Reprise du message précédent :

 
Non, tu ne dépasses pas. Tu roules dans une autre voie que celle qui est à ta droite, à une vitesse très légèrement supérieure à celle de la voiture qui est à ta droite. Ce n'est pas un dépassement, c'est une occupation de file. Tu occupes la file de gauche, et la voiture d'à côté, la file de droite.
 
Tu ne dépasses pas, mais je ne suis pas certain que la nuance te saute aux yeux.
 

 
On accélère légèrement pour dégager la voie de gauche en terminant rapidement son dépassement, se remettre dans la voie de droite (qui est la voie normale de circulation sur l'autoroute), et permettre la fluidification du trafic. Mais là aussi, cette notion t'est-t-elle familière ? Je m’interroge.

Si, si, je t'assure. Tiens, lis donc :

Alors certes, tu vas me dire "instant en général relativement court". Bah oui, mais généralement, ça veut pas dire systématiquement, ou obligatoirement, mais je ne suis pas certain que la nuance te saute aux yeux.

C'est donc un.... dépassement. Merci.

Légèrement mais jusqu'à combien ?
Bon, à la rigueur, si je roule comme un connard à jamais respecter les distances de sécurité, à griller feux et stops, à jamais mettre mon cligno ou à jamais vérifier mon angle mort, je peux bien me permettre de rouler à plus que 130.
Mais si je respecte déjà scrupuleusement le code de la route par ailleurs, comment vais-je faire pour concilier "terminer rapidement mon dépassement" et "respect de la limitation de vitesse" ?

Pleinement, t'inquiètes donc pas pour ma conduite et concentre-toi déjà sur la tienne.

 
Voilà, merci.
 

 
Je ne m'inquiète pas pour toi, je m'inquiète pour moi, parce que croiser des gens comme toi sur la route, c'est dangereux. C'est pour ça que les gens comme toi, je les double le plus vite possible, je préfère que tu sois derrière.

Vu le nombre de bans que m'a foutu Shooter sur FA je devrais pas tenir avec lui, mais je tiens quand même avec

 
J'ai pas compris

Comme tant d'autres choses  

 
Comme tout ce qui est mal exprimé, surtout

Non

Oui je sais, j'ai déjà vu le film en VO, épargne-moi le remake et fais preuve d'imagination, à moins que tu ne comptes monnayer ton support au modérateur de FA contre quelques tolérances là-bas sur tes débordements, en le singeant ici jusqu'à la caricature ?

Auquel cas je comprends, mais je n'approuve pas nécessairement.

 
Mais de rien.
Bon, tu esquives la suite, comme d'hab...
 

 

Me doubler. Le plus vite possible. Moi.  

FA j'y vais pu jamais et je dois y avoir une 15aine de multis, m'étonnerait que Shooter sache qui je suis là bas

Mais là t'as tort, basta. A Lille (où je vis) il y a peu je roulais comme un père de famille respectable à 110 sur la rocade. Je respectais la limitation, gage d'une conduite écologique, soucieuse de mon environnement (bruit, pollution, agression...) et des autres conducteurs. Je roulais à 110, je roulais bien, j'arrivais donc entier (c) Massin la conne

Ils ont baissé les limitations à 90 sans raison claire, ça a coïncidé avec la flambée du carburant, c'était pour les économies il parait
Du coup maintenant à 100 je suis un dangereux bouilleur d'enfant. La route n'a pas changé, les usagers non plus (y compris quand elle est déserte), si ça me plait de faire 1L/100 en plus en quoi ça les regarde ? Et ton discours me range parmi les délinquants routier, pourtant je roule moins vite qu'avant

Shooter a raison, c'est pas grave tu sais. Profite du jour présent, tu vas mourir.

Avec 3 cylindres tu dois quand même pouvoir t'en sortir face à 99% du parc automobile français

 
Tu es sûr que tu as bien lu ? Tu veux bien me dire ou j'ai écrit ça ?

D'où la crétinerie de ce système de radars automatiques sur autoroute. Qu'est ce que ça peut bien foutre question sécurité de se retrouver à 140 pendant les 30 secondes du dépassement, si ça permet de dégager plus rapidement la voie pour ne pas encombrer le trafic ?

C'est le nœud du problème. Conduire correctement implique plein plein de choses, et pas seulement de respecter la vitesse au km/h près. Donc il existe bien des cas où ils sont contreproductifs, ces radars. Et je ne parle pas des crétins qui roulent 30 km/h au dessus de la limitation pour freiner brutalement sur la voie de gauche et se mettre 20 km/h en dessous de la limite edit: devant le radar auto.

La peur du radar ou du gendarme est-elle une composante productive de la sécurité routière ? La peur est-elle un bon moteur de comportement adapté sur la route ?

Les chauffards sont ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse, les bons conducteurs ne respectent pas le reste du code de la route

 
/me s'en va demander une recherche d'IP à son admin préféré...    
 

 
Ouais, et après je passe la 2.

 
En plus je viens d'y retourner après plusieurs années d'absence pour ma A1    
Ptite bite ou Munster Cluedo vont me reban  

 
Ha mais on est totalement d'accord sur ce point !
Sans doute pas pour les mêmes raisons, et certainement pas avec les mêmes justifications, mais on est d'accord. Avec Maldo, je veux dire.
 

 
La peur du gendarme est un élément intéressant tant qu'elle n'est qu'un élément parmi d'autre, et de préférence par le principal. Mais aujourd'hui, ce n'est pas du gendarme dont on a peur, mais uniquement du radar, et que cette peur est devenu le moteur principal de la politique de sécurité routière. C'est effectivement là qu'il y a un problème.

Putain mais fais des phrases bordel, on comprend rien à ce que tu dis
Où ais-je dit que tu étais un délinquant de la route parce que tu roulais à 100 là ou auparavant c'était limité à 110 et maintenant à 90 ? Sérieux, là pour le coup, tu dois poster sur plusieurs forums à la fois, c'est pas possible

 
Techniquement, je dois pouvoir te bannir pour insulte à modo inter-forum.

C'est le correcteur automatique de fa-tt, j'y peux rien, j'avais bien écrit

quelques mots mis ensemble au hasard :
 

http://www.rtl.fr/actualites/insol [...] 3DOutbrain
 
Un ado de 15 ans tente de semer les gendarmes, à 230 km/h !
 

 
Problem?

Quel est le rapport avec la sécurité routière ? En quoi un radar aurait empêché ce comportement ?
 
Je vais même être plus taquin mais... si ce manouche roulait peinard sans faire chier à 150 sur autoroute déserte (comme il est dit dans l'article), est ce que ce n'est pas plus dangereux de lancer une course poursuite à 230km/h ?

 
 
Voila, il faut donc supprimer la voiture de "compète" des gendarmes.  
 
Sinon c'était juste pour montrer la différence de répression entre le mec qui vas prendre une prune par ce qu'il n'a pas son ballon dans sa voiture et le mineur qui met en danger la vie de plusieurs personnes et qui lui sera convoqué plus tard... pour une petite remontrance.

La MRS des gendarmes ne sert à rien. Elle sert à faire peur, et encore. Un délinquant routier gumballer de la mort tu l'arrêtes au péage, t'as pas besoin du paÿlote de la gendarmerie pour le courser en mettant en danger les autres usagers, que ça soit par le rythme de la MRS elle même ou par la réaction imprévisible de la personne coursée.
 
Encore une fausse bonne idée, mais à la sécurité routière on a l'habitude

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T'est un gofast en fait.  

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Et les radars. Les radars te sauvent la vie, n'oublie pas

 
 
 
"Pour votre sécurité braves gens."

Big Brother is flashing you

Pas que Big Brother.
 
 
Les hommes qui s'asservissent et servent le système, aussi, devenant des fantoches d'humanité.
 
On a crée le système pour se protéger, mais certains ne se rangent plus dans l'optique de protéger les hommes mais dans celle de protéger le système lui-même.
 
Leurs propres frères hommes sont devenus leurs ennemis, à ces pauvres humains parasités par toute cette électronique.
(sans doute un effet tangible de l'influence de toutes ces ondes électromagnétiques qui nous environnent - va savoir)

Au hasard, parce que on s'en branle de sauver des vies, on veut juste faire rentrer des sous  

Le rail, il est là pour empêcher les rigolos de se garer là et de masquer la zone de détection du radar.
S'il est placé sur cette ligne droite, c'est qu'elles sont généralement une zone de prédilection pour décrasser hdi/ gti/ etc… et que la vitesse est limitée.
Il se trouve de plus que certains ont la mauvaise idée de se tuer (et les autres) en ligne droite, et qu'il est illusoire d'attendre une quelconque maîtrise spontanée des conducteurs : "une ligne droite déserte, limitée à 90 ? … les cons ! ça passe tranquille à 160. Vroooooooom" ou "p'tain un GC qui se traîne à 89. Vroooooom"

Y a plein de scénarios possibles, et tonnes de faits concrets qui démontrent que l'automobiliste de base est doté d'un sens du danger, de capacités d'anticipation et d'analyse de son environnement proches du néant.

Je n'exclue absolument pas qu'une élite soit capable de s'affranchir du code et rester toujours en vie, mais ils constituent hélas une infime partie des titulaires du permis et il serait irresponsable de fixer des règles générales pour ce tout petit nombre.

Pour les rails (absents), ils ont le même effet sur les motards que les platanes, alors pour zéro euro supplémentaire … et les paysans du cru ont besoin d'accéder à leurs champs.

Il ne faut pas donner le permis au jeunes, voila une bonne solution.

Tu ne crois pas si bien dire  
 
Un article intéressant de flatfab : http://moto-securite.fr/vrai-pilote/
 

 
Je suis assez d'accord, le permis auto, même un chimpanzé trisomique peut l'avoir

   
 
Et s'il a roulé sur une plaque de verglas à vitesse normale ?

Je sais bien qu'on est dans le Nord Pas de Calais mais on n'a plus de verglas depuis longtemps, c'est juillet là quand même.

Rentre chez lui à 6:00 du matin, mauvaise évaluation de son état de fatigue. Fait partie des accidents inévitables de la route.  Next.