Reprise du message précédent :

"son" hôpital c'est la clinique universitaire de düsseldorf mais ils ont balancé un communiqué comme quoi il était patient mais pas pour la psy

Un simple cheveu permet déjà de faire des analyses toxico.

 
 
D'ailleurs si des experts peuvent me répondres, je me pose la questions à chaque fois que je prend l'avion, mais je n'ose jamais la posée de peur qu'on me prenne pour un terro :  
 
Comment elle se bloquent et s'ouvrent les portes en vol (milieu par exemple, à côté des passagers)?  
Je flippe toujours car je me dit que les mecs n'ont pas besoin d'armes, il suffit qu'ils ouvrent la portent en plein vol puis voilà, merci bonsoir.  
 
y'a un lock en cabine? puis il faut être coordonnée avec les portes avant / arriere pour vérouiller / dévérouiller?

J'pense que le pti con il s'est dit "Nan j'tente pas avec lui, la vérité si je m'enferme il va briser la porte en deux et me déboîter  

 
Sur les premières photos, si on ne connais pas le contexte, on croirai que c'est juste un terrain vague qui sert de décharge sauvage tellement on en reconnait plus rien de l'avion    

2700 kg/m^3 pour l'aluminium, 985 kg/m^3 pour le corps humain

C'est pas des jambes, ça serait repéré par un drapeau rouge depuis belle lurette.
 
Rouge= débris humains
Jaune= pièces matérielles à conviction

Fait une recherche sur son nom Frank Woiton.
Il est DJ à ses heures perdu on dirait  

Le Bild a ITW son pizzaïolo aussi.
"His favourite pizza order was ham, broccoli, paprika and onion.
 

Vrai de vrai c'est la traduction du telegraph (moi je capte rien au bosch)
http://www.telegraph.co.uk/news/wo [...] -live.html

N'empêche que ces branquignoles n'ont toujours pas retrouvé la 2e boite noire alors que la zone n'est pas énorme...  

ok mais les panneaux d'alu ça fait genre 10mm d'épaisseur.  Jamais vu  1m3 d'aluminium

Le live ticker du Bild

Andreas avait commandé 2 Audi. Une pour lui et une pour sa meuf  

 
il faudrait savoir quand est-ce qu'il est parti de chez lui la dernière fois (ou chez ses parents)
 
là on pourrait récupérer des cheveux dans les brosses ou autres...

Ouais c'est un gendarme...  

 
Les vieux avions.  
 
Jusque dans les années 40/50, il y avait 4 personnes :
- Commandant de bord
- Co-pilote
- Mécanicien de bord
- Opérateur Radio
 
Après, les systèmes de radio devenant plus simple, il y en a eu 3 (en gros, pour les années 50/60/70 et même 80
 
A partir des années 80, la simplification des commandes et le perfectionnement de l'électronique rend la présence du mécanicien de bord inutile, l'Airbus A320 est le premier à avoir cette possibilité il me semble.  

C'est toi avec tes impôts !  

 
du broccoli dans de la pizza  

 
On m'a dit qu'il y a 3 personnes pour les longs courriers

 
Ah donc il n'étais pas endetté comme ils le laissent entendre il y a quelques jours

 

 
à mon avis c'est lui qu'il l'a traumatisé le petit andreas

 
EN même temps un fan de David Guetta tu t'attend à ce qu'il ai du goût ?  

 
Et encore c'est gentil, normalement ils bouffent des pizza à la sauce hollandaise, ça pue c'est une horreur

Non. Pour le transport aérien, il faut se tourner vers les accords de Montréal pour savoir qui doit porter les conséquences.

Cette tronche de gros allemand qui part en vacances en Thailande pas seulement pour les plages de sable blanc.  

 
Lui, il avait ptet une chance de défoncer la cloison qui sépare le cockpit de la cabine ...  

Ils veulent dire quoi par endetté ? En Allemagne, être Schufa, empêche de pouvoir contracter un crédit mais d'avoir un compte en banque. (impossible aussi d'avoir un forfait téléphonique, faut passer par du prépayé)
Rien n'empêche de commander une voiture et de la payer cash en Allemagne

Je dirais qu'en volume il y a quand même plus de métal dans un avion que de corps humains  
 
Mais encore une fois le corps humain et l'alu réagissent pas de la même manière face à une explosion et un crash à 700 km/h, donc on ne peut point s'arrêter à des simples considérations volumiques pour arriver à quelconque conclusion sur la probabilité de tomber sur un morceau de corps humain parmi les débris de l'appareil

C'est le paprika qui me choque le plus...

 
voir même 4 à 5 pilotes pour certains longs courriers (info entendu à la radio)

 
Ce que je dis, ca vaut à un instant T donné. Pour les long courrier, certains postes sont doublés pour assurer la relève. sur A330, il y a deux co-pilotes et un commandant. sauf exception, il y a seulement 2 qui bosse durant qeu le troisième se repose.  
 
Il fut une époque, il y avait plus ou moins 6 personnes pour 3 personne en poste à un instant T : chaque poste était doublé. Maintenant, on se contente de 3 personnes pour 2 personnes effectivement aux commandes à un instant T sur un vol de moins de 8h (plus pour les vols de plus de 10h je pense).

 
je connaissais un gars qui bouffait du couscous nature avec du nutella... j'imagine même pas les émissions comme Top Chef en Allemagne ou Angleterre  
 

 
c'est bon pour la santé le paprika.... enfin plus pour celle d'Andreas Lubitz    

 
faudrait demander au topic 9/11 mais à mon avis parfois il est impossible de pouvoir différencier les deux vu la tronche de l'impact.  

100 balles que c'est le genre de gars qui te claque le costar avec la chemisette

la prochaine Une de Das Bild : avait il foiré une école d'art ?

Pour savoir qui doit payer

The carrier = LH

Donc la France ira rendre ses comptes à la LH qui envers la facture à son assurance.

Le Michelin donne régulièrement des étoiles en Allemagne

De tte façon, c'est cappé à ~150 k€ par personne par une convention internationale non ?
 

sauf que pour le nettoyage du lieu du crash et la récup' des débris c'est l'Etat français qui paye et vu la location du crash ça va douiller

sans parler du respé à la française : tous les morceaux de corps sont transportés sur une civière et analysés