Reprise du message précédent :

Expoitation des gisements non rentable jusque là. Le Canada va devenir une mine à ciel ouverte géante.
Avec les sable bitumineux les USA peuvent diminuer leur importation de pétrole de moitié. Et ils vont pas se priver. Le pétrole Arabe ou irakien leur coutent bien trop chére.

Ils vont encore inventer quoi comme excuse cette fois?
 
Le capitaine d'un pétrolier qui a fait une mauvaise chute?
 

 
"Selon les analystes": pas besoin de chercher plus loin.

C'est pourtant simple il y a une excuse qui marche pour tout en ce moment : matières premières, alimentaire, bourse, euro, immobilier
C'est encore la faute de la spéculation  

 
Apparemment avant 2006 il n'y avait aucune attaque d'oléoduc ni de tensions géopolitiques.

Tain mais c'est trop ridicule ces prétextes    
 
Bientôt on va nous affirmer que les pets d'Ahmadinedjad font varier le cours du pétrole  

Ce qui fait le plus mal c'est qu'il y a aussi une belle augmentation du cours du pétrole en euros ces derniers temps:
quand le pétrole à dépassé les 100$ l'euro était à 1.50$, soit 66€ le baril
maintenant on est à 117$ pour 1.58$ soit 74€ le baril  
 
et cela en seulement quelques mois.

Moi ce que je voudrais savoir c'est si c'est le $ faible qui fait monter le baril ou si c'est le contraire.

 
 
c'est le dollard faible qui fait monter le prix du baril de pétrole.
 
http://finance.yahoo.com/q/fc?s=CLK08.NYM

Les deux mon colonnel  

Mais le baril fort fait baisser le pouvoir d'achat en pétrole des pays hors zone dollar ce qui fait baisser le dollar...
 

Je m'y attendais

De tout façon c'est l'histoire de l'oeuf et de la poule

 
Et le consommateur le dindon.

Avec les gisements trouvé au large du Brésil, il semblerait, avec un peu chance, qu'on puisse aussi en avoir au large de la Guyane    

si c'est vrai de toute façon vue l'état de la france et de ses budget nous n'en verront jamais la couleur.

 
Peu importe: il vend le lot que quand il rentre dans ses frais   !

un petit record à 117.40$ pour bien commencer la semaine ...

 
 
 
heu tu le tiens d'ou ton info là par ce que j'ai du 116.45$ USD mais pas 117.40$ USD
 
http://finance.yahoo.com/q/fc?s=CLK08.NYM
http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=CLJN08

 
Sous entends tu par là que les USA vont envahir le Canada  ? Parceque bon pour l'instant le Canada et les USA c'est deux pays différents    

C'est quasiment ça. Les américains font qe qu'ils veulent là bas. Les Canadien ont diminuer ou supprimer leur exigence en matiére d'écologie pour que les exploitation se fasse sans probléme.
C'est bien plus facile pour eux d'importer du Canada plutôt que des pays de l'OPEP qui sont plus ou moins incontrôlable ou de l'Irag...

Nouveau record du pétrole à la cloture de Wall Street: 117,48 dollars.
Tout va bien.    
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=5407420

Ce n'est pas donné l'extraction du pétrôle des sables du Canada. On parlait dernièrement d'un coût d'extraction situé entre 60 et 70 $ le baril, mais avec la flambée globale des autres énergies, c'est plus désormais.

On finit par se demander où ils vont s'arrêter ...

En plus, il y a un petit problème avec les schists c'est qu'ils ont besoin d'énormément de Gaz pour produire leur essence/pétrole. Or s'ils ont considéré les coûts, ils ont oublié de comptabiliser le gaz qu'ils n'exportent plus vers les USA.  
 
Du coup, en bout de chaîne, c'est loin d'être aussi intéressant que la simple extraction/vente de Gaz aux USA.
 
D'une manière générale, il ne faut pas croire que seul le cout général de l'énergie va rendre intéressantes toutes les autres ressources disponibles. En pratique, les couts d'exploitation montent également en flêche et il y a des effets de bords qui rendent l'exploitation au final, financièrement contre productive.
 
 
Autre sujet qui n'a rien à voir. Ce WE, j'ai discuté avec un ingénieur qui bosse dans l'automobile, et en particulier sur les moteurs. Il m'a dit un truc que je ne savais pas : les biocarbus rejettent des molécules plus complexes que les polluants "simples" de l'essence et du diesel. Leurs effets sur la santé sont très largement inconnus (comprendre : c'est probablement plus nocif qu'actuellement). Pour lui, un moteur 100% biocarbu, c'est un danger sanitaire. Ceci dit, il travaille dans le domaine, ça n'en fait pas un expert du sujet. Mais ça mérite de creuser un peu cet aspect.

Et pendant ce temps là le baril continue d'augmenter ...
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=5409857

Et tout ca, dans une période où le prix du baril devrait baisser après l'hiver, ca n'annonce rien de bon pour l'avenir...

 
Saison des ouragans qui arrive.

C'est quand la prochaine hausse de consommation ? Les grandes vacances avec ses vacanciers motorisés ?  
On verra si les stocks auront été reconstitués

 
Vacances + saison cyclone.
 
De toute façon plus rien n'est sous contrôle...

http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=23673
 
 

125 000$, cai peu dans l'absolu.

Ils peuvent pas faire des voitures normales électriques ? C'est toujours soit des pots de yaourt genre la Reva, soit des voitures de sport hors de prix

le truc apres c'est combien ça va couter a l'importation/homologation  

+1

+2.
 
Ou alors des presque pots de yaourts, genre Smart, Twingo (la 1, pas la twingo 2 obèse), etc., pas adaptées à toutes les utilisations, mais valables pour un nombre important d'utilisateurs quand même.
 
 
Euh, en fait, je sais pourquoi. Parce que des pots de yaourt optimisés pour la légèreté etc. ça a une vague chance d'arriver dans les budgets de l'automobiliste standard (mais du coup ça s'éloigne trop de la voiture standard) ... et les supers modèles de luxe genre cobra électrique, tesla roadster, etc. sont destinés à des clients qui accepteront de payer 15000 ou 30000€ de plus pour la motorisation électrique: après tout, pour eux c'est juste 10% du prix, et si ça permet de sortir du lot ...
Mais bon, comme le disait quelqu'un de chez Tesla Motors, ces clients fortunés permettent aussi de faire avancer la technologie, donc on peut peut-être espérer, à plus long terme, des trucs pour nous, la plèbe.

Bon alors ça y est, le baril est redescendu à 80 $ ?

Je crois que la boule de cristale de Cedric1973 est cassée

C'est pas ça. C'est sous contrôle, sauf que le "contrôle" c'est gérer les risques et garder de la marge.
 
Aujourd'hui, l'impression qu'on a c'est que les flux sont tendus à mort, il n'y a de mou nulle part. Du coup, dès qu'un petit soucis apparait, c'est tout de suite la catastrophe complètement disproportuionnée par rapport au problème lui-même.
 
Le fait que les producteurs ne donnent pas plus de "mou" me laisse à penser qu'ils ne peuvent pas vraiment faire mieux.
 
Dans l'envollée des matières premières actuelles, il y a beaucoup de report d'investissement de l'immo, de la bourse vers ces matières premières. A ce titre, il y a spéculation. Le problème de ça, c'est que ça cache complètement une éventuelle tension du prix lié à des contraintes plus géologiques/techiques (un pic/plateau pétrolier)
 
Enfin, il ne faut pas oublier l'effet du prix sur le pic. en 1970, le club de rome disait qu'il y aurait de gros problèmes énergétiques en 2000. Ca n'a pas eu lieu, pas parce qu'ils avaient tord sur leurs estimations, mais surtout à cause des deux chocs pétroliers qui ont complètement réorganisé la consommation d'énergie et en particulier de pétrole.
 
Donc une bonne grosse récession peut largement repousser le pic pétrolier de plusieurs années, en jouant sur la demande.

Ça c'est en supposant que le raffinage et le transport du carburant soit payé en dollar aussi, non ? (enfin, c'est peut-être en partie le cas)
Vu que c'est pas du brut qu'on a à la pompe...

Ça arrive
Renault à présenté il y a peu le projet "Better Place". Des Megane et des Kangoo 100% electrique.
Ce projet requiert un investissement important de la part de l'état hôte. Les états d'Israël et du Danemark ont répondu présent.
La Megane 2 présenté a des perf équivalente à la version 1.6L avec une vitesse max de 110km/h.
 
Là où le concept est intéressant c'est que la voiture pourra non seulement être rechargé chez soit en une nuit mais c'est surtout qu'il y aura dispersé sur tout le territoire des stations qui permettrons un échange standard de la batterie en quelque minutes. La voiture serait vendu séparément des batteries. Ces dernières seraient louées.
C'est pour cette dernière raison que seul des petits état sont pour l'instant concerné.  
 
C'est prévu pour 2011 au Danemark et pour 2012 en Israël.
 
Evidement la voiture électrique c'est intéressant si la production de cette énergie n'est pas polluante...