Reprise du message précédent :

 
On en est parfaitement capable, mais le flou est créé de toutes pièces afin d'avoir plus de situations piégeuses, car il faut bien rentabiliser fdos qui contrôlent et radars auto/embarqués etc.
 
Il va falloir arrêter de se poser des questions sur l'hypocrisie du système mis en place : l'état a besoin de fric et n'en a rien à foutre de sauver des vies.

carrément j'ai failli me taper celui la :
 

 
Fin de zone 50, complètement délirante....  
 
https://www.google.fr/maps/@44.7349 [...] 312!8i6656
 
ici sur le coté 40m avant le panneau fin de 50

Qu'est tu raconte la ?
Rentabiliser les forces d'ordre tu dis ? Parce que le fric du radar va aux flics ? ... que neni
L'etat a besoin de fric ? L'etat est boulimique, il sait pas gérer le buget, mais bon pour un melouchiste, la gabegie de l'etat est une vertu

Le rav4, la prius 4 et prius+ ont ces options dont tu parle ... et le regulo ca freine bien et ca a des boit oto
La p4 lis les panneaux, je ne sais pas si adapte la vitesse pour autant.
Mais je peux comprendre que le physique de la p4 ne joue en ca faveur
Pour les routes un bout de scotch sur les plaques et libéré délivré
(Perso j'ai jamais acheté du neuf)

 
c'est ce qui va arriver de plus en plus,de toutes façons il n'y a pratiquement pas de contrôle routier sauf terrorisme en cours...j'ai été contrôlé 2 fois en 20 ans dans ma cambrousse...

 
Faut arrêter aussi de croire les politiciens qui disent que tel rentrée d'argent va à telle cause : en France il y a une règle de non affectation budgétaire : une rentrée d'argent va dans un pot commun qui sert à financer TOUTES les dépenses de l'Etat. Donc, oui : le fric des radars va, entre autres, aux fdos. C'est la loi.
 
C'est pas faute d'avoir posté le lien vers l'article de loi en question il y a quelques pages si je ne m'abuse.

Ah non non, ça y a pas.
Et si y a pas à Paris, j'imagine qu'en province non plus.

Effectivement il y a peu de contrôles, mais il y en a encore, notamment quand tu passes un peu vite devant les dec (par contre tu peux leur déboiter dans la gueule sans prévenir, te garer sur la route, conduire comme un mongolien qui n'aurait pas passer le permis, ... osef ), mais jamais vu pour le terrorisme, perso.

Ils sécurisent parfois le parcours de manifestations qui pourraient donner lieu à des actes de terrorisme, mais c'est tout.

Etat des routes :

"L'état des routes n'est pas une cause d’accidentalité importante, le vrai facteur est la vitesse"

➡️ Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière

#BourdinDirect

Etat des routes :

"Le vrai facteur de dangerosité en matière de sécurité routière, c'est la vitesse. On roule plus vite sur les belles routes"

➡️ •Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière

#BourdinDirect

Mais quand est-ce qu'on va mettre des gens qui ont les compétences pour les postes qu'ils occupent.

Genre, pour un domaine scientifique et/ou technique, mettre des ingénieurs, et pas des gens forts en dissertation et en branlette cérébrale  

 
ce serait intéressant d'avoir les stats des accidents sur autoroute en belgique vu l'état des autoroutes la bas... à une époque t'avais l'impression de rouler a 120 sur des chemins de terre   (enfin parait que ça s'est amélioré vers bruxelles selon mes potes belges)

Le mec n'a pas du tout un parcours technique.
Mais c'est pas grave, la route c'est pas un domaine technique enfin

Il n'est p'tet payé que pour lire les documents qu'on lui donne. Ceci dit, ça faire cher la lecture, des logiciels avec voix de synthèse font des merveilles de nos jours

Meilleure expression de l'année.
Merci couz1  
 

Possible, mais même pas sûr qu'ils le fassent exprès, avec une stratégie derrière et tout.
L'incompétence me paraît plus probable.

Pour moi un des problème du 80km/h c'est qu'il n'est pas adapté aux véhicules, ou plutôt les véhicules ne sont plus adaptés à nos routes et à nos villes.
Les performances et les gabarits des voitures ont explosé.
Je connais un jeune qui vient de s'acheter la dernière VW Polo et dont les parents ont une Golf IV (modèle sortie il y a 20 ans), quand elles sont l'une à côté de l'autre ont pourrait ce demander laquelle est la citadine et laquelle est la familiale compacte.
La mode des SUV n'a pas aidé non plus.

Et contre la violence de la connerie et des mesures arbitraires, y a pas une ligue

je la voit bien demander le 70 km/h maintenant puisqu'on peut baisser de 5.5%....

Put1 ce fake news ....
Si je croise un radar je tague sa mer
 

Si
Ca a changé de nom recemment ... RN je crois  

Les routes nationales aussi sont à 80  

 
Je crois que le plus efficace c'est un lanceur de paint ball...
 

Ca craint
Des armes ma gueule
https://www.caradisiac.com/vitesse- [...] 170212.htm
Faudra mettre ca en FP  

comme hier

 
il y a des circuits partout...

 
Tant de vérités dans ses propos.  

 
Quand ta les moyen de t'offrir ça ta les moyen d'aller conduire en allemagne ou d'aller sur circuit.
 
De toute en pratique tu utilise ta voiture pour frimer sur le port de St Troppez ou devant le casino Monaco à 2km/h.

Mais du coup, en Allemagne, ça veut dire que les mecs peuvent débouler à 450 km/h.
Ça commence à être un poil dangereux, je pense, même pour quelqu'un qui aime le dynamisme au volant

Dans Le Sud de la France, notamment du côté de Marseille en dehors de la ville, la gendarmerie laisse les grosses cylindrés s'exprimer sans soucis, tant qu'une fois en ville ça respecte les limitations.  

Sur une route privée, tu peux aller à Mach 2 avec n'importe quel véhicule (homologué ou non), sans CT, ni permis, ni assurance et quelque soit l'âge
D'autre part, ce genre de caisse pas besoin d'aller à la Vmax pour y prendre du plaisir, la puissance ça sert aussi et surtout à accélérer fort et le CdR n'impose aucune limite explicite d'accélération, et bien entendu aucun pb sur circuit privé.

Bon, après une bonne soirée avec des potes ad-hoc au "Stars Bar"
On est allé defoncer du radar.
La bonne nouvelle est que on a pris 3 pour cible et tous les 3 été déjà peint ou brulé au pneu.
Je renonce a ma citoyenneté française a 2 balles,  comment faire pour être breton ?  

Le -5,5% c'est bien calculé par rapport au même mois l'an dernier n'est-ce pas ?  

 
A 450Km/h je pense qu'il faut changer les pneus après quelques minutes etc. C'est tout sauf pratique pour se déplacer, ça ne sera fait en pratique que sur circuit et par peu de monde.
 
Quand j'étais en allemagne en roulant à 200 il m'arrivait d'être doublé, mais c'était rare. D'ailleurs la plupart des voitures sont bloqué pour ne pas dépasser les 250... Ca sert pratiquement à rien hors circuit, et effectivement ça devient dangeureux.
 
Mais bon on parle de véhicule qu'une toute petite minorité va avoir là. La plupart des voitures neuves atteignent les 180-200km/h et c'est déjà largement dimensionné pour qui respecte le code de la route. Il n'y a guerre qu'avec 4-5 passagé, le coffre blindé pour les vacances et en montée que les modèle les plus sobre en puissance montrent vraiment des limites.

La vitesse tue, laissons les routes se dégrader pour baisser la vitesse, -5,5%

Oui
Sachant que cette année sur le premier semestre on a fait en moyenne -6% de morts.

Et pour avoir un point de repère, vu que 10% des morts ont lieu en juillet, si comme prévu la mesure du 80 "sauvait 400 vies par an", ça en aurait fait 40 en juillet, c'est à dire, 11%. A ajouter aux 6% de la tendance actuelle, on devrait être à -17% en somme, si le chiffre avancé par le gouvernement avait la moindre base de justification.

L'effet du 80 est donc, sur ce premier mois, invisible. Ce sans surprise, pour ma part, évidemment.