Reprise du message précédent :
Non, mais Yeagermach42 a raison sur le fond: Ce n'est pas avec des comportements de sagouin que tu va faire changer les mentalités des bien pensants (qui constituent les lobbies prohibitifs) . Parce que finalement la nouvelle ordre moral dis que la voiture c'est la merde, que on est tous des chauffards et que la vitesse c'est le diable. Or en respectant leur réglés a la con on leur donne le retour de la mesure de leur connerie. En transgressant leur lois, tu la va les réconforter dans leur idée que nous sommes tous des chauffards, pollueurs et déviants de la vitesse et du danger. C'est un bon point de vue  
 
Par contre je ne peux pas m’empêcher de penser au routiers ...   C'est eux qui ont fait la loi vis a vis d'ecotaxe et péage autour paris.  

Oui c'est vrai
quand on aura zéro (cad 1 million...) pv par an et encore plein de mort peut-être que Chantal se rendra compte de sa bêtise, c'est ça que tu veux dire ?

T'as vu toi un homme politique ou lobbyiste dire que il s'est trompé ?  
Son tous des winneurs, ils ne se trompent jamais.  
A la limite ils changent, tout en restant les mêmes    
 
Autrement, pour appuyer Y42

http://www.slate.fr/story/91611/in [...] la-voiture
 
Ils ont joué, ils ont perdu  
 
Ou ça  
http://www.caradisiac.com/Trafic-l [...] -98234.htm

Idé @agenceIDE  ·  2 h il y a 2 heures
Hausse du nombre de tués sur les routes en septembre - Les derniers chiffres de la Sécurité routière  
 

 

Je pense que pour une fois Chantal disait vrais.  
Quand il fait beau, il y a plus de mots que quand il fais moche.

Tu sais pourquoi il les ont mis la les ralentisseurs sur la voie centrale de Plan ? Parce que quand il y a eu la tempête avec mini tornade, les véhicules de secours ont eu du mal a accéder aux différents endroits ou on avait besoin d'eux. Résultat le préfet s'est fait engueulé et il a mis en place ces putains de ralentisseurs avec les barrières sur les cotés pour favoriser la circulation des secours en cas de besoin. Le radar ne servirait a rien dans cet objectif.
 
A plan de camp, je suis bien plus emmerdé par les morceaux de trottoirs qui ont fleuri un peu partout il y a 10-15 ans sur les voies des parking parce qu'il y a des cons qui recréaient fast and furious le we dessus.
 
Pour le reste qui es tu pour définir le justifié du non justifié ? Je peux avoir une définition différente de la tienne, the miz aussi. Resultat, cela ferait le chaos sur la route.

Non mais Chantal s'en rendra jamais compte. Il y a qu'a espérer (et c'est moche de le dire) qu'elle meurt rapidement. Et encore, elle doit bien avoir quelqu'un d'aussi bip qu'elle pour prendre sa suite.

Chantal c'est juste la partie visible de l'iceberg. Ou le pantin.  
Chantal fais partie d'un lobby (bien que elle dénonce le lobby de la vitesse)  
Quand tu vois l'industrie qui est derrière Chantal, tu te rends compte que si elle n'existe pas, on fabriqué une autre association des victimes.  
Je dis industrie parce que:  
- il y a une idéologie prohibitive: bagnole = polution, conducteur = chauffard .. avec toutes l'amalgame et le terrorisme intellectuel vitesse=danger, 80km/h etc  
- il y a le radar avec toutes les boites privées qui fabriquent, réparent et entretien le radar, qui transmetent des données et lettres ; juste pour info c'est pas la poste qui achemine les PV, mais une filiale privé de la poste. En gros un sous-traitant qui prends tout le pognon, et non pas notre bonne poste    
- il y a tous les boites a recup des points  
- il y a tous les avocats de vitesse  
- les boites de com qui font les campagnes de SR  
Dans tous ces boutiques la on trouve des ellues locaux et autres aparaciks. Crois tu que ils lâchent leur butin comme ça  
 
La somme de tout ce bussiness fleurissant fait que Chantal est immortelle.  
Ce que on peut esperer est un changement de paradigme. Dans le sens que le radar ne soit plus rentable; ou que on a des dirigeants qui se rendent compte des dégâts économiques du radar.

20 Minutes ‏@20Minutes  2 hil y a 2 heures
Sécurité routière: Quelle est la stratégie des villes françaises qui comptent zéro mort ? http://dlvr.it/7CCcKr  
 

 
 

EN gros: éducation des piétons , policiers la ou ça crains et ... pas de radar  
Si non selon cet article, il y a 4 morts de plus que septembre 2013 dont 2 piétons 1 vélo et 1 motard  
http://www.caradisiac.com/Securite [...] -98244.htm

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 

 
 
 
17 Milliards par an.  
 
Sachant qu'une partie de cette somme pourrait partir dans le médical et sauver des vies...
 
Parceque vouloir du "zero mort" / "zero risque" sur nos axes de communication est une utopie. Je pense qu'il faut une démarche ALARA, As Low As RAISONABLY Achievable. Et là pour moi on sacrifie completement la fluidité pour aller faire baisser des stats qui sont quand même très très bonnes rapportés aux nombres des trajets / utilisateurs par jour / niveau de formation / accessibilité du moyen de transport.
 
(genre tu compares aux avions ou les pilotes ont 5 ans de formation ...)

 
C'est fou à quel point tu aime ce mot, un jeune à scooter a bousillé ton adolescence en choppant ta chérie ?
 

 
   
 
Bon alors les gars, vous allez pas pouvoir passer le permis de l'été va falloir attendre octobre histoire qu'on est assez de pluie pour faire rouler tout le monde, gardez vos téléphones en permanence sur vous je vous appelle dès que ca tombe    
 
La remise à niveau c'est pareil, déjà que pour les pro de la route il n'y a qu'une visite médicale... Par contre ca se serait pas mal tout les 5/10 ans pour tout le monde, ca éviterais les vieux qui y voient plus rien / ont plus de réflexes / sont cassés de partout prennent la route (souvenir d'une mamie tout pliée sur sa canne et qui galérait à marcher monter dans sa bagnole et partir    )

Et donc en quoi est-ce que les ralentisseurs aident ?  
Ils suffisait de fermer la voie de délestage éventuellement en permanence
Car là, tout le monde prend cette voie où l'on peut rouler à 50 et sans détruire sa caisse
 
Pour le reste, tout le monde conduit déjà en pliant légèrement les règles comme il le souhaite, c'est pas pour autant le chaos sur la route..
D'ailleurs si on est objectifs on va pas avoir des comportements scandaleusement différents, c'est aussi vrai en pratique, sauf pour certains rares cacous déraisonnables

Les ralentisseurs, c'est pas la ou passe les camions des secours pour traverser cette voie. Je dis pas que cela aide, je dis que c'est fait pour cela. Et pas pour emmerder ceux qui vont vite.

La voie de délestage ? Les deux voies sur le coté, elles sont la pour alimenter les magasins en clients, pas pour delester  

Cela n'aide pas le passage des secours mais c'est fait pour ça. C'est donc du gaspillage d'argent ? C'est pas très clair..

Je dis pas que cela aide pas, j'en sais rien. Faudra attendre la prochaine cata sur Plan pour savoir si cela va aider ou pas. Mais les ralentisseurs sont en fait des passages pour les véhicules de secours pour qu'ils puissent aller du coté décathlon au coté boulanger sans être obligé de forcer le chemin. C'est comme cela que cela a été vendu en tout cas. Et suite a une demande des motards, ils seront peut être un peu rabaissé.

edit : pas trouvé d'image réel du truc.

On peut dire aussi que sur les 3 mois d'été, c'est en baisse.    

les mots ne changent rien..

 
Surtout qu'avec une différence de 4 personnes en chiffre absolu on est dans le domaine de "l'erreur statistique", de "l'aléatoire le plus total" quant aux dites causes.
On ne peut tirer aucune conclusion ou hypothèse
Et quid des conditions de circulations, autres facteurs, etc.
4 victimes peuvent tout à fait résulter d'un seul accident.
1 accident sur des millions / centaines de millions de kilomètres parcourus par mois en France par des millions de véhicules...
 
 
Mais les médias qui relaient le discours officiel vont sans doute bientôt nous dire que le comportement des automobilistes se relâche et tutti quanti.
Sachant en outre qu'en termes de communication plus le nombre de tués est bas, plus la variation devient énorme ou impressionnante quand on utilise la rhétorique dite des pourcentages.

   
http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] france.php
 
Ca baisse depuis '74 ..

 
Voilà CQFD  

D'après wiki, il y a un +1% en 2001, +5.6% en 98, +7% en 88, +4.9% en 86. Ils remontent pas plus haut.

Tiens  

De rien  

Cela dit pareil que moi, hausse en 98, 2001.

Certes enfin le propos n'était pas de   .
 
La tendance globale, structurelle et indubitable est à la baisse.  
Ce qui est d'autant plus intéressant que les milliards de kilomètres parcourus n'ont cessé d'augmenter jusqu'à très récemment.

 
Après 5 ans de harcèlement ??? Qu'elles aillent se faire mettre : les courses maintenant c'est en ligne et dans des grandes zones commerciales pourries de banlieue. Pas de parking gratuit, ou pratique -> pas de dépenses.

 
Je traduis : temps de merde cet été, mais septembre sous le soleil.

+1
 
Et contrairement à ce que l'on veut nous faire croire, le nombre de tués est faible. Les routes sont sûres et ce sont les plus vulnérables (principalement motards et piétons) qui font plus varier les chiffres mois par mois. Rappelons que les VL représentent environ 50 % des tués sur la route.

..khuléééé    

http://www.le-perche.fr/33978/rada [...] -chiffres/
ils s'amusent bien au ploukistan
 
2. Quelle cruche    
http://www.lefigaro.fr/politique/l [...] ngagee.php

http://news.autoplus.fr/news/14876 [...] routier-PV

Cool, on pourrait envisager des drones qui surveilleraient les grands axes et scanneraient ttes les voitures intelligentes qui communiqueraient la vitesse instantanée de la voiture. Et hop, amende en direct par le drone !  

Ouai, encore une technique pour virer des gens, quoi.

Quand tu vois comment c'est compliqué pour faire voler un drône légalement...

Il te faut une autorisation de la DGAC

En plus normalement le ministère t'oblige de déclarer une zone d'utilisation d'environ 1km/1km, le drône doit être programmer pour se "poser"/ crasher en automatique en cas de sortie de zone....
Bref ça va être jouasse je pense dans un premier temps...

Ouai enfin on sait que l'état est le premier à ne pas respecter les règles qu'il fixe lui-même, alors le problème légal ils vont s'assoir dessus.

Ouais d'accord mais les règles pour les civils sont assez différentes des règles pour les militaires dans l'exercice de leur fonction.
 
Aujourd'hui des drones militaires survolent déjà la France et pourtant ils respectent la loi.

Voilà, c'est ce que je disais
Et la police n'est pas militaire, mais t'en fais pas, le jour venu ils auront une législation tout bien faite juste pour eux.

Les gendarmes le sont par contre.

 
J'suis pas sur parce que si un drone se casse la gueule sur une autoroute ca risque de faire de gros bobo et là derrière on cherchera forcément un fautif...

 
La vitesse excessive  

 
ET bientôt le détecteur de "enkhulé sans capote"  
(Saloperie de téléphone de con )

 
Aucun responsable technique ou politique n'a jamais été condamnée pour avoir mis en place (parfois volontairement) une infrastructure créant le danger. C'est tellement plus simple de dire que l'usager est seul responsable :
 

 
Ce sera toujours possible de dire que quand un drone se casse la gueule au milieu de la circulation, ben chacun doit rester maitre de son véhicule.