Reprise du message précédent :

 
C'est bien ce que je dis, c'est fortement déconseillé, mais pas explicitement interdit
Enfin il me semble

 
Quelle mauvaise foi!
C'est du francais, prend un dictionnaire et regarde "voie de circulation". Si pour toi tout ce que dit le code de laroute concerne uniquement ce qui se passe lorsque que tu croises des poitillés, et sinon tu as le droit de faire ce que tu veux, tu as un soucis.
 
Sur les routes de campagne, lorsqu'il n'y a pas de signalisation au sol, tu roules a 2 de front (voire 3 ou 4)?
 
Un tel argument ne vaut meme pas la peine de te chercher l'article qui correspond.  
 
 
 

 
personnellent je supporte pas qu une moto roule a cote de moi ca me gene

Moi aussi, je supportai déjà mal qu'on soit si proche à des moments, alors avoir une moto à côté de moi

 
Mais cherche le justement, je suis sur légifrance depuis 10 minutes et rien ne pose l'interdiction dans tous les articles que j'ai lu...

Voila l'article pour les distances de dépassement, et ça ne s'applique pas à une moto qui dépasse une voiture (ni a une voiture qui dépasse une voiture
 

Bizarre ces restrictions à certaines classes de véhicules

 
Donc, par cet article, on voit bien qu'un véhicule à le droit de doubler un autre véhicule sur la même voie vu que une voiture à le droit de doubler un deux roue sur ma même voie (et inversement donc)

 
Les véhicules les plus "fragiles"

 
Ben c'est le code.
Pour ce qui est animaux, c'est pour pas les effrayer
Pour les deux roues, c'est pour pas les faire tomber par le vent (vélos par exemple) ou en les accrochant

Oui, si il y a la place. Mais en général, à moins de coller la voiture, une moto et une voiture ne passe pas de front dans la même voie non ?
 
Edit: oui surement pour les véhicules les plus fragiles cette restriction

Le dictionnaire n'est pas le code de la route jusqu'a preuve du contraire, et le code régit clairement ton contre exemple sur les routes de campagne.
 
D'ailleurs, les routes de campagne ca va je pense connaitre pour y avoir vécu les 23 premieres années de ma vie.
 
Sinon par rapport au probleme de la remontée des files, l'exemple hollandais pourrait etre interessant mais demande un changement de mentalité à la fois des motards et des automobilistes (surtout sur Paris et les très grandes agglo en fait):
http://www.moto-net.com/p_article_ [...] rticle=554
 
Au lieu de se taper sur la tete comme des abrutis.

Et pour finir et prouver que une voiture doit se mettre sur la droite quand une moto (ou autre) double
 

Toujours tiré de légifrance

 
Ben si

 
Et aussi les usagers au mouvement le plus "variable", un animal peut bouger latéralement sans avertir, un pieton peut tout a fait changer de direction d'une seconde sur l'autre, le vélo bouger au vent latéralement.
 
C'est un moyen de les protéger tout autant que de se protéger soi meme.

Très bien toutes ces règles, faudrait les mêmes chez nous c'est sur

 
ca depend de la taille des voies

 
Ben maÿrde alors, moi qui pensait qu'on pouvait legitimement ouvrir le portière de maniere a scotcher le motard qui tente le dépassement  

 
En meme temps, quand, dans une voiture en tant que passager, je vois des collègues motards passer au taquet dans l'interfile alors qu'on roule déjà à 80 km/h, il faut bien avouer que je comprends tout a fait le raz le bol des automobilistes parisiens (surtout qu'il y a aussi un phénomène de jalousie quand ils sont pris tous les jours dans les memes bouchons et voient les memes motards disparaitre de vue tous les jours   )
 
Je crois que le principe de ne pas remonter dans l'interfile quand ca roule a plus de 30 km/h est vraiment sage et le plus sur pour tout le monde.
 
Edit: Ca a dévié le sujet il me semble

 
c est ce que font les bon conducteurs tout simplement

 
2min de recherche: Article R412-9 qui dit que tu dois rester le plus possible a droite de la chaussée, donc pas a gauche d'un autre vehicule. Ca c'est pour ceux qui disent qu'on peut rouler de front (quelle ineptie)
 
Bien entendu quand une moto ou voiture double legalement, l'autre doit serrer a droite. Je te rappelle que tu parlais de passer entre les files de voitures. Et trouve moi l'article de Legifrance qui dit qu'on peut doubler par la gauche (c'est ce que tu fais quand tu te faufiles)!?  
 
Et le rapport avec les phares allumés? C'est bien ce que je dis, pour en arriver a de tels arguments, c'est vraiment pour refuser l'evidence a savoir que les motards veulent pouvoir continuer a se faufiler, quitte a  interdire aux autres vehicules certaines regles de securité.
Je maintiens c'est une mauvaise foi scandaleuse!

 
ton idiotie aussi elle est scandaleuse

Tu veux parler de celui là

Quand je te présente 3 articles (maintenant 4) de loi qui sont contre toi et que tu continues à nier, la mauvaise foi se situe où???

 
Et je t'ai déjà dit que les phares allumés pour les motos, ce n'EST PAS QUE POUR SE FAUFILER mais aussi dans une utilisation normale de la moto...

aaf du talus

 
Tu persistes?
C'est quoi pour toi la definition d'une "file ininterrompue"??? c'est justement qu'au sein d'une file, les vehicules sont immobiles les uns par rapport aux autres... et ne passent pas ENTRE les files.
Maintenant si pour toi une file peut etre contituée de plusieurs vehicules de face, bien sur...  
 
J'abandonne face a ta mauvaise foi. Tu confirmes ce que je pensais.

tu m'as l'air aussi etroit d'esprit que l'espace que tu dois laisser sur la chaussée...

 
J'attends tjs que tu m'expliques, DANS CE CAS (utilisation "normale" ), en quoi c'est genant que les voitures aien tleur phares de jour....

 
De rien, ce fut un plaisir

 
je te conseille la lecture des 33 pages précédentes

 
Une voiture et une moto, ce n'est pas pareil, tu ne réagis pas de la même façon quand tu la croises quand elle te double...
Et une moto, ça surgit, ça fait peur quand le conducteur de la voiture est un peu distrait et qu'il n'a pas fait attention, et quand ça a peur un automobilste, ça fait un écart (et ça, je l'ai déjà vu)
 
J'oubliai aussi le gabarit et comme le dit Canaille, les 33 dernières pages

 
Typiquement, remettre en question des definitions aussi basiques que le depassement, une file de vehicules, a l'inverse du bon sens élémentaire, dans le seul but de conserver son comprtement, c'est ridicule.  
Tes traits d'humour A 1F n'y changeront rien.

 
UNE raison si tu veux mais qui devrai etre suffisante avant de foncer vers cette recommandation:
L'absence d effets négatifs sur les motards (et 2 roues en générale) n'est pas démontrée par l'etude préliminaires landaise.
 
Par précaution, on devrait donc retourner etudier la question surtout que les motards n'ont pas le monopole des comportements a risque.

 
0.1524490172374104€

 
Encore une foi, lorsque la vitesse limite est respectée par la moto qui double, c'est bien sur faux, ou en tout cas pas plus que pour une voiture. Bien sur si elle arrive a 180 sur autoroute...

c'est toi qu'il faut remettre en question.
 
le monde évolue, si tu fait ton conservateur protectionniste des regles de l'ancien temps completement obsoletes, tu vas pas tenir longtemps.
 
faut aussi voir que certaines regles se sont adaptées a l'usage, et c'est mieux ainsi.
 
 
en gras : pas compris.
 
et...tu auras pas de liens de parenté avec yop ma caille ou phenos  

ouh putain, UN FRANC !!
 
bah ouais, môsieur est d'un autre temps !
 
ce qui nous fait 0.001524490172374104€, en anciens francs

Je t'assure, passer de 40 à 90 en quelques mètres, ça peut surprendre plus d'une automobiliste et pourtant, aucun excès

 
Parce que si 2 véhicules de taille différente se suivent phares allumés, on ne voit plus le plus petit devant, et on évalue la distance sur la silhouette du gros derrière. Et comme les motos sont les plus petits gabarits, il deviendront tout simplement invisibles.
 
Plus de détails dans les pages qui précèdent...

bah non, pas toujours !