Clair sont trop dangereux.
 
Il y a un de mes potes qui roule qu'a 100 sur l'autoroute, circonstances agravantes il est jeune (ahhhhhhhhhhh) et en plus il est pauvre c'est d'ailleur pour cela qu'il roule lentement car il n'a pas les moyens de s'acheter une autre voiture.
 
Moi je ne vois que deux solutions:
 
-Un: Interdire à toute personne qui ne possède pas une bagnole a au moins 15 000 € de rouler sur autoroute. C'est vrai c'est super dangereux face aux pilotes (à prononcer à l'américaine) qui gèrent trop bien la situation.
Mais ca pose un petit problème: il travaille mon ami dans ce cas la foutons le au chomage ce qui donnera l'occasion à certain de dire que tous les jeunes sont des feignants qui restent toute la journée à attendre le RMI.
 
-Deux: Tu lui paye une nouvelle caisse: on pourrait très bien imagnier que lorsque tu te fais choper par les flics pour excés de vitesse tu choisisse de déclarer: "je suis un pilote (à prononcer à l'américaine) et je gère" dans ce cas la pas d'amendes mais tu paye une bonne caisse à un mec qu'a pas les moyens de s'en payer une mieux tu lui donne la tienne et t'en rachete une.
 
Tu préfère quelle solution?.

Clair sont trop dangereux.
 
Il y a un de mes potes qui roule qu'a 100 sur l'autoroute, circonstances agravantes il est jeune (ahhhhhhhhhhh) et en plus il est pauvre c'est d'ailleur pour cela qu'il roule lentement car il n'a pas les moyens de s'acheter une autre voiture.
 
Moi je ne vois que deux solutions:
 
-Un: Interdire à toute personne qui ne possède pas une bagnole a au moins 15 000 € de rouler sur autoroute. C'est vrai c'est super dangereux face aux pilotes (à prononcer à l'américaine) qui gèrent trop bien la situation.
Mais ca pose un petit problème: il travaille mon ami dans ce cas la foutons le au chomage ce qui donnera l'occasion à certain de dire que tous les jeunes sont des feignants qui restent toute la journée à attendre le RMI.
 
-Deux: Tu lui paye une nouvelle caisse: on pourrait très bien imagnier que lorsque tu te fais choper par les flics pour excés de vitesse tu choisisse de déclarer: "je suis un pilote (à prononcer à l'américaine) et je gère" dans ce cas la pas d'amendes mais tu paye une bonne caisse à un mec qu'a pas les moyens de s'en payer une mieux tu lui donne la tienne et t'en rachete une.
 
Tu préfère quelle solution?.

Tu es pitoyable, petit. Si je me fie à ton profil, tu vis en Malaisie, c'est ça ? Dis-moi, tu as quel âge ? Tu as roulé combien de temps en France ? Combien d'années de permis de conduire as-tu, et sur celles-ci, combien d'années de conduite sur les autoroutes  Françaises ?
 
Je vais lire le topic dont tu me parles, puisque ton cerveau a besoin de cloisons. J'éspère bien t'y trouver, et que cette fois, tu aies des choses intéressantes à dire, plutôt que de te voir te défiler à nouveau.

Je ne préfère rien. Quand je roule dans mon AX pourrie, je ne dépasse pas le 110, et je ferme ma gueule. Ton ami pourrait en faire autant, en attendant de pouvoir travailler et se prendre un petit crédit pour s'acheter une voiture qui roule à 130 et plus. On en trouve à partir de 5000 €.

Je ne préfère rien. Quand je roule dans mon AX pourrie, je ne dépasse pas le 110, et je ferme ma gueule. Ton ami pourrait en faire autant, en attendant de pouvoir travailler et se prendre un petit crédit pour s'acheter une voiture qui roule à 130 et plus. On en trouve à partir de 5000 €.

t'es gentil tu me parle autrement, tu me connais pas
aucune chance pour toi de me retrouver sur le topic autoroute, j'y ait fait le tour de la question, toutes mes reponses a tes arguments sont dedans, y'a qu'a lire

t'as pas compris ou il voulait en venir ou bien t'es lent a la detente le vieux?  

Bah ouais quand t'est en AX tu fermes ta gueule mais qu'en t'est en BM tu l'ouvres pour dire que c'est un scandale de rouler à 100 sur l'autoroute.
 
Quand à l'achat d'une nouvelle caissse il y a des gens qui pensent voiture = moyen de locomtion et qu'ont rien à battre d'avoir une nouvelle bagnole.
Il y'en a d'autre qui n'ont pas les moyens de s'endetter.
Il y'en a d'autre qui préfèrent mettre leurs thune ailleurs.
 
Il y'a des gens pour qui mettre de l'argent dans leurs voitures leur fait plaisir.
 
Tant mieux pour eux mais qu'il ne viennent pas faire chier les autres pour autant.
 
Sinon j'arrete la car je suis HS

J'avoue que j'ai du mal à saisir exactement le sens de cette intervention. Quand on a une voiture qui ne dépasse pas le 110, on ne dépasse pas le 110. Quand on a une voiture qui monte à 200, on peut raisonnablement envisager de rouler à 170. Ou pas, c'est une question de choix personnel, et de respect strict et non réfléchi du code de la route. Ou pas.
 
Cela n'a rien à voir avec une notion d'égalité sociale ou de pouvoir d'achat. Chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture, mais se trainer à 110 dans la voie du milieu, voire de gauche, c'est une faute de conduite.
 
Si je n'ai pas compris où tu voulais en venir, pardonne-moi, et précise d'avantage ta pensée.

Ma pensée c'est que quand tu dis ca  
"les mecs qui se trainent à 100 sur l'autoroute. Eux sont des vrais dangers."
"Tu n'es pas vigilant à 100 km/h."
tu ne respecte pasle choix des autres

Le choix, quand tu roules à 100 et en dessous, c'est d'éviter l'autoroute, quand tu peux. Et si tu ne peux pas, tu roules bien à droite, tu essayes de ne pas gêner les autres. Voilà, c'est tout. Le danger, ce sont ceux qui roulent peu vite, et mal. Ceux qui roulent peu vite, et bien, c'est à dire à droite, en sachant conduire au rétroviseur (et reculer au rétroviseur aussi. Petite digression, à l'attention de Mr Je-sais-tout entre autres : vous savez qu'il y a un nombre considérable de conducteurs qui sont absolument incapables de reculer en voiture, sans se retourner, en mettant le bras droit autour de l'appuie-tête droit. Alors qu'avec 3 rétroviseurs, on recule en gardant la tête bien droite, et les deux mains sur le volant), et en étant conscient de ce qu'ils constituent une "chicane mobile" pour les autres, ne sont pas dangereux.
 
Est-on d'avantage en phase, "Anonymouse" ?

Et ?

Sans vouloir être méchant, on a pas du tout le même angle de vision avec les rétros qu'en tournant la tête... d'ailleurs c'est un truc qu'on m'a rabâché je ne sais combien de fois pendant mes leçons de conduite: il faut se retourner.
 
Soit dit en passant, la marche arrière qui fait bip bip sur les camions, c'est pas juste pour faire un style, mais compenser cette impossibilité de vision arrière directe en avertissant les éventuelles personnes se trouvant derrière.

la prochaine fois que tu veux faire ton malin renseigne toi correctement  

Clair sont trop dangereux.
 
Il y a un de mes potes qui roule qu'a 100 sur l'autoroute, circonstances agravantes il est jeune (ahhhhhhhhhhh) et en plus il est pauvre c'est d'ailleur pour cela qu'il roule lentement car il n'a pas les moyens de s'acheter une autre voiture.

Certes, tu pourrais éventuellement me considérer comme un irresponsable, si j'étais amené à ne pas respecter une loi. En revanche, nul doute que la violation que je ferais ne mettra personne en danger de mort.
Comme je te l'ai écrit, je réflechis aux conséquences de mes actes. Contrairement à certains (dont toi?) qui non seulement violent la loi, mais en plus mettent la vie des gens en péril.

Entre s'opposer à  une loi qui par exemple, restreindrait la liberté d'expression, ou violer une limitation de vitesse, dis moi laquelle des deux attitudes est la plus irresponsable?

Ou est la connerie en question? La seule que je vois c'est celle de rouler 50kmh au dessus de la limitation en sachant très bien la conséquence de cela...

Tu te retournes comment quand tu conduis une camionnette dont le fond n'a pas de vitres ?

Et ? Eh bien ils ne savent pas conduire. Conduire, c'est avancer, reculer, accélérer, freiner, éviter, se garer. C'est de la vigilance, du réflexe, de la maitrise, du calcul permanent de trajectoire. Dans mon exemple, comment peut-on prétendre savoir conduire prudemment, alors qu'on effectue des manoeuvres de recul avec un bras sur l'appuie-tête (je rappelle qu'un véhicule doit se conduire avec les deux mains), en effectuant une rotation du torse, de façon à avoir les jambes en avant, et la tête en arrière. On ne voit rien, et surtout pas ce qui se passe sur les côtés.
 
Quand on donne des leçons de morale et de sécurité, on doit savoir maitriser son véhicule, en avant et en arrière. Sinon on est un rigolo

Et ? Eh bien ils ne savent pas conduire. Conduire, c'est avancer, reculer, accélérer, freiner, éviter, se garer. C'est de la vigilance, du réflexe, de la maitrise, du calcul permanent de trajectoire. Dans mon exemple, comment peut-on prétendre savoir conduire prudemment, alors qu'on effectue des manoeuvres de recul avec un bras sur l'appuie-tête (je rappelle qu'un véhicule doit se conduire avec les deux mains), en effectuant une rotation du torse, de façon à avoir les jambes en avant, et la tête en arrière. On ne voit rien, et surtout pas ce qui se passe sur les côtés.
 
Quand on donne des leçons de morale et de sécurité, on doit savoir maitriser son véhicule, en avant et en arrière. Sinon on est un rigolo

Sans vouloir être méchant, on a pas du tout le même angle de vision avec les rétros qu'en tournant la tête... d'ailleurs c'est un truc qu'on m'a rabâché je ne sais combien de fois pendant mes leçons de conduite: il faut se retourner.
 
Soit dit en passant, la marche arrière qui fait bip bip sur les camions, c'est pas juste pour faire un style, mais compenser cette impossibilité de vision arrière directe en avertissant les éventuelles personnes se trouvant derrière.

Tu te retourne pas et tu écoute la douce mélodie du bip bip.

 
 
Inutile de répondre.
 
Gigathlon s'en est occupé !  

Tu manoeuvres au rétroviseur, ce qui te permet de savoir exactement si tu passes ou pas, notamment quand il faut reculer dans un endroit relativement exigü.
 
Ce qui n'enlève rien à l'avantage du BIP BIP auquel tu fais allusion.

Tu peux aussi te faire guider par une personne à l'arrière.

Mais si, ne délègues pas voyons, fais-nous part de ta propre opinion sur le sujet

On parle pas de radar de recul là mais d'avertisseur sonore, qui se trouve dans certaines ampoules des feux de recul.
 
Et bien sûr je parle pas de quelqu'un qui fait un créneau mais bien d'une manoeuvre, style mise à quai, entrée dans un garage... dans tous les cas on peut le faire sans se retourner, mais il est très préférable de commencer par jeter un coup d'oeil pour s'assurer qu'aucun obstacle qu'on ne pourrait voir à l'aide des rétros ne gêne.

Je ne vois absolument pas en quoi c'est un critère pour dire qu'on est bon ou mauvais conducteur.

Ah ouais, tu conduis à deux quoi.

Sans blague !    
Je vois tous les jours des PL qui entrent en marche arrière dans un entrepot dont l'entrée est exigue ; la manoeuvre est relativement délicate et gêne la circulation.
 
Je ne suis pas tombé à ce jour sur un conducteur qui envoie chier un employé de l'entrepôt en lui disant : "M'aide pas imbécile ! Je peux y arriver tout seul ! Je suis Payylotte moi, non mais !!!"    
 
Remarque, ça pourrait être drôle.  

Désolé d'insister, mais ce que tu ne vois pas dans ton rétro, vu l'angle de vision que tu as dans l'habitacle par rapport à l'angle de vision dans le rétro, tu ne le verras pas non plus en te retournant.

Je te rappelle qu'on parle de véhicules automobiles de type VL à l'origine. On ne parle pas de reculer une semi, ou de manoeuvrer un cargo.

Testé et approuvé: ceci est inexact
 
Comprenons nous bien, je dis pas que dès qu'on fait une marche arrière il faut prendre et maintenir la position "debout sur les talons, le cul sur le renfort lombaire du siège, la tête collée au plafond en direction de l'arrière" () mais bien que les rétroviseurs, aussi utiles soient-ils, ne suffisent pas.
 
Quant à rouler 2 mains sur le volant, même à 180 ça n'est pas indispensable (enfin ça dépend du véhicule), et je pense que pas mal diront qu'ils ont une précision supérieure en n'en utilisant qu'une (moi le premier, la 2e est un poids mort sur le volant... quand elle y est).
 
A l'inverse de cette histoire de conduite à 1 main et de recul en vision directe, je poserai par contre des cas comme le Kangoo, dont la position de conduite est à peu près aussi confortable pour la jambe droite que ne l'est une planche de fakir en guise de sommier, personnellement en 30 minutes au volant je boitais et après 2 jours de conduite j'ai manifesté une contracture musculaire pendant 3 jours.

Je te rappelle que le sujet du topic est comment diminuer les morts sur la route pas "moi je suis un excellent conducteur parce que je peux rouler à 170km/h en maîtrisant tout, et même faire une p'tite marche arrière sans bouger la tête" .    
On a les HS qu'on peut.