Reprise du message précédent :
le pire c'est sur les doubles voies,un type roule a 100 l'autre le dépasse à 102....toi t'es derrière depuis 3 km...

Je l'espère. Sauf que le delta prix du a l'augmentation du temps de transport c'est toi qui paye

 
pas pour les boites privées  

Tu veux dire que le peu made in France va augmenter de prix ?
Ca tombe bien, on pourra importer ... du made in asie  

 
tout ce que tu consommes passe par les camions et route made in ou tu veux
depuis le 1 juillet,les camions qui roulent sur ces fameuses routes perdent 4 km/h si j'ai bien compris...il faudra plus de temps pour faire la même distance donc plus d'heures...donc plus cher...

Perdent 14 kmh

Plutôt le delta entre la vitesse au compteur et réelle/gps, soit grosso modo 4.

 
non,si je dis pas de conneries ils étaient déjà à 80 sur ces mêmes routes

ouai yavait une histoire de 90 / 80 / 60 je ne sais pas si cela a été respecté un jour...

 
admettons que je me trompe ça ramène aux 4 km/h....

non tu as raison mais vu que dans la réalité il roulaient a 94km/h compteur.
 
Depuis le 1er juillet ils sont coincés derrière maurice à 80km/h compteur,  
 
Donc mon colis amazon, perd 14km/h...

il arrive en poids lourd ton colis ?

Perso c'est toujours un fourgon donc assujettis aux mêmes compteurs que les automobilistes, non ?

 
Ca colle mal avec n'importe quel président. Tu les vois souvent, toi, dire "je me suis trompé" ? "J'ai pris une mauvaise décision, on annule" ?
Ca n'arrive jamais. L'exemple le plus flagrant ce sont les présidents américains. Quand ils lancent une guerre, jamais ils ne retirent les troupes, y compris si ça s'enlise et qu'il y a des milliers de morts. C'est le président suivant qui doit le faire. Ca s'appelle un piège décisionnel, c'est un piège psychologique qu'il se tend à lui même : comme il ne peut pas montrer qu'il est faillible, il ne revient pas sur sa décision, quoi qu'il arrive.
 
Tu vois tout plein d'hommes politiques dire et répéter "j'assume" à tort et à travers. Combien de fois les as-tu entendu dire "Y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis" ?

Les gens sont Égoïste, mon père risque sa vie à sécuriser les routes et vous pleurez pour une réduction de vitesse ..., venez essayer une journée se qu'il fais j'suis sur que 85% des gens se chieront dessus . --> http://www.personnel-autoroutes.fr [...] idents.htm

Oui c'est chiant sa profite à l'état etc, mais si la vie de l'un de vos proches était en jeux vous enfléchais surement autrement

J'ai retrouvé le fautif des 80 km/h
 
Les collisions frontales
http://www.securite-routiere-plus. [...] les-1.html
 

Dernier point contradictoire avec le premier....
Mais on n' est plus à ça près....

Oui, bien vu  

le second également. Quand les gus avaient une carte/itinéraire à côté, sur le siège passager, c'était au moins aussi dangereux que le GPS à mon sens. Evidemment j'exclus totalement les écrans inutiles genre téléphone ou film...

Généralement a l'epoque on préparait a l'avance la route.
 

je le fais toujours....  
mais je couple les deux moyens. La préparation sur carte donne les grandes lignes et les directions. Le GPS permet de traverser les villes plus facilement. Et accessoirement il nous aide à trouver des adresses précises sans avoir à tournicoter. En tant que copilote, je tiens même la carte entre deux villes, le GPS prenant le relais en ville même.

Hier ... portion double sens à 80 avec un petit créneau de dépassement à 90.
Bref, comme souvent, on est derrière un utilitaire pas récent incapable de tenir 75km/h et qui oscille entre 60 et 70, il y a 2 voitures devant moi.

On arrive sur le petit créneau de dépassement où 4/5 voitures peuvent dépasser tranquille.

Bah non, l'utilitaire se met sur la file de droite rapidement pour nous laisser le champs libre et ça manque pas, le premier véhicule derrière (une 407, donc a priori avec des perfs convenables pour dépasser un véhicule pas rapide), au lieu de soit doubler, soit se rabattre derrière l'utilitaire, met je sais pas combien de temps a se décider pour faire l'une des 2 manoeuvres .... pour au final se rabattre derrière l'utilitaire à la fin du petit créneau de dépassement ...

Donc, personne n'ai dépassé au final ... et retour à la casse départ à 65km/h de moyenne

 
Tu penses réellement que la réduction de 10 km/h va rendre son travail moins dangereux ? Ne préfèrerais-tu pas que les gens continuent à avoir le droit de rouler à 90, mais qu'on surveille mieux leur utilisation de portable au volant (et donc indirectement leur attention quand ils passent à proximité de ton père) ou leur alcoolémie ?
 
Crois-tu que le fait de baisser la vitesse maxi à certains endroits va les rendre plus respectueux de ceux qui bossent au bord de la route ?

Non mais ne pas répondre au troll
Le mec parle du 80 et de la lautoroute

Les vacances scolaires c'est long, les gars s'occupent comme ils peuvent

Au moins pendant qu'ils sont là, ils ne sont pas en train de fumer de la drogue 48 heures avant de conduire pour provoquer un accident avec tonton Roger qui lui roule tranquillement, sous la limite de vitesse (t'façon il ne pourrait pas la dépasser, techniquement) après son apéro dînatoire à 3 g/l

 
Si tu trouves con de dépasser à 85, tu feras bientôt le bonheur des compagnies privées  
qui ont l'agrément pour faire circuler des véhicules avec un radar embarqué.
Je pense que tu es au courant ?
Ils vont juste demander à leurs chauffeurs de rouler à 70-75 km/h sur des  
départementales et d'attendre que ça morde à l'hameçon    

Je suis allé en allemagne en voiture le weekend précédant.  
 
Ce qui fait tout bizare:
 
- c'est de rouler à 200km/h sur la voie de gauche et devoir se rabattre pour laisser passer un véhicule...
- De se sentir pourtant plus en sécurité qu'à 130km/h en France: les gens ont une conduite bien plus safe.
- De voir que la voiture consomme toujours moins qu'en ville dans des bouchons !
 
Le pire c'est que la mortalité routière est plus faible par habitant en allemagne quand France... pourtant on est sur 100km/h sur le réseau secondaire et illimité sur les autoroutes quand elle le permettent.
 
Ah oui en plus les autoroutes  en question... Elles sont gratuites aussi.

 
Je dépasse rarement si j'ai pas une voie dédiée pour ça. Dépasser un camion sur beaucoup de ces routes est d'autant plus ardu qu'il va souvent mordre sur l'autre voie quand y'a personne en face et comme il est gros il a tendance à plus cacher la vue. Je vais plutôt jouer la sécurité et rester derrière sauf si les conditions sont très bonnes.
 
 Mais si je le fais, tu peux être sûr que je vais accélérer à fond et que je vais utiliser toute la puissance de la voiture. Je serais donc bien au delà des 80km/h quand je vais me rabattre ce qui fait que le différentiel montera à 30-50km/h à son apogée. peut être à tord, mais cela me permet de rester bien moins longtemps sur la voie à sens inverse qui est pour moi une situation bien plus dangeureuse que de rouler un peu plus vite.

 
J'ai une question très con la dessus, la distance de freinage de 13m pour perdre ses 10km (sur route mouillée) est-elle la même sur tous les véhicules?  
 
Par ex juste y'a quelques mois j'avais une clio III de base 75CV vieille de 10 ans. Maintenant j'ai une mercedes classe A de fin 2015.
 
Autant la clio freinait très bien, autant j'ai l'impression que la classe A freine encore bien mieux. Et si je met des pneus hiver la distance ne sera t'elle pas encore réduite? Y'a pas que les freins la clio était une bonne voiture qui tiens bien la route, mais la classe A tiens mieux la route aussi.
 
En plus cette nouvelle voiture freine toute seule en urgence ce que l'autre ne faisait pas. La vitesse de collision devrait être plus faible...
 
Je serai pas surpris que la classe A à 90km/h soit moins accidentogène que la clio à 80... Et déjà la clio avait l'ABS et d'autres aides... Elle était mieux que bien d'autres voitures plus vieilles.

Ouai et ? Tu as cru au bon sens de nos gouvernants ?

 
Oui, c'est pour ça que la mortalité routière baisse de façon constante depuis des décennies.

Bah oui ...
Pourquoi ?
En plus on est champions

 
Qui oserais en douter, vue la manière qu'ils ont de nous ponctionner avec notre bénédiction (au moins celle d'une grande partie d'entre nous) moi je trouve qu'ils en ont du bon sens et même plutôt bien développer.
 
Ont vote pour ces mecs et ils arrivent à nous prendre des sous avec une une partie de l'opinion publique avec eux, nan ils sont fort faut l'avouer.

personne va vérifier si t'as mis un détecteur de fumée qui peut éviter à ta famille de cramer mais on va te racketter pour 10 km/h...

Merci TheMiz, mais je viens de découvrir un calcul à peu près similaire  
publié le 9 à Médiapart. En prenant des distances de sécurité plus importantes
que je ne l'ai fait, il aboutit à des conclusions encore moins favorables
au dépassement. J'ignorais cette publication ( je ne suis pas fan de ce média),  
comme quoi quand on part des réalités de terrain sans faire d'idéologie,  
ou motivation / intérêts cachés, on peut tomber d'accord et s'entendre  
plus facilement qu'on ne croit.
Le lien :
 
https://blogs.mediapart.fr/jacques- [...] a-securite
 
 

tu peux pas calculer ça avec précision, car on dépasse la vitesse max lors des doublages  
la conclusion est que si on roule plus lentement fatalement les distances de dépassement augmentent sensiblement ce qui n'arrange pas la sécurité
 
Sinon j'ai fait 500km ce ouikend en maxiscoot en mode "violence routière" essentiellement sur des routes a 80km/h.  
J'ai vu du tout ... des utilitaires, PL  et des particuliers qui se trainait a 70km/h (au lieu de 80) tout en faisant un bouchon derrière eux  ...
J'ai vu des voitures qui me collait au cul a 110km/h sur de la départementale sans terre pleine au millieu ...  
Difficile de tirer une conclusion  
La pluspart des routes sont quand même dans un sale etat, des fois j'ai eu du mal depasser 100km/h a cause de la déformation de la chaussé  
Bref, le truc est que 80km/h ça fait chier toute le monde
 
Sinon sur les départementale on croise rarement des radars ... Des que on va vers de la voie rapide ou ex nationale alors la on est bien servi. C'est quand même dingue  

Gratuite mais faut voir leur état aussi

Mais clairement plus que la vitesse faut surtout sensibilisé les gens au volant.
C'est bien plus dangereux de surfer sur son smartphone que de rouler à 90km/h sur départementale

:c'est sur que 100 personnes qui se font flashé à 86 km/h ca rapporte, alors que d'entretenir 100km de route,ca coute une blinde

c'est sûr aussi que si on augmente les impôts (directs ou indirects) pour améliorer les routes ça va gueuler. Et qu'imposer un 90 sur route ou un 80, le résultat sera le même : ça va gueuler aussi !
remarquez que ça gueule aussi dans les hostos pour les chanceux qui sont en réa et pas à la morgue, mais de douleur cette fois. Au moins y'a une raison de gueuler...

 
Il n'y a pas besoin d'augmenter les impôts. Avant, les routes étaient bien entretenues, depuis que ça se dégrade, je n'ai pas souvenir d'avoir vu beaucoup de baisses d’impôts. Il suffit d'affecter les budgets d'entretien des routes à l'entretien des routes, comme c'était le cas avant.

Allocation des budgets, baisse du déficit...Pour le coup, la taxe camions, ceux qui défoncent tout, était une bonne idée...