Reprise du message précédent :

 
t'as pas été pris  

Si mais pas pour un minable 180.
En fait je relantissais et j'ai oublié le radar auto fixe

Après la seule fois ou je me sui bien fais prendre c'était un 170 au lieu de 90. Le flics ont dit que ils m'ont choppé ailleurs ou la limite été 130.... j'ai beau echappé

Coyote, depuis la dernière mise à jour avec refonte du design, je trouve ça d'un moche..    
Sans parler que le truc t'avertit pour le moindre chat écrasé présent sur le bord de la route    
 
Il y a une solution efficace et gratuite pour prévenir des radars fixes, voire mobiles ?

 
efficace oui mais pas gratuite loin de là...

Elle fonctionne bien celle-là par chez vous ?
 

Tu penses à laquelle alors ?

j'ai pas le droit d'en parler c'est illégale,par contre efficace à je dirais 99.99%...

 
oui respecter les limites de vitesse

Non. (oui, je vais répondre sérieusement à un message ponctué d'un , )
 
Depuis que j'ai un régulateur que je met toujours à la vmax, j'ai bien plus peur pour mes points qu'à l'époque où je roulais comme un con avec une bonne version de coyote.
Pourquoi ?
En cherchant à respecter la limite, je ne suis pas à l'abri de me planter sur la vitesse limite, de temps en temps, et de tomber sur un radar pile à ce moment là. Pareil, le régulateur peut dépasser un petit peu la cible de vitesse, par exemple en descente, là où sont souvent savamment placés les radars... Et si on met un régulateur c'est pour lui faire confiance et surveiller autre chose que la vitesse.

je ne me préoccupe pas de ça.  Les radars chez nous ont une tolérance de 5 à 10 km/h
 
donc en roulant autour de la limite je passe sans perdre de points parce qu'avec le bon vieux compteur à aiguilles on s'en fout de la précision de la vitesse.

Pas si tu pensais que la route est à 110 et qu'elle est passée à 90..
Par chez moi ça arrive sans arrêt d'avoir des routes qui passent de 110 à 90 avec radar à la clé bien sûr.
Et en prime ma voiture me donne une fausse info de limite de vitesse.
 
Le meilleur moyen de ne pas perdre de point au radar, c'est de spécifiquement repérer les radars et de rouler spécifiquement en dessous de leur vitesse limite en passant devant.
Ailleurs, tu peux rouler comme tu veux, ça changera rien. Très doucement, très vite, pas vu = pas pris.

on n'a pas ce problème ici c'est 90 partout sauf en ville ou c'est 50 ou 70 mais à 50 les gens roulent à 60.  
 

 
si tu roules toujours à 90, y a plus de problème

J'ai essayé quelques fois camsam. Pas trop naze...

Si tu mets le régulo à 80, entre les compteurs qui sont toujours un peu optimistes et la marge technique du radar, même en bas d’une pente à 7 % jamais tu te fais flasher. Avec un régulo qui sait freiner, hein, les trucs qui datent du XXe siècle c’est autre chose.

Mon regulo est adaptatif mais ne freine pas

Idem jamais vu

Sorcellerie.

 
Il s'adapte comment alors ?

 
Ca c'est très vrai, si tu roule trop vite sans abuser au pire quand tu te fais chopper tu prend 1 point. Comme tu roule trop vite tu fais super attention et tu utilise les trucs genre coyotte.
 
Si par contre tu veux respecter les limites de vitesses, tu t'apperçoit qu'à plein d'endroits c'est pas clair du tout et mal indiqué.
 
On est pas capable de rester simple genre 50 en ville, 80 sur route et 130 sur autoroute. Faut que les gens changent les limites de vitesses tous les 50m. pour la moindre connerie. Et c'est souvent mal indiqué. Perso je trouve ça super ch...

Est-ce qu'on a le nombre de morts du mois de juillet?

 
Non on attend les derniers retardataires  

Tu es si pressé que ça que les accidentés graves décèdent dans les semaines suivantes ou même avant ça ?    
 

Il arrête d'accélérer.

Exactement

1400€ les 2 jours de location
(Soit 2 semaines de camping a Mimizan)

 
quelle voiture?
 

308 en EAT6.
C'est sur l'EAT8 que le régulo adaptatif (en option je crois sauf sur les meilleures finitions) peut freiner, s'arrêter, et repartir (dans les bouchons)

Le mieux c'est de l'essayer hein. Tu vas en concession tu dis que tu as un projet à court terme avec un budget de 28k€ et hop.
 
Les feux auto par contre c'est assez relou (ils s'allument à l'ombre..), la consommation faible tu peux l'oublier si tu conduis un tout petit peu fort (en faisant très attention je suis à 7L)..
 
Perso je suis assez satisfait. On ressent les dos d'anes, ils sont fait pour ça, mais la voiture les prend assez bien avec, ce qui me plait, un bruit contenu.

De rien.

Mais peut-on les prendre à 50 ? C'était ça sa question inavouée

à 50 sur certains d'os d’âne t'y laisse ta caisse    

Clairement, non..
C'est pas un monster truck cette voiture

Surtout que ça ruine tout ces ralentisseurs pris trop vite. Alors une voiture si chèrement payée, on ralentit volontiers.

 
Vas-y, passe devant pour voir, on te suis  

 
Bon, ok, tout est relatif, toussa mais faut pas déconner non plus

Hdj100
De rien

Moi je fé 2m et 120kg (j'ai megri) j'ai un rx400h avec le quel j'ai beaucoup du mal a dépasser 11l @148km/h gps
En idf je suis a 8-9l du sp95

Les dos d'Anne et rond point sont une plaie en france' a part un 4x4 je ne vois pas autre véhicule adapté pour ca
Face it, les routes de france sont venues au niveau de l'europe de (sud) l'est, a part du gros patapouf glouton, je ne vois pas d'autre
A la limite une 508, mais 308 c'est une bagnole de gonzesse ou primo accédant après  permis

 
Evite la GT-line avec ses pneus taille basse  

 
On en est parfaitement capable, mais le flou est créé de toutes pièces afin d'avoir plus de situations piégeuses, car il faut bien rentabiliser fdos qui contrôlent et radars auto/embarqués etc.
 
Il va falloir arrêter de se poser des questions sur l'hypocrisie du système mis en place : l'état a besoin de fric et n'en a rien à foutre de sauver des vies.