je considère que, par rapport à ce qui a été annoncé, la réaction des motards est démesurée.
 
excès de pouvoir, mais c'est n'importe quoi, sérieux

Cf ce que dit aubade.

Tous les usagers de deux-roues motorisés et vélos ainsi que les piétons sont menacés par cette mesure. L'expérience menée pendant 5 ans dans les Landes n'est pas concluante, contrairement aux affirmations du ministère des transports.

Les pouvoirs publics ont décidé de recommander l'allumage des codes de jour sur tous les véhicules.  
 
Prendre cette décision, c'est mettre en danger la vie des usagers les plus vulnérables.  
 
Le gouvernement devra rendre compte de cette mise en danger de la vie d'autrui.  
 
La FFMC est fermement opposée à cette mesure :
 
L'allumage des codes des motos depuis 1975 a, en effet, permis que ces véhicules de gabarit réduit soient mieux identifiés par les autres usagers et ainsi, de diminuer l'accidentologie.  
 
Tous les usagers de deux-roues motorisés et vélos ainsi que les piétons sont menacés par cette mesure. L'expérience menée pendant 5 ans dans les Landes n'est pas concluante, contrairement aux affirmations du ministère des transports.
 
Les partisans de cette mesure argumentent à partir d'études faites dans les pays scandinaves qui l'appliquent déjà. Il n'est pas sérieux de comparer ces pays avec le nôtre : latitude, luminosité, réseau routier, traditions, tout y est différent.
 
L'allumage des codes provoque une surpollution atmosphérique, avec une surconsommation des véhicules estimée entre +0,9% et 1,7% (soit au minimum, 1.13 milliards d'euros pour l'Union Européenne).
 
La route n'est pas une jungle où le plus gros doit passer et où les plus faibles doivent éviter de se trouver sur son passage ! Au contraire, l'espace routier doit être partagé.  
 
Respect et tolérance à l'égard des plus vulnérables doit être la règle.  
 
La FFMC déposera, dès l'officialisation de la mesure annoncée par le CISR, un recours pour excès de pouvoir en référé, en demandant son annulation.

Après, j'avoue que les feux de croisement le jour je pense que les feux de position suffiraient.
Vu que les feux de croisement sont fait pour voir. Être vu, c'est le rôle des feux de position...

moi les motards, il me font chier.
Ils sont dangereux, ils arrivent à fond derrière toi et doublent à droite.
Tous les jours sur le périph y'en a qui se ramassent, et qui finissent parlysés ou finissent tout court.
Ils conduiraient comme les voitures, y'aurait pas besoin de les distinguer des autres.
S'ils veulent être vu, c'est bien parcequ'il arrivent à des vitesses anormales et doublent de façon anormale.

Le jour et par temps sombre (pluie etc.) où les feux ne sont pas nécessaires pour voir, les feu de position sont insuffisant pour être vu justement (enfin, insuffisant, ils servent à rien quoi).

Oui des vies sauvées
 
 

Le jour et par temps sombre (pluie etc.) où les feux ne sont pas nécessaires pour voir, les feu de position sont insuffisant pour être vu justement (enfin, insuffisant, ils servent à rien quoi).

Est ce une bonne chose de sauver de tenter de sauver des vies d'un côté pour en faire plus de l'autre???

Est ce une bonne chose de sauver de tenter de sauver des vies d'un côté pour en faire plus de l'autre???

(d'où les anti brouillards, d'ailleurs  (enfin, celui de l'arrière ))

Est ce une bonne chose de sauver de tenter de sauver des vies d'un côté pour en faire plus de l'autre???

Bon c'est clair que la FFMC ont fait certaines avancées à une certaine époque mais parfois ils nous font un vieil écran bleu avec un pétage de plombs.
 
Là c'est un pétage de plombs sauf en ce qui concerne les vélos, c'est clair qu'on les voyaient déjà à moitié, maintenant c'est mort, on ne les verra plus.
 
Kumkuat> ok on est vendredi, on parlera demain si tu persistes dans tes arguments trollesques.

moi les motards, il me font chier.
Ils sont dangereux, ils arrivent à fond derrière toi et doublent à droite.
Tous les jours sur le périph y'en a qui se ramassent, et qui finissent parlysés ou finissent tout court.
Ils conduiraient comme les voitures, y'aurait pas besoin de les distinguer des autres.
S'ils veulent être vu, c'est bien parcequ'il arrivent à des vitesses anormales et doublent de façon anormale.

y'en aurait beaucoup moins avec cette mesure et si les motards respectaient le code de la route et les automobilistes

 
Kumkuat> ok on est vendredi, on parlera demain si tu persistes dans tes arguments trollesques.

Le jour et par temps sombre (pluie etc.) où les feux ne sont pas nécessaires pour voir, les feu de position sont insuffisant pour être vu justement (enfin, insuffisant, ils servent à rien quoi).

en même temps, les vélos ont les trouves le plus souvent en ville, où c'est éclairé. Donc cet argument est caduque.

y'en aurait beaucoup moins avec cette mesure et si les motards respectaient le code de la route et les automobilistes

 
 
L'idée que tout le monde sur la route aient ses feux allumés est de voir mieux tout le monde. L'implication "les motards seront moins visibles" reste à prouver

Oui, mais là, les feux sont déjà obligatoires

source  
 
encore une fois, tout ça se base sur des spéculations...
 
Jamais vous conduisez de voiture ou quoi ? Je vois pas en quoi ça va les "fondre" dans le paysage, nan mais sérieux...

y'en aurait beaucoup moins avec cette mesure et si les motards respectaient le code de la route et les automobilistes

moi les causseux, il me font chier.
Ils sont dangereux, ils grillent les priorités, ne regardent pas leur angle mort, ne mettent pas leur cligno.
Tous les jours sur le périph y'en a qui se foutent au tas, parfois seul, parfois avec une autre voiture ou une moto
Ils conduiraient comme les motos, y'aurait pas besoin autant d'accident
S'ils veulent être vu, c'est bien parcequ'ils font un complexe d'inferiorité et qu'ils savent pas regarder la route et voir les autres véhicules
 
Tiens, ça marche aussi, c'est fout ce qu'on peut faire avec des généralisations

t'as dû mal lire ce que j'ai dit (sauf pour la pluie, je voulais dire ciel fort couvert, juste avant qu'il ne pleuve quoi)

Ils conduiraient comme les motos, y'aurait pas besoin autant d'accident

Bah quand même, si, imagine une voiture qui se faufile entre deux files de voiture ...

moi les causseux, il me font chier.
Ils sont dangereux, ils grillent les priorités, ne regardent pas leur angle mort, ne mettent pas leur cligno.
Tous les jours sur le périph y'en a qui se foutent au tas, parfois seul, parfois avec une autre voiture ou une moto
Ils conduiraient comme les motos, y'aurait pas besoin autant d'accident
S'ils veulent être vu, c'est bien parcequ'ils font un complexe d'inferiorité et qu'ils savent pas regarder la route et voir les autres véhicules
 
Tiens, ça marche aussi, c'est fout ce qu'on peut faire avec des généralisations

A l'inverse, je me suis jamais dit ah tient, une voiture, je l'avais pas vue

Dans les pays où c'est en vigueur, y a t'il plus d'accidents chez les motards proportionellement    
et pourquoi seraient ils moins visibles ? Ils le seront autant que les bagnoles ? Je comprend pas.

J'habitais à la campagne et je faisais du vélo, j'en croisais au moins une dizaine sur la route à chaque sortie (pourtant en faisant du VTT, je suis très peu sur la route). Effectivement c'est peu, mais doit on les sacrifier pour autant ?

Excuse moi mais -c'est du vécu-, les draps blanc, c'est sur les motards que je les vois. Et c'est gerbos. Et le fait que je prenne le périph tous les jours me permet de faire de bonnes probabilités et non des généralités.

Excuse moi mais -c'est du vécu-, les draps blanc, c'est sur les motards que je les vois. Et c'est gerbos. Et le fait que je prenne le périph tous les jours me permet de faire de bonnes probabilités et non des généralités.

Bah quand même, si, imagine une voiture qui se faufile entre deux files de voiture ...

merci    
je rajoute aussi que les motos ne sont pas des voitures et n'ont pas le meme comportement que les voitures, c'est un fait.
donc les "yzontka conduire comme les voitures"...

1/C'est quoi le rapport entre accident et danger, comme je l'ai dit, la plupart du temps, c'est les caisses qui sont en tort dans un accident caisse moto.
tu tiens ça d'où? j'aimerais bien voir! c'est les stats des assurances? retrouve moi l'info et je te croirai
 
2/Si les motos sont plus touchées, c'est que un simple accident, on est à terre, une voiture, un simple accident et c'est direct chez le carrosier, pas de mal pour le gars au volant...

encore une fois...
les vélos qui roulent avec leur lumière allumé de jour  
déjà que les vélos éclairés sont rares  
 
ensuite : je serais contre si la lumière des feux des voitures atténuait celle des motards (vous voyez ce que je veux dire).
Mais là, ça n'est pas le cas !! Il s'agit juste d'allumer ses feux pour accentuer la visibilité des voitures...
 
J'arrive pas à l'exprimer clairement. Vous savez, les automobilistes ne se basent pas sur les feux d'une moto pour la voir.
 
rah, attendez, faut que j'arrive à l'exprimer.