Reprise du message précédent :

 
Euh.... Même moi je me le dis de temps en temps, hein    
C'est toujours la même chose : quand quelqu'un tue d'autres personnes, on revient en arriere et on re-interprete chaque connerie comme une premeditation.
Alors que pas du tout    
Et je te parle même pas de cette conn**** de petite amie qui, si on la croyait, était deja en face d'Hitler il y a deux ans    
 
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd. [...] c794716817

Peut-être même qu'il emmenait le co-pi aux toilettes, pendant que tu y es ?  
Ceci dit, ça résoud le problème du cockpit.

N'empêche quand on dit que les passagers n'ont pas vraiment eu le temps de voir la mort venir, je pense que malheureusement si...

Le 320 n'est pas énorme et l'entrée du cockpit n'est pas vraiment cachée des passagers. Donc je suppose que les minutes ou le Captain gueule sur le F/O et s'attaque a la hache sur la porte ont du être bien stressantes pour les passagers et n'ont pas pu passer inaperçues.

Question dérivée, on sait combien de conducteurs sont dans le "cockpit" d'un TGV ? Un seul zozo peut taper une pointe dans un virage pour en finir avec la vie...

 
wè ! c'est pas faux.

Tout ou toute seul(e) je crois.

 
un seul !!!
 
 
Banzzzzaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

 
La limitation de vitesse des trains est automatique, le conducteur est surtout là pour arrêter la machine en cas d'imprévu. Pour l'accident en Epsagne, la ligne n'était pas encore équipé du système de limitation

Et il était au téléphone, donc déconcentré.

 
Un TGV est sur des rails, et n'a d'autre choix que de les suivre. Le contrôler à tout moment est bien moins compliqué qu'un avion et son entière liberté de direction.
Un TGV, si certaines procédures obligatoires ne sont pas faites/respectées, il s'arrête.
Pour un avion, ce serait plus embêtant.

Et en plus il se tapait les petites hôtesses .....
Je pense de plus en plus que la presse a fait une erreur. Il n'était pas en dépression classique mais genre schizophrénie lourde ou ce genre de chose. Bref il était fou psychopathe pas juste dépressif .

salut les experts.
 
ya qqchose qui me chifonne.
 
si j'ai bien suivi, on a retrouvé chez lui un arret maladie déchiré datant du jour meme.
Hors si le crash a eu lieu vers 11h, le pilote etait à Barcelone dès 9h au minimum. Imaginons que l'avion avait deja fait la navette inverse le matin meme ( à vérifier). le pilote aurait quitté chez lui tres tot. Il a consulté son médecin dans la nuit?

Non l'arrêt maladie couvre le jour du drame et les jours avant . Il a été fait on sait pas quand

ok cimer

 
 
 
Pas tout à fait juste.  
En tout cas en Belgique rien ne t'empêche de taper une pointe(et donc de potentiellement dérailler)  là où l'etcs/tbl2 n'est pas en service.
J'imagine qu'en France ce doit être pareil (il doit y avoir des zones où il n'y a pas de contrôle de vitesse), et s'il est fou il peut toujours désactiver ce contrôle de vitesse très simplement de toute façon.

 
L'arrêt était pour ce jour.
Mais on ne sait quand il a été donné. Peut-être le samedi précédent.
 
 

Il a bon dos le secret médical. Ça aurait sauvé 150 vie ici si l'entreprise savait

 
bonnet idiot, blouson en plastique, écharpe hello kitty, fesses de mec  

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faut voir depuis combien de temps il était suivi par le même médecin
 
mais sinon...  

dessin d'Herrmann du 27 mars 2015
http://files.newsnetz.ch/story/2/1 [...] lement.jpg
 
Désolé si repost mais je

 
Il me semble évident que les métiers risquant la vie de plusieurs personnes se doivent d'être mieux contrôlé au niveau médical. Avec les augmentations de tarifs qui vont avec.

 
c'est un trav'    

pas forcément
c'est assez souvent qu'un "intérimaire" cause vacances toussa découvre la maladie car il n'a pas d'a priori sur la personne qu'il voit. Alors que le toubib habitué  d'entendre l'autre se plaindre de tout et rien et n'y fait plus attention.

tout dépend, les gens sont choqués sur le moment mais d'ici la fin de l'année tout sera oublié ou presque, les gens reprendront l'avion normalement

pour que de réels changement aient lieu il faut que la crainte d'autres drames comme celui qui vient d'arrivé soit avérée pour justifier une hausse des tarifs et des investissements lourds permettant une détection des personnes à risques. Mais est-ce que les gens sont prêts à payer plus actuellement pour financer ces investissements ? c'est pas la tendance à première vue, et au-delà du choc, c'est pas dit que de telle mesures se mettent en place

si ça se trouve il lisait mein kampf

 
vu le passif du gars, disons que c'est pas simplement se plaindre de tout et rien
 
'fin je dis ça mais je connais pas son dossier et je suis pas spécialiste en même temps

c'est bientot pacques va y avoir de la main d'oeuvre gratuite

 
Rappelons nous de l'assault du gign à l'aéroport de Marseille et la fameuse ouverture de porte en middle air  

 
 
Le suicide français surement.

 
Certes ce n'est pas donné mais d'un autre côté c'est quoi l'alternative ? On fait un doigt d'honneur aux allemands, espagnols et tous les autres en disant qu'il n'y avait pas de français à bord donc ça ne nous concerne pas ? On laisse les vautours nettoyer la zone du crash ?

dailleurs à ce sujet ils ont pas retrouvé de sms/appels des passagers pendant les dernières minutes ?

ça sera0 euros car le voyageur a refusé de payer l'assurance deces que lui a proposé germanwings au moment de la vente du billet

 
 
Pas pour les Gendarmes.

 
     
 
Manque total d'analyse basique (genre la porte d'un avin est conçue bêtement sans joints de sécurité pour la différence de pression).

 
 
Donc si je prend un parachute sac à dos a chaque fois que je vol, j'augmente considérablement mes chances de survies, si je peux ouvrir la porte  à moins de 2500m et me jeter de l'avion?

Les 3 - 4 dernières minutes étaient au dessus d'une zone faiblement urbanisé et montagneuse. Probablement pas de réception

j'ose pas imaginer si il avait eu une promotion et etait devenu pilote de grande ligne genre A380

Accrocher le réseau:
- à 700 km/h
- en altitude ou en zone de montagne
- avec un téléphone sans carte SIM française
- en quelques minutes
 
Facile.

Non.
Tu va t'éclater la gueule sur l'aile ou la dérive.