[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

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Auteur	Sujet : [Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

Noble_Art

Reprise du message précédent :

kray a écrit :

Justement, j'ai l'impression (peut être à tord) que dès qu'Airbus est impliqué en France (ou via une compagnie Française) c'est souvent "erreur de pilotage."
C'est peut être sincèrement le cas, et je cherche des stats pour voir si c'est erreur de pilotage dans tous les pays.

Erreur de pilotage ? le mec il fait le trajet quoi 3-4x /jour? c'est possible une erreur, tu crash l'avion? Ciel dégagé, pas de vent etc...

Message cité 4 fois
Message édité par Noble_Art le 24-03-2015 à 13:27:20

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Spaune

Cordialement

Amaniak a écrit :

Je pars à Barcelone la semaine prochaine...

Spoiler :

... avec un vol Swiss, filiale de Lufthansa! [:s@heb:1]

C'pas une filiale

Message cité 1 fois

AshRiot

PSN/GT : AshRiot/AshRiotFR

Des débris sur 2kms

Message cité 1 fois

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"Comment vous y arrivez hein ? ... A cerner les femmes aussi bien ? - J'écris au masculin et je soustrais la logique et les responsabilités."

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Noble_Art a écrit :

Erreur de pilotage ? le mec il fait le trajet quoi 3-4x /jour? c'est possible une erreur et tu crash l'avion?

t'éternues, bim coup de tête dans le manche, si t'es pas haut ça craint déjà

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Kellian'

#Hamiltonix

Noble_Art a écrit :

Erreur de pilotage ? le mec il fait le trajet quoi 3-4x /jour? c'est possible une erreur, tu crash l'avion?

Tu prends la confiance..et hop.

Message cité 2 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

safe

Attends, .... je t'explique !

Drapal

---------------
Visitez mon nouveau site de photos

Toxin

Carpe ★★ Vitam

Noble_Art a écrit :

Erreur de pilotage ? le mec il fait le trajet quoi 3-4x /jour? c'est possible une erreur et tu crash l'avion?

Les pilotes ne font pas forcément toujours les mêmes vols.

Message cité 1 fois

---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos

joggleneo

Noble_Art a écrit :

Erreur de pilotage ? le mec il fait le trajet quoi 3-4x /jour? c'est possible une erreur, tu crash l'avion? Ciel dégagé, pas de vent etc...

C'est souvent erreur humaine suite à multiples pannes / situations WTFesque...

n0naud

Citation :

Le capitaine du centre opérationnel annonce 148 morts, à confirmer.
Mais pour l'instant rien ne laisse préjager de retrouver des survivants

le rouge

PSN : Jyuuza

yngwie a écrit :

http://img11.hostingpics.net/pics/226902guigui.jpg
[:herbert de vaucanson:4]

De très mauvais goût...

Message cité 1 fois

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cd5

/ g r e w t

Au moins on devrait savoir ce qui s'est passé pour celui là, il s'est pas fait enlevé par des E.T.

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Amaniak

Schnitzel, Prima!

Spaune a écrit :

C'pas une filiale

Si! [:spamafote]

Citation :

Swiss (nom officiel Swiss International Air Lines Ltd.) (code IATA : LX ; code OACI : SWR) est la compagnie aérienne nationale de la Suisse formée par la fusion de Swissair, alors en faillite, et de Crossair. Les créditeurs majoritaires de Swissair, le Crédit Suisse et l'UBS, s'arrangent au travers du plan Phoenix 26 pour vendre Swissair à Crossair. Cette dernière change de nom et devient SWISS. Elle démarre ses opérations le 2 avril 2002.

Elle est aujourd'hui la principale compagnie aérienne suisse et est basée à l'aéroport de Zurich-Kloten, bien que son siège administratif se situe à l'aéroport de Basel-Mulhouse-Freiburg. Elle est aux mains de la compagnie allemande Lufthansa qui en est actionnaire à 100 %

---------------
drugs designer

tomsoft

Kellian' a écrit :

Tu prends la confiance..et hop.

C'est Germanwings, pas Hop :jap:

Spaune

Cordialement

My bad, je sors [:onizuka_dark]

Sticki

Le gras c'est la vie.

Kellian' a écrit :

Tu prends la confiance..et hop.

Pis quand tu survoles le domaine des trois évêchés, cette confiance est triplée [:spamafote]

Noble_Art

Toxin a écrit :

Les pilotes ne font pas forcément toujours les mêmes vols.

Ha même sur les navettes ? style Marseille-Paris. Je rentre de Marrakech ça enchaînait en lowcoast. L'avion atterri fait le plein et repart. Le pilote change?

Message cité 2 fois
Message édité par Noble_Art le 24-03-2015 à 13:33:12

joggleneo

Noble_Art a écrit :

Ha même sur les navettes ? style Marseille-Paris. Je rentre de Marrakech ça enchaînait en lowcoast. L'avion atterri fait le plein et repart. Le pilote change?

Sur une journée un équipage fait jusqu'à 3 A/R (du moins chez AF, il me semble). Après ca peut etre du B-A A-C C-A A-B ou du A-B A-B A-B.

morb

J'ai des formalités à faire sur l'aéroport mais pas au niveau du terminal. Je vous tiens au courant au niveau de l'ambiance ici à Düsseldorf [:hisheek:3]

Toxin

Carpe ★★ Vitam

AshRiot a écrit :

Des débris sur 2kms

Ce sont déjà les loups qui repartent avec les morceaux

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Toxin

Carpe ★★ Vitam

Noble_Art a écrit :

Ha même sur les navettes ? style Marseille-Paris. Je rentre de Marrakech ça enchaînait en lowcoast. L'avion atterri fait le plein et repart. Le pilote change?

"Pas forcément"

Message cité 1 fois

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Oxygen3

Tears from the moon

Je comprends pas trop, la descente affichée (et la vitesse) semblent indiquer une descente volontaire. Et stabilisée avant le crash à 1500m/5000pieds.

Mais du coup, avec les protections GPWS (et surtout EGPWS), comment ils ont pu ne pas avoir d'alerte de PULLUP ?!

Message cité 5 fois

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Noble_Art

Toxin a écrit :

"Pas forcément"

ok :jap:

Donkey'

ᕙ༼*◕_◕*༽ᕤ White ☝ →

Salut. Lol.

Profil supprimé

Citation :

Vol 123 Japan Airlines

Cockpit Voice Recorder [English Subbed]
https://youtu.be/Xfh9-ogUgSQ?t=7m22s

:sweat:

Message cité 9 fois

sicqo

unleash the dragon...

Perceval_De_Galles a écrit :

Y'avait 'il le troisième enfant de la famille Vastine dans l'avion ?

[:luster:5]

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Oxygen3 a écrit :

Je comprends pas trop, la descente affichée (et la vitesse) semblent indiquer une descente volontaire.

Donc un attentat terroriste. Après le pirate a du confondre mont blanc et une random montagne

[:drapal]

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Profil supprimé

Oxygen3 a écrit :

Je comprends pas trop, la descente affichée (et la vitesse) semblent indiquer une descente volontaire. Et stabilisée avant le crash à 1500m/5000pieds.

Mais du coup, avec les protections GPWS (et surtout EGPWS), comment ils ont pu ne pas avoir d'alerte de PULLUP ?!

Il semblerait que Sean Paul n'était pas présent dans l'avion.

Lynk

Steam: Lynkk

Oxygen3 a écrit :

Attends on va leur demander.

Un mec a le 06 du pilote?

Toxin

Carpe ★★ Vitam

Oxygen3 a écrit :

En montagne l'alerte de proximité du sol (GPWS) peut être useless si tu as un versant en face. Tu auras beau tirer sur le manche et mettre les gaz à fond, ça risque de ne pas t'empêcher pas de manger le relief
Je ne connais pas bien l'EGPWS par contre.

Si la descente est volontaire, ils pensaient être ailleurs ?

Message cité 1 fois
Message édité par Toxin le 24-03-2015 à 13:44:37

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Lynk

Steam: Lynkk

On sait rien les mecs. On sait pas pourquoi il est descendu, on ne sait pas si ils ont communique leur descente etc.

Ender212

Some say

Ptain ça calme [:tt tt dago tt]

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Spaune

Cordialement

P'tain :sweat:

did_you_f---_my_wife

Bla² '

Amaniak a écrit :

Dernier crash d'air France par exemple...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_447_Air_France

AF c'était de nuit avec pluie et orage + manque de communication entre les membres d'équipage après je crois la désactivation du pilote automatique.
Il y en a un qui tirait sur le manche, tandis que l'autre a tenté de faire le contraire après qq instants. L'avion avait continué à prendre de l'altitude jusqu'au décrochage qu'ils n'ont pas réussi à rattraper.

Une erreur de pilotage aussi flagrante dans des conditions de repère et visibilité optimale ce serait quand même surprenant.
Par contre, cela semble étrange que l'équipage du Germanwings ait mis autant de temps à déclarer une avarie/situation dangereuse.
Application d'une check-list, procédure préalable? :??:

Message cité 1 fois

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Life is a raging bull ! You fucked my wife? What?! How could you ask me a question like that? I'm your brother You ask me that? Where do you get your balls big enough to ask me that? Just tell me. I'm not answering it. / WOT Lux_Aeterna_Semper

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ça peut pas être une panne d'un moteur qui provoque ce profil de descente? il est censé pouvoir tenir son altitude sur un seul moulin?

Message cité 3 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

ramseys

Clairement pas le profil d'une panne d'UN moteur.

Message cité 1 fois

AshRiot

PSN/GT : AshRiot/AshRiotFR

Chaud bordel [:fandalpinee]

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ramseys

Quelqu'un peut expliquer pour les proxytaffés ?

Message cité 2 fois

Toxin

Carpe ★★ Vitam

TheCreator a écrit :

ça peut pas être une panne d'un moteur qui provoque ce profil de descente? il est censé pouvoir tenir son altitude sur un seul moulin?

Ce serait ballot de ne pas pouvoir se poser si tu perds un de tes deux moteurs.
Les avions de ligne sont certifiés pour voler avec la moitié des moteurs en état de marche, et pourvoir se poser avec.

Message cité 1 fois
Message édité par Toxin le 24-03-2015 à 13:48:24

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AshRiot

PSN/GT : AshRiot/AshRiotFR

TheCreator a écrit :

ça peut pas être une panne d'un moteur qui provoque ce profil de descente? il est censé pouvoir tenir son altitude sur un seul moulin?

Meme sans moteur il décroche pas comme ça...

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"Comment vous y arrivez hein ? ... A cerner les femmes aussi bien ? - J'écris au masculin et je soustrais la logique et les responsabilités."

Oxygen3

Tears from the moon

Toxin a écrit :

Justement, le but de l'EGPWS c'est de prendre en compte les montagnes "devant" sur ta trajectoire. Et pas simplement le sol "dessous".

Message cité 1 fois

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fatah

Citation :

Germanwings change la couleur de son logo sur les réseaux sociaux
La compagnie Germanwings a changé la couleur de ses photos de profil sur Twitter et Facebook. Celles-ci sont passées de rouge et jaune, ses couleurs d'origine, à un dégradé de gris à noir.
Lufthansa, la maison-mère de la compagnie, a elle aussi adopté un logo de couleur sombre.

C'est important comme news

Message cité 1 fois
Message édité par fatah le 24-03-2015 à 13:48:37

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Mon image publique est étonnamment négative, est-ce à cause de mon hobbie qui consiste à gifler des orphelines ? | Je dois aller faire quelque chose de masculin, tel conquérir une nation ou uriner debout.

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