mais le resultat pour toutes les amandes et sanctions dréssé est quasi nul...
 
 
un flash automatique ça coute 420 000 francs quand même, et ils en ont installé plus de 1000.
Tu fais le calcul de ça, plus le bénéfice des PV. les effectifs et les moyens pour la police qui à augmenté...
 
Tous ça pour quoi ? pour sauver 1000 vie sur la route dans l'année?
 
A coté de ça:
 
-les PV reduisent considérablement le pouvoir d'achat. 92 million d'euro de bénéfice avec les flashs automatique cette année, sans compter le reste! C'est toujours bien pour les 15-20% de la population qui ne gagne meme pas 800 euro net de salaire.
-On diminue les effectifs des profs qui ne fera qu'avec le temps agrandir la délinquance.  
-On diminue les moyens et les effectifs dans les hopitaux alors qu'il y a plus de mort aprés une opération raté que sur la route!
 
 
Et bien évidement tous l'argent qui part dans la sécurité routiére n'est pas investit ailleur.
 
 
alors la sécurité routiére c'est bien, mais actuellement on paye avant, pendant et aprés. par contre eux, ils en mettent plein les fouilles  

 
Il n'y a pas que les décès suite à traumatisme pendant l'opération, tu oublies les épidémies qui se déclarent dans les hopitaux, les actes "barbares" type plaque de connexion pour les abonnés malades à vie qui sont souvent la cause d'une infection...
 
Quelqu'un qui parle de sécurité routière et l'illustre par les radars automatique est soit de mauvaise foi soit ignorant, c'est des pompes à fric et pis c'est tout, si elle veut pas nager elle a qu'à aller à la mine la gamine... (oups, je m'emporte )

En même temps le premier qui dit que ce ne sont pas des pompes à fric c'est surement pour se donner bonne conscience et rester naïf ...

 
Petite nuance subtile : une machine qui tombe en panne, c'est un arrêt de production, un manque à gagner pour l'entreprise, c'est sûr, mais un accident, c'est un handicapé à vie ou un mort. Je ne suis pas certain que la comparaison soit très pertinente, là.
A la rigueur, on peut comparer la sécurité routière avec la sécurité du travail en entreprise, là, oui, on peut faire un parallèle. Et on constate quoi ? que la sécurité du travail coûte très cher à l'entreprise, de même que la sécurité routière coûte très cher à "l'entreprise France".

 
j'ai deja répondu au dessus à la même réponse.
 
 

 
Faut suprimer toutes ces bagnoles de merde tueuses de motards.  

 
8000 morts par an et des dizaines de miliers de handicapés à vie ce n'est pas une préocupation des plus importantes pour le pays ?
 
Tu vas leur dire ça en face aux handicapés ?
 
Tu veux venir me dire ça en face moi dont ma mère est handicapée à vie à cause d'un malade mental qui double en haut de côte et dont la première copine a été tuée par un furieux qui a grillé un stop.
 
Quand tu causes d'ovnis c'est marant mais là c'est carément épouvantable !

 
Rien de plus faux.
 
Les policiers disent eux même  que plus la répréssion augmente et moins il y a d'accidents.
 
La preuve avec cette connerie d'aministie, les tarés se remettent à faire des infractions avant les élections présidentielles en comptant sur l'amnistie.
 
Résultat, nombre de décès et de handicapés qui remontent en flèche en ce moment même.
 
Parce que pour toi "rien que pour sauver 1000 vies" ça ne vaut pas le coup ?
 
Mais t'es pas bien toi !!

 
Faux, aucun candidat susceptible d'emporter la présidence n'a promis d'amnistie. Et moi j'ai pas attendu ces quelques semaines avant les élections pour voir des c*ns rouler comme des dingos sur les routes, sans que leur comportement soit mis à l'index

 
Je me permet de ré-afficher ce graphique sur la mortalité routiére.
La baisse est continu et en aucun cas la reppression n'a fait baisser le nombre d'accident (je suppose que le nombre d'accident est proportionnel au nombre d'accident mortel).
Je vien aussi de voir une stat trés intéréssante sur Turbo : le nombre de mort baisse fortement pour les personnes qui se trouvent dans leur voiture mais augmente pour tous les autres (pietons, velo, moto...).  
Que peut-t-on tirer de ces chiffres : ce qui fait baisser la taux de mortalité c'est les enorme progrés des constructeurs automobiles.  
Le gouvernement n'a fait que detourner les chiffres positif pour son propre compte.
 

 
Le contrôle technique qui évacue les "poubelles" de la route y a fait beaucoup aussi je pense

Ce n'est pas le nombre de morts qui augmente, mais le %age de morts, ce qui est normal puisque le %age pour les voitures a baissé ..

Les voitures sont de plus en plus silencieuses et confortables, on perd le sens du contact avec la route, radio, vitres fermées et clim, on s'isole dans un cocon roulant et c'est pour cela que ce sont les pietons et 2 roues qui morflent.
 
les gens au volant sont abrutis en plus tres peu pensent sécurité lorsqu'ils sont au volant, ils pensent a je ne sais quelle futilité à  2 balles. Aucune campagne n'a mis l'accent sur ce point.
 
Qui prend conscience que 800 Kg a 5 km/h peut tuer un enfant ? Alors 1500 Kg a 50 km/h n'en parlons pas.

 
On voit bien pourtant su le graphique un infléchissement très net en 2002.
 
 

On voit surtout ce qu'on appelle un artefact...
 
La baisse est quasi linéaire avec des variations liées entre autres aux conditions météo.
 
Et ce qui me fait marrer, c'est que personne ne regarde les impacts de l'amélioration de l'infrastructure routière par exemple.

 
 
j'ai pas dit que ca ne valait pas le coup, j'ai dit qu'ils investissaient en sécurité routiére parce que c'est une pompe a fric et que le cout n'en valait pas la peine!
 
maintenant ils ont investit des millions la dedans alors qu'en investissant de l'argent ailleur on aurrait peut etre sauvé bien plus de vie.
 
Tu penses aux jeunes qui se suicide parce qu'ils n'ont pas d'avenir? Au gens qui volent, qui tuent par jalousie, ou qui se manifeste en brulant les voitures?
 
plus tu metteras de sanction et de flic, plus te créera de désordre! L'autre crétin à eu ce qu'il voulait.
 
D'ailleur pour sarko un jeune qui se suicide c'est génétique! c'était programmé!
 
Sarko c'est le JCVD de la politique.
 
 
Les flics, dans la meuse, en sont à te faire souffler dans le ballon à 14 h de l'aprés midi un mardi quand tu es piéton! si tu as le malheur de présenter ton permis et d'etre positif on te le retire sur le champ ^^.
 
D'ici là qu'on est une extinction des feux chez nous a partir de 21h on en est plus trés loin.
 
 
 
 
 

meme sans aller jusqu'à l'operation raté, voila ce que peut engager un manque de moyen:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Infection_nosocomiale

mais lutter contre les maladies nosocomiales ne rapporte rien directement a l'etat, pourtant on pourrait faire quelques millions d'euros d'economie en matiere de securités sociales si on luttait contre ces maladies.

mais qui s'en soucis?

continuons donc a taper aveuglement sur la vitesse. (attention il y a "vitesse simple" n'impliquant pas de risques outre-mesure, que je distingue pour ma part de vitesse excessive tout comme non adaptée)

L'Etat est stupide et préfère se baser sur les rentrées d'argent (qui elles sont bien réelles) que sur d'hypothétiques chiffres d'économies qui peuvent être réalisées ... (remarque ils sont peut-être pas dupes en se disant qu'après tout, si ces chiffres sont aussi vrais que ceux qu'ils nous donnent pour prôner tout cet arsenal répressif, ils sont pas près de les économiser leurs 600 millions d'euros) !

 
Fais Geneve-Saint-Gall (400 kilometres) en Suisse, tu vas comprendre ce que c´est que les radars automatiques tous les dix kilometres (et ce ne sont pas des grosses boites que tu reperes a 2 kilometres)  

 
il parait qu'en Angleterre ils sont pas mal aussi niveau radar.

D'après un pote sur les petites routes tu vois pas mal de sportives à fond, en tout cas.

 
Ils sont surtout plus fourbes nos voisins d'Albion car tous leurs joujous ne fonctionnent pas, et ce sciemment pour faire des économies, mais évidemment ils ne te disent pas lesquels

Aaaah, ce topic me rend malade!!!...coup de gueule!!! ...repression, radar, police, amende!!! ( beaucoup de p'tits Sarko, ici!  )...et puis, combien de donneurs de leçon jouant les moralisateurs mais qui, une fois au volant, se "transforme" soit, en petit gendarme, soit en conducteur agressif masquant son manque de caractère dans la vie réelle, soit affichant son rang social dans une puissante berline allemande...
 
Que celui qui n'a jamais dépassé les limites de vitesses me jette la première pierre !!!  
 
...ben tiens, manque plus que les écolos pour nous taper encore dessus, nous, les amateurs de belles mécaniques !!! ( efficacité du catalyseur... cette bonne blague!..filtre à particules Pfff!!!...).
 
ET LA PASSION, BORDEL !?...LE PLAISIR!!!...ben tiens, me reste plus que le rêve ( ça, vous pouvez pas me l'enlever!)...un 12 cylindre à carbus  gavés par de la super plombée et sans ABS, direction assistée, assistance électronique...du pur bonheur!  
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] &q=275+gtb  
 
 
Aaaah!, c'était le bon temps!!!

 
Si on a jamais dépassé la dernière graduation du compteur ça compte aussi? (précision tout de même, ma pointe à 200 compteur avec mon ptit 1400 c'était sur l'autobahn et non sur nos tronçons de péages )