Reprise du message précédent :

 
C'est moche, de remuer le couteau dans la plaie, comme ca

 
Qu'est ce qui est drôle et méprisable là dedans ?
 
Tu es ingénieur en aéronautique ?

 
T'es pas sérieux la?  

Explique nous qu'est ce que tu sous entends et d'où provient la condescendance qui suinte de chaque groupe des mots que tu peux aligner?

Bon j'ai lu sur le topic judaïsme à propos du temple.

Donc en gros tu penses que le messie est un homme politique israélien (Moshé Feiglin ? ) , que les enfants d'Ismaël (les arabes donc) vont faire teshouva (pardon) au peuple juif et raser eux même l'esplanade des mosquée pour que les juifs puissent reconstruire leur temple. Ça m'a l'air tout à fait logique sur le plan géopolitique.  

 
Ce chasseur Iranien est un faux grossier, tout simplement. Il ne s'agit pas de condescendance, la chose qui nous a été présenté n'est pas un avion mais une maquette en bois construite à la va-vite.  

Nope, 1982.

 
non Feiglin, c'est une private joke en vrai hein, j'en ai pas la moindre idee
 

 
c'est assez... risible même
 
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] ur-iranien

Ok, ça se voit rien qu'à la coque en composite.
Mais ça m'empêche pas de déceler une volupté à l'évidence de l'infériorité technologique des pays mentionnés. Ça reste condescendant.

C'est pas celui qu'on a jamais vu en vol celui la ?

Ça me semble quand même plus probable qu'une Farj 5 tombe sur le dôme du rocher.

 
Y'a aucune condescendance, c'est juste amusant. Alors je suis d'accord, "amusant" c'est totalement subjectif, mais perso, je ne me lasse pas de ce genre de trucs, un peu dans la meme veine que notre tres regrette Muhammed al-Sahaf, qui regne toujours en maitre, 11 ans apres, sur ce genre comique.

 
Va savoir

 
Et tu le verras probablement jamais  

 
Si les Iraniens ont pas envie de passer pour des cons qu'ils ne présentent pas de faux avions furtifs.  

 
Ca faut admettre, c'est tendre le baton, quand meme  

 
Mais si, il vole...

 
-> Retourne lurker...

Note ça passait c'était beau.  

Entre ça et le photoshopage des missiles. L'Iran c'est toujours du lol quand même.

 
tips pour toi : avion furtif

 
Tu réponds à côté de la plaque.
La question c'est en quoi les ailes ont un profil qui mérite rire et mépris.

Tellement que personne l'a jamais vu voler.  

Mème à hfr le profil d'aile.  
Sinon pas mal de détournement de conversation.

si, il l'est  

Jpegasus, tu serais pas consultant à la DGA et diplomate à temps partiel, pour savoir tout ça

 

 
c'est mal connaitre les arabes

 
Ok, c'est donc parceque tu sais que cet avion n'a jamais volé que ça te permet d'affirmer que ce profil d'aile est drôle et méprisable ?

 
Vous ne parlez pas de la même chose, toi tu cherches simplement à identifier les responsabilités d'un point de vue global, depuis l'origine du conflit. Ici il s'agit d'expliquer pourquoi et comment, concrètement, les deux parties en sont arrivées là aujourd'hui. Dans les deux cas il y a des raisons, que l'on peut comprendre.
 
Sinon, un peu de sérieux quand même. Le facteur religieux, pour important qu'il soit en effet, ne rend pas non plus compte de toutes les dynamiques politiques et géopolitiques concernant ce conflit.

 
Tu peux me citer un avion furtif avec le même profil d'aile?

C'est des capteurs à Mezouza, 'achement sophistiqué le merdier

Ces cons d'Israéliens ont peut être buté le messie avec l'attentat à la pelleteuse hier.

Ah ca personne n'en doute de sa furtivité.  
 
Je vais coller un pistolet a eau sur un tricycle tiens, ça me fera un char furtif lourd de dernière génération.
 
Sérieusement le seul truc qui aurait pu être plus trollesque ça aurait été une bannière en arrière-plan a la gloire de l’éternel designer de cet engin, le génial camarade maréchal Kim Jong Un

Je vais me répéter, mais là encore je vais te demander de justifier parce que là encore, je ne suis pas d'accord.  
 

Mais où as tu donc trouvé tes informations? Un centre de gravité placé plus en arrière (en restant toutefois en avant du foyer) augmente la manœuvrabilité (et aussi la maniabilité, même si c'est un peu moins important), avec la réserve que cela augmente aussi l'instabilité qui était difficile à gérer avant les commandes de vols électriques, mais le Kfir c n'en n'est pas là.
 

Sources?  
Je rappelle quand même que le mirage "original" comme tu dis est un des plus mauvais avion de combat rapproché de tous les temps, du fait de sa conception en "delta sans queue" qui donne un bras de levier trop court pour la commande de profondeur. Dassault s'en est bien rendu compte (lui connaissait son avion et ne s'est pas laissé influencer par les victoires israéliennes à bord des mirages qui s'expliquent autrement), et c'est la raison pour laquelle il a changé d'orientation en abandonnant la formule "delta sans queue" pour adopter une formule aérodynamique plus classique avec les mirages F1 et F2 et même G d'ailleurs). ce n'est que lorsque la technologie des commandes de vol électriques a été au point que Dassault a pu se permettre de revenir au delta (ses amours quoi), puisqu'il pouvait du coup faire reculer le CG assez loin vers l'arrière  pour justement augmenter la manœuvrabilité (et diminuer la traînée aussi d'ailleurs).
 
Amicalement, Alain
 

Non mais oui d'accord c'est très beau et ça vole. J'espère que tu seras le premier à monter dedans pour l'essayer d'ailleurs.

 
Il vole :
https://www.youtube.com/watch?v=_7Aynt78r00
 
Bon il est un peu petit par rapport a la piste mais c'est pas grave, le pilote se serrera

Basketor a raison

 
 
Bon, tu vas me faire le plaisir de regarder tous les profils d'aile d'avions supersoniques dans le monde et de comparer avec le F-313. Si tu vois pas un gros problème...

En fait, l'avion iranien il ressemble aux Viper de Battlestar Galactica, non ?