Reprise du message précédent :

Pas vraiment le cas pour les sportives. Les primes d'assurances plus élévés pour ces véhicules montrent bien le sur-risque d'accident.

La carte grise est plus chère, c'est pas pour ça que tu coutes plus cher à l'état avec une petite sportive par exemple...

L'état n'est pas en concurrence. Si une assurance calcule mal ses risques, elle sera trop chère et les clients iront ailleurs, ou bien elle ne sera pas assez chère et vendra ses contrats à perte.

je pense que tu payes le droit d'avoir une voiture plus puissante c'est tout. parceque fondamentalement c'est inutile pour se deplacer de A à B, a mon avis c'est un peu consideré comme une sorte de luxe et liberté qui est une bonne raison pour taxer.

aprés pour les assurances, c'est différents, y'a d'une part le risque que le véhicule représente en terme de sécurité routière (meme si c'est discutable j'ai bien compris) mais c'est amha marginal, et d'autre part la valeur de la voiture a l'achat et le remboursement potentiel en cas de casse, vol, accident (pas forcement mortel)
une voiture qui coute 20 000€ a l'achat et que tu te fais voler est pas remboursé comme une voiture que tu payes 8000€ a l'achat. c'est juste une question de bon sens. (quoique assurance et bon sens... quand tu vois les voitures de plus de 20 ans et le risque qu'elles peuvent répresenter et leurs valeurs théoriques...)
enfin de toute façon les assurances ca reste quelque chose de relativement opaque, et on comprends pourquoi

La prime est plus chère surtout à cause du vol et du coût du véhicule / réparations.

Cela dépend de quel modèle. Tente de prendre une Audi un peut puissante. Là tu es va contribuer à faire marcher l'économie de ton pays.

Je ne parle pas forcément de supersportive qui coûte les yeux de la tête. Le surcoût est valable aussi pour une sportive d'occasion de prix modeste et assuré au tiers.

Les prix sont un peu du vent en effet, tu payera très cher d'assurance... pour une Audi diesel sous motorisé.
 
C'est assez compliqué, sans compter la variation d'une assurance a l'autre.
 
Et oui les sportives d'occaz vielles pas cher assuré au tiers, sont relativements cher, peut etre parsque le type de population qui achete ca est un peu kéké qui n' a pas les moyens et va faire nimp'
 
Moi je roule en sportive, je paye pas trop cher. C'est surtout le risque du vol je pense qui fait un prix un peu plus elevé

Tu as tout compris . Je connais quelqu'un qui a une A3 150ch essence vivant à Paris <26 ans et il y a pas beaucoup d'assurance qui voulait le prendre. Pourtant >3 ans de permis. Deux sinistres non responsable.  
1 - Vitre brisé  mouais
2 - Voiture cramé par contacte avec une autre.

c'est vrai que pour se deplacer dans Paris, rien de tel qu'une bonne voiture de 150ch (surtout utile dans les bouchons ou pour se deplacer a 50km/h dans la ville )

heureusement qu'il y a des couillons pour payer cher les assurances

Il l'utilise seulement pour le week end quand il sort. Jamais dans Paris. Il est à 20mn à papate de son boulot.

 
ouais donc une petite C3 de 70cv serait largement suffisante. la frime ça se paye

zed t'es quand même super lourd avec ton anti-vitesse/anti-puissance primaire. C'est HS et pas constructif.

au contraire c'est complétement dans le débat de la sécurité routière  

c'est peut etre difficile a admettre pour certain mais c'est un facteur qui joue.

sinon pour finir sur le HS des assurances, qui pour le coup n'a rien a avoir avec la sécurité routiere, le calcul est simple d'un point de vue assurance: une voiture a l'achat tu la payes disons allez 10 000€. en pieces detachées + main d'oeuvre elle en vaut 100 000 (peut etre meme plus)
l'assureur se cale sur les prix pratiqués sur le marché de la pièce détachée et de la main d'oeuvre, et les garages facturent disons, "raisonnablement" selon les remboursements des assurances. Les assurés sont juste pris en otage. Aprés chacun fait comme il veut, mais la cause est entendue.

 
Sa se vend ca des voitures de 70cv?  

 
ouais
 
et cet été j'allais aussi vite que tous les blaireaux avec leur grosses berlines et autre sportives et/ou 4x4 sur l'autoroute, pour seulement 30€/mois d'assurance  

J'ai l'impression que tu es aigris hein ?
 

Mouais, je suppose surtout que les autres blaireaux devais être tranquille et toi debout sur l'accélération la tête dehors pour surveiller le vend arrière.

 
 
non juste dans les bouchons cul a cul ou les ralentissements incessant ne permettant pas de depasser 50
 

 
En l'occurence, les blaireaux sont surtout ceux qui se retrouvent dans les bouchons en été  

Et pour le "facteur qui joue", ça reste discutable, mais même en l'admettant, c'est pas une raison pour insulter ceux qui ont des voitures puissantes (précision : je ne me sens pas concerné). Ca, c'est clairement pas constructif.

T'est quand même mieux dans ta berline 6 cylindres avec ton moteur qui ronronne a peine a 2000tr en 6eme, calé au régulo a 145km/h
 
Aucun bruit, confort, position agréable, pas de perte de vitesse en cote ou autre, insertion aisé, depassement facile etc...

 
Pour t'endormir au volant certainement.
Le "regulo", le truc dangereux par excellence (que j'utilise, car c'est foutrement confortable sur autoroute).

non mais laisse, tant qu'il n'a jamais vécus ça il peut pas comprendre .

   
le tgv quoi !

 
Certes, c'est vrai que du coup, on est tellement détendu qu'on peut "trop" se détendre, pour ca avec ce genre de bagnole vaut mieux cruiser a 160-180.
 
Après, ces voitures sont moins fatiguantes egalement, donc au final, quand tu arrive au lieu d'etre en sueur epuisé, assomé par le bruit, tu est frais de frais.  Important pour la fin du parcours

Pour éviter l'endormissement, j'ai l'arme absolue : la capote !

hein  

 
...ou plutôt l'opportunisme des compagnies d'assurances qui cherchent le fric là où il est: t'as une voiture sportive, c'est un luxe, donc t'as du fric, donc tu peux payer !
 
Si les assurances faisaient vraiment de l'assurance, ça se saurait. Pour l'instant elles font de la finance, des placements et des profits bien juteux.

 
et cet été a duré...tes 4 semaines de congés payés...et le reste de l'année tu t'es galéré à rouler dans une voiture sous-motorisée, à serrer les fesses à chaque voie d'insertion pour que durant les 15s où tu essayais de faire traverser le plancher à ta pédale d'accélérateur pour atteindre 130 un camion ne vienne pas faire de ton parechoc une nouvelle décoration sur sa calandre, et à te dire "punaise, c'est chiant tous ces trajets". Et pendant ce temps les autres se sont dit "chouette, je prends ma voiture ce matin".  
 
Tu as le droit de considérer la voiture comme un simple moyen de transport, mais ne l'y réduit pas, ce serait montrer une sacrée étroitesse d'esprit...

   merci  ... zed69 considère la voiture comme un déplaçoir, c'est son droit, mais il n'accepte pas que d'autres puissent considerer cela comme un loisir et/ou un plaisir. C'est mon cas : petite sportive d'occasion, 2005, prix < 20k€, presque 300ch, et je ne l'utilise QUE par plaisir et loisir : 8000km/an max.  
Comparé aux gros tarés que l'on croise non stop, qui sont stressés et agressifs à mort au volant, qui doublent n'importe comment sur les petites routes, souvent à l'aveugle, et qui font ça toute l'année, sur des disaines de milliers de kilomètres ...  
Si on l'écoute, il va nous dire que je suis un danger public.  

 
Cabriolet, capote, vent, bruit, toussa...

 
je pense que c'est plutot d'utiliser son plaisir sur la route ( à la place de circuits ) qui dérange, plus que le véhicule puissant en lui-même.
 

 
Non mais le plaisir promenade et le plaisir course/vitesse, c'est pas la même chose hein. Et comme certains ont "besoin" d'une montre précise au milliardième de seconde pour savoir l'heure qu'il est, certains ont "besoin" d'une mécanique de 300cv pour faire des balades sur les routes de campagnes à 90km/h.
 
Les gens qui n'aiment pas conduire ne me dérangent pas, ce qui me gène c'est leur besoin de juger les autres et de leur prêter des envies et des comportements qu'ils n'ont pas.

 
 
j'ai pas dit que ca me dérangeait, j'essaie de trouver l'explication la plus logique. Perso, si j'avais les moyens, j'aurais une voiture de 300CV  

Si tu parles de mecs qui tartinent comme s'ils étaient sur piste, effectivement , je ne cautionne pas du tout.
 
Quand je dis conduite plaisir, je parle de véhicule dont on retire du plaisir à faire rouler, et ça, c'est totallement décorellé du style de conduite ar exemple, rouler décopté, en bord de mer, ou sur une belle petite route de montagne, tranquillou, cela apporte du plaisir ... même à 60 km/h Et c'est parfaitement compatible avec la sécurité routière. ( rattrapge de branche pour éviter le HS )  

   tout comme certains achètent des PC 10 fois trop puissants pour faire du word, ceux qui ont une maison énorme pour vivre à deux dedans, etc ...  
 
La liberté de se faire plaisir selon ses envies ne doit pas être jugé, tant qu'elle reste dans le cadre de ce qu'autorise la loi et les autres citoyens.

Ah oui, mais là tu touches un état d'esprit très français, où on ne peut pas supporter que son voisin ne fasse pas exactement comme nous et qu'il puisse avoir des envies et des moyens qu'on a pas...
 
Aux Etats-Unis, en Suisse, en Allemagne, lorsqu'un mec sort sa Porsche du garage, les passants se disent "tiens, lui a trouvé un bon emploi qui paye bien et il se fait plaisir". En France, les mêmes diront "Regarde-moi ce frimeur, et dire que moi je galère pour payer les traites de ma maison...". Et maintenant, avec le bourrage de crâne associé à la sacro-sainte "sécurité routière", ça devient "Regarde-moi ce frimeur, encore un danger public qui doit rouler comme un malade, un jour je lui rayerai sa caisse si j'en ai l'occasion".
 

En fait il n'y a pas obligatoirement de lien avec l'argent, ma chignolle vaut moins cher qu'un Scenic diesel neuf par ex . Comme tu l'as dit, j'ai l'impression que le martelage de conneries et d'idées reçues sont suffisantes : le green washing marche à merveille, le vitesse responsable de tous les maux sur la route aussi :S

Ouais mais beaucoup de gens n'ont aucune notion des prix des bagnoles et pour eux, la moindre MX5, c'est pareil qu'une 911!

 
ils ne mettent personne en danger    
 
le probleme c'est quand le "plaisir" se transforme en danger pour les autres. et me dites pas que ça existe pas et que je fantasme, c'est une triste réalité.
 
alors les comparaisons imbeciles d'une voiture et du PC ou de la grosse maison, je vais pas trop m'y attarder, pas plus que le reste de vos commentaires.
 
la vitesse est en danger. Il n'est pas ici question d'interdire de rouler pour son plaisir, mais de sensibiliser au fait que quand la vitesse passe de 70 à 140, les reflexes humains restent les memes alors que les délais pour reagir eux diminuent.  
 quand aux plaisir et aux envies qui ne doivent pas etre jugés, heureusement la loi évolue, elle. mais visiblement le conservatisme legendaires français "touche pas a mes habitudes, mes petits privileges, mes petits droits et mes petites envies" est encore bien à l'oeuvre ...

En faite, si tu as peur de la vitesse, passer de 70 à 140 fait que t'auras une poussé d'adrénaline, et donc des réflexes plus aiguisés.

En gros, moins t'as l'habitude de rouler vite, plus tu réagiras vite