Reprise du message précédent :

Non c'est pas cela. Je crois que tu ne comprend pas le problème. Le gouvernement est en train de se foutre de notre gueule et de la tienne. Ils jouent les hypocrites et ne font pas les choses qu'il faut pour régler le problème. Il y a pas longtemps ils ont fait en sorte qu'ont puisse récupérer des points plus rapidement. Tu trouves que c'est logique comme décision ? Pourquoi avoir mis cela en place et ne sont pas revenu sur cela ? Ils proposent des lois qui ne sont pas applicable. Pendant 4 ans je fais 200km/j sur l'ile de france et jamais voir de police sur la route ? La frustration de voir qu'il y en a qui font les cons sur la route alors que toi tu es tranquille et qu'il y a personne pour le calmer.  
Je terminerais par le faite que ce qui me saoul et ton intervention en fait partie, c'est que la sécurité routière ne repose pas uniquement sur la vitesse. Arrêtez de croire que cela s'arrête que a ça bordel à cul.

Les trolls du 21eme siècle, ils se nourrissent de notre savoir et nous dépassent

 
 certes mais je doutes de l'efficacité de la base de données qui seront disponible.
L'avenir nous le dira
 

 
ca sert à rien de répondre à un troll on a déja dit, ca lui procure une jouissance derrière son écran et il attend que ca  

 
Je ne puis qu'approuver.

 donc vous voulez rouler librement ( vitesse ) sur les routes de france ?
 

 
Ben. ... doute, mais tu t'en fous, t'en a pas encore besoin

 je sais c'est la question tabou

 
 L'avenir nous le diras

 
Et toi, quand tu rouleras, t'attendras quoi ?

 toujours pas de réponse  
 

Bon, le topic est plutôt intéressant, surtout pour ceux qui ont des avis constructifs.  
En revanche, lacrymosa tes 100 derniers posts sont inutiles et nous gâchent la lecture du topic.  
La modération, quand vous passerez par là, merci d'avance...  

 
Je ne suis pas pour une liberte des vitesses comme en allemagne par exemple, mais un ensemble de mesures coherentes. Un truc pas uniquement axer sur la vitesse car faire n'importe quoi a110 sur autoroute est plus dangeureux que d'y tracer a 130 reels.
idem sur les autres types de route, en ville et nationale : des que tu roules, tu constates une multitude de comportements dangeureux en plus de l'exces de vitesse, mais ce sera toujours la vitesse qui sera mise en avant car agravant de l'accident s'il a lieu
 
C'est une redite du post de BU un peu plus haut, mais, devant ta soif de lecture d'une reponse a LA Question. ...

Petit florilège de se dont j'ai vu sur mes années de conduite quotidienne.
- Conduire tranquillement à 130 sur autoroute en lisant un livre. Quand je dis lire, c'est lire.
- Idem, mais film porno, musculation, jouer avec les gosses derrière, DS entre les mains, kebab.
- Rond point dans le sens inverse
- Tournez dans un sens en regardant que dans l'autre.
- Zigzag sur route encombré, mais le zig zag habituel comme sur le périphe. Non, le truc de fou qui d'ailleurs à mal fini pour le type.
- Moto faire un soleil avec la roue arrière à 2km/h. La moto lui ait tombé dessus
- >130 km/h sur la bande d'arrêt d'urgence, ouais mais il faut savoir que la bande d'arrêt d'urgence n'est pas nettoyé donc je vous laisse imaginer le résultat final
- 130km/h collage au cul avec contacte.
- Tire d'arme à grenaille entre voiture.
-...
- Audi R8 taper une sacré pointe, topé à la sortie de Senlis.
- Audi TT (non assuré et 10km au compteur) qui a raté un virage alors que je suis passé avec ma Corsa.  

J'ai vu qu'un fois la police choper une personne. Et encore,c'est une plaque étrangère, il a du surement échappé à la confiscation de la voiture. Pourquoi ? sans appareille de mesure la police ne peut déterminer une vitesse donc une simple amende et un "Au revoir monsieur".

 
C'est surtout que c'est facile à contrôler et que ça rapporte du fric.

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Je viens de tester Koyot sur smartphone, ça marche plutôt pas mal

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ça parait tellement hors de porté un serveur de données de nos jours.
 
Si l'état voulait vraiment régler le problème il suffirait de polluer le système  

ils le font deja sur koyot et autre

 
Ce qui m'intéresse surtout ce sont les radars fixes. Les contrôles en temps réel, ma foi je m'en fous, j'ai toujours fait des appels de phares et ça va pas s'arrêter demain.

 
Pense aux dangereux criminels recherchés qui vont échapper aux barrages par ta faute    
 
 
(oui oui ils l'ont dit...)

 
sérieusement, y'a des flics avec des coyottes?

 
 
Si des flics s'amusent à mettre de fausses infos dans coyote, c'est qu'ils n'ont pas compris comment fonctionne le système.

D'après une taupe , en mettant de fausses informations cela permettait d'avoir le même comportement des automobiliste que s'ils étaient placé là. En soit c'est pas bête. Personnellement j'aurais été pour la multiplication des radars mais qui ne sont pas toute activé. C'est de façon aléatoire. Quoi que, à quoi cela servirait c'est une perte d'argent    

Deux aspects :
 
1 - J'ai des potes commerciaux, payés et soumis à des résultats et ayant des zones démentielles... Coyote leur permettait de limiter la casse, ils ne peuvent tout simplement PAS s'en passer, à moins de changer de boulot... là ils vont simplement se payer encore un peu plus d'anxiété... je sais pas si c'est très bon pour la sécurité. Mais peut être que cela obligera leur encadrement à reconsidérer leur mode de travail.  
 
2 - Quand les premiers radars sont arrivés, j'ai été super étonné de voir les panneaux d'avertissement... j'ai trouvé ça sympa mais contre-productif. Ils me font bien rire ceux qui whinnent (les gens vont plus être prévenus des zones dangereuses.. toussa...), en fait, suffit de se caler sur les panneaux de limitations de vitesse (vous savez les chiffres dans un cercle rouge   ), je suis sûr que globalement la vitesse des gens va baisser, ce qui est l'effet recherché depuis le début.
 
Maintenant que cela ait une incidence significative sur la mortalité routière, personnellement j'en doute, je ne vois pas pourquoi ce qui était super efficace il y a 1 an, ne l'est plus aujourd'hui. L'argument que les gens relâchent leur attention au bout d'un certain temps est la porte ouverte à une spirale sans fin : toujours plus de répression... jusqu'à la révolte qui arrivera forcément...
 
S'il (par exemple) il y a une baisse de la mortalité à l'automne, rien ne prouve qu'elle n'aurait pas eu lieu de toute façon.
 
Ce serait quand même plus simple si les règles étaient définies dans la sérénité et pour une durée définie, et non, de manière récurrente, dans la précipitation au moindre accident de parcours (c'est le cas de le dire) et inspirées par une association qui a  à sa tête une personne que je préfère ne pas qualifier, mais qui a mon avis ne dispose pas de la sérénité nécessaire relativement à son influence.

 
Bien sûr. Les actionnaires comprendront.

 
 quand y aura plus de commerciaux a vouloir faire ce boulot ils comprendrons     t'en fais pas .
 

+1
En faite, c'est un réelle problème. "Maintenant qu'ils donnent les ordinateurs portable et téléphone, ils sont censé pouvoir travailler partout". Cela sous-entend que travailler en roulant c'est interdit mais ils donnent des tâches à faire de tel sorte qu'il est techniquement impossible le faire en dehors qu'en roulant. Cela se sait mais personne ne le dit dans l'entreprise c'est un sujet tabou. D'un auditeur de sécurité routière ma raconté qu'il y avait une entreprise qu'il l'a contacté parce qu'ils avaient beaucoup d'accident, d'amende dans leur équipe. Donc il demande à rouler avec un commercial. Là, il comprend très rapidement. Dispositif sur le volant pour poser un ordinateur portable. Le type roule sur la fils de droite et du coins de l’œil conduit par rapport à la glissière de sécurité. Envoi des mails, téléphone au client.

Il y a des entreprises qui sont complice de ce genre de problème. Ils donnent des instructions de tel sorte qu'il y a pas beaucoup de marge pour celui qui est au volant. Donc, quand il y en a un qui se fait flasher, l'amende arrive dans l'entreprise. L'entreprise paye l'amende et l'employé rembourse l'entreprise mais ce dernier ne dénonce par l'employé. Une entreprise ne peut pas se permettre de dénoncer ses employé. Ce dernier peut se retourner contre l'entreprise pour harcèlement, mais l'entreprise aurait un turnovers trop important et c'est pas bon, et qui va travailler dans une entreprise qui te dénonce alors qu'il te reste que 4 points. Il préfère aller voir ailleurs.
Le gouvernement n'a pas pensé au personne qui esquive la perte de points lorsque c'est dans le cadre professionnel....

 
 
  Tu plaisante la non ?
 
A noter que tout dispositif a écran autre que GPS sera aussi répréhensible  ( ça concerne aussi les smartphones  pour ceux qui veulent l'utiliser en coyotte   )

 
Et pour les Smartphones utilisés en tant que GPS, hein, hein, hein ?
 
Il dit quoi ton avocat, là ?

 
 mon avocat me dis que un smartphone n'est pas un GPS  ,  meme si il a une appli GPS  ,    
 

et si mon gps a une fonction coyotte?    
 
ça sent l'hadopi cette loi

 
 dans 1 an ou 2 il sera obsolète toute façon
 

 
Ton avocat devrait reprendre quelques années d'études de droit

 
affiche clairement ton smartphone sur le tableau de bord a partir de septembre et on verra bien .

Non, il m'a montré comment s'était fait. C'est un système importé des states utilisé par certain état américain.

http://www.amazon.com/Wheelmate-La [...] B000IZGIA8  

Je ne sais pas si ca a été évoqué sur ce topic, mais concernant la remonté des chiffres des tués/blessés serait du à la météo.
Qu'en pensez vous ?
Je trouve cela assez crédible dans le sens ou les 4 1er mois de 2010 étaient pourris, neige glace and co, qu'il n'y avait pas de souci pour partir en Tunisie.
La les 4 1er mois de 2011, super beaux, plus de monde en France sur les routes donc forcément plus de problèmes.
 
En regardant plus loin, on s'en fout un peu de ces stats. Même en 2010 je trouve que les chiffres étaient mauvais et que les gens ne respectent pas assez les limitations. Plus on mettra des radars auto, plus les flics pourront faire le boulot (enfin faut espérer) sur la route pour arrêter ceux qui se droguent, boivent etc.
 
En tout cas je suis bien content que Coyote et toutes ces boites litigieuse qui font un business sur la mort sur les routes soient enfin recadrées. Cela leur pendait au nez de toute façon.

N'importe quoi, les morts c'est la vitesse, point. Ne t'avise plus de t'écarter de cette pensée unique