(je n'ai pas connaissance de celle de Mc Cain )

Analysis: One year after 'coup,' Hamas still favored
By KHALED ABU TOAMEH
 
 
Although Hamas's violent seizure of the entire Gaza Strip in June 2007 has had catastrophic repercussions for the 1.5 million Palestinians living there, there is no reason to believe that the Islamist movement's rule is on its way to vanishing.
 
On the contrary; Hamas appears to be as strong and popular as ever with residents of the Gaza Strip. Various public opinion polls published in recent weeks have even shown that Hamas Prime Minister Ismail Haniyeh is more popular than Palestinian Authority President Mahmoud Abbas. Of course there have also been polls that showed the exact opposite.
 
But notwithstanding the contradictory surveys, the fact that Hamas is still in power one year after the "coup" speaks for itself.
 
True, the living conditions in the Gaza Strip are very bad under Hamas. But, as a Palestinian journalist there said Sunday, "We have become used to this situation. The conditions here have always been bad, and so what if under Hamas it's a bit worse?"
 
 
Indeed, Hamas has failed in improving the living conditions of the Palestinians. But as far as many people in the Gaza Strip think, it's all Israel's fault and not Hamas's.
 
"The international sanctions have, ironically, strengthened Hamas," said a Palestinian political analyst in Gaza City. "The siege also gave Hamas a good excuse not to do anything and to continue blaming the Israelis and Americans for the disastrous situation in the Gaza Strip."
 
 
The US-led campaign over the past 12 months to undermine the Hamas government has clearly backfired, earning the Islamist movement additional sympathy among the Palestinians. That's because when a Palestinian refugee in Gaza's Jabalya camp sees and hears US President George W. Bush and Secretary of State Condoleezza Rice openly campaigning against his "democratically elected" government, he will rally behind the government.

Hamas supporters in the Gaza Strip pointed out that despite its failure in almost all fields, the movement has successfully ended the state of anarchy and lawlessness that prevailed under the Fatah-dominated PA security forces.
 
Hamas's merciless measures against drug traffickers and other criminals have resulted in a 95 percent drop in the crime rate, according to figures released by Hamas-affiliated organizations.
 
"We feel safer walking on the street under Hamas," said Anwar Najjar, a university student from Khan Yunis. "No more gangsters, no more kidnappings, no more thefts."
 
Hamas officials boasted that not a single foreigner has been kidnapped since the movement took full control of the area. One of them said investigations conducted by Hamas have shown that former Fatah operatives and security personnel were behind the abductions of at least 25 foreigners in the past four years.

"We've reached a situation where drivers are afraid to drive through a red light," remarked another Palestinian journalist working for a foreign news agency in Gaza City. "Most people here are happy that the Fatah security forces are gone because they were very corrupt and many of their commanders were acting like mafia leaders. They are also happy that all the Fatah gangsters who used to roam the streets and intimidate the people have disappeared. Today no one dares to carry a gun in public."

But all this has been achieved at a very heavy price. First, more than 450 Palestinians have been killed and 1,800 wounded in the power struggle between Fatah and Hamas. Second, poverty and unemployment in the Gaza Strip are estimated at 70%.
 
Most of the 3,900 factories have closed in the past year. In addition, 12 hotels and 25 tourist restaurants have been forced to fire about 500 workers.
 
Nearly half of the 3,000 fishermen in Gaza have been forced to stop working because of the lack of fuel and restrictions imposed by the Hamas government.
 
Most of the international organizations that once employed thousands of Palestinians have left. Today, according to human rights organizations, about 85% of the Palestinians living in the Gaza Strip rely on charities and aid provided by various institutions.
 
Hamas's failure to improve medical services has resulted in the death of more than 190 patients in the past year. However, the Hamas-run Health Ministry continues to blame Israel for the deaths because of the blockade on the Gaza Strip and its refusal to grant permission to patients to leave the area.
 
Yet all this has hardly affected Hamas's standing in the Gaza Strip, according to many Palestinians living there.
 
"As long as the Palestinians don't see a better alternative to Hamas, they will continue to support the movement," a Palestinian editor from Gaza City said. "The only way to get rid of Hamas is by offering the Palestinians a better alternative to Hamas. Many Palestinians still don't trust Fatah because of its failure to reform itself and remove all the corrupt leaders."
 
Hamas's main concern is that the Palestinians will one day revolt against the movement if the situation in the Gaza Strip continues to deteriorate. This explains why the movement is desperate to reach a cease-fire agreement with Israel; such a truce would allow Hamas to claim "victory" over Israel and the US and to further consolidate its authority in the Gaza Strip. Undoubtedly, Mahmoud Abbas and Fatah would emerge as the biggest losers from any cease-fire agreement.

Qu'est ce qui fait qu'ils ont autant de mal à gérer les affaires publiques selon toi ?

Un Israélien s'étant rendu en pays ennemi sans autorisation, sera désormais inéligible. La commission des Affaires internes de la Knesset a approuvé en deuxième et troisième lectures le projet de loi sur la question présenté par Zevouloun Orlev (PNR) et Esterina Tartman (Israël Beitenou).  (Guysen.International.News)

Liban: trois morts dans des affrontements entre partisans et opposants au gouvernement  
AP - il y a 2 heures 29 minutesBEYROUTH - Des responsables de la sécurité libanaise ont annoncé que trois personnes ont été tuées et quatre autres blessées dans la nuit de lundi à mardi dans des affrontements dans l'est du pays entre partisans et opposants au gouvernement.
 
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Selon ces responsables qui ont requis l'anonymat, ces violences impliquant mitrailleuses et roquettes se sont produites dans les villages de Taalabaya et Saadnayel avant un retour au calme mardi matin après l'envoi de renforts par l'armée.
 
Cet incident est le plus grave depuis l'accord obtenu au Qatar entre les factions rivales libanaises mettant un terme à 18 mois de crise politique. Cet accord mettait un terme à des batailles sectaires opposant le Hezbollah pro-iranien et les loyalistes sunnites pro-gouvernementaux qui ont fait 81 morts. AP

Assis à son bureau situé sur les hauteurs de Ramallah, Mohammed Shtayyeh, l'un des membres de l'équipe de négociateurs palestiniens pilotée par l'ancien premier ministre Ahmed Qoreï, saisit un stylo et esquisse sur une feuille volante la carte de la Cisjordanie telle que l'envisagent ses homologues israéliens au terme de l'accord de paix en cours de discussion.
 
Son trait reproduit d'abord les contours de la barrière de séparation qui englobe les principaux blocs de colonies et annexe de facto 8 % de terres palestiniennes. Puis il délimite une large bande hachurée, le long de la vallée du Jourdain, considérée comme une "zone de sécurité". Et, enfin, il exclut la région de Jérusalem, dont les négociateurs israéliens, dirigés par la ministre des affaires étrangères, Tzipi Livni, refuse pour l'instant de parler. "Vous voyez que la proposition israélienne n'est pas sérieuse", s'exclame Mohammed Shtayyeh, directeur du Conseil palestinien pour la reconstruction et le développement et, à ce titre, responsable du dossier des infrastructures dans les négociations avec l'Etat hébreu.
 
Le Monde n'a pas été en mesure de recouper les affirmations de M. Shtayyeh auprès de sources israéliennes. "Nous ne divulguons pas les détails des négociations. Les discussions sont difficiles mais nous progressons", se borne à déclarer Aryeh Mekel, le porte-parole du ministère des affaires étrangères.
 
Cependant, les quelques fuites parues dans la presse ainsi que d'autres entretiens menés sous le couvert de l'anonymat avec un diplomate étranger et avec deux autres négociateurs palestiniens tendent à corroborer les propos de M. Shtayyeh. Leur précision rompt avec le quasi-mutisme auquel les négociateurs palestiniens se sont astreints depuis la relance des pourparlers de paix, en novembre 2007, lors de la conférence d'Annapolis aux Etats-Unis. Tout en exprimant leur scepticisme quant à la possibilité d'aboutir à un accord de paix d'ici à la fin de l'année conformément au voeu du président américain George Bush, ceux-ci ont toujours évité de rentrer dans les détails des cartes.
 
Sept mois après la grand-messe d'Annapolis, alors que la secrétaire d'Etat américaine Condoleezza Rice effectuait ce dimanche une énième navette dans la région, les révélations de M. Shtayyeh trahissent donc le profond désenchantement, pour ne pas dire le ras-le-bol, qui anime la délégation palestinienne. "Nos approches sont complètement antithétiques, explique un négociateur palestinien. La nôtre consiste à partir du droit international et des frontières de 1967 et à négocier, sur cette base, quelques arrangements. Celle des Israéliens consiste à partir des faits accomplis sur le terrain. Ils disent que le droit international n'a rien à voir avec notre conflit. Ils affirment qu'ils ont un titre de propriété sur Eretz Israël (la terre d'Israël), qu'il ne s'agit pas de nous rendre des territoires, mais de nous en donner."
 
Sur le fond, le croquis de M. Shtayyeh révèle deux éléments importants de ces négociations. Le premier est que l'Etat hébreu entend faire de la barrière de séparation sa frontière orientale avec les Palestiniens, contrairement à ses déclarations officielles et alors même que cet ouvrage a été jugé illégal par la Cour internationale de justice de La Haye. La présence au sein de l'équipe de négociation israélienne du colonel de réserve Dany Tirza, l'homme qui a dessiné le tracé de la barrière sous la dictée du premier ministre Ariel Sharon, est à ce titre révélatrice.
 
Le second élément important est qu'Israël, conformément à ses positions passées, ambitionne de conserver une forme de contrôle sur la vallée du Jourdain, une zone que les Palestiniens revendiquent comme leur frontière avec le royaume jordanien. "Nos homologues refusent d'aborder ce dossier avant d'avoir négocié des arrangements sécuritaires", assure un membre de la délégation palestinienne.
 
Et qu'en est-il de l'échange de terre, ce principe élaboré en 2000, à la fin du processus d'Oslo, par lequel Israël monnayerait l'annexion de certaines colonies par une cession aux Palestiniens d'une partie de ses terres ? D'après un diplomate étranger familier du dossier, "la carte israélienne ne fait pas mention" d'un tel mécanisme. "L'idée des Israéliens est que le corridor prévu entre Gaza et la Cisjordanie vaut plus que la superficie exacte sur lequel il est établi, dit-il. Ils envisagent également de donner aux Palestiniens un accès au port d'Ashdod."
 
Confrontés à cette carte, qui est à la fois lacunaire (sur le statut de Jérusalem), floue (sur la question de la vallée du Jourdain) et expansionniste (le long de la barrière), les adjoints d'Ahmed Qoreï peinent à progresser, même sur les dossiers les moins sensibles. "Comment traiter de la question des infrastructures s'il n'est pas possible de parler de l'aéroport de Qalandiya (inclus dans les frontières municipales de Jérusalem, donc exclu des négociations) ?", s'interroge Mohammed Shtayyeh. "Comment faire avancer les tractations économiques, si l'on ne sait pas où seront situés les postes-frontières et donc les douanes ?", ajoute-t-il.
 
La carte palestinienne semble beaucoup plus détaillée. D'après un diplomate étranger qui a pu l'examiner, elle suppose qu'Israël ne s'empare que de 2 % de la Cisjordanie et prévoit un échange de terres de taille et de qualité similaires. "Les pourparlers avancent très doucement, dit-il. A ce stade, il est normal que les négociateurs soient tentés de durcir leurs positions pour maximiser leurs gains. Il n'empêche qu'en comparant ces deux cartes, l'israélienne et la palestinienne, on se rend compte que l'écart entre les deux camps est un véritable gouffre."  
 

Franchir le point de passage d'Erez, au nord de la bande de Gaza, pour pénétrer en Israël est rarement une chose simple. Les contrôles sont tatillons, l'attente interminable et le cheminement incommode dans les différents sas. Mercredi 11 juin, une diplomate française, Catherine Hyver, consul adjointe de France à Jérusalem, ainsi qu'un agent de sécurité de la représentation française l'ont expérimenté. En pire. Pendant dix-sept heures, du mercredi à 16 h 30 au jeudi matin 9 h 30, ces deux personnes disposant d'un passeport diplomatique ont été retenues dans les locaux de ce terminal, sans boire ni manger, parce qu'elles ont refusé, comme l'autorisent les pratiques diplomatiques internationales, que leur véhicule, doté de la plaque diplomatique, soit fouillé.
 
Israël suggère une rencontre entre M. Olmert et M. Assad à ParisSelon une source israélienne, Israël proposerait une rencontre entre son premier ministre Ehoud Olmert et le président syrien Bachar Al-Assad en marge du sommet de l'Union pour la Méditerranée qui doit se tenir, à Paris, le 13 juillet.
 
Deux collaborateurs de M. Olmert, Yoram Turbowicz et Shalom Turjeman, devaient transmettre cette invitation, lundi, au terme de pourparlers indirects, à Ankara, sous l'égide des autorités turques, avec des émissaires syriens.
 
Le président israélien Shimon Pérès a rappelé, lundi, que les accords de paix passés entre Israël, l'Egypte et la Jordanie n'avaient été rendus possibles que par des contacts entre dirigeants. "Si les Syriens veulent gagner du temps, afin que la situation ne se détériore pas de nouveau, il faut des tête-à-tête au plus haut niveau", a-t-il dit. Mardi, Damas n'avait toujours pas réagi. - (AFP.)
Au départ, cinq personnes se trouvaient à bord du véhicule diplomatique. Dont un photographe qui eut la malencontreuse idée de laisser son matériel dans la voiture avant d'emprunter la file de contrôle réservée aux non-diplomates. Les agents diplomatiques ayant affirmé que tout ce qui se trouvait à bord de leur voiture leur appartenait, y compris l'équipement du photographe, ils furent immédiatement accusés par les responsables de la sécurité d'être "des menteurs". Ceux-ci exigèrent alors une fouille complète du véhicule bien que le matériel du photographe ait pu être examiné de fond en comble. La fouille étant contraire aux usages diplomatiques et notamment à la convention consulaire de Vienne de 1963, Mme Hyver s'y est opposée.
 
Rien n'y a fait. Pas plus les interventions de l'ambassade de France à Tel-Aviv, du consulat général à Jérusalem, du ministère israélien de la défense. Les diplomates ont proposé de sortir tous les bagages. Ce n'était pas suffisant. Un responsable du Shin Bet (sécurité intérieure) n'a cessé d'invectiver les deux diplomates. Les trois compagnons des deux "naufragés d'Erez" ont quant à eux pu finalement franchir la frontière. Vers 23 heures, le terminal a fermé ses portes. Le personnel est parti, laissant les deux diplomates assis sur des chaises en plastique dans un hall puissamment éclairé, sans une goutte d'eau, ni une miette de pain, avec les moustiques pour seuls compagnons. A leur demande, des soldats les ont accompagnés aux toilettes. A 7 heures du matin, après une nuit sans sommeil, il a fallu parlementer longuement avec la nouvelle équipe pour pouvoir accéder à la machine à café. Voyant que la sécurité israélienne n'était pas prête à céder, que la tension montait, Mme Hyver et son compagnon d'infortune ont fini par céder. La voiture fut entièrement vidée, le contenu passé aux rayons X, y compris le courrier diplomatique.
 
UNE VIOLATION DES CONVENTIONS
 
Selon les conventions de Vienne qui réglementent les usages diplomatiques et consulaires, les voitures sont assimilées à des locaux et sont donc inviolables. Mais depuis le début de l'année, les Israéliens ont, plusieurs fois, passé outre ces mesures de protection diplomatique. Le consul général de France, Alain Rémy, a ainsi été retenu pendant plus de trois heures, le 25 janvier, au check-point de Bethléem après avoir, lui aussi, refusé d'ouvrir le coffre de la camionnette qui le suivait et transportait des cadeaux de Noël pour des religieuses.
 
La même mésaventure est arrivée au Père Charles-Eugène Galichet qui, ayant oublié son passeport de service, a été, pendant six heures, empêché de franchir le même check-point puis conduit au commissariat pour un interrogatoire. Enfin, depuis le 28 janvier, le bus scolaire portant une plaque consulaire qui transporte la quinzaine d'élèves palestiniens de Bethléem vers le lycée français de Jérusalem ne peut franchir le même point de passage s'il n'y a pas un diplomate à bord. Sinon, la fouille des cartables est de rigueur. Toutes les protestations et les notes verbales sont restées jusqu'à présent sans effet.