Reprise du message précédent :
 
Evidemment que ce système de radars automatique est un privilège pour les riches.
 
Ça se saurait si ceux qui mangent des pâtes tous les jours sont sur un pied d'égalité avec les riches (ce qu'on nous a vendu, l'égalité de tous devant la sanction).
 
Entre le luxe inouï d'espérer pouvoir jouir d'une conduite un peu plus libre, comme le riche, et le luxe de se payer 45 ou 90 euros de vraie bonne viande... et ben ils peuvent même pas se permettre de choisir, c'est rien du tout de ces deux possibilités !

d'ailleurs ce n'est pas en Suède ou les contraventions sont fonctions des revenus ? (je me trompe peut-être)

Exact pour la Suède.

Les riches ont autant (ou aussi peu) de points que les pauvres, ce raisonnement s'applique au PVs de stationnement mais pas à la vitesse. Riche ou pauvre, il faut vite adopter la bonne attitude sinon le carton rose part à la poubelle. D'ailleurs je vois rarement une voiture dépasser la limite de plus de 10km/h sur autoroute ces temps-ci, plutôt l'inverse, maintenant ça roule à 120-125 et j'ai l'impression de faire le kéké à 135, pire 70 sur le périph quand ça roule. Il n'y a que les camions qui vont au limiteur, et les camions étrangers qui vont un peu plus vite. Restent les motards qui allument encore en bonne proportion.

Par contre, on perd clairement du temps, et contrairement à ce que j'ai pu lire plus haut l'impact sur le PIB doit être mesurable, du moins les coûts pour les entreprises montent ou la productivité baisse.  

Quand tu te fais flasher à 131, le radar t'a vu passer à 138. 7km/h d'écart sur un compteur, je demande à voir.  

BMW 530d pneus neufs, à 130 compteur le GPS indique 127km/h ... je ne l'ai pas cru également, mais un chrono utilisant les panneaux kilométriques sur autoroute l'a confirmé. Je me suis fait flasher vers les 140 compteur pour le PV à 131 ...

@Konovalov>
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] itesse.php
 

v'la c'que c'est que ces conneries de RA et la tolérance zéro.
On se retrouve peureux à simplement vouloir rouler "aux limitations" pourtant permises par le code de la route.
Certains en viennent même à s'afficher comme des débonnaires de la circulation très en-dessous des limites ("comme ça je crains rien, faites pareil bande de gratteurs, la limitation est un maximum et pas une vitesse à atteindre".

 
Oui, et ?

 
Et les gens qui se trainent sur la route sont des dangers publics. La route c'est fait pour rouler, pas pour se promener.

 
Nan mais attends, des gens qui roulent à 70 sur autoroute, t'en croise souvent ?
Moi quelqu'un qui va rouler à 100 sur la voie de droite sur une autoroute à 130, ça me choque pas.

 
Les gens qui roulent à 100 sont soit des trouillards qui ne roulent pas à droite mais sur la voie du milieu (c'est moins dangereux, tu comprends, on risque moins de toucher les bords), soit des gens qui ont un problème avec leur voiture, et qui sortent rapidement de l'autoroute pour s'arrêter sur une aire.

 
Où j'habite ( sud ), l'autoroute est limitée à 110 donc rouler à 100 n'a rien d'exceptionnel
 
Et l'autre jour j'ai fais 2h sur une parcelle limité à 130 et quand t'es sur la voie de droite, t'as pas forcément besoin de squatouiller le 130, un 110 suffit..

Sauf que généralement, il squatte la voie de gauche  

 
On parle de 100 sur une autoroute limitée à 130, pas de 110 sur une autoroute limitée à 130, ni de 100 sur une autoroute limitée à 110

''Si c'est pour se traîner à 110 gps, le vais pas payer l'autoroute !''

Autre hypothèse ... Perso j'ai roulé à 100 il y a une semaine sur 900 km aller retour d'autoroute mais c'était dans un soucis d'économiser le carburant. Mes motivations sont d'ordre écologique et financière.

Perso, ça m'arrive souvent de rouler en dessous des 130 sur l'autoroute et je ne vois pas où est la problème quand on est à 110-120, ça consomme moins, pollue moins, c'est moins bruyant, moins fatigant...  
 
D'accord sur un long trajet (plusieurs centaines de km), ça peut faire perdre pas mal de temps, mais sur un trajet d'une heure, ça ne fait perdre que 5 minutes, en contrepartie on a économisé dans les 1L de carburant

Surement un anglais...

Je ne comprends pas, si c'est pour économiser, pourquoi ne pas prendre la route si par l'autoroute ça ne prends qu'une heure ???  

L'autoroute fait moins consommer que les petites routes

 
 
rouler à régime constant permet de moins consommer.

 
Avec le prix du péage, je pense que tu es encore rentable par national

En tout cas, c'est encore une preuve "en direct" de l'usurpation du rôle des radars dans la baisse des vitesses pratiquées :
 
iici, on confirme bien que la hausse d'environ 50% du prix du carburant en quelques années joue beaucoup plus que ces radars qui ne sont que nuisances inutiles pour les usagers.
 
Les conflits mondiaux et la spéculation font plus pour la sécurité routière que ces guignols de radars que les industriels nous agitent sous les roues.

 
C'est exactement ce que j'allais dire, si c'est pour économiser du fric, faut pas prendre l'autoroute, d'autant que l'autoroute est monotone et chiante comme la pluie, tandis qu'en prenant les petites routes, on peut parfois voir des jolis paysages, s'arrêter pour boire une limonade en terrasse d'un sympathique bistrot, ou pour acheter des melons sur un marché, on peut tout à fait faire de son trajet un agrément, en ne roulant pas vite, et en dépensant peu.
 
Si on prend l'autoroute, c'est pour aller plus vite, c'est pour ça qu'elles ont été construites, pas pour se trainer à 100 dans la voie de droite.

De toute façon c'est pas une question de 100 ou 110 sur autoroute.
Le conducteur doit adapter sa vitesse au flux ambiant.
 
Après rouler à 90-100 sur une autoroute dégagée, si c'est sur la voie de droite je vois pas vraiment en quoi ça gène. Ca fait comme un camion quoi... tu dépasses si tu vas plus vite et c'est tout.
 
Maintenant c'est vrai qu'à certains endroits ça va de paire avec le fait de rouler sur la voie du milieu, en pleins phares si il fait nuit. Comportement de con dangereux et emmerdeur qui bien sur ne sera jamais sanctionné.

 
Faut pas oublier que :
- certaines autoroutes ne sont pas payantes (et limitées à 130)
- en nationales/départementales, les zones limitées à 70 (aux abords des villages par exemple) ont tendance à s'étendre miraculeusement à chaque remplacement de panneau
 
Cela dit je suis d'accord avec le truc en gras.

Il en existe sans péage

 
Essaye de faire 200 bornes sur l'autoroute sans payer

Tu consommes plus sur routes que sur autoroutes ??  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A20_(France)

Devine où j'habite

+10000
Exactement !

Sur grande distance

 
entre vierzon et cahors. Ca tombe bien, c'est l'autoroute que je prends tous les jours

 
   
 
 
Cela dit, pas mal d'autoroutes en bretagnes sont gratuites également me semble-t-il ( et dans la région lilloise valenciennes, mais la c'est normal, ca serait une honte de les faire payer ).

Une exception n'est pas  bon exemple

 
 
Oui , les accélérations et les freinages sont autant de pertes d'énergie que tu n'as pas sur autoroute ( sauf hybride évidemment ).

Bizarre, j'ai toujours moins consommé sur route que sur autoroute, quelles que soient mes autos.

 
Yep je connais bien l'A20
Le fait qu'il y ait quelques rares portions d'autoroute gratuites (l'A20 est payante ensuite quand on descend jusqu'à Cahors) ne rend pas plus crédible le discours "il y a des autoroutes gratuites, donc l'économie réalisée sur le carburant en roulant moins vite n'est pas grignotée par le prix du péage".
 
Le fait est que l'immense majorité du réseau autoroutier français est payant, ce qui fait que l'économie réalisée sur le carburant en se trainant à 100, est bouffée par le prix du péage. Sauf si on va de Vierzon à Nespouls

Pas d’autoroutes en Bretagne.
Seulement des 2*2voies (voie express) @110km/h.

Seule exception (qui confirme la règle) un bout de l’Autoroute des Estuaires (qui est gratuite).

 
Sur longue distance c'est devenu infernal d'aller d'un point A à un point B par les routes classiques, la circulation est sans cesse cassée par les ronds points. Et que je ralentisse, je m'arrête, j'accélère...  Je suis sûr que je met 20% de temps de plus qu'autrefois pour un même trajet, d'où surcoût de consommation, d'usure, surcroît de vigileance demandé, etc... Alors que par l'autoroute à 100km ça tourne rond comme une horloge donc oui je pense que ça consomme moins. D'ailleurs la semaine dernière j'ai fait 900km d'autoroute avec ma Dacia gpl + essence sans remettre une goutte et après ça j'ai fait de la ville pendant 4 jours avant de tomber à sec. Après intervient le prix du péage, bon la j'ai utilisé des chèques vacances pour payer comme ça ni vu ni connu